Главное направление деятельности компании — скупка драгоценных металлов, передача их на аффинаж с целью дальнейшей продажи слитков и гранул высшей пробы банкам и ювелирным заводам.

Компания эмитировала два облигационных выпуска общим объемом 236,4 млн руб. Привлеченные инвестиции были направлены на пополнение оборотных средств, что позволило ООО «ПЮДМ» в 2020 году закупить и переработать около 2,5 тонн драгоценного металла.

Ключевые тезисы:

— Оборот ООО «ПЮДМ» за 2020 год составил 10,18 млрд руб., что на 2,48 млрд или на 31,5% больше, чем годом ранее. Рост обеспечен, главным образом, за счет роста стоимости металла на международном рынке при снижении курса национальной валюты.

— Выручка компании в 2020 году достигла значения 4,44 млрд руб., из них чистой прибыли — 50,6 млн руб. Показатели рентабельности: валовая рентабельность по итогам года составила 1,45%, рентабельность по EBIT — 2,0%, по чистой прибыли — 1,14%.

— В структуре доходов по направлениям бизнеса группы 72,2% приходится на ломбарды, 26,5% приносит трейдинг драгоценными металлами, и 1,3% обеспечивает розница.

— Основные конкуренты ООО «ПЮДМ» — «ЛОТ-Золото» и ГК «Регион Золото». На долю каждой из трех компаний приходится порядка 15% рынка. Остальные 55% занимают более мелкие трейдеры.

— Финансовый долг компании составляет порядка 286,3 млн руб. Показатели долговой нагрузки находятся на комфортном уровне: соотношение долг/выручка — 0,06х, долг/капитал — 1,74х, долг/EBIT — 3,22х.

— Согласно оценке USC финансовое состояние компании — удовлетворительное. Изменение рейтинга по сравнению с предыдущими периодами связано с изменением модели реализации и добавлением к агентской схеме схемы покупки и продажи сырья напрямую в аффинажный завод в 2020 году.

— Цель компании — стать более мощным игроком рынка с улучшением показателей выручки и прибыли, увеличением числа контрагентов с высокой репутацией и собственной системой стандартов, риск-менеджмента и автоматизации.

Смотреть аналитическое покрытие

Автопарки-партнеры сервиса заказа такси «Таксовичкоф» пополнились 19-тиместными Ford Transit и Mercedes-Benz Sprinter. Заказ микроавтобусов уже доступен пользователям приложения сервиса в Санкт-Петербурге и Ленинградской области.

Одним из итогов пандемии стало значительное проседание рынка легких коммерческих автомобилей (LCV). В условиях отсутствия спроса на организацию трансфера многие игроки были вынуждены приостановить деятельность. «Таксовичкоф» намерен занять просевшую нишу.

Оптимистичные прогнозы, в том числе строятся из расчета на развитие внутреннего туризма. Кроме того, в компании видят запрос со стороны b2b сегмента на расширение опций и функционала по организации развозки сотрудников предприятий. Так, в период пандемии одной из мер по минимизации рисков распространения вирусной инфекции стала развозка сотрудников. С постепенным снятием ограничительных мер клиенты сервиса не намерены отказываться от сотрудничества в организации трансфера, более того, спрос растет, и как следствие, есть необходимость расширения линейки автомобилей, поскольку минивенов недостаточно.

Отличительной чертой опции «Микроавтобус» от «Таксовичкоф» служит вариативность тарификации: возможна как поминутная оплата, так и по фактическому километражу. Отмечается, что клиент платит только за реально проведенное в поездке время (плюс стоимость подачи автомобиля) без округления в сторону целого часа.

В рамках тестового периода «Таксовичкоф» намерен определиться с итоговой стоимостью заказа опции по принципу «нет проигравших»: «Нам важно соблюсти баланс интересов наших клиентов и партнеров, осуществляющих перевозку пассажиров на микроавтобусах. В идеале мы намерены забрать не менее 30% рынка в сегменте b2b и b2c клиентов, предложив качественную и безопасную альтернативу в сфере пассажирских транзитов», — отметил операционный директор сервиса заказа такси «Таксовичкоф» Илья Байко.

