Объем торгов по 23-м выпускам наших эмитентов за 22 рабочих дня составил 450,1 миллион рублей, что на 251,4 млн больше, чем в феврале.
Хоть рынок и не пошел в рост, снижение котировок, которое мы наблюдали в феврале, в марте замедлилось. Средневзвешенная цена снизилась по 14 выпускам, 7 продемонстрировали положительную динамику и еще 2 серии торговались на бирже впервые.
Заметнее всех подорожал 1-й выпуск облигаций ООО «Нафтатранс плюс», а самой дорогой бумагой по-прежнему остается 4-я эмиссия сервиса «Грузовичкоф». Самые значительные обороты у двух новых выпусков — дебютного «СДЭК-Глобал» и 3-го «Нафтатранса». А теперь по каждому выпуску подробно.
Первый выпуск ООО «ПЮДМ» (RU000A0ZZ8A2) за 20 торговых дней набрал объем почти 3,6 млн руб. (-3,4 млн к февралю). Средневзвешенная цена снизилась на 0,24 пункта, до 101,58% от номинала облигаций.
Вторая серия ООО «ПЮДМ» (RU000A1020K7) за 22 активных дня сформировала оборот порядка 7,9 млн руб., что на 3,3 млн скромнее, чем в феврале. Средневзвешенная цена выросла на 0,28 п.п. и была зафиксирована на отметке 102,79% от номинальной.
Дебютный выпуск «Дяди Дёнера» (RU000A0ZZ7R8) за 21 день набрал объем около 6,2 млн руб. (+1,6 млн к прошлому месяцу). Динамика средневзвешенной цены отрицательная, на уровне 0,73 п.п., итоговое значение марта — 101,11% от номинала.
Второй выпуск сети быстрого питания «Дядя Дёнер» (RU000A101HQ3) за полный рабочий месяц сформировал оборот свыше 4,5 млн руб. (-1,1 млн руб.). Средневзвешенная цена снизилась на 0,99 шага и составила 108,7% от номинальной стоимости.
Объем сделок по 3-му выпуску ООО «Круиз», исполняющего обязательства «Грузовичкова» (RU000A0ZZV03) за месяц составил 2,8 млн руб., а это на 1,5 млн руб. меньше, чем в феврале. Средневзвешенная цена опустилась на 0,3 пункта, до значения 102,53% от номинала.
4-я эмиссия ООО «Круиз» (RU000A101K30) торговалась на протяжении 20 дней с итогом почти 2,5 млн руб. (-0,2 млн к февралю). Падение котировок сразу на 1,5 пункта не лишило серию лидерских позиций по стоимости бумаг. Значение средневзвешенной цены за март — 111,66% от номинальной стоимости облигаций.
Объем сделок с участием 1-го выпуска ООО ТК «Нафтатранс плюс» (RU000A100303) зафиксирован на уровне 12 млн руб. (+2,7 млн к февралю). Средневзвешенная цена поднялась на 0,55 п.п., до значения 103,34% от номинала.
2-я эмиссия бумаг «Нафтатранса» (RU000A100YD8) торговалась полный месяц с итогом 30,9 млн руб., что на 12,5 млн больше, чем месяцем ранее. Средневзвешенная цена снизилась на 0,8 пункта и составила 101,95% от номинальной стоимости облигаций.
3-й выпуск ООО «Нафтатранс плюс» ( RU000A102V51) в марте дебютировал на вторичных торгах и за 10 дней набрал оборот почти 154,5 млн руб. Средневзвешенная цена сформировалась на уровне 100,01% от номинала бумаг.
Облигации ООО «НЗРМ» (RU000A1004Z9) за 22 дня набрали объем в пределах 2,4 млн руб. (-0,9 млн руб. к февралю). Средневзвешенная цена опустилась на 0,33 п.п., до 105,78% от номинальной.
Бонды сервиса «Таксовичкоф», которым владеет ООО «Транс-Миссия» (RU000A100E70) за полный месяц показали оборот без малого 14 млн руб., что на 6,2 млн больше, чем месяцем ранее. Средневзвешенная цена прибавила 0,26 шага и была зафиксирована на уровне 106,34% от номинала бумаг.
Торговый оборот с участием облигаций ООО «Кисточки Финанс» (RU000A100FZ0) за 19 активных дней составил 1,4 млн руб. (+0,5 млн руб.). Средневзвешенная цена прибавила за месяц 0,26 пункта и достигла значения 105,84% от номинальной стоимости.
