Каковы тенденции по спросу на услуги, как обстоят дела с кадрами на рынке грузовых перевозок, о ситуации с транспортом и запчастями, а также о глобальных планах и приоритетах на 2023 год рассказал эмитент ООО «Круиз» — агрегатор сервиса грузоперевозок «Грузовичкоф».

Динамика спроса

Конец года характеризуется традиционно высоким спросом, как среди корпоративных клиентов, так и среди физических лиц. Декабрь практически сопоставим с летними месяцами, когда спрос на грузовое такси находится на максимуме.

Первый квартал 2023 года обещает быть более скромным, чем конец прошлого года — в начале года спрос на грузовое такси для физических лиц (сегмент B2C) сезонно падает примерно на 30 — 40% к декабрю. Это связано с большим количеством праздников и экономической активностью населения в целом.

Однако, несмотря на то, что январь и февраль несезонные месяца для сферы грузоперевозок, показатели начала года оказались выше спроса за аналогичный период прошлых лет. По словам представителей компании, на сегодняшний день виден прирост на 12% по заказам.

С целью минимизации влияния сезонности на выручку, в компании намерены активно развивать сегмент B2B (работа с юридическими лицами).

Ситуация с кадрами

За последние две недели приток новых водителей к компанию значительно снизился, процент откликов на вакансию стал меньше примерно на 40%. Поэтому «Грузовичкоф» разрабатывает предложения по еще более привлекательным условиям для водителей: пересматривается внутренняя программа лояльности — моментальные выплаты, повышенные коэффициенты, бонусы за брендирование автомобилей, возможность выкупить автомобиль за качественную работу в сервисе.

Транспорт и запчасти

Под управлением сервиса «Грузовичкоф» работает более 6600 грузового автотранспорта. Ключевые рынки для эмитента — Москва и Санкт-Петербург, в рамках которых оперируют более 3200 автомобилей партнеров; более 3400 автомобилей приходятся на регионы РФ.

В собственности эмитента — агрегатора ООО «Круиз»: 876 единиц техники в Москве и 912 единиц в Санкт-Петербурге.

Автомобили представлены российскими марками: ГАЗель, LADA Largus, КАМАЗы, поэтому, последствия введенных в 2022 году санкций, не коснулись автопарка эмитента и партнеров. Также большинство позиций по запчастям есть в наличии с запасом. Возникают некоторые проблемы с электроникой, но компаниям удается находить решение.

Планы на 2023 год

Эмитент планирует сконцентрировать внимание на основных рынках присутствия — Москва и Санкт-Петербург. В первую очередь на 2023 год компания делает основной упор на рынок B2B, видя в этом огромный потенциал роста. В планах увеличить долю в выручке от B2B-продаж до 50%.

В текущем году компания намерена выделить новый проект — «Грузовичкоф. Бизнес», что также в контексте развития B2B-сегмента. В этом проекте будет пересмотрен подход к работе с корпоративными клиентами и предложены лучшие условия на рынке, как в отношении цены, так и в отношении качества обслуживания.

Помимо этого, компания регулярно вводит новые услуги, чтобы соответствовать тенденциям рынка и текущему спросу. Например, недавно была запущена интервальная доставка — клиент получает дополнительную скидку 15% при выборе доставки не к точному времени, а в указанном интервале. Новые услуги также будут вводиться и тестироваться, но главным драйвером роста в ближайшей перспективе компания видит именно B2B-сегмент.

Результаты работы ООО «Круиз» за 9 месяцев 2022 года характеризуются уверенным ростом основных финансовых показателей: значительно выросла выручка, валовая и операционная прибыли к АППГ. Более детально в аналитическом обзоре по итогам отчетного периода.

Выручка составила 510,5 млн руб. (+21% к АППГ), а валовая и операционная прибыль растут к аналогичному периоду прошлого года на 14% и 37%, соответственно.

Рост стал возможным благодаря увеличению количества выполненных заказов (+6,0%) на фоне снижающейся средней цены одного заказа (-6,6%), вызванного общим снижением покупательского спроса в связи с событиями февраля 2022 года.