В «Таксовичкоф» отмечают, что в случае успешных тестовых испытаний в Петербурге, опция «заказ 19-тиместного микроавтобуса» со временем может быть масштабирована во все ключевые регионы-присутствия сервиса заказа такси.

Эмитент ООО «Круиз» является центральным юридическим лицом и агрегатором заказов сервиса внутригородских перевозок «Грузовичкоф».

С 2019 г. ООО «Круиз» и ООО «Грузовичкоф-центр» находились в процессе реорганизации, которая завершилась в начале 2021 года полным переходом активов и обязательств от ООО «Грузовичкоф-центр» на баланс ООО «Круиз». В соответствии с объединенным балансом, активы составили 363 млн руб. Рост активов в основном пришёлся на дебиторскую задолженность, профинансированную за счет увеличения финансового долга (в большей части за счет облигационного займа).

Собственный капитал в объеме 157 млн руб., в основном, сформирован за счет переоценки нематериальных активов, которая была проведена в 2019 году.

Совокупный финансовый долг ООО «Круиз» и ООО «Грузовичкоф-центр» по итогам 2020 года равен 122,6 млн руб. Совокупная процентная нагрузка по текущим долговым обязательствам составляет примерно 15,5 млн руб., что при EBITDA равной 24 млн руб. дает вполне комфортный уровень ICR (покрытие процентов операционным потоком), равный 1,55. Совокупный показатель долг / собственный капитал также имеет приемлемое значение — не больше 0,8 по итогам 2020 года.

С точки зрения лизинговых обязательств от ООО «Грузовичкоф-Центр» в пользу ООО «Круиз» переходит парк лизинговых автомобилей, остаток задолженности по которым на 31.12.2020 составил 47,8 млн руб. Данный автопарк полностью передан в аренду автопаркам-партнерам. Сумма арендных выплат к получению в 2021 году составляет 51,6 млн руб., таким образом положительный денежный поток от сдачи лизинговых авто в аренду в 2021 году составит 3,8 млн руб. А к 2022 году лизинговый автопарк будет выкуплен таксопарками-партнерами, лизинговые обязательства будут погашены и ООО «Круиз» полностью перейдет на модель агрегатора.

Сегодня сервис «Грузовичкоф», центральное юридическое лицо и агрегатор заказов которого ООО «Круиз», является лидером в сфере мувинговых услуг в России, благодаря наличию известного бренда, программного обеспечения (системы автоматического распределения заказов), развитой сети партнеров-фрачайзи и диверсифицированного автопарка.

На публичном долговом рынке размещено уже 4 облигационных выпуска, благодаря которым в частности развивается компания: постоянно диверсифицирует бизнес, вводя новые услуги, и активно расширяет географию присутствия. Так, в настоящее время мувинговая компания осуществляет свою деятельность на территории 78 городов России, а также Казахстана (Алмата и Нур-Султан) и Узбекистана (Ташкент).

В проект программы лояльности войдут крупные компании Москвы и Санкт-Петербурга, в том числе и сервис «Грузовичкоф». Участники программы получат скидки, бонусы и другие привилегии.

«Грузовичкоф» объявил о старте запуска крупного проекта по программе лояльности, в который войдет большое количество компаний, в том числе и клиенты сервиса. По завершении заявки, оформленной через приложение сервиса «Грузовичкоф» или оператора call-центра, каждый пользователь получит кэшбэк в размере до 2% на свой личный лицевой счет, который можно использовать для оплаты будущих заказов.

С кэшбэком от «Грузовичкоф» клиент может оплатить следующие перевозки как частично, так и полностью. Нет ограничений по суммам заказов, кэшбэк начисляется независимо от других акций, бонусных программ и действует на все типы авто. Накопленные баллы можно потратить на поездки на «Таксовичкоф».

Сервис «Грузовичкоф» настраивает свои услуги с учетом потребностей рынка и каждый день работает над их совершенством. Преимуществом сервиса является полный список услуг грузоперевозок. Сегодня география сервиса «Грузовичкоф» расширена до 81 города России, а также Казахстана (Алмата и Нур-Султан) и Узбекистана (Ташкент). Сервис планирует открытие как в крупных, так и в небольших городах.

По итогам 2020 года выручка эмитента выросла на 119%, а EBITDA увеличилась на 58% относительно 2019 года.

