| Шутишь?Дай,Бог,закроем год на 1450...по плану -то 1300
По мне еще может быть вынос на нефте 80 и уже потом униз
На 100++ в след.году. |
(аккаунт удален) Аккаунт пользователя удален | Думаю значительно раньше. но если сегодня все таки пройдем 4390, картинка меняется. |
(аккаунт удален) Аккаунт пользователя удален | Главное слово - там. А здесь? |
(аккаунт удален) Аккаунт пользователя удален | Новому реактивному двигателю не нужно топливо Новый воздушно-реактивный двигатель работает за счет нагревания плазмы воздуха микроволнами — ему не требуется горючее топливо. Китайские инженеры испытали опытный образец двигателя, работающего благодаря воздушной плазме, которой передается индукция В конструкции двигателя микроволны используются для нагрева воздуха до высокой температуры, после чего раскаленный воздух выходит под давлением и создает тягу. Чтобы измерить силу тяги и давление струи плазмы при разных параметрах мощности микроволн и скорости потока воздуха, разработчики применили самодельный прибор. В результате эксперимента было продемонстрировано, что при одинаковом потреблении электроэнергии тяговая сила нового плазменного двигателя сопоставима с тягой обычных реактивных двигателей, использующих горючее топливо. Следовательно, такой двигатель, работающий без загрязняющих атмосферу выбросов углерода, может найти применение в электросамолетах. Сейчас в них применяют винтовые двигатели. Результаты этой работы зафиксированы в журнале AIP Advances. Новый двигатель работает без выбросов углерода в атмосферу Принцип работы обычного реактивного двигателя основан на законе сохранения импульса: масса воздуха выталкивается назад, поэтому рабочее тело с ускорением движется вперед. Традиционный воздушно-реактивный двигатель функционирует за счет сжигания топлива в кислороде воздуха под высоким давлением: смесь воздуха и топлива раскаляется и под давлением выталкивается из двигателя. В электросамолетах горючее топливо не используется — здесь нужен другой вариант двигателя. В плазменных двигателях, которые разрабатывались для этой цели, тело ускоряется за счет давления плазмы, полученной при помощи ионизации воздуха электрическим разрядом. Проблема подобных двигателей заключалась в их габаритах: чтобы выдавать высокую тягу, двигатель должен быть очень громоздким. Инженеры из Уханьского университета попробовали нагреть воздух микроволнами в конструкции, которая включает в себя кварцевую трубку, магнетрон (источник микроволн) мощностью 1 кВт при частоте волн 2,45 ГГц, циркулятор и плоский волновод. Микроволны, поступающие от магнетрона, в трубке греют воздух, который превращается в плазму и под высоким давлением выбрасывается наружу, генерируя тягу. Охлаждение циркулятора и магнетрона происходит за счет водяного контура конструкции. Чтобы оценить уровень давления горячей плазмы при температуре более 1000 °C, когда обычный прибор может быть поврежден, ученые разработали методику, основанную на использовании стального шарика с регулируемой массой. Давление определялось в соответствии с той массой, при которой шарик начинал греметь. На основе полученных данных разработчики высчитали тяговую силу и давление потока плазмы. При мощности в 1 кВт тяга составляет 28 Н, и на площадь сечения 1 кв.м удельная тяга равна 24 кН. А эти показатели уже сопоставимы с современными керосиновыми двигателями, то есть новое устройство способно работать в самолетах. В будущем тягу и эффективность разработки можно значительно повысить, если увеличится температура потока выходящей плазмы. Для этого потребуются материалы с хорошей термостойкостью. https://zoom.cnews.ru/rnd/article/item/novomu_r... |
| Всех приветствую коллеги давайте поможем Неунывающему Инвестору продавить его голосовалку https://mfd.ru/forum/thread/?id=113516 заходим по ссылке и голосуем как душа подсказывает , "ЗА " или " Против" |
| последний уханьский эксперимент добром не кончился ) |
| Новому реактивному двигателю не нужно топливо Новый воздушно-реактивный двигатель работает за счет нагревания плазмы воздуха микроволнами — ему не требуется горючее топливо. Китайские инженеры испытали опытный образец двигателя, работающего благодаря воздушной плазме, которой передается индукция В конструкции двигателя микроволны используются для нагрева воздуха до высокой температуры, после чего раскаленный воздух выходит под давлением и создает тягу. Чтобы измерить силу тяги и давление струи плазмы при разных параметрах мощности микроволн и скорости потока воздуха, разработчики применили самодельный прибор. В результате эксперимента было продемонстрировано, что при одинаковом потреблении электроэнергии тяговая сила нового плазменного двигателя сопоставима