Рост оборота сервиса (GMV) «Грузовичкоф» требует от бизнеса наращивания размера автопарка, что мы и наблюдаем на протяжении последних четырёх периодов: на 30.09.2022 количество грузового автотранспорта, работающего в сервисе, составило 6 664 авто, что выше значения на начало 2022 года на 7% или 455 транспортных единицы.

Рост масштабов деятельности эмитента был профинансирован ПАО «ТКБ Банк», с которым эмитент подписал договор об открытии кредитной линии сроком на пять лет.

Описанные выше события стали причиной существенного изменения структуры бухгалтерского баланса. Рост долгосрочного финансового долга повлёк логичное изменение структуры активов:

• Эмитент удвоил размер дебиторской задолженности: +75% к АППГ.
• Долгосрочные финансовые вложения увеличились на 310 млн руб. к показателям на 30.09.2021.

Показатели рентабельности остаются в приемлемых диапазонах: валовая рентабельность на 30.09.2022 зафиксировалась на уровне 93,8%, операционная на 6,9%. Рентабельность по чистой прибыли сохраняется на уровне прошлого года со значением 0,1%.

Показатели долговой нагрузки остаются на высоком уровне. Причина заключается в открытой в ноябре 2021 года кредитной линии в ПАО «ТКБ Банк». Начало эффекта отдачи от совершенных инвестиций ожидается уже в начале 2023 года, что может повлиять, на улучшение коэффициентов долговой нагрузки, и, как следствие, привлекательности компании.

Более подробная информация о деятельности компании в обновленной презентации по итогам 9 мес. 2022 г.

Реагируя на высокий спрос со стороны потребителей, дополнительно простимулированный частичной мобилизацией, компания планирует построить несколько складов. Также «Грузовичкоф» повышает привлекательность своих вакансий на рынке труда по причине снижения активности со стороны водителей из-за мобилизации.

Объявление частичной мобилизации подтолкнуло к росту спрос на услугу «Складовичкоф», значительный скачок запросов на услугу хранения вещей в боксах зафиксирован в сентябре-октябре. Сейчас количество обращений снизилось, однако по-прежнему остается заметно выше, чем в начале года.

Самые востребованные позиции — аренда ячеек площадью от 1,5 до 3 кв. м. для хранения вещей в коробках. Кроме того, как мы уже писали, услуга активно развивалась и ранее по причине недостатка мест для хранения вещей у жителей малогабаритного жилья, которых в крупных городах становится все больше, а также из-за сокращения площадей гаражных кооперативов, что также особенно актуально для мегаполисов.

По этой причине эмитент рассматривает перспективы строительства сразу нескольких складов в Санкт-Петербурге. Компания тщательно просчитывает варианты вложения средств для наиболее эффективного и рационального их применения. Реализация проекта может занять не менее полугода.

Частичная мобилизация также оказала влияние на рынок труда — количество откликов на вакансию водителя снизилось, в среднем, на 40%. Между тем бизнес эмитента растет, как и потребность в кадровых ресурсах.

В условиях высокой конкуренции за квалифицированный персонал, компания принимает дополнительные меры по повышению привлекательности своих предложений: вводятся моментальные выплаты, пересматривается внутренняя программа лояльности для водителей (повышающие коэффициенты, бонусы за брендирование автомобилей, возможность выкупить транспортное средство за качественную работу в сервисе).

«Грузовичкоф» приступил к реализации проекта «Экспрессаэро» — заключен договор с авиаперевозчиком S7. Скоро сервис «Грузовичкоф» будет осуществлять доставку грузов в 40 городов России в течение дня.

Сейчас сервис «Грузовичкоф» находится на стадии переговоров с крупными авиакомпаниями об осуществлении кобрендинговых взаимодействий и о цифровизации отрасли. Среди потенциальных партнеров такие компании, как Utair, «Волга-Днепр». S7 — первый авиаперевозчик, с которым был подписан договор для запуска проекта. Напомним, что «Экспрессаэро» — это новая услуга «Грузовичкоф» в рамках направления «Грузовичкоф Express», суть которой будет заключаться в том, что сервис начнет осуществлять доставку грузов в 40 городов страны в течение одного дня, задействуя ресурсы авиакомпаний.

