Разрабатываемая стратегия развития "Новороссийского морского торгового порта" (НМТП) корректируется и оптимизируется вместе с развитием портовых мощностей, сообщил журналистам президент "Транснефти" Николай Токарев. "Стратегия НМТП у нас корректируется. По крайней мере за последние три года, наверное, трижды. И не потому, что она плохая, а потому что она все время (меняется) за счет расширения, увеличения возможностей", - сказал Токарев, отвечая на вопрос планируется ли утвердить стратегию до конца года. "И сегодня универсальный перевалочной комплекс там строится совместно с "Металлоинвестом". Теперь еще и с цементным заводом ведется разговор об увеличении площадей хранения и перевалки грузов. Поэтому порт в развитии, программа требует все время оптимизации, что мы собственно и делаем. Я не вижу там ничего критичного, ничего плохого, это даже хорошо", - сказал глава "Транснефти". Стратегия развития НМТП предполагает рост грузооборота до 168 млн тонн в год к 2030 году, сообщалось в проекте годового отчета НМТП за 2024 год. Грузооборот НМТП снизился в 2024 году по сравнению с 2023 годом на 1,1%, до 130,9 млн тонн... https://www.finmarket.ru/news/6498057
... 2.7. Повестка дня общего собрания участников (акционеров) эмитента: 1. О последующем одобрении сделки, в совершении которой имеется заинтересованность. ... https://www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?E...
... 2.1. Сведения о кворуме заседания совета директоров эмитента и результатах голосования по вопросам о принятии решений: По вопросу повестки дня № 2 «Одобрение сделки, в совершении которой имеется заинтересованность», кворум имеется, решение принято. 2.2. Содержание решений, принятых советом директоров эмитента: 2.2.1. Решение по вопросу № 2, поставленному на голосование: ... https://www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?E...
видимо нужна ждать материал к ВОСА сделка видимо с кем то из группы Транснефть на сумму более 10% активов...
Одобрить сделку, в совершении которой имеется заинтересованность – Соглашение № 1 от 30.09.2025 о предоставлении опциона на заключение договора поручительства между ПАО Сбербанк и ПАО «НМТП» на следующих существенных условиях: Стороны сделки: Кредитор – Публичное акционерное общество «Сбербанк России» (ПАО Сбербанк); Поручитель – Публичное акционерное общество «Новороссийский морской торговый порт» (ПАО «НМТП»); Выгодоприобретатель – Общество с ограниченной ответственностью «Универсальный перегрузочный комплекс НСРЗ» (ООО «УПК НСРЗ»). Предмет сделки: опцион на заключение договора поручительства между ПАО Сбербанк (Кредитор) и ПАО «НМТП» (Поручитель), путем предоставления безотзывной оферты, которая исходит от Поручителя и адресована Кредитору. По договору поручительства Поручитель обязывается солидарно с ООО «УПК НСРЗ» (Заемщик) отвечать перед Кредитором за исполнение ООО «УПК НСРЗ» (Заемщик) его обязательств перед Кредитором, возникших из договора невозобновляемой кредитной линии (Бридж-кредит) № 520В01А88 от 29.09.2025, заключенного между Кредитором и Заемщиком, в следующем размере: - 75% всех обязательств Заемщика по Бридж-кредиту, либо - 100% обязательств Заемщика по Бридж-кредиту (при условии перехода к АО «НСРЗ» права собственности на принадлежащую АО «Лебединский ГОК» долю в уставном капитале ООО «УПК НСРЗ» по опциону колл покупателя или опциону пут продавца). Срок действия акцепта: период с даты заключения Соглашения до даты окончания Бридж-кредита, увеличенной на 90 (Девяносто) календарных дней. Срок действия договора поручительства: плюс 3 (три) года от даты окончания срока действия Бридж-кредита. Обеспечиваемое обязательство - договор об открытии невозобновляемой кредитной линии (Бридж-кредит) № 520В01А88 от 29.09.2025 между ООО «УПК НСРЗ» (Заемщик) и ПАО Сбербанк (Кредитор) в целях финансирования затрат по созданию объекта «Универсальный перегрузочный комплекс НСРЗ» с лимитом не более 50 000 000 000 (пятидесяти миллиардов) рублей сроком не более 2-х лет с даты подписания договора, с процентной ставкой не выше ключевой ставки ЦБ РФ, увеличенной не более чем на 4,5%, в год, а также с комиссиями Кредитора: - плата за резервирование - не более 0,25% от лимита кредитной линии; - плата за пользование лимитом кредитной линии - не более 0,4% годовых от неиспользованного лимита; - плата за досрочный возврат Бридж-кредита - не более 2,2% годовых на досрочно возвращаемую сумму кредита. Цена сделки (договора поручительства) - не более 62 000 000 000 (шестидесяти двух миллиардов) рублей с учетом суммы лимита, процентов за пользование Бридж-кредитом в пределах его срока и комиссий Кредитора. Лица, имеющие заинтересованность в совершении сделки, основания, по которым лицо (каждое из лиц), имеющее заинтересованность в совершении сделки, являются таковыми: - контролирующее лицо ПАО «НМТП» - ПАО«Транснефть» признается заинтересованным в совершении ПАО «НМТП» сделки в связи с тем, что его подконтрольное лицо – ООО «УПК НСРЗ» является выгодоприобретателем; - член Совета директоров, Председатель Правления и Генеральный директор ПАО «НМТП» – Киреев С.Г. признается заинтересованным в совершении ПАО «НМТП» сделки, в связи с тем, что он одновременно является членом Совета директоров ООО «УПК НСРЗ», которое является выгодоприобретателем по сделке.
