Я думаю за столько лет конкурсного производства, там денег вообще не осталось для нас
Деньги нужны это ,если вместо управляющих между акционерами их дербанить. Нужна же работающая компания летающая на строящемся авиапарке. Пока нет самолетов можно и с этой ситуацией не спешить. за терпение воздастся.
В удовлетворении ходатайств о назначении повторной экспертизы отказать. Приобщить заключение экспертов ООО «Бюро независимой экспертизы «Версия» от 13.10.2023 №314 к материалам дела №А56-75891/2015.https://kad.arbitr.ru/Document/Pdf/04bd4215-65d...
///Как следует из представленного Заключения, эксперты пришли к выводу, что итоговая рыночная стоимость товарных знаков по свидетельствам №№104, 425093, 530358 и 383806 по состоянию на 31.12.2014, с учетом округления, составляет:
- №104 – 55 240 000 000 руб.; - №425093 – 2 160 000 000 руб.; - №530358 – 2 870 000 000 руб.; - №383806 – 2 110 000 000 руб. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Эксперты обоснованно использовали показатель выручки должника, как наиболее объективный и прогнозируемый финансовый показатель из имеющихся в распоряжении экспертов, в качестве базы для расчета рыночной стоимости товарных знаков по свидетельствам №№104, 425093, 530358 и 383806. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Доказательства того, что заключение содержит недостоверные сведения и не соответствует требованиям законодательства, в материалах спора отсутствуют.///
ИТОГО: 62 380 000 000 руб. - стоимость бренда! Значит, не врали журналюги! Про оценку НМА я постил на ветке не раз... На Западе, не то что слоты, там, даже, маршруты (допуски) авиакомпании оценивают и ставят на баланс., как актив. Кому интересно - может найти, так как сообщения я не стираю, в принципе. Случилось то, о чем я ору, уже, 10 лет! Трансаэро - убили! Я, как-то, постил на ветке решение суда, в котором, черным по белому, было написано, что таможенная стоимость имущества Трансаэро, пересекшая границу, когда ее начали дербанить составляла около 1 ярда в долларовом эквиваленте! То есть, по текущему курсу, было "украдено" имущества на сумму более 90 ярдов! Ну что, упырей пересажают наконец-то или этого еще недостаточно?
Временный же управляющий "Трансаэро" Михаил Котов был назначен судом в декабре 2015 года с подачи первого кредитора, подавшего на банкротство авиакомпании, — Сбербанка, который тогда предъявил требование на 442 млн рублей. Общая же сумма долга перевозчика перед структурами Сбербанка составляют "всего" около 8,5 млрд рублей — около 4% реестровых требований.
Основную часть пассивов в балансе "Трансаэро" составляли долги по лизингу самолетов. Они на 1 июля 2015 года составляли 71 млрд рублей, но ввиду того, что это были валютные долги, к октябрю превратились в 82 млрд рублей, а к 31 декабря 2015 года — в 93 млрд рублей (впрочем, с укреплением рубля они снова немного снизились). Крупнейшими лизингодателями компании были "ВЭБ–лизинг" (35 самолетов, 63 млрд рублей), "ВТБ–лизинг" (21 самолет, 52 млрд рублей) и "Сбербанк–лизинг" (20 бортов, из которых 12 стоимостью $1 млрд на момент банкротства еще не были поставлены)
. Весь период с октября по декабрь они вели напряженные переговоры с "Аэрофлотом" о судьбе лизингового парка банкрота. В результате крупнейший авиаперевозчик страны приобрел 14 самолетов "Трансаэро" у Сбербанка (13 новых и один старый), 11 — у ВТБ и девять — у ВЭБа.
В удовлетворении ходатайств о назначении повторной экспертизы отказать. Приобщить заключение экспертов ООО «Бюро независимой экспертизы «Версия» от 13.10.2023 №314 к материалам дела №А56-75891/2015.https://kad.arbitr.ru/Document/Pdf/04bd4215-65d...
///Как следует из представленного Заключения, эксперты пришли к выводу, что итоговая рыночная стоимость товарных знаков по свидетельствам №№104, 425093, 530358 и 383806 по состоянию на 31.12.2014, с учетом округления, составляет:
- №104 – 55 240 000 000 руб.; - №425093 – 2 160 000 000 руб.; - №530358 – 2 870 000 000 руб.; - №383806 – 2 110 000 000 руб. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Эксперты обоснованно использовали показатель выручки должника, как наиболее объективный и прогнозируемый финансовый показатель из имеющихся в распоряжении экспертов, в качестве базы для расчета рыночной стоимости товарных знаков по свидетельствам №№104, 425093, 530358 и 383806. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Доказательства того, что заключение содержит недостоверные сведения и не соответствует требованиям законодательства, в материалах спора отсутствуют.///
ИТОГО: 62 380 000 000 руб. - стоимость бренда! Значит, не врали журналюги! Про оценку НМА я постил на ветке не раз... На Западе, не то что слоты, там, даже, маршруты (допуски) авиакомпании оценивают и ставят на баланс., как актив. Кому интересно - может найти, так как сообщения я не стираю, в принципе. Случилось то, о чем я ору, уже, 10 лет! Трансаэро - убили! Я, как-то, постил на ветке решение суда, в котором, черным по белому, было написано, что таможенная стоимость имущества Трансаэро, пересекшая границу, когда ее начали дербанить составляла около 1 ярда в долларовом эквиваленте! То есть, по текущему курсу, было "украдено" имущества на сумму более 90 ярдов! Ну что, упырей пересажают наконец-то или этого еще недостаточно?
Уголовник Греф должен акционерам по 400 руб за 1 акцию.
Конкурсным управляющим, ПАО «Сбербанк», Банк ВТБ (ПАО), ПАО «Аэрофлот» не представлено доказательств, подтверждающих недостоверность выводов заключения экспертов, а равно надлежащих и бесспорных доказательств, наличие которых могло бы быть достаточным основанием для проведения повторной экспертизы.
только вот не особо понятно, почему Белокопыт оказался в одной лодке с упырями
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