За 12 месяцев 2020 года выручка эмитента составила 386 млн руб. (+119% к АППГ), EBITDA равна 33,2 млн руб. (+58% к АППГ). При этом объем долга снизился со 150 млн руб. до 134,9 млн руб., что положительно повлияло на показатели долговой нагрузки:

• Чистый Долг/EBITDA 4,03 против 7,16 на начало года;

• Долг/Выручка 0,35 против 0,85 на начало года;

• Долг/Капитал 6,65 против 14,62 на начало года.

Показатель ICR (EBITDA/% к уплате) за 2020 год составил 1,53, что свидетельствует о достаточности операционного потока для обслуживания процентной нагрузки.

Структура активов ООО «Транс-Миссия» является прозрачной: привлеченный с помощью эмиссии облигаций капитал в большей части (100 млн руб. из 150 млн руб.) был направлен на финансирование партнерских автопарков по досрочному выкупу автомобилей из лизинга с передачей их в аренду водителям, что позволило удержать лояльную базу водителей и поддержать объем выполняемых заказов. Займы, выданные на погашение лизинга автопаркам-партнерам, полностью погашены. Оставшиеся 50 млн руб. из привлеченных средств были направлены на маркетинговые активности — лидогенерацию заказов, в том числе в Казахстане и в регионах РФ.

Напомним, что ООО «Транс-Миссия» является агрегатором сервиса заказа такси «Таксовичкоф», присутствующего на сегодняшний день в 35 городах России, в числе которых 6 крупных городов, а также в Нур-Султане (Казахстан).

В рамках реализации масштабного инвестиционного проекта по строительству новой печи на предприятии отрабатывают технологические режимы стекловарения (для увеличения удельного съема стекломассы), формования и отжига изделий.

На печи установили пять стеклоформующих машин (СФМ). Специалисты уже запустили две из трех 10-секционных СФМ. Две 8-секционные СФМ будут функционировать по принципу тандема — они подключены к одному питателю, подающему стекломассу. В настоящее время на заводе осуществляют наладку оборудования, а также дополнительного электроподогрева печи. Кроме того, завершают работы по тепловой изоляции температурных швов верхнего строения варочной части. Для удобства обслуживания печи монтажники продолжают устанавливать вокруг нее решетчатые площадки с лестницами.

Сегодня производительность печи составляет 260 тонн стекломассы в сутки при проектной мощности 375 тонн, а в ходе эксплуатации мощность планируют нарастить до 400-450 тонн, что позволит выпускать от 400 млн до 450 млн единиц стеклотары в год. Печь, которая станет одной из крупнейшей в России, введут в эксплуатацию в ближайшее время. Общая производительность стекольных комплексов должна повысится на 30% или на 200 млн стеклоизделий — до 760-790 млн.

Раскрыты финансовые показатели частного независимого нефтетрейдера «Нафтатранс плюс», сформированные за 2020 год, и подведены итоги торгов марта, показавшие положительную динамику по всем 3-м выпускам облигаций компании.

На протяжении последних 3-х лет эмитент показывает стабильный рост выручки и прибыли: выручка за 2020 год составила 7,627 млрд рублей (+24,4% АППГ), чистая прибыль — 53,228 млн руб. (+93,7% к АППГ). В 4 квартале 2020 года эмитент показал максимальную историческую выручку — 2,082 млрд руб.

Для оценки финансовой устойчивости компаний оптовой торговли, включая нефтетрейдинг, показатель Долг/Выручка является одним из наиболее значимых. У эмитента этот показатель стабильно не превышает 0,27, и на 31.12.20 г. составляет 0,26, что является значением близким к оптимальному.

Операционного потока компании достаточно с запасом для обслуживания процентной нагрузки, о чем свидетельствует коэффициент ICR, составивший по итогам года 1,39 (против 1,26 в 2019 г.). Коэффициенты Чистый долг / EBITDA (составил 8,17 против 10,36) и Долг / Собственный капитал (составил 12,06 против 14,12) также улучшились по итогам года.

Отметим также другое направление: успешные торги по всем 3-м выпускам ценных бумаг «Нафтатранс плюс» в марте 2021 г.

