| поскольку успех театральных постановок на политической сцене мира а также выставок изобразительного искусства всем известного "бешеного принтера" а также милитари-инсталляций с камуфляжными кубиками-коробочками в последние 10-летия стал для населения этой очень странной планеты не столь очевидным (ну акромя тех самых прости Господи папуасов) то немудрено что коллективный запад стал весьма религиозен и так озаботился вопросами Веры)
Запад озаботился вопросами Веры во что? В успех "бешеного принтера"?))
Кубики Уорхола, кстати, это еще ничего... какое-никакое новаторство.
А вот "Восемь Элвисов" за 100 лямов или "Тройной Элвис" за 92 ляма, здесь даже сказать нечего. Лишь звенящая зависть и осознание собственной бездарности) |
| Nissan заявил, что батареи в электромобилях компании рассчитаны на срок службы порядка 22 лет, что на 10-12 лет дольше, чем типичный срок эксплуатации автомобиля |
| Чем быстрее зарядка, тем быстрее износ аккумуляторов
Точно. Заряжая смартфон лишь до 80%, а не до 100%, можно замедлить износ батареи в полтора раза.
Но в наше время с подсаженными на кредитную иглу яблофагами это мало кого волнует) |
| Nissan заявил, что батареи в электромобилях компании рассчитаны на срок службы порядка 22 лет, что на 10-12 лет дольше, чем типичный срок эксплуатации автомобиля
При условиях оптимального заряда.
Оптимальный ток заряда аккумуляторной батареи ёмкостью 100 Ампер/часов равен 10 часам при токе 10 Ампер. Увеличение тока зарядки приводит к сверхнагрузкам на аккумулятор и меньшему сроку службы.
При этом не учитываются потери на нагрев. |
| поскольку успех театральных постановок на политической сцене мира а также выставок изобразительного искусства всем известного "бешеного принтера" а также милитари-инсталляций с камуфляжными кубиками-коробочками в последние 10-летия стал для населения этой очень странной планеты не столь очевидным (ну акромя тех самых прости Господи папуасов) то немудрено что коллективный запад стал весьма религиозен и так озаботился вопросами Веры)
Запад озаботился вопросами Веры во что? В успех "бешеного принтера"?))
Кубики Уорхола, кстати, это еще ничего... какое-никакое новаторство.
А вот "Восемь Элвисов" за 100 лямов или "Тройной Элвис" за 92 ляма, здесь даже сказать нечего. Лишь звенящая зависть и осознание собственной бездарности)
да...и в величие бешеного принтера и во все остальные составляющие...то есть никакого перехода на "амеро"...приняли решение - лучше изобразить новый техноуклад(а себя лидерами этого нового более эффективного способа переработки материи в энергию - а энергии в материю) бросив на это все объединённые силы...новая вавилонская башня должна воссиять от самовосторга)ну или самооргазма)
хотя я в это не верю... и многие европоцентричные тоже начали сомневаться...а вавилонские башни начинают рушиться когда люди начинают говорить о культуре на разных языках) |
| Nissan заявил, что батареи в электромобилях компании рассчитаны на срок службы порядка 22 лет, что на 10-12 лет дольше, чем типичный срок эксплуатации автомобиля
вот она сила искусства) |
| Кстати, об углеродном налоге. Производство ветряков ведь немало карбонового следа уменьшает.... Ну, как бы.))) Одни производят, другие используют, а те, кто не в теме, будут платить налог непонятно за что....
Реально ублюдки договариваются о регулируемом кризисе. Хотят как лучше (для себя, ессно), а получится неожиданно.)
имхо |
| Nissan заявил, что батареи в электромобилях компании рассчитаны на срок службы порядка 22 лет, что на 10-12 лет дольше, чем типичный срок эксплуатации автомобиля
При условиях оптимального заряда.
Оптимальный ток заряда аккумуляторной батареи ёмкостью 100 Ампер/часов равен 10 часам при токе 10 Ампер. Увеличение тока зарядки приводит к сверхнагрузкам на аккумулятор и меньшему сроку службы.
При этом не учитываются потери на нагрев.
Ну, это аксиома для свинцовых аккумов....
А л-ион, л-полимер?? Ещё какие-то технологии уже работают....
