На столь высокой скорости резко поднимается лобовое сопротивление воздуха, что приводит к мгновенному ухудшению аэродинамических характеристик. Как оказалось, для победы над этим эффектом необходимо всего лишь увеличить стреловидность крыльев, то есть ещё больше «прижать» их к корпусу. При этом уменьшается площадь крыльев и, соответственно, аэродинамическое сопротивление......
Не стОит верить всяким "левым" объяснениям Изменение площади при изменении стреловидности - это чушь. Включи критическое мышление! Сделай на столе самолёт из бумаги и меняй угол стреловидности. Площадь крыла не изменится. Это очевидно!
Изменяемая стреловидность применяется по иной причине: Основным достоинством прямого (или с малой стреловидностью) крыла является его высокий коэффициент подъёмной силы. Недостатком, предопределяющим непригодность такого крыла при околозвуковых и сверхзвуковых скоростях полёта, является резкое увеличение коэффициента лобового сопротивления при превышении критического значения числа Маха... (с) Википедия
Увеличение стреловидности уменьшает лобовое сопротивление. И только!
я раньше тоже так думал обьясни это инженерам )))))))))) когда крылья как бы сходятся получается одно крыло цельное у него площадь больше и сопротивление больше
Не стОит верить всяким "левым" объяснениям Изменение площади при изменении стреловидности - это чушь. Включи критическое мышление! Сделай на столе самолёт из бумаги и меняй угол стреловидности. Площадь крыла не изменится. Это очевидно!
Изменяемая стреловидность применяется по иной причине: Основным достоинством прямого (или с малой стреловидностью) крыла является его высокий коэффициент подъёмной силы. Недостатком, предопределяющим непригодность такого крыла при околозвуковых и сверхзвуковых скоростях полёта, является резкое увеличение коэффициента лобового сопротивления при превышении критического значения числа Маха... (с) Википедия
Увеличение стреловидности уменьшает лобовое сопротивление. И только!
я раньше тоже так думал обьясни это инженерам )))))))))) когда крылья как бы сходятся получается одно крыло цельное у него площадь больше и сопротивление больше
1) ты взял для примера фотку нетипичного самолёта %) Ни у Ту22М3, ни у Ту160 на максимальной стреловидности не образуется "единого" (моно)крыла.
2) ещё раз: увеличение стреловидности НЕ изменяет площадь крыла! И у "цельного" крыла, и у "раздельного" - площадь одинаковая. Выигрыш только за счёт уменьшения лобового сопротивления.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