Более того, сегодня «Грузовичкоф» успешно развивает не только «Экспрессаэро», но и другие направления работы при взаимодействии с партнёрами:

• Сотрудничество с DIY-ритейлером Leroy Merlin расширяется. На конец 3-го квартала насчитывалось уже более 36 точек обслуживания (26 в Москве и Санкт-Петербурге и еще 10 в других регионах). Для сравнения — во 2 квартале «Грузовичкоф» обслуживал 25 точек сети.
• В рамках услуги «Грузовичкофф. Сборные грузы» за период с мая по август продажи выросли на 69% в направлении грузоперевозок между Москвой и Санкт-Петербургом.
• В Азербайджане продолжается подготовка к запуску совместного предприятия с владельцем службы такси и сервиса эвакуации, партнер уже перешел на программное обеспечение, принадлежащее эмитенту ООО «Круиз» (центральное юридическое лицо сервиса «Грузовичкоф».

Более того, «Грузовичкоф» не останавливается на имеющихся достижениях. Сегодня эмитент ведет переговоры с крупным игроком по продаже медицинского оборудования ООО «Медрус» и участвует в тендерах от «Центротех-Инжиниринг», «Бош-Сименс» и «Ростелеком» для расширения услуг по перевозке грузов.

В 2021 году сервис запустил мобильное приложение, сделавшее услуги по перевозке грузов такими же доступными, как такси или доставка продуктов. Сегодня ООО «Круиз» — агрегатор сервиса — готово поделиться результатами работы программы.

Мобильное приложение «Грузовичкоф» почти сразу завоевало популярность аудитории. За 9 месяцев 2021 года через него оформили 81 тысячу заказов, принесших сервису 201 млн руб. валового оборота. Тенденция закрепилась: 182 тысячи транзакций с общим оборотом в 461 млн рублей за 9 месяцев 2022 года — новое достижение приложения «Грузовичкоф».

«Количество пользователей стабильно растет, мы убедились в востребованности кейса. Основное преимущество, которое выгодно отличает нас от конкурентов, — приложение способно дать весь функционал, который доступен через оператора», — прокомментировал генеральный директор ООО «Круиз» Рафаиль Купаев.

Напомним, что приложение доступно более, чем в 100 городах России от Калининграда до Владивостока. Программное обеспечение избавляет клиента от необходимости самостоятельно считать вес груза и подбирать подходящее по тоннажу авто, оно делает это самостоятельно. А еще в функционал входят: определение местоположения, подача транспорта в удобную точку через 15 минут или к указанному моменту, возможность выбора платных или бесплатных дорог и отслеживания автомобиля в режиме реального времени.

Причина успеха приложения — высокая клиентоориентированность, этого принципа компания придерживается в развитии всех направлений деятельности. Так, для расширения территориального присутствия и улучшения качества предоставляемых услуг эмитент привлек двух новых партнеров — грузоперевозчиков VEZU.RU и «Карго-сервис».

Экспансия регионов также не останавливается. По итогам 3 квартала сервис «Грузовичкоф» работает в 136 городах России, Белоруссии, Киргизии, Узбекистана, Таджикистана и Казахстана. Для сравнения: в конце 2 квартала это число составляло 116 городов.

По итогам деятельности за первые 6 мес. 2022 года ООО «Круиз» показало существенный рост основных финансовых показателей: выручка приросла на 43% к АППГ, операционная прибыль удвоилась. Более детальный разбор отчетности ниже от наших аналитиков.

Выручка приросла на 43% к АППГ до значения 342,9 млн руб. Операционная прибыль увеличилась в два раза: с 10,8 млн руб. на 30.06.2021 до 22,6 на 30.06.2022. EBITDA LTM также выросла на 5% — текущее значение 30,3 млн руб.