Одобрить сделку, в совершении которой имеется заинтересованность – Соглашение № 1 от 30.09.2025 о предоставлении опциона на заключение договора поручительства между ПАО Сбербанк и ПАО «НМТП» на следующих существенных условиях: Стороны сделки: Кредитор – Публичное акционерное общество «Сбербанк России» (ПАО Сбербанк); Поручитель – Публичное акционерное общество «Новороссийский морской торговый порт» (ПАО «НМТП»); Выгодоприобретатель – Общество с ограниченной ответственностью «Универсальный перегрузочный комплекс НСРЗ» (ООО «УПК НСРЗ»). Предмет сделки: опцион на заключение договора поручительства между ПАО Сбербанк (Кредитор) и ПАО «НМТП» (Поручитель), путем предоставления безотзывной оферты, которая исходит от Поручителя и адресована Кредитору. По договору поручительства Поручитель обязывается солидарно с ООО «УПК НСРЗ» (Заемщик) отвечать перед Кредитором за исполнение ООО «УПК НСРЗ» (Заемщик) его обязательств перед Кредитором, возникших из договора невозобновляемой кредитной линии (Бридж-кредит) № 520В01А88 от 29.09.2025, заключенного между Кредитором и Заемщиком, в следующем размере: - 75% всех обязательств Заемщика по Бридж-кредиту, либо - 100% обязательств Заемщика по Бридж-кредиту (при условии перехода к АО «НСРЗ» права собственности на принадлежащую АО «Лебединский ГОК» долю в уставном капитале ООО «УПК НСРЗ» по опциону колл покупателя или опциону пут продавца). Срок действия акцепта: период с даты заключения Соглашения до даты окончания Бридж-кредита, увеличенной на 90 (Девяносто) календарных дней. Срок действия договора поручительства: плюс 3 (три) года от даты окончания срока действия Бридж-кредита. Обеспечиваемое обязательство - договор об открытии невозобновляемой кредитной линии (Бридж-кредит) № 520В01А88 от 29.09.2025 между ООО «УПК НСРЗ» (Заемщик) и ПАО Сбербанк (Кредитор) в целях финансирования затрат по созданию объекта «Универсальный перегрузочный комплекс НСРЗ» с лимитом не более 50 000 000 000 (пятидесяти миллиардов) рублей сроком не более 2-х лет с даты подписания договора, с процентной ставкой не выше ключевой ставки ЦБ РФ, увеличенной не более чем на 4,5%, в год, а также с комиссиями Кредитора: - плата за резервирование - не более 0,25% от лимита кредитной линии; - плата за пользование лимитом кредитной линии - не более 0,4% годовых от неиспользованного лимита; - плата за досрочный возврат Бридж-кредита - не более 2,2% годовых на досрочно возвращаемую сумму кредита. Цена сделки (договора поручительства) - не более 62 000 000 000 (шестидесяти двух миллиардов) рублей с учетом суммы лимита, процентов за пользование Бридж-кредитом в пределах его срока и комиссий Кредитора. Лица, имеющие заинтересованность в совершении сделки, основания, по которым лицо (каждое из лиц), имеющее заинтересованность в совершении сделки, являются таковыми: - контролирующее лицо ПАО «НМТП» - ПАО«Транснефть» признается заинтересованным в совершении ПАО «НМТП» сделки в связи с тем, что его подконтрольное лицо – ООО «УПК НСРЗ» является выгодоприобретателем; - член Совета директоров, Председатель Правления и Генеральный директор ПАО «НМТП» – Киреев С.Г. признается заинтересованным в совершении ПАО «НМТП» сделки, в связи с тем, что он одновременно является членом Совета директоров ООО «УПК НСРЗ», которое является выгодоприобретателем по сделке.