Бонды ЗАО «Ламбумиз» (RU000A100LE3) участвовали в торгах 22 дня, за которые набрали объем почти 12,1 млн руб. (+6,6 млн к февралю). Средневзвешенная цена поднялась на 0,14 п.п., до 102,56% от номинала.
Облигации «Юниметрикса» (RU000A100T81) за полный месяц сформировали оборот в пределах 35,6 млн руб., что почти на 51 млн руб. скромнее, чем в предыдущем месяце. Средневзвешенная цена прибавила 0,18 шага и составила 100,91% от номинальной стоимости.
Объем торгов бумагами ООО «ИТЦ-Трейд» (RU000A100UP0) за 21 торговый день составил 4,3 млн руб., превысив итоги февраля на 1,6 млн руб. Средневзвешенная цена утратила 0,4 пункта и была зафиксирована в пределах 105,69% от номинала.
Бонды сети кондитерских «Кузина» (RU000A100TL1) торговались на бирже 20 дней и завершили месяц с итогом в 4,3 млн руб. (+1,1 млн к февралю). Динамика средневзвешенной цены отрицательная, на уровне 0,63 пунктов, итоговое значение — 102,63% от номинала.
Облигации ООО «Ультра» (RU000A100WR2) за полный месяц торгов набрали объем в пределах 5,6 млн руб. (+1,1 млн к прошлому месяцу). Средневзвешенная цена снизилась на 0,19 п.п., до 103,36% от номинальной стоимости бондов.
Оборот бумаг ООО «Трейд-Менеджмент» (RU000A1014V7) за месяц удвоился и составил 10,5 млн руб. против 4,5 млн руб. в феврале. Средневзвешенная цена снизилась на 0,09 п.п., до уровня 99,77% от номинальной.
Выпуск АО «НХП» (RU000A102036) торговался 16 дней, за которые набрал объем немногим более 850 тыс. руб. (+0,3 млн руб. к февралю). Средневзвешенная цена снизилась на 1,26 пункта и приняла значение 104,43% от номинала.
Облигации «Сибстекла» (RU000A1026R9) торговались весь месяц. Итоговый оборот по ним составил 11,4 млн руб., что на что на 400 тыс. больше, чем в предыдущем месяце. Средневзвешенная цена утратила 0,05 шага и была зафиксирована в пределах 104,54% от номинальной.
Объем сделок по бондам ООО «СМАК» (RU000A102KP7) за 22 дня достиг отметки 5,7 млн руб. Средневзвешенная цена снизилась на 0,3 п.п., до уровня 102,89% от номинала.
Бумаги ООО «СДЭК-Глобал» ( RU000A102SM7) за 22 активных дня набрали оборот в 115,1 млн руб., что, впрочем, на 21,5 млн меньше, чем за 2 дня, на протяжении которых выпуск торговался в феврале. Средневзвешенная цена ожидаемо продемонстрировала рост на уровне 1,12 п.п., и по итогам марта составила 101,82% от номинала.
Залоговые облигации «Юнисервис Капитал», предназначенные только для квалифицированных инвесторов (RU000A102TK9), в марте торговались на протяжении 13 дней с момента выпуска, сформировав объем порядка 2 млн руб. Средневзвешенная цена зафиксировалась на уровне 100,02% от номинальной стоимости бумаг.
Дата выплаты по графику пришлась на 27 марта, субботу и была перенесена на ближайший понедельник, 29-е число.
По выпуску установлена ставка 11,8% годовых, что составляет 96,99 руб. за одну бумагу номиналом 10 тысяч и 1 163 880 руб. за всю серию объемом 120 млн руб.
Свой дебютный выпуск серии БО-01 (RU000A100303) эмитент разместил на бирже в феврале 2019 г. Срок обращения облигационного займа — 5 лет, поделенных на 60 купонных периодов продолжительностью 30 дней. Амортизационного погашения по данной эмиссии не предусмотрено. Дата погашения — 11.01.2024 г.
В феврале торговый оборот облигациями данного выпуска составил чуть более 9,3 млн руб., что на 2,5 млн меньше, чем в январе. Средневзвешенная цена за месяц опустилась на 0,22 п.п. и составила 102,79% от номинала.