Столь внушительный рост стал возможным благодаря приросту количества выполненных заказов (+61%) на фоне снижающейся средней цены одного заказа (-8%), вызванного общим падением покупательского спроса в связи с событиями февраля 2022 года.

Рост масштабов деятельности эмитента был профинансирован ПАО «ТКБ Банк», с которым эмитент подписал договор об открытии кредитной линии сроком на пять лет. По состоянию на 30.06.2022 уже освоено 489 млн руб., часть из которых были инвестированы в ООО «Транс-Миссия» (владелец бренда «Таксовичкоф») с целью финансирования части сделки по приобретению активов сервиса «Ситимобил»*, подробнее в новости. Гарантией финансовым вложениям стала покупка ООО «Круиз» доли в 20% в уставном капитале ООО «Транс-Миссия».

Описанные выше события стали причиной существенного изменения структуры бухгалтерского баланса. Рост долгосрочного финансового долга повлёк логичное изменение структуры активов:

• Эмитент удвоил размер дебиторской задолженности: +99% к АППГ.
• Долгосрочные финансовые вложения увеличились на 310 млн руб. к показателям на 30.06.2021.

Показатели долговой нагрузки находятся на высоком уровне. Причина в вышеупомянутой кредитной линии в ПАО «ТКБ Банк», открытой в ноябре 2021 года. Согласованный с банком эффект отдачи от инвестиций ожидается начиная с 2023 года. Улучшение коэффициентов долговой нагрузки также ожидается в 2023 году.

Показатели рентабельности остаются в приемлемых диапазонах: валовая рентабельность на 30.06.2022 зафиксировалась на уровне 93,3%, операционная на 6,6%. Снижение показала только рентабельность по чистой прибыли, которая из-за роста прочих расходов (обслуживания долга, дополнительных затрат на лизинг, увеличению расходов на услуги банка и т.д.) демонстрирует незначительное снижение период к периоду.

Сразу десять эмитентов на этой неделе выплатили купонный доход инвесторам по десяти облигационным выпускам. Общая сумма транзакций по купонным выплатам составила 13 109 680 рублей, по амортизации 20 млн рублей.

В понедельник, 22 августа, ООО «Трейд Менеджмент», владелец сети магазинов lady & gentleman CITY перечислило средства на выплату 33-го купона и амортизации (выпуск серия БО-П01, ISIN: RU000A1014V7). Объем выпуска 100 млн руб. (с учетом амортизационного погашения), купонная ставка — 14% годовых, инвесторам выплачено 1 380 800 руб. по купону, из расчета 69,04 руб. за лист остаточным номиналом 5 тыс. руб., а также 20 млн руб. амортизации, по 10% (1 000 руб.) на одну бумагу.

В июле облигации выпуска торговались с оборотом 1,2 млн руб., что на 0,1 млн руб. больше, чем в июне. Средневзвешенная цена выросла на 2,30 шага, составив 97,82% от номинала.

В этот же день инвесторы ООО «Фабрика Фаворит» получили 10-ю купонную выплату (выпуск серия БО-П01, ISIN: RU000A103X74). Объем данной эмиссии — 50 млн руб., ставка купонного дохода — 12,5% годовых, на одну бумагу номиналом 1 тыс. руб. ежемесячно приходится по 10,27 руб. купонного дохода, общая сумма выплат — 513 500 руб.

В прошлом месяце бумаги данной серии торговались с итогом 4,6 млн руб. (+0,9 млн руб. к июню). Средневзвешенная цена поднялась на 1,54 п.п., до отметки 98,53% от номинальной.

ООО «НТЦ Евровент» также выплатило очередной, 8-й купон в понедельник (выпуск серия 001Р-01, ISIN: RU000A104BX6). В рамках выпуска компания привлекла 50 млн руб. частных инвестиций по ставке 15% годовых, сумма выплат по бумагам составляет 12,33 руб. за лист номиналом 1 тыс. руб., всего выплачено 616 500 руб.