эту сделку на ВОСА вынесли? мне пока материалов не поступало
Грузооборот морских портов России за январь-октябрь 2025 года
По информации, имеющейся в распоряжении Ассоциации морских торговых портов, грузооборот морских портов России за десять месяцев 2025 года уменьшился на 1,5% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составил 732,6 млн тонн. Объём перевалки сухогрузов составил 362,9 млн тонн (-2,1%), в том числе: угля – 168,8 млн т (+6,2%), грузов в контейнерах – 44,4 млн т (-2,5%), минеральных удобрений – 38,7 млн т (+7,8%), зерна – 39,4 млн т (-39,4%), черные металлы – 19,3 млн т (+24,1%), руда – 12,8 млн т (+33,9%), грузы на паромах — 6,8 млн т (+0,7%). Объем перевалки наливных грузов составил 369,7 млн тонн (-0,7%), в том числе сырой нефти – 229,5 млн т (+2,0%), нефтепродуктов – 102,1 млн т (-6,6%), сжиженного газа – 30,4 млн т (+3,1%), пищевые грузы – 4,5 млн тонн (-13,9%). Экспортных грузов перегружено 574,7 млн т (-2,1%), импортных грузов – 34,1 млн т (-3,1%), транзитных – 62,1 млн т (+13,2%), каботажных – 61,9 млн т (-7,7%). Грузооборот морских портов Арктического бассейна составил 73,3 млн тонн (-5,3%), из них объём перевалки сухих грузов составил 18,6 млн тонн (-16,4%), наливных грузов - 54,7 млн тонн (-0,7 %). Грузооборот порта Мурманск составил 40,0 млн т (-7,9%), Сабетта – 23,9 млн т (-1,5%), Варандей – 3,8 млн т (-9,2%) и Архангельск – 2,0 млн т (-14,4%). Грузооборот морских портов Балтийского бассейна составил 226,6 млн тонн (-0,9%), из них объём перевалки сухих грузов составил 106,7 млн тонн (+3,0%), наливных грузов – 119,9 млн тонн (-4,2%). Грузооборот порта Усть-Луга составил 110,3 млн т (-2,7%), Приморск – 52,6 млн т (+2,3%), Большой порт Санкт-Петербург – 45,5 млн т (+3,9%), Высоцк – 9,4 млн т (-6,9%). Грузооборот морских портов Азово-Черноморского бассейна составил 219,1 млн тонн (-6,1%), из них объём перевалки сухих грузов составил 94,5 млн тонн (-15,2%), наливных грузов – 124,6 млн тонн (+2,2%). Грузооборот порта Новороссийск составил 140,1 млн т (+0,7%), Тамань – 23,0 млн т (-1,6%), Туапсе – 18,7 млн т (+3,4%), Кавказ – 12,2 млн т (-38,8%), Ростов-на-Дону – 10,1 млн т (-24,7%). Грузооборот морских портов Каспийского бассейна составил 6,5 млн тонн (-14,6%), из них объём перевалки сухих грузов составил 4,2 млн тонн (-23,6%), наливных грузов – 2,3 млн тонн (+8,2%). Объём перевалки грузов порта Астрахань сократился и составил 3,3 млн т (-18,6%), порт Махачкала нарастил грузооборот до 2,8 млн т (+4,0%). Грузооборот морских портов Дальневосточного бассейна составил 207,1 млн тонн (+5,1%), из них объём перевалки сухих грузов составил 139,0 млн тонн (+7,5%), наливных грузов – 68,2 млн тонн (+0,5%). Грузооборот порта Восточный составил 70,0 млн т (-3,9%), Владивосток – 34,0 млн т (+9,2%), Ванино – 32,9 млн т (+34,1%), Находка – 23,1 млн т (-2,4%), Пригородное – 10,9 млн т (+3,0%). https://www.morport.com/rus/news/gruzooborot-mo...