Напомним, что совсем недавно, 23 марта завершилось размещение 3-го по счету облигационного займа компании объемом 500 млн руб. Денежные средства будут направлены на рефинансирование текущих краткосрочных обязательств эмитента. Подробнее об итогах размещения — в нашем пресс-релизе.
Купонная ставка по выпуску зафиксирована на весь срок обращения бумаг на уровне 13% годовых, что в денежном эквиваленте составляет 534 250 руб. за всю серию и 106,85 руб. за одну облигацию.
На публичном рынке компания дебютировала в декабре 2020-го, разместив облигационный заем серии БО-П01 (RU000A102KP7) объемом 50 млн руб., бумагами номиналом 10 тыс. руб. сроком на 4 года. Амортизационное погашение бондов начнется в сентябре 2022 года и будет осуществляться ежеквартально, путем перечисления инвесторам 10% от номинальной стоимости бондов.
В феврале объем торгов с участием бумаг данной серии составил порядка 3,9 млн руб., что лишь на 300 тыс. меньше, чем в январе. Средневзвешенная цена показала отрицательную динамику в пределах 0,67 пункта и была зафиксирована на отметке 103,19% от номинала.
Завершилось первичное размещение третьего выпуска биржевых облигаций «Нафтатранс плюс» на сумму 500 миллионов рублей. Размещение проходило на Московской бирже в течении трех дней — 18, 19 и 22 марта.
Всего в размещении бумаг серии БО-03 приняли участие 680 инвесторов. Самая крупная заявка достигла 221,3 млн рублей, средний объем заявки составил 735 тыс. рублей, минимальная — 1 тыс. руб., а самая популярная — 10 тыс. рублей.
Теперь облигации компании по выпуску № 4B02-03-00318-R от 16.03.2021 доступны на вторичных торгах по коду ISIN: RU000A102V51.
Организатором выпуска выступила компания «Юнисервис Капитал», андеррайтером — банк «Левобережный» (ПАО), представителем владельцев облигаций — ООО «ЮЛКМ». Номинал облигации равен 1 тыс. рублей, выплата купона будет осуществляться ежемесячно по ставке 12% годовых, определенной на весь период обращения — 5 лет.
Напомним, что в обращении уже имеются и успешно торгуются на вторичном рынке два ранее размещенных выпуска биржевых облигаций ООО ТК «Нафтатранс плюс».
Привлеченные инвестиции по третьему выпуску компания планирует направить на рефинансирование текущих банковских кредитов с целью снижения операционных рисков.
Более подробная информация о выпусках, находящихся в обращении и о компании в целом в презентации.
Выпуску присвоен номер 4B02-03-00318-R от 16.03.2021. Параметры выпуска: объем — 500 млн рублей, номинал облигации — 1 тыс. рублей, срок обращения — 5 лет, выплата купона ежемесячно, ставка — 12% годовых.
По выпуску предусмотрена амортизация по 8,3% от номинала, ежемесячно, начиная с 49 купонного периода. Оферта не предусмотрена, досрочное погашение биржевых облигаций возможно по усмотрению эмитента в дату окончания 24, 36 и 48 купонных периодов.
Привлеченные инвестиции компания намерена направить на снижение операционных рисков — рефинансирование текущих банковских кредитов.
Дата начала торгов ценными бумагами ООО ТК «Нафтатранс плюс» — 18 марта 2021 года. Организатор выпуска — «Юнисервис Капитал», андеррайтер — банк «Левобережный» (ПАО), представитель владельцев облигаций — ООО «ЮЛКМ». Размещение облигаций компании пройдет по открытой подписке, все инвесторы, выразившие желание приобрести облигации компании через сервис boomerang получат подробный скрипт накануне начала торгов, сразу же после присвоения ISIN.
ООО ТК «Нафтатранс плюс» работает с 2007 года и является одним из крупнейших независимых нефтетрейдеров Сибири с долей рынка 1,3%.
Занимается оптовой торговлей, транспортировкой и хранением ГСМ на партнерских нефтебазах в Москве и Новосибирске. Компания реализует товар более чем 300 клиентам из различных отраслей, а также поставляет топливо на 15 АЗС. Ежемесячный объем поставок превышает 35 тыс. тонн топлива.