Объем сделок с участием бумаг ООО «НТЦ Евровент» в июле составил 0,8 млн руб. (-6,2 млн руб. к июню). Средневзвешенная цена прибавила 0,77 шага и была зафиксирована на отметке 101,66% от номинальной стоимости.

Также 22 августа был выплачен 6-й купон по облигациям ООО «СЕЛЛ-Сервис» (выпуск серия БО-П01, ISIN: RU000A104KM0). Облигационный долг эмитента составляет 65 млн руб., ставка купонного дохода — 16% годовых, инвесторам выплачено 854 750 руб. из расчета 13,15 руб. за лист номиналом 1 тыс. руб.

Итоговый оборот бумаг на вторичном рынке в прошлом месяце составил 1,7 млн руб. (-10,8 млн руб.). Средневзвешенная цена выросла на 2,19 пункта, до уровня 104,82% от номинальной.

В среду, 24 августа, 36-й купон получили держатели бумаг ООО «Юниметрикс» (выпуск серия 01-об, ISIN: RU000A100T81). Объем эмиссии — 400 млн руб., ставка купонного дохода — 12,5%, что составляет 4 108 000 руб. ежемесячных выплат, по 10,27 руб. за облигацию номиналом 1 тыс. руб.

Объем торгов бумагами данной серии в прошлом месяце достиг отметки 4,7 млн руб. (-10,5 млн руб.). Средневзвешенная цена увеличилась на 2,96 пункта и составила 95,94% от номинала.

Также в среду перечислен в НРД 10-й купон по дебютному выпуску ООО «Феррони» (серия БО-П01, ISIN: U000A103XP8). Объем выпуска — 250 млн руб., купонная ставка — 12,25% годовых, ежемесячно инвесторы получают по 10,07 руб. за лист номиналом 1 тыс. руб. на общую сумму 2 517 500 руб.

В июле бумаги данной серии сформировали оборот порядка 4,2 млн руб. (-2,6 млн руб.). Средневзвешенная цена выросла на 1,38 пункта, приняв значение 98,92% от номинальной.

В пятницу, 26 августа, ООО «Круиз», владелец сервиса Грузовичкоф, направило средства на выплату 14-го купона по 5-му выпуску (серия БО-01, ISIN: RU000A103C04). Средства в объеме 50 млн руб. привлечены по ставке 12% годовых, что в денежном эквиваленте составляет 493 000 руб. за всю серию и 9,86 руб. за бумагу номиналом 1 тыс. руб.

Прошлый торговый месяц объем торгов бумагами этой серии составил 2,2 млн руб., что всего на 0,1 млн руб. меньше, чем в июне. Средневзвешенная цена поднялась на 2,41 пункта. До уровня 97,95% от номинальной стоимости бумаг.

Также в пятницу АО «Новосибирскхлебопродукт» выплатило 26-й купон (выпуск серия БО-П01, ISIN: RU000A102036). В рамках эмиссии привлечено 70 млн руб. по плавающей ставке, размер которой в августе составил 12% годовых, инвесторы получили 690 410 руб. купонных выплат, по 98,63 руб. за бумагу номиналом 10 тыс. руб.

Облигации АО «НХП» в прошлом месяце торговались с итогом в 0,1 млн руб. (-0,7 млн руб.). Средневзвешенная цена поднялась на 1,97 шага, до уровня 101,08% от номинальной стоимости бондов.

В этот же день держатели бумаг ООО «Сибстекло» получили выплату за 23-й купонный период (выпуск серия БО-П02, ISIN: RU000A1026R9). Объем выпуска — 125 млн руб., купонная ставка — 12,5% годовых, в месяц начислено 1 284 250 руб., по 102,74 руб. за облигацию номиналом 10 тыс. руб.

Оборот на вторичных торгах бумагами данной эмиссии в июле составил около 6 млн руб. (+1,5 млн руб.). Средневзвешенная цена показала положительную динамику на уровне 0,91 п.п., остановившись на отметке 100,29% выше номинала.