2.2. Дата проведения заседания совета директоров эмитента: 20.11.2025 2.3. Повестка дня заседания совета директоров эмитента: ВОПРОС 1. Об изменении Прейскуранта тарифов ПАО «НМТП» на 2025 год. https://www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?e...
В Новороссийске при атаке БПЛА повреждена нефтебаза МОСКВА, 14 ноя — РИА Новости. Нефтебаза на перевалочном комплексе «Шесхарис» в Новороссийске повреждена в результате атаки БПЛА, сообщает оперштаб Краснодарского края в Telegram-канале. Перевалочный комплекс «Шесхарис» является конечной точкой магистральных трубопроводов АО «Черномортранснефть» в Краснодарском крае и обеспечивает отгрузку экспортной нефти и нефтепродуктов через порт «Новороссийск». https://news.mail.ru/incident/68705623/?frommai...
БМЗ произвел 12 маневровых тепловозов для Новороссийского торгового порта 17.11.2025
Ж/Д транспорт
"Брянский машиностроительный завод изготовил и передал ПАО «Новороссийский морской торговый порт» 12 маневровых тепловозов ТЭМ18ДМ. В настоящее время локомотивы ожидают ввода в эксплуатацию", - сообщила пресс-служба БМЗ.
К месту приписки тепловозы отправились в корпоративной ливрее Новороссийского морского торгового порта.
ТЭМ18ДМ - самая распространенная в России серия маневровых тепловозов. На БМЗ их выпускают с 2008 года, разработаны шесть модификаций локомотива. Для предприятия это первый опыт сотрудничества с Новороссийским морским торговым портом.
Маневровые тепловозы ТЭМ18ДМ производятся на территории России из отечественных комплектующих и включены в Реестр российской промышленной продукции Минпромторга России.
Локомотивы используются в парке ОАО «РЖД» и других железнодорожных операторов. Тепловозы ТЭМ18ДМ поставляются также в Казахстан, Белоруссию, Узбекистан, Монголию.
Строительство универсального перегрузочного комплекса НСРЗ должно завершиться до декабря 2027 года, инвестиции в проект составят 120,7 млрд рублей с НДС, говорится в материалах Новороссийского морского торгового порта (НМТП) на форуме "Транспорт России". На сегодня освоено 17,6 млрд руб., следует из материалов. Проект предполагает создание в морском порту Новороссийска глубоководного терминала для перевалки железорудного сырья с грузооборотом 12 млн т с возможным увеличением до 20 млн т с участием "Металлоинвеста". В настоящее время изготовлено специальное оборудование для проекта, ведется строительство причалов и создание искусственных земельных участков, а также берегоукрепление. Совладельцами комплекса являются НМТП (контролирующим акционером с 62% является "Транснефть") и "Металлоинвест". https://tass.ru/ekonomika/25664789
Терминал минеральных удобрений мощностью 6 млн т в год планируется построить в Новороссийске в 2025-2030 годах, говорится в материалах Новороссийского морского торгового порта (НМТП) на форуме "Транспорт России". Инвестиции в проект оцениваются в 28,364 млрд руб. "Сроки реализации - 2025-2030 годы", - говорится в презентации. https://tass.ru/ekonomika/25664991
МОСКВА, 19 ноя /ПРАЙМ/. Компания "Транснефть" в течение пяти лет собирается перевести транспортировку 12 миллионов тонн нефтепродуктов с железнодорожного транспорта на трубопроводный для ускорения их доставки на морские терминалы, следует из презентации Новороссийского морского торгового порта (НМТП<NMTP>). "ПАО "Транснефть" ведет непрерывную работу по строительству магистральных продуктопроводов, что способствует снижению нагрузки на железную дорогу и ускорению доставки нефтепродуктов на морские терминалы", - говорится в презентации. Так, к 2030 году суммарный объем грузопотока, который будет переведен с железнодорожного транспорта в трубопроводный, может составить 12 миллионов тонн, добавляется там. Уточняется, что в настоящее время достигнуты все договоренности для реализации соответствующих проектов, в том числе строительства продуктопровода от НПЗ Краснодарского края до порта Новороссийска, а также строительства продуктопровода Самара - Волгоград. В конце февраля замначальника управления регулирования топливно-энергетического комплекса Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Александр Голуб заявил, что ведомство считает необходимым развитие сети трубопроводов в стране для доставки топлива. Однако директор департамента транспортировки нефти и нефтепродуктов "Транснефти" Павел Горшенков отметил, что компания пока не видит запроса от потребителей на подключение к новым продуктопроводам, хотя "Транснефть" имеет технические условия для этого. Позднее, в марте, вице-премьер РФ Александр Новак поручил Минэнерго, а также "Транснефти" и другим компаниям изучить причины снижения интенсивности прокачки нефти по трубопроводной системе.
