Круглогодичная навигация по восточному сектору Севморпути начнется в 2024 году
Круглогодичная навигация по Северному морскому пути начнется в текущем году — об этом в ходе «Морского конгресса – Дальний Восток» во Владивостоке рассказал Первый заместитель Министра Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики Гаджимагомед Гусейнов.
На сегодняшний день в акватории Северного морского пути работают 10 ледоколов, 7 из которых атомные, за счет чего уже в этом году планируется начать круглогодичную навигацию судами высокого ледового класса в восточном секторе Северного морского пути, рассказал Гаджимагомед Гусейнов.
Он также отметил, что до 2030 года Россия построит еще девять ледоколов, включая флагман арктического флота — атомный ледокол «Россия».
ВМТП обсуждает с 4 международными перевозчиками открытие новых линий через Владивосток мая 30, 2024 Москва. 30 мая. INTERFAX.RU - ПАО "Владивостокский морской торговый порт" (ВМТП, входит в транспортную группу FESCO) ведет переговоры с четырьмя крупными международными перевозчиками для организации судоходных линий через ВМТП, сообщил "Интерфаксу" управляющий директор ПАО Николай Ермолаев на полях форума "Морской конгресс - Дальний Восток". По его словам, сегодня ВМТП сотрудничает с 11 судоходными компаниями, представляющими Россию, Китай и Южную Корею. "Мы активно работаем над привлечением новых партнеров. Например, уже сейчас ведем переговоры еще с четырьмя крупными международными перевозчиками", - сказал Ермолаев, уточнив, что в настоящее время около 66% грузооборота ВМТП приходится на порты КНР. По итогам 2023 года перевозки между Владивостоком и портами Китая выросли в 1,3 раза, почти до 462 тыс. TEU. Ранее сообщалось, что ВМТП в 2028 году планирует выйти на перевалку 1,2 млн TEU в год, что на 40% превышает показатель 2023 года. Производственные мощности ВМТП расположены на 15 причалах порта Владивостока. Транспортная группа FESCO владеет активами в сфере портового, железнодорожного и интегрированного логистического бизнеса. FESCO принадлежит "Владивостокский морской торговый порт", интермодальный оператор "Феско интегрированный транспорт", оператор рефрижераторных контейнеров "Дальрефтранс", а также компании "Трансгарант" и "Феско Транс". Группа управляет терминальными комплексами в Новосибирске, Хабаровске, Томске и Владивостоке. В управлении находится парк контейнеров более 170 тысяч TEU, свыше 11 тысяч фитинговых платформ. Флот группы включает 30 судов, эксплуатируемых преимущественно на собственных морских линиях.
Владивостокский морской торговый порт поставил амбиционную цель: к 2028 году достичь контейнерооборота 1,2 млн TEU. О том, что уже сейчас делается для ее достижения, и о планах на ближайшее будущее рассказывает управляющий директор порта Николай Ермолаев.
🔼В январе 2024 года крановый парк был увеличен на 25 %: порт получил 11 новых RTG кранов грузоподъемностью 45 тонн. В ближайшие пять лет планируется закупить еще 14 единиц и довести общее число кранов до 70; 🔼 увеличивается количество средств механизации. Если в 2023 году парк техники составлял 179 единиц, то к началу 2024 он увеличился до 200, а к 2028 достигнет 223 единиц; 🔼до конца лета вводится в строй площадка вместимостью 2000 TEU. По плану, к 2028 году объем складов будет увеличен на 66 % – до 44,9 тыс. TEU.
Эти показатели – результат постоянной работы. Мы закупаем новую технику, модернизируем площадки, оптимизируем внутреннюю логистику.
😊Следите за развитием ВМТП! Ставьте лайк и делитесь публикацией!
Fesco в 2024 г. планирует пополнить флот 8 балкерами для международных перевозок Транспортная группа Fesco планирует принять в свой флот в текущем году восемь новых балкеров для экспортных перевозок на международных линиях. Об этом сообщил на Морском конгрессе во Владивостоке директор филиала ПАО «ДВМП» (Дальневосточное морское пароходство, головная компания группы Fesco) Николай Чвертко.
Fesco в 2024 г. планирует пополнить флот 8 балкерами для международных перевозок Транспортная группа Fesco планирует принять в свой флот в текущем году восемь новых балкеров для экспортных перевозок на международных линиях. Об этом сообщил на Морском конгрессе во Владивостоке директор филиала ПАО «ДВМП» (Дальневосточное морское пароходство, головная компания группы Fesco) Николай Чвертко.
Fesco в 2024 г. планирует пополнить флот 8 балкерами для международных перевозок Транспортная группа Fesco планирует принять в свой флот в текущем году восемь новых балкеров для экспортных перевозок на международных линиях. Об этом сообщил на Морском конгрессе во Владивостоке директор филиала ПАО «ДВМП» (Дальневосточное морское пароходство, головная компания группы Fesco) Николай Чвертко.
Покупай! На неделях пришли на уровень предыдущей коррекции. Тень предыдущая на 63. Туда прольют может быть, но не надолго. По компании одни хорошие новости, растёт флот, новые маршруты, растут объёмы, цена фрахта через Африку на уровне ковида (очень высокая).
Покупай! На неделях пришли на уровень предыдущей коррекции. Тень предыдущая на 63. Туда прольют может быть, но не надолго. По компании одни хорошие новости, растёт флот, новые маршруты, растут объёмы, цена фрахта через Африку на уровне ковида (очень высокая).
У меня всё куплено давно и намного ниже. К тому же совсем не факт, что 63 будет дно... сейчас падает весь рынок, и тут торговать графики по одной бумаге бесполезно. При всех хороших новостях нам пока ничего не светит
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.