Придумают рано или поздно ( ) и батарейку Стругацких. |
| Подозреваю, что нефтедобывающие платформы, особенно сланцевые, и строительство газопроводов и газораспределительных станций - тоже непростое занятие и недешевое притом. Наловчились же как-то. И обслуживать, и оплачивать расходы.
Что касается гениев-семиклассников, предполагаю, что в Газпроме, который собирается поставлять в Европу голубой водород, люди окончили не только церковно-приходские школы)
Скорее всего они окончили именно эти школы и ничего не слышали про закон Фарадея и охрупчивание металлов...
Охрупчивания металлов можно легко избежать: большая часть производимого водорода производится из природного газа, поэтому по трубам гоним таки именно природный газ, и на месте производим водород. Зачем? А я знаю? Ну нужен вам водород, так и вот он вам, получите. |
| Nissan заявил, что батареи в электромобилях компании рассчитаны на срок службы порядка 22 лет, что на 10-12 лет дольше, чем типичный срок эксплуатации автомобиля
вот она сила искусства)
Молодцы они, чего тут сказать. Автомобильные батареи состоят из тех же элементов 18650, что и батареи старых ноутбуков, которые благополучно дохнут после 300 циклов заряда-разряда. И за счет чего там 22 года (уже даже и не 7 лет, как в сказке про гарантию на японский телевизор) при ежедневной зарядке-разрядке будут работать, х.з. Может, там батареи разборные, и имеется в виду срок службы корпуса и платы управления (при ремонте батареи и сейчас ее не целиком меняют, а только неисправные ячейки).
И вообще, кто-нибудь современное авто со сроком службы 22 года? |
| Жить стало лучше, жить стало веселее.©️
Правильной дорогой идете Товарищи.©️
Рад оживлению в Ленте.
Так победим 🌝
71,63.
13 коп осталось.
Я то всегда 13ый.
Где 12, всегда он есть. 🌟
Сегодня Мише45 ДР.
Лучший управляющий страны.
Многие Лета. |
| вот она сила искусства)
Молодцы они, чего тут сказать. Автомобильные батареи состоят из тех же элементов 18650, что и батареи старых ноутбуков, которые благополучно дохнут после 300 циклов заряда-разряда. И за счет чего там 22 года (уже даже и не 7 лет, как в сказке про гарантию на японский телевизор) при ежедневной зарядке-разрядке будут работать, х.з. Может, там батареи разборные, и имеется в виду срок службы корпуса и платы управления (при ремонте батареи и сейчас ее не целиком меняют, а только неисправные ячейки).
И вообще, кто-нибудь современное авто со сроком службы 22 года?
Слышал звон, да не знает где он.
Различной химии электролита и катода только больше 20 видов,
Банка банке рознь. Главные критерии - импенданс, емкость и токоотдача, причем токоотдача один из самых главных.
В ноутбуках слаботочные элементы стоят.
Сейчас химия банок такова, что они 1000 циклов заряд-разряд по даташиту.
И в настоящее время в авто уже не ставят 18650 формфактор, 21700, 23700. Литержелезофосфвт вторую жизнь получили, даже полимерки преобразились (хотя было время от них отказались, как самые горючие и взрываопасные) |
| Молодцы они, чего тут сказать. Автомобильные батареи состоят из тех же элементов 18650, что и батареи старых ноутбуков, которые благополучно дохнут после 300 циклов заряда-разряда. И за счет чего там 22 года (уже даже и не 7 лет, как в сказке про гарантию на японский телевизор) при ежедневной зарядке-разрядке будут работать, х.з. Может, там батареи разборные, и имеется в виду срок службы корпуса и платы управления (при ремонте батареи и сейчас ее не целиком меняют, а только неисправные ячейки).
И вообще, кто-нибудь современное авто со сроком службы 22 года?
Слышал звон, да не знает где он.
Различной химии электролита и катода только больше 20 видов,
Банка банке рознь. Главные критерии - импенданс, емкость и токоотдача, причем токоотдача один из самых главных.
В ноутбуках слаботочные элементы стоят.
Сейчас химия банок такова, что они 1000 циклов заряд-разряд по даташиту.