МОСКВА, 19 ноя /ПРАЙМ/. Компания "Транснефть" в течение пяти лет собирается перевести транспортировку 12 миллионов тонн нефтепродуктов с железнодорожного транспорта на трубопроводный для ускорения их доставки на морские терминалы, следует из презентации Новороссийского морского торгового порта (НМТП<NMTP>). "ПАО "Транснефть" ведет непрерывную работу по строительству магистральных продуктопроводов, что способствует снижению нагрузки на железную дорогу и ускорению доставки нефтепродуктов на морские терминалы", - говорится в презентации. Так, к 2030 году суммарный объем грузопотока, который будет переведен с железнодорожного транспорта в трубопроводный, может составить 12 миллионов тонн, добавляется там. Уточняется, что в настоящее время достигнуты все договоренности для реализации соответствующих проектов, в том числе строительства продуктопровода от НПЗ Краснодарского края до порта Новороссийска, а также строительства продуктопровода Самара - Волгоград. В конце февраля замначальника управления регулирования топливно-энергетического комплекса Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Александр Голуб заявил, что ведомство считает необходимым развитие сети трубопроводов в стране для доставки топлива. Однако директор департамента транспортировки нефти и нефтепродуктов "Транснефти" Павел Горшенков отметил, что компания пока не видит запроса от потребителей на подключение к новым продуктопроводам, хотя "Транснефть" имеет технические условия для этого. Позднее, в марте, вице-премьер РФ Александр Новак поручил Минэнерго, а также "Транснефти" и другим компаниям изучить причины снижения интенсивности прокачки нефти по трубопроводной системе.
на днях читал новость что НМТП закупила 12 маневровых ж/д тепловозов
очень странно, что брокер до сих пор мне не прислал материалы к ВОСА, 28.11.25 уже собрание
Мне тоже брокер пока не прислал материалы. На сайте НМТП информация по ВОСА в очень усеченном виде. Остается только обращаться к брокеру за разъяснениями..
очень странно, что брокер до сих пор мне не прислал материалы к ВОСА, 28.11.25 уже собрание
Мне тоже брокер пока не прислал материалы. На сайте НМТП информация по ВОСА в очень усеченном виде. Остается только обращаться к брокеру за разъяснениями..
Мне тоже брокер пока не прислал материалы. На сайте НМТП информация по ВОСА в очень усеченном виде. Остается только обращаться к брокеру за разъяснениями..
2.2. Дата проведения заседания совета директоров эмитента: 02.12.2025 2.3. Повестка дня заседания совета директоров эмитента: ВОПРОС 1. О выборе варианта раздела «Программа приоритетных мероприятий» проекта Стратегии развития Группы НМТП до 2030 года. https://www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?e...
Один из причалов Каспийского трубопроводного консорциума под Новороссийском был атакован безэкипажными катерами, он не подлежит восстановлению, сообщили в компании.
«По введенному капитаном морского порта Новороссийск предписанию погрузочные операции и иные операции были прекращены, танкеры отведены за пределы акватории КТК. Пострадавших среди персонала КТК и подрядчиков не имеется», говорится в сообщении.