Напомним также, что в феврале этого года в рамках подготовки к третьему выпуску биржевых облигаций в целях повышения прозрачности компании для инвесторов компания получила кредитный рейтинг на уровне «В-|ru|» со стабильным прогнозом (ООО «НРА»), став первой компанией среди нефтетрейдеров, получившей рейтинг на рынке ВДО.
Более подробная информация о финансовом положении компании и планах развития представлена в презентации.
11 марта состоялась онлайн-конференция с участием генерального директора ООО «Юнисервис Капитал» Алексея Антипина, генерального директора — собственника ООО ТК «Нафтатранс плюс» Игоря Головни, а также финансового директора компании Нины Хариной.
Алексей Антипин:
«Ключевые даты выпуска облигаций пока не определены, ориентировочно — это конец второй, начало 3-ей декады марта. Цель привлечения инвестиций третьего выпуска — оптимизация долговой нагрузки путем замещения краткосрочного банковского кредита более долгосрочным облигационным займом. Поскольку долговая нагрузка компании останется на прежнем уровне, поручительства по 3-му выпуску не предусмотрено».
ООО ТК «Нафтатранс плюс» было основано в 2007 году и поначалу в своей операционной деятельности реализовывало модель классического нефтетрейдинга, но в последствии, совместно с партнерскими компаниями, начало осваивать все новые направления бизнеса.
Сегодня у компании более 300 клиентов из различных отраслей. Товар реализуется в том числе благодаря партнерам, в собственности которых большой автопарк — более 250 единиц техники — часть из которых обслуживает московских клиентов, другая работает в Новосибирске. Также действует 15 АЗС в Новосибирске под собственным брендом NAFTA24 и по франшизе «Лукойл» и Shell.
Нина Харина:
«Чистый трейдинг в компании занимает порядка 30% — это операции с большими оборотами и низкой маржинальностью. Но еще один существенный блок — реализация готовой продукции. Мы закупаем сырье, отдаем на переработку и получаем готовую продукцию, реализация которой дает более высокую маржинальность, основная доходность сконцентрирована именно здесь.»
Одним из ключевых стратегических направлений развития бизнеса на ближайшие 2-3 года являются транспортные услуги — для их осуществления партнеры компании увеличат автопарк до 500 единиц, не только за счет бензовозов и мазутовозов, но также за счет рефрижераторных грузовиков и специализированной техники для транспортировки опасных грузов.
Второе направление развития бизнеса — усиление трейдинговых позиций в Москве и ЦФО. Здесь у компании уже сформирована собственная база. Впрочем, о конкуренции с ВИНКами (Вертикально интегрированные нефтяные компании) речи не идет. «Нафтатранс плюс» оказывает крупным нефтяным компаниям услуги транспортировки, а также намеревается занять смежную нишу по реализации технологического топлива, битума, мазута.
К слову, компания не ограничивается только двумя регионами, работая также в Йошкар-Оле и Краснодаре, где обслуживает местные сети АЗС Татнефти, Газпром нефти и Shell.
Третий вектор — расширение сети АЗС под управлением партенров в Новосибирске до 18-ти единиц и улучшение качества обслуживания на них. Станции будут работать под собственным брендом NAFTA 24 (классические АЗС, порядка 8 шт.) и под брендом концерна Shell (премиальные АЗС, порядка 10 шт.), с которым у компании сложились крепкие партнерские отношения по совместному развитию розничной сети.
Сейчас «Нафтатранс плюс» готовит к подписанию договор о солокаторстве (симбиозе брендов) с одной из сибирских фуд-сетей по примеру сотрудничества Shell со Starbucks и Макдональдс в центральной части России.
Кроме того, планируется еще несколько нововведений, которые, по ожиданиям руководства, порадуют клиентов: весной этого года в планах запустить первую автоматическую бесконтактную автомойку, а так же на одной из заправок NAFTA24 и Shell установить зарядки для электромобилей.
Игорь Головня:
«Нефтетрейдинг состоит из двух частей — из собственных оборотных средств, поскольку высок порог входа, а также из уникальности. Каждый нефтетрейдер должен иметь свои преимущества, осуществляя капитальные вложения в инфраструктуру — нефтебазы, транспорт, и так далее, что позволяет получать дополнительную маржу».