И в настоящее время в авто уже не ставят 18650 формфактор, 21700, 23700. Литержелезофосфвт вторую жизнь получили, даже полимерки преобразились (хотя было время от них отказались, как самые горючие и взрываопасные)
1000 циклов, это примерно 1000 поездок?
Какие параметры у этих батарей?
Как изменяется срок службы с уменьшением времени заряда?
Как изменится время разряда после 500 часов использования? |
| Тяговые батареи электромобилей Tesla способны обеспечить пробег в 3,5 миллиона километров Батареи Tesla поразительно живучи Данные исследования, проводимого в течение трех лет, говорят о том, что тяговые аккумуляторные батареи Tesla очень живучие. Уже не раз публиковались отчеты о том, что они имеют крайне низкую степень деградации, но новое исследование говорит о том, что, соблюдая определенные условия, такие батареи способны обеспечить пробег в 3,5 миллиона километров. https://www.ixbt.com/news/2020/10/19/tesla-3-5.... |
| Слышал звон, да не знает где он.
Различной химии электролита и катода только больше 20 видов,
Банка банке рознь. Главные критерии - импенданс, емкость и токоотдача, причем токоотдача один из самых главных.
В ноутбуках слаботочные элементы стоят.
Сейчас химия банок такова, что они 1000 циклов заряд-разряд по даташиту.
И в настоящее время в авто уже не ставят 18650 формфактор, 21700, 23700. Литержелезофосфвт вторую жизнь получили, даже полимерки преобразились (хотя было время от них отказались, как самые горючие и взрываопасные)
1000 циклов, это примерно 1000 поездок?
Какие параметры у этих батарей?
Как изменяется срок службы с уменьшением времени заряда?
Как изменится время разряда после 500 часов использования?
Про батареи пока не скажу, на авто ещё не собираю. Про банки могу.
Не обязательно одна поездка это полный цикл разряда, поездки м.б. и 100 и 400 км.
Производитель дает гарантию на 3 года и потерю емкости не более 5% в год при условии правильного использовании. В свободном доступе есть даташиты на все типы банок, что в продаже.
А так банки в массе своей делятся на 3 типа.
1) Самые массовые - для ИБП, в солнечных панелях, ветряках итд итп, главное условие постоянный подзаряд, для этого своя химия
2) Высокотоковые (главное условие возможность давать большой ток - 3-5С, есть банки, что могут и 10С отдать), для электротранспорта, для электроинструментов (шурики, дрели, вейпы) Для эл/транспорта и среднетоковые подходят(их больше всего)
3) Остальной шлак, что на фонарики, ноутбуки, телефоны |
| Мальчиш хоть бы про медицину хоть одно слово сказал...
Хоть бы хть про Пфайзер, что ли чего написал... про биотеки, что ли забугорные...
Вот ведь человек - сам медик, а только про батареи пишет... |
| Форум про деньги
У меня фабрика батаpей акции куплены
Про это и пишу
Как там Калуга кстати? |
|
Почему Иран не бьет первым зная что его уничтожат? (открытое, автор: МУДРЫЙ НЕУД, до 20 мар 2026) | Нет яиц | 3 | | | Нет мозгов | 1 | | | Нет мозгов и яиц | 8 | | | Ничего нет | 17 | | | Всего голосов: | 29 | |
Сургутнефтегаз 1 акция обыкновенная на 30.12.2026 (автор: Sinoptik, до 29 окт 2026)
| EUR | 1.14901 | +0.00303 (+0.26%) | 16:09 | | GBP | 1.3299 | +0.0033 (+0.25%) | 16:09 | | JPY | 158.824 | −0.908 (−0.57%) | 16:09 | | CAD | 1.37233 | +0.00012 (+0.01%) | 16:09 | | CHF | 0.79375 | +0.002 (+0.25%) | 16:09 | | CNY | 6.8993 | +0.0272 (+0.40%) | 12:27 | | RUR | 85.91 | +2.0306 (+2.42%) | 16:06 | | EUR/RUB | 98.658517 | +2.481588 (+2.58%) | 16:05 | | AUD | 0.70053 | −0.00268 (−0.38%) | 16:09 | | HKD | 7.8303 | −0.0074 (−0.09%) | 16:09 |
|