И завершает список выплата 18-го купона по залоговым облигациям ООО «Юнисервис Капитал» (выпуск серия 02К-об, ISIN: RU000A102TK9). Сумма привлеченных средств по выпуску составляет 90 млн руб., купонная ставка — 8,8% годовых, инвесторам выплачивается по 72,33 руб. за бумагу номиналом 10 тыс. руб., общая сумма транзакции — 650 970 руб.

В июле бумаги выпуска торговались с оборотом в 10 тыс. руб., в июне облигации в торгах участия не принимали. Средневзвешенная цена зафиксирована на околономинальном уровне 99,99%.

Весь прошлый год компания активно наращивала экспансию в города и регионы РФ и СНГ, вводила новые услуги. Теперь пришло время приступить к следующему этапу — глубокому освоению завоеванных территорий.

Отложив продвижение в регионы, эмитент поставил перед собой новую задачу — увеличивать объем продаж. И первые результаты уже есть: как мы писали ранее, рост выручки в регионах в первом полугодии 2022 года составил порядка 50% к АППГ.

Положительная динамика достигается, в том числе, за счет продвижения на рынке новых услуг и поиска новых партнеров, вот несколько ключевых достижений компании за последнее время:

• В Москве и Санкт-Петербурге запущена полноценная экспресс-доставка (e-commerce), после обкатки в данных регионах услуга будет масштабирована на всю федеральную сеть.
• ООО «Круиз» предоставило персонал для Cainiao (логистический оператор, входит в Alibaba Group, обслуживает более 90% отправлений AliExpress в мире). В рамках сотрудничества уже запущена первая магистраль Санкт-Петербург-Москва.
• Внедрена услуга ритейл-доставки, а также доставки нерецептурных медикаментов — эмитент выиграл федеральный тендер федеральной аптечной сети «Ригла».
• В рамках направления «Грузовичкоф. Express» ведутся переговоры с кикшеринговыми компания Whoosh и Urent для использования курьерами самокатов с целью расширения, ускорения и увеличения стоимости доставки e-food, e-grocery.
• На стадии переговоров сотрудничество с крупными авиаперевозчиками (S7 Сибирь, Utair, «Волга-Днепр») для внедрения нового продукта — «Экспрессаэро» (экспресс доставки грузов в 40 городов в течение одного дня).
• Выросло количество заказов в LTL-перевозках, особенно между Санкт-Петербургом и Москвой, открылось направление грузоперевозок на Камчатку. Компания подала заявки на участие в тендерах: «Транснефть-Логистика»; ООО «ОАК-Закупки» (объединенная авиационная компания); ООО «Мегафон».
• В Азербайджане идет технический запуск совместного предприятия с владельцем службы такси и сервиса по эвакуации. Объединенный сервис будет работать под брендом «Tappy».

Объем продаж компании в регионах в этом году вырос сразу на 50%: со 162 млн руб. в январе-мае 2021 г. до 243,4 млн руб. в аналогичном периоде текущего года. Растущий спрос на услуги позволил эмитенту вернуться к отложенным ранее стратегическим планам развития.

Так в начале года компания отложила приобретение 500-т единиц автомобилей марки «ГАЗель», но уже этой осенью планирует возобновить закупку техники для обеспечения качественного выполнения возросших заявок.

По направлениям работы компании сформировались следующие тенденции:

— Спрос на грузовое такси (b2c) сохранился на уровне 2021 года, а к 2023 году прогнозируется рост заказов.

— Грузовое такси и корпоративная логистика (b2b) — клиенты направления (малый и средний бизнес). После начала СВО наблюдалось падение спроса на услуги. Но малый бизнес демонстрирует гибкость и быструю адаптацию к новой реальности, и высока вероятность, что до конца текущего года объем спроса вернется к показателям 2021 г.

— DIY и b2b2c — в сегменте можно наблюдать противоречивые показатели, в зависимости от регионов и отдельно взятых клиентов. Основными драйверами роста выступают смена товарной матрицы с увеличением числа китайских и российских товаров, а также резко возросший спрос на загородное строительство и дачные переезды.