Основным риском компаний, задействованных в данном сегменте, Игорь Головня назвал снижение маржинальности, так как данный рынок в принципе характеризуется высоким уровнем волатильности. «Нафтатранс плюс» хеджирует данный риск, продавая товар, приобретенный по высокой цене через сеть партнерских АЗС. В критических случаях это хоть и не приносит высокого дохода, но помогает избежать убытков.
В период пандемии (март-май) наблюдалось снижение объемов реализации топлива, и, как следствие, уменьшение заказов на его перевозку. В частности, в Москве транспортировка ГСМ снизилась на 10-15%. Более серьезного оттока заказов удалось избежать за счет сотрудничества с ДУ, ЖУ, сделки с которыми имеют невысокую маржинальность, зато отличаются стабильностью. В Новосибирске снижение заказов было не таким заметным, поскольку у компании в родном регионе имеется обширный пул клиентов-предприятий с безостановочным циклом.
В этот непростой период снижение мировых цен на нефтепродукты позволило компании сформировать более дешевые запасы и сохранить доходность на приемлемом уровне.
Напомним, что совсем недавно компания получила кредитный рейтинг на уровне В-|ru|. Неплохой результат, если учесть, что «Нафтатранс» не проводил предварительной подготовки. Данный опыт позволил получить правдивый взгляд со стороны на бизнес, сделать выводы и наметить пути оптимизации работы, в частности, по снижению долговой нагрузки, увеличению маржинальности, налаживанию МСФО, повышению прозрачности корпоративного управления.
По данному выпуску эмитент установил фиксированную ставку купонного дохода в размере 14% годовых, по которой ежемесячно начисляемый доход инвесторам составляет 690 408 руб. за выпуск или 575,34 руб. за одну бумагу.
Облигации серии БО-П01 (RU000A0ZZ7R8) поступили в обращение в мае 2018 г. сроком на 3 года и 2 месяца (38 купонных периодов). Объем выпуска — 60 млн руб. бумагами номинальной стоимостью 50 тыс. руб. Начиная с мая текущего года компания начнет погашение займа, выплачивая по 33% от номинала бумаг ежемесячно. Завершающий платеж в размере 34% будет произведен в июле 2021 г.
Несмотря на скорое погашение бумаги данной серии активно торгуются на бирже. Так в феврале объем сделок по ним зафиксирован на уровне 5,7 млн руб., (+0,2 млн к январю). Средневзвешенная цена, хоть и опустилась на 1,68 пункта за месяц, по-прежнему весьма высока — 109,69% от номинала бондов.
Новую торговую марку полуфабрикатов, знакомых посетителям сети «Дядя Дёнер», под названием «Я вкусно ем» теперь можно будет купить в магазинах «Быстронома». В данный момент компания ведет переговоры о реализации данного продукта с рядом других сетевых магазинов, в том числе, федерального значения. Об этом и других событиях эмитента — в свежем материале.
Эмитент установил фиксированную ставку на все пять лет обращения выпуска на уровне 12,5% годовых. По этой ставке компания ежемесячно начисляет инвесторам купонный доход.
Сумма выплат по выпуску серии БО-П02 (RU000A1026R9) составляет 1 284 250 руб. за весь облигационный выпуск объемом 215 млн руб. или 102,74 руб. за одну облигацию номинальной стоимостью 10 тыс. руб.
Начиная с марта 2024 г. (41-й купонный период) компания начнет ежемесячное амортизационное погашение облигационного займа, и общая сумма выплат будет планомерно снижаться. У эмитента также есть право досрочного погашения бумаг в даты окончания 18-го, 30-го и 42-го купонных периодов.
В феврале бумаги серии торговались 20 дней, завершив месяц с оборотом порядка 11 млн руб., что почти на 7 млн меньше, чем в январе. Средневзвешенная цена продолжает активный рост, набрав за месяц 0,71 п.п., до 104,59% от номинала.
На производственный процесс компании значительное влияние оказывает использование вторичного сырья, поэтому «Сибстекло» организует раздельный сбор стеклотары на объектах HoReCa. Уже сейчас предприятие получает свыше 20 тонн стеклобоя ежемесячно и планирует довести этот показатель до 100 тонн зимой и 200 тонн в летние месяцы.
Уже третий облигационный выпуск ценных бумаг топливной компании объемом 500 млн руб. готовится к размещению в марте 2021 г.