В целом, наблюдавшаяся в феврале тенденция по снижению котировок облигаций эмитентов «Юнисервис Капитал», в марте замедлилось. Средневзвешенная цена все же снижается у ряда эмитентов, однако «Нафтатранс» оказался в числе тех, кто продемонстрировал положительную динамику по всем своим выпускам, в том числе и по недавно размещенному третьему.

Заметнее всех подорожал 1-й выпуск облигаций ООО «Нафтатранс плюс». Объем сделок с участием 1-го выпуска ООО ТК «Нафтатранс плюс» (RU000A100303) зафиксирован на уровне 12 млн руб. (+2,7 млн к февралю). Средневзвешенная цена поднялась на 0,55 п.п., до значения 103,34% от номинала.

2-я эмиссия бумаг «Нафтатранса» (RU000A100YD8) торговалась полный месяц с итогом 30,9 млн руб., что на 12,5 млн больше, чем месяцем ранее, при том, что средневзвешенная цена немного снизилась — на 0,8 пункта — и составила 101,95% от номинальной стоимости облигаций.

Стоит подчеркнуть, что в марте одними из самых значительных среди других эмитентов «Юнисервис капитал» стали обороты нового 3-го выпуска «Нафтатранса». Данный выпуск ООО «Нафтатранс плюс» (RU000A102V51) дебютировал в марте на вторичных торгах и всего за 10 дней набрал оборот почти 154,5 млн руб. Средневзвешенная цена сформировалась на уровне 100,01% от номинала бумаг.

Наряду с финансовыми успехами, компания продолжает активное развитие, и одним из ключевых стратегических направлений на ближайшие 2-3 года являются транспортные услуги, в связи с чем планируется увеличение партнерского автопарка до 500 единиц. Еще одно направление — усиление трейдинговых позиций в Москве и ЦФО. Третьим вектором является расширение сети АЗС в Новосибирске до 18-ти единиц под управлением партнеров (под собственным брендом NAFTA 24 и под брендом концерна Shel) и улучшение качества обслуживания на них.

Общая сумма транзакции составляет 1 331 520 руб. — по 110,96 руб. за одну облигацию номинальной стоимостью 10 тысяч из расчета 13,5% годовых.

Напомним, что компания привлекла частные инвестиции в размере 120 млн руб. путем выпуска облигаций серии БО-П01 (RU000A100LE3) в июле 2019 года. Срок обращения — 5 лет (60 купонных периодов продолжительностью 30 дней). По эмиссии предусмотрено амортизационное погашение займа по 25% от номинала бумаг ежеквартально, начиная с 55-го купона (январь 2024 г.).

В марте бумаги «Ламбумиза» торговались 20 дней, за которые был сформирован оборот в пределах 12,1 млн руб., что на 6,6 млн больше, чем месяцем ранее. Средневзвешенная цена выросла на 0,14 пункта и составила 102,56% от номинальной стоимости бондов.

Всем, кто следит за результатами компании, напоминаем, что 5-го апреля на сайте Интерфакс была опубликована годовая отчетность компаний-эмитентов, включая ЗАО «Ламбумиз». Краткий анализ деятельности компании от наших аналитиков появится на нашем сайте в скором времени. Следите за обновлениями.

Ставка по купонному доходу бондов сети магазинов lady & gentleman CITY повышается до 11% годовых в связи с изменением ключевой ставки Центробанка.

По облигациям ООО «Трейд Менеджмент» ставка купонного дохода устанавливается по формуле: ключевая ставка ЦБ + 6,5% за 7 рабочих дней до начала купонного периода. В связи с тем, что 19.03.2021 г. Банк России принял решение повысить ключевую ставку на 25 б.п., до 4,50% годовых, повышается, соответственно, и ставка по облигациям ООО «Трейд Менеджмент». Изменение вступит в силу начиная с 18-го купонного периода, выплата дохода по которому состоится 27.05.2021 г.

С повышением ставки при небольшой дюрации бумаги компании становятся более привлекательны для инвесторов, позволяя заработать больше при покупке облигаций по цене около номинальной стоимости.

Напомним, что облигации сети магазинов lady & gentleman CITY серии БО-П01 (ISIN код: RU000A1014V7) объемом 200 млн руб. в облигациях номиналом 10 тыс. руб. были размещены на Московской бирже в декабре 2019 г. с периодом обращения 4 года или 48 купонных периодов.