НМТП раскрыл консолидированную финансовую отчетность по МСФО за 9 месяцев 2025 г. См. таблицу: https://bf.arsagera.ru/novorossijskij_morskoj_t... Выручка компании увеличилась на 3,5%, составив 56,3 млрд руб. Судя по неофициальным данным, падение грузооборота было компенсировано увеличением портовых тарифов. Операционные расходы компании сократились на 4,2% до 20,4 млрд руб. во многом вследствие снижения расходов на топливо на 83,8% до 416 млн руб. и амортизационных отчислений на 2,3% до 4,8 млрд руб. При этом расходы на заработную плату увеличились на 25,6% до 7,5 млрд руб. В итоге операционная прибыль увеличилась на 8,5%, составив 35,9 млрд руб., а соответствующая рентабельность возросла с 60,9% до 63,8%. Чистые финансовые доходы компании в отчетном периоде составили 4,6 млрд руб., увеличившись на 7,8%. Процентные доходы выросли с 5,1 млрд руб. до 8,1 млрд руб. по причине увеличения процентных ставок. Отрицательные курсовые разницы составили 2,3 млрд руб. против положительных 444 млн руб. годом ранее. На фоне возросшей эффективной налоговой ставки чистая прибыль НМТП увеличилась на 2,9%, составив 31,1 млрд руб. Из прочих моментов отметим продолжающийся рост (с 12,4 млрд руб. до 13,3 млрд руб.) капитальных вложений. Вероятнее всего, такой скачок связан с продолжением стройки совместного с Металлоинвестом перегрузочного комплекса в порту Новороссийска. Напомним, что планируемый грузооборот комплекса составит не менее 6 млн тонн сухих грузов в год с возможностью последующего увеличения до 12 млн тонн. Сроки реализации этого проекта намечены на 2027 г. По итогам вышедшей отчетности мы не стали вносить существенных изменений в модель НМТП, ограничившись незначительной корректировкой операционных затрат. В результате потенциальная доходность акций компании практически не изменилась. См. таблицу: https://bf.arsagera.ru/novorossijskij_morskoj_t... На данный момент акции НМТП обращаются с P/BV 2025 около 0,8 и не входят в число наших приоритетов. ___________________________________________ Телеграм канал: https://t.me/arsageranews
Подробнее о выборе акций, расчете потенциальной доходности и принципах формирования и управления портфелем читайте в книге «Заметки в инвестировании»: http://arsagera.ru/kuda_i_kak_investirovat/knig...
... 2.4. Сведения о кворуме общего собрания участников (акционеров) эмитента: Число голосов, которыми обладали лица, включенные в список лиц, имеющих право на участие в общем собрании: 18 745 846 400 Число голосов, приходившихся на голосующие акции Общества, определенное с учетом положений пункта 4.24 Положения об общих собраниях акционеров, утвержденного Центральным Банком Российской Федерации 16 ноября 2018 г. N 660-П: 7 067 753 726 Число голосов, которыми обладали лица, принявшие участие в общем собрании: 3 857 093 697 Кворум для проведения общего собрания акционеров Общества имеется 2.5. Повестка дня общего собрания участников (акционеров) эмитента: 1. О последующем одобрении сделки, в совершении которой имеется заинтересованность 2.6. Результаты голосования по вопросам повестки дня общего собрания участников (акционеров) эмитента, по которым имелся кворум, и формулировки решений, принятых общим собранием участников (акционеров) эмитента по указанным вопросам: 1. Вопрос повестки дня: О последующем одобрении сделки, в совершении которой имеется заинтересованность Число голосов, отданных за каждый из вариантов голосования («за», «против» и «воздержался»), по данному вопросу повестки дня общего собрания: «за» - 3 857 093 197 (99,999987%) «против» - 400 (0,000010%) «воздержался» - 100 (0,000003%) Формулировка решения, принятого общим собранием по данному вопросу повестки дня общего собрания: 1. Одобрить сделку, в совершении которой имеется заинтересованность ... https://www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?E...
кроме Транснефть и казначейского пакета могли голосовать все а голосовал "за" Росимущество
19 259 815 400 *0,2 = 3 851 963 080 плюс еще по мелочи около 5 млн. акций...
Порядка 70 млрд рублей будет выделено до 2030 года на расширение железнодорожных подходов к морскому порту Новороссийска. О предусмотренных правительством на эти цели средствах рассказал его председатель Михаил Мишустин на оперативном совещании со своими заместителями. "Для расширения подходов к этому морскому порту в ближайшие 5 лет планируется проложить около 50 км дорог, которые необходимы для движения поездов, - поделился премьер. - На такие цели до 2030 года предусмотрели почти 70 млрд рублей". "Чтобы обеспечить опережающее строительство железнодорожного парка, завершить реконструкцию тяговой подстанции и главного пути в текущем году направим порядка 400 млн рублей, - добавил глава кабмина. - Средства выделим в рамках профильного национального проекта". "Будем и дальше формировать новые логистические маршруты, увеличивать пропускную способность магистралей, чтобы в первую очередь осуществлялись надежные поставки продукции, а люди могли быстро, удобно передвигаться, путешествовать по всей стране", - заключил Мишустин. https://tass.ru/ekonomika/25842871
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