с тягой обычных реактивных двигателей, использующих горючее топливо. Следовательно, такой двигатель, работающий без загрязняющих атмосферу выбросов углерода, может найти применение в электросамолетах. Сейчас в них применяют винтовые двигатели. Результаты этой работы зафиксированы в журнале AIP Advances. Новый двигатель работает без выбросов углерода в атмосферу Принцип работы обычного реактивного двигателя основан на законе сохранения импульса: масса воздуха выталкивается назад, поэтому рабочее тело с ускорением движется вперед. Традиционный воздушно-реактивный двигатель функционирует за счет сжигания топлива в кислороде воздуха под высоким давлением: смесь воздуха и топлива раскаляется и под давлением выталкивается из двигателя. В электросамолетах горючее топливо не используется — здесь нужен другой вариант двигателя. В плазменных двигателях, которые разрабатывались для этой цели, тело ускоряется за счет давления плазмы, полученной при помощи ионизации воздуха электрическим разрядом. Проблема подобных двигателей заключалась в их габаритах: чтобы выдавать высокую тягу, двигатель должен быть очень громоздким. Инженеры из Уханьского университета попробовали нагреть воздух микроволнами в конструкции, которая включает в себя кварцевую трубку, магнетрон (источник микроволн) мощностью 1 кВт при частоте волн 2,45 ГГц, циркулятор и плоский волновод. Микроволны, поступающие от магнетрона, в трубке греют воздух, который превращается в плазму и под высоким давлением выбрасывается наружу, генерируя тягу. Охлаждение циркулятора и магнетрона происходит за счет водяного контура конструкции. Чтобы оценить уровень давления горячей плазмы при температуре более 1000 °C, когда обычный прибор может быть поврежден, ученые разработали методику, основанную на использовании стального шарика с регулируемой массой. Давление определялось в соответствии с той массой, при которой шарик начинал греметь. На основе полученных данных разработчики высчитали тяговую силу и давление потока плазмы. При мощности в 1 кВт тяга составляет 28 Н, и на площадь сечения 1 кв.м удельная тяга равна 24 кН. А эти показатели уже сопоставимы с современными керосиновыми двигателями, то есть новое устройство способно работать в самолетах. В будущем тягу и эффективность разработки можно значительно повысить, если увеличится температура потока выходящей плазмы. Для этого потребуются материалы с хорошей термостойкостью. https://zoom.cnews.ru/rnd/article/item/novomu_r...
Пусть приведут вес аккумулятора для этого плазменного двигателя |
| 20 Сентября 2021 Полнолуние
Луна в Рыбах:
Луна в Рыбах обостряет чувствительность и восприятие окружения. Может вызвать чувства неуверенности, пассивности, при которой Вы просто ждете и не предпринимаете никаких действий. Можно заниматься духовным поиском - обогащённое влиянием Рыб воображение поможет Вам в этом.
Фондовый индекс Гонконгской биржи обвалился сегодня на 3,5%. Панику спровоцировали ожидания дефолта по китайской строительной компании Evergrande, акции которой упали более чем на 15% в понедельник, после падения на 19% в пятницу и уже до своих более чем 11-летних минимумов. Часть облигационного долга компании в размере $305 млн подлежит погашению в этот четверг.
• Ситуация с китайским девелопером спровоцировала панику на глобальном рынке облигаций и акций. Не исключена цепная реакция и сброс всех типов ценных бумаг.
• Рынки Японии, Китая и Южной Кореи закрыты на праздники. |
| ВТБ опять 5 копеек пробил вниз. ((
Какая-то знаковая цифра для него. Несколько раз уже пробивал с разных сторон. |
| Здравствуйте!
А не пора ли нашим заморским партнёрам самовыкупиться?! |
| Или чуть раньше!
Вот только дадут нашортить под 50-дневной!)) |
| А нашем базарчике меня сильно смущает рост дохи по ОФЗам!
На её фоне доходности акциев могут померкнуть! |
|
какой у вас статус? (открытое, автор: rock-retiree (Z), до 18 июн 2026) | я квалифицированный инвестор | 23 | | | я неквалифицированный инвестор | 4 | | | я не инвестор (спекулянт) | 0 | | | я квалифицированный спекулянт | 0 | | | я неквалифицированный спекулянт | 2 | | | я клал кал на квал | 8 | | | Всего голосов: | 37 | |
Сургутнефтегаз 1 акция обыкновенная на 30.12.2026 (автор: Sinoptik, до 29 окт 2026)
| EUR | 1.16458 | +0.0014 (+0.12%) | 11:39 | | GBP | 1.3465 | +0.001 (+0.07%) | 11:39 | | JPY | 159.725 | +0.072 (+0.05%) | 11:39 | | CAD | 1.38432 | +0.00068 (+0.05%) | 11:39 | | CHF | 0.78559 | −0.00047 (−0.06%) | 11:39 | | CNY | 6.7611 | −0.0034 (−0.05%) | 11:39 | | RUR | 72.54 | +0.6 (+0.83%) | 11:27 | | EUR/RUB | 84.506 | +0.778 (+0.93%) | 11:32 | | AUD | 0.7183 | +0.00203 (+0.28%) | 11:39 | | HKD | 7.83793 | +0.00153 (+0.02%) | 11:39 |
|