Привлеченные средства были направлены на пополнение оборотного капитала в целях увеличения закупки товара на сезон.

Отметим, что с августа 2021 г. эмитент начнет амортизационное погашение бондов, которое будет проводиться ежеквартально в объеме 10% от объема выпуска.

Сегодня в рамках стратегии развития компания делает упор на достижение роста эффективности торговых площадей в 1,5 раза благодаря реновации розничных магазинов lady & gentleman CITY путем создания в них систем хард-корнеров брендов, а также увеличение товарооборота интернет-магазина lgcity.ru.

Объем торгов по 23-м выпускам наших эмитентов за 22 рабочих дня составил 450,1 миллион рублей, что на 251,4 млн больше, чем в феврале.

Хоть рынок и не пошел в рост, снижение котировок, которое мы наблюдали в феврале, в марте замедлилось. Средневзвешенная цена снизилась по 14 выпускам, 7 продемонстрировали положительную динамику и еще 2 серии торговались на бирже впервые.

Заметнее всех подорожал 1-й выпуск облигаций ООО «Нафтатранс плюс», а самой дорогой бумагой по-прежнему остается 4-я эмиссия сервиса «Грузовичкоф». Самые значительные обороты у двух новых выпусков — дебютного «СДЭК-Глобал» и 3-го «Нафтатранса». А теперь по каждому выпуску подробно.

Первый выпуск ООО «ПЮДМ» (RU000A0ZZ8A2) за 20 торговых дней набрал объем почти 3,6 млн руб. (-3,4 млн к февралю). Средневзвешенная цена снизилась на 0,24 пункта, до 101,58% от номинала облигаций.

Вторая серия ООО «ПЮДМ» (RU000A1020K7) за 22 активных дня сформировала оборот порядка 7,9 млн руб., что на 3,3 млн скромнее, чем в феврале. Средневзвешенная цена выросла на 0,28 п.п. и была зафиксирована на отметке 102,79% от номинальной.

Дебютный выпуск «Дяди Дёнера» (RU000A0ZZ7R8) за 21 день набрал объем около 6,2 млн руб. (+1,6 млн к прошлому месяцу). Динамика средневзвешенной цены отрицательная, на уровне 0,73 п.п., итоговое значение марта — 101,11% от номинала.

Второй выпуск сети быстрого питания «Дядя Дёнер» (RU000A101HQ3) за полный рабочий месяц сформировал оборот свыше 4,5 млн руб. (-1,1 млн руб.). Средневзвешенная цена снизилась на 0,99 шага и составила 108,7% от номинальной стоимости.

Объем сделок по 3-му выпуску ООО «Круиз», исполняющего обязательства «Грузовичкова» (RU000A0ZZV03) за месяц составил 2,8 млн руб., а это на 1,5 млн руб. меньше, чем в феврале. Средневзвешенная цена опустилась на 0,3 пункта, до значения 102,53% от номинала.

4-я эмиссия ООО «Круиз» (RU000A101K30) торговалась на протяжении 20 дней с итогом почти 2,5 млн руб. (-0,2 млн к февралю). Падение котировок сразу на 1,5 пункта не лишило серию лидерских позиций по стоимости бумаг. Значение средневзвешенной цены за март — 111,66% от номинальной стоимости облигаций.

Объем сделок с участием 1-го выпуска ООО ТК «Нафтатранс плюс» (RU000A100303) зафиксирован на уровне 12 млн руб. (+2,7 млн к февралю). Средневзвешенная цена поднялась на 0,55 п.п., до значения 103,34% от номинала.

2-я эмиссия бумаг «Нафтатранса» (RU000A100YD8) торговалась полный месяц с итогом 30,9 млн руб., что на 12,5 млн больше, чем месяцем ранее. Средневзвешенная цена снизилась на 0,8 пункта и составила 101,95% от номинальной стоимости облигаций.

3-й выпуск ООО «Нафтатранс плюс» ( RU000A102V51) в марте дебютировал на вторичных торгах и за 10 дней набрал оборот почти 154,5 млн руб. Средневзвешенная цена сформировалась на уровне 100,01% от номинала бумаг.