Если брать ситуацию в целом по рынку, то здесь сформировались определенные изменения: наблюдается спрогнозированная ранее смена тренда на профильном рынке труда в пользу компаний-нанимателей — водителей стало больше. Это позволило эмитенту повысить комиссию в свою пользу на уровне 1-2% (в зависимости от вида услуг).

Благодаря укреплению рубля несколько скорректировалась стоимость запасных частей для автотранспорта, снизившись после скачка в начале года. Вероятно, столь значительное повышение цены, наблюдавшееся в феврале-марте, во много было вызвано паникой и спекуляциями. Но, тем не менее, цена на запчасти сейчас на 15-20% выше, чем в прошлом году.

Драйвером роста для ряда финансовых показателей ООО «Круиз» послужило подписанное соглашение о стратегическом партнерстве с банком ТКБ в ноябре 2021 г., в рамках которого банк предоставляет доступ сервису «Грузовичкоф» к финансированию на развитие. Вместе с тем, в связи с отложенным эффектом инвестиций от «ТКБ Банка» показатели долговой нагрузки существенно ухудшились. Такая локальная «просадка» долговых показателей была предусмотрена финансовой моделью эмитента. Подробнее ниже разбор отчетности по 1 кв. 2022 г. от наших аналитиков.

Выручка эмитента за 1 кв. 2022 года увеличилась на +65% к 1 кв. 2021 и составила 169,9 млн руб. Основным драйвером роста послужило, подписанное в ноябре 2021 года соглашение о стратегическом партнерстве сроком на 5 лет с банком ТКБ, в рамках которого банк предоставляет доступ сервису «Грузовичкоф» к финансированию разработок IT-продуктов, программ регионального развития, инвестициям в увеличение автопарка и в маркетинг. Долгосрочной целью партнерства с ТКБ является укрепление лидирующих позиций сервиса «Грузовичкоф» на российском рынке, развитие международных направлений деятельности и последующий выход компании на IPO.

Финансовый долг ООО «Круиз» на 31.03.2022 года составил 375,8 млн руб. (150 млн руб. — три облигационных займа, 40 млн руб. — заём ИП Громов, 182 млн руб. — кредит ПАО «ТКБ Банка» в рамках кредитной линии на общую сумму 689 млн руб. и прочими кредиторами порядка 3 млн руб.). Увеличение долга нашло своё отражение в статьях баланса: валюта баланса выросла на 80% до 653 млн руб., а наибольший рост активов произошёл в дебиторской задолженности, которая выросла более, чем вдвое до значения 499 млн руб.

Показатели долговой нагрузки на 31.03.2022 г. существенно ухудшились к АППГ в связи с отложенным эффектом инвестиций от «ТКБ Банка». Такая локальная «просадка» долговых показателей была предусмотрена финансовой моделью, в рамках которой на всём периоде действия кредитной линии предусмотрены долговые ковенанты для эмитента и сервиса «Грузовичкоф».

Возросшее санкционное давление на РФ в начале 2022 года оказало разнонаправленное воздействие на бизнес эмитента: с одной стороны, удлинение цепочек поставок автозапчастей привело к удорожанию услуг сервиса «Грузовичкоф» с последующим снижением спроса, с другой стороны с рынка продолжают уходить крупные игроки, что позволяет занимать освободившиеся ниши отечественным компаниям, такими как ООО «Круиз». Как раз в рамках сделки M&A в мае 2022 года была завершена передача активов ООО «Ситимобил» новому владельцу — ООО «Транс-Миссия» — агрегатору службы заказа такси «Таксовичкоф», которое в свою очередь с июня 2022 года на 20% принадлежит ООО «Круиз». Развитием обоих сервисов («Таксовикоф» и «Грузовичкоф») занимается УК People&People и в планах для обеих компаний существенное усиление присутствия на рынке транспортной мобильности. На клиентской базе «Ситимобил» сервис «Грузовичкоф» планирует развернуть тарифы с грузовыми автомобилями: «СитиГруз» и «СитиЛогистика».