Компания приняла решение о размещении очередного выпуска биржевых облигаций на Московской бирже объемом 500 млн руб. Пятилетний выпуск предусматривает 60 купонных периодов. Ориентир по ставке купонного дохода — 12% годовых, номинал облигации — 1 000 руб., кол-во облигаций — 500 тыс. штук. Информация по офорте, амортизации и другим параметрам будет раскрыта накануне торгов.
Привлеченные инвестиции компания намерена направить на снижение операционных рисков — рефинансирование текущих банковских кредитов.
Организатором выпуска является ООО «Юнисервис Капитал», андеррайтером — банк «Левобережный» (ПАО), представителем владельцев облигаций — ООО «ЮЛКМ».
Размещение облигаций компании пройдет по открытой подписке, однако перед торгами инвесторы могут уведомить организатора о планируемом участии в размещении облигаций, воспользовавшись системой boomerang, предварительно зарегистрировавшись на площадке. При покупке облигаций «Нафтатранс плюс» на первичном размещении на сумму от 500 тысяч рублей, инвесторам будет начислен кэшбек в размере 0,5%. Сбор уведомлений начнется сегодня, 4 марта, в 11:00 по московскому времени.
Также накануне размещения выпуска, 11 марта, в 13:00 (мск) состоится онлайн-конференция для инвесторов, где желающие смогут лично задать интересующие вопросы генеральному директору ООО ТК «Нафтатранс плюс» Игорю Головне. Для участия в вебинаре необходима предварительная регистрация.
Дата начала торгов ценными бумагами ООО ТК «Нафтатранс плюс» будет сообщена дополнительно.
ООО ТК «Нафтатранс плюс» — один из крупнейших независимых нефтетрейдеров Сибири, занимающийся оптовой торговлей, транспортировкой и хранением ГСМ на партнерских нефтебазах. Компания уже знакома инвесторам, однако с момента размещения дебютного выпуска облигаций (2017 г. — коммерческие облигации), объемы бизнеса «Нафтатранс плюс» значительно выросли — по некоторым показателям более чем в 2 раза. На 30.09.2020 г. валюта баланса выросла в 2,1 раза относительно 2017 г. и составила 2 343 млн руб. Увеличился собственный капитал на 76 млн руб. А выручка организации за 9 мес. 2020 г. составила 5 545 млн руб., при среднемесячном значении — 616 млн руб., что выше среднемесячного уровня 2017 г. на 203 млн руб.
Совместно с партнерами компания активно развивается по многим направлениям, стараясь диверсифицировать бизнес, обеспечивая всю цепочку бизнес-процессов — от закупа нефтепродуктов у крупнейших поставщиков, до доставки на АЗС. Кроме того, в феврале этого года компания получила кредитный рейтинг на уровне «В-|ru|» со стабильным прогнозом (ООО «НРА»), став первой компанией среди нефтетрейдеров, получившей рейтинг на рынке ВДО.
Более подробная презентация о компании доступна по ссылке.
Продукт в сфере стратегических компьютерных технологий и программного обеспечения — «Автоконтроль», благодаря которому в апреле 2020 г. сервис «Грузовичкоф» стал резидентом «Сколково», на текущий момент находится в стадии активной разработки под требования бизнеса.
Программа «Автоконтроль», благодаря предусмотренной в функционале мультиязычности, будет способствовать развитию сразу нескольких направлений, в частности экспресс-доставке интернет-заказов и запуску франшизы в городах РФ с населением более 500 тыс. человек, Республике Казахстан, Белоруссии, а также в ближайшие 3 года в Германии и Северной Америке. Также в ближайшем будущем планируется развитие крупнотоннажного сообщения между Россией и Европой.
В рамках проекта «Автоконтроль» предусмотрено создание новых рабочих мест в России для экспансии бизнеса в страны Азии и Европы — ведутся активные переговоры с компаниями из-за рубежа.
Кроме того, создано клиентское приложение на базе Android, в разработке запуск на IOS. Дополнительно разрабатываются сервис для грузчиков и личный кабинет клиента, как для физических, так и для юридических лиц, где можно посмотреть поездки, баллы, запросить закрывающие документы.
Также на этапе оптимизации находятся коэффициенты, которые помогают управлять ценовой политикой компании в зависимости от нагрузки.
На текущий момент уже прописано техническое задание продукта «Автоконтроль», созданы проекты, сформирован бэклог продукта.
Оставить комментарий