Облигации ООО «НЗРМ» (RU000A1004Z9) за 22 дня набрали объем в пределах 2,4 млн руб. (-0,9 млн руб. к февралю). Средневзвешенная цена опустилась на 0,33 п.п., до 105,78% от номинальной.

Бонды сервиса «Таксовичкоф», которым владеет ООО «Транс-Миссия» (RU000A100E70) за полный месяц показали оборот без малого 14 млн руб., что на 6,2 млн больше, чем месяцем ранее. Средневзвешенная цена прибавила 0,26 шага и была зафиксирована на уровне 106,34% от номинала бумаг.

Торговый оборот с участием облигаций ООО «Кисточки Финанс» (RU000A100FZ0) за 19 активных дней составил 1,4 млн руб. (+0,5 млн руб.). Средневзвешенная цена прибавила за месяц 0,26 пункта и достигла значения 105,84% от номинальной стоимости.

Бонды ЗАО «Ламбумиз» (RU000A100LE3) участвовали в торгах 22 дня, за которые набрали объем почти 12,1 млн руб. (+6,6 млн к февралю). Средневзвешенная цена поднялась на 0,14 п.п., до 102,56% от номинала.

Облигации «Юниметрикса» (RU000A100T81) за полный месяц сформировали оборот в пределах 35,6 млн руб., что почти на 51 млн руб. скромнее, чем в предыдущем месяце. Средневзвешенная цена прибавила 0,18 шага и составила 100,91% от номинальной стоимости.

Объем торгов бумагами ООО «ИТЦ-Трейд» (RU000A100UP0) за 21 торговый день составил 4,3 млн руб., превысив итоги февраля на 1,6 млн руб. Средневзвешенная цена утратила 0,4 пункта и была зафиксирована в пределах 105,69% от номинала.

Бонды сети кондитерских «Кузина» (RU000A100TL1) торговались на бирже 20 дней и завершили месяц с итогом в 4,3 млн руб. (+1,1 млн к февралю). Динамика средневзвешенной цены отрицательная, на уровне 0,63 пунктов, итоговое значение — 102,63% от номинала.

Облигации ООО «Ультра» (RU000A100WR2) за полный месяц торгов набрали объем в пределах 5,6 млн руб. (+1,1 млн к прошлому месяцу). Средневзвешенная цена снизилась на 0,19 п.п., до 103,36% от номинальной стоимости бондов.

Оборот бумаг ООО «Трейд-Менеджмент» (RU000A1014V7) за месяц удвоился и составил 10,5 млн руб. против 4,5 млн руб. в феврале. Средневзвешенная цена снизилась на 0,09 п.п., до уровня 99,77% от номинальной.

Выпуск АО «НХП» (RU000A102036) торговался 16 дней, за которые набрал объем немногим более 850 тыс. руб. (+0,3 млн руб. к февралю). Средневзвешенная цена снизилась на 1,26 пункта и приняла значение 104,43% от номинала.

Облигации «Сибстекла» (RU000A1026R9) торговались весь месяц. Итоговый оборот по ним составил 11,4 млн руб., что на что на 400 тыс. больше, чем в предыдущем месяце. Средневзвешенная цена утратила 0,05 шага и была зафиксирована в пределах 104,54% от номинальной.

Объем сделок по бондам ООО «СМАК» (RU000A102KP7) за 22 дня достиг отметки 5,7 млн руб. Средневзвешенная цена снизилась на 0,3 п.п., до уровня 102,89% от номинала.

Бумаги ООО «СДЭК-Глобал» ( RU000A102SM7) за 22 активных дня набрали оборот в 115,1 млн руб., что, впрочем, на 21,5 млн меньше, чем за 2 дня, на протяжении которых выпуск торговался в феврале. Средневзвешенная цена ожидаемо продемонстрировала рост на уровне 1,12 п.п., и по итогам марта составила 101,82% от номинала.

Залоговые облигации «Юнисервис Капитал», предназначенные только для квалифицированных инвесторов (RU000A102TK9), в марте торговались на протяжении 13 дней с момента выпуска, сформировав объем порядка 2 млн руб. Средневзвешенная цена зафиксировалась на уровне 100,02% от номинальной стоимости бумаг.