Автопарки-партнеры сервиса заказа такси «Таксовичкоф» пополнились 19-тиместными Ford Transit и Mercedes-Benz Sprinter. Заказ микроавтобусов уже доступен пользователям приложения сервиса в Санкт-Петербурге и Ленинградской области.

Одним из итогов пандемии стало значительное проседание рынка легких коммерческих автомобилей (LCV). В условиях отсутствия спроса на организацию трансфера многие игроки были вынуждены приостановить деятельность. «Таксовичкоф» намерен занять просевшую нишу.

Оптимистичные прогнозы, в том числе строятся из расчета на развитие внутреннего туризма. Кроме того, в компании видят запрос со стороны b2b сегмента на расширение опций и функционала по организации развозки сотрудников предприятий. Так, в период пандемии одной из мер по минимизации рисков распространения вирусной инфекции стала развозка сотрудников. С постепенным снятием ограничительных мер клиенты сервиса не намерены отказываться от сотрудничества в организации трансфера, более того, спрос растет, и как следствие, есть необходимость расширения линейки автомобилей, поскольку минивенов недостаточно.

Отличительной чертой опции «Микроавтобус» от «Таксовичкоф» служит вариативность тарификации: возможна как поминутная оплата, так и по фактическому километражу. Отмечается, что клиент платит только за реально проведенное в поездке время (плюс стоимость подачи автомобиля) без округления в сторону целого часа.

В рамках тестового периода «Таксовичкоф» намерен определиться с итоговой стоимостью заказа опции по принципу «нет проигравших»: «Нам важно соблюсти баланс интересов наших клиентов и партнеров, осуществляющих перевозку пассажиров на микроавтобусах. В идеале мы намерены забрать не менее 30% рынка в сегменте b2b и b2c клиентов, предложив качественную и безопасную альтернативу в сфере пассажирских транзитов», — отметил операционный директор сервиса заказа такси «Таксовичкоф» Илья Байко.

В «Таксовичкоф» отмечают, что в случае успешных тестовых испытаний в Петербурге, опция «заказ 19-тиместного микроавтобуса» со временем может быть масштабирована во все ключевые регионы-присутствия сервиса заказа такси.

Закончился кризисный год и «Кузина» активно взялась за реализацию разноплановых проектов, начиная с открытия новых точек и заканчивая новыми коллаборациями, позволяющими нарастить объемы продаж за счет новых каналов сбыта, а также популяризовать свою торговую марку.

В конце февраля, в Бердске открылось новое кафе — его давно ждали в этом районе, что видно по выручке, которую показывает магазин. Заведение открыто на первой линии центральной улицы города, в день открытия кондитерскую посетило более 500 гостей, а показатель выручки в день открытия — один из самых высоких за время существования сети.

Растет не только собственная сеть «Кузины», но и список торговых партнеров: с марта в Сибирском регионе запущен совместный проект с сетью «Самокат», через которую в течении 15 минут можно заказать и получить продукцию сети кондитерских. В Москве агрегатор Яндекс.Еда в тестовом режиме запустил свою программу лояльности и «Кузина» стала одним из первых брендов в категории кондитерского направления, участвующих в этой программе.

Активно рассматриваются и другие каналы e-commerce направления — в частности, ведутся переговоры с набирающим популярность сервисом «Flowwow», который специализируется на продаже цветов, кондитерской продукции и подарков.

Сейчас «Кузина» обновляет базовую ассортиментную матрицу своей продукции, работа над ней должна завершиться в течение текущего месяца. Полным ходом идет подготовка специализированной линейки продукции к Пасхе, которая традиционно представлена фирменными Куличами, Пасхами и тематически оформленными кондитерскими изделиями.

Также, ввиду растущей популярности программы лояльности, компания планирует ввести некоторые технические обновления в проект, которые в будущем позволят организовать боле качественную и удобную коммуникацию с участниками программы и гостями заведений, например, формировать персонализированные предложения ко дню рождения и другим праздникам.

Но это далеко не все — у «Кузины» еще множество амбициозных планов на этот год: расширение ассортимента за счет диетических и ПП-десертов, введение нового формата кафе при АЗС, и развитие франшизы — в компании отмечают огромный интерес к сети и новый всплеск активности в нише франчайзинг-бизнеса. «Кузине» еженедельно поступает несколько заявок из разных регионов, в данный момент идет оценка сразу двух крупных запросов на развитие сети по этой модели — в Екатеринбурге и Татарстане.

Эмитент ООО «Круиз» является центральным юридическим лицом и агрегатором заказов сервиса внутригородских перевозок «Грузовичкоф».

С 2019 г. ООО «Круиз» и ООО «Грузовичкоф-центр» находились в процессе реорганизации, которая завершилась в начале 2021 года полным переходом активов и обязательств от ООО «Грузовичкоф-центр» на баланс ООО «Круиз». В соответствии с объединенным балансом, активы составили 363 млн руб. Рост активов в основном пришёлся на дебиторскую задолженность, профинансированную за счет увеличения финансового долга (в большей части за счет облигационного займа).

Собственный капитал в объеме 157 млн руб., в основном, сформирован за счет переоценки нематериальных активов, которая была проведена в 2019 году.

Совокупный финансовый долг ООО «Круиз» и ООО «Грузовичкоф-центр» по итогам 2020 года равен 122,6 млн руб. Совокупная процентная нагрузка по текущим долговым обязательствам составляет примерно 15,5 млн руб., что при EBITDA равной 24 млн руб. дает вполне комфортный уровень ICR (покрытие процентов операционным потоком), равный 1,55. Совокупный показатель долг / собственный капитал также имеет приемлемое значение — не больше 0,8 по итогам 2020 года.

С точки зрения лизинговых обязательств от ООО «Грузовичкоф-Центр» в пользу ООО «Круиз» переходит парк лизинговых автомобилей, остаток задолженности по которым на 31.12.2020 составил 47,8 млн руб. Данный автопарк полностью передан в аренду автопаркам-партнерам. Сумма арендных выплат к получению в 2021 году составляет 51,6 млн руб., таким образом положительный денежный поток от сдачи лизинговых авто в аренду в 2021 году составит 3,8 млн руб. А к 2022 году лизинговый автопарк будет выкуплен таксопарками-партнерами, лизинговые обязательства будут погашены и ООО «Круиз» полностью перейдет на модель агрегатора.

Сегодня сервис «Грузовичкоф», центральное юридическое лицо и агрегатор заказов которого ООО «Круиз», является лидером в сфере мувинговых услуг в России, благодаря наличию известного бренда, программного обеспечения (системы автоматического распределения заказов), развитой сети партнеров-фрачайзи и диверсифицированного автопарка.

На публичном долговом рынке размещено уже 4 облигационных выпуска, благодаря которым в частности развивается компания: постоянно диверсифицирует бизнес, вводя новые услуги, и активно расширяет географию присутствия. Так, в настоящее время мувинговая компания осуществляет свою деятельность на территории 78 городов России, а также Казахстана (Алмата и Нур-Султан) и Узбекистана (Ташкент).

В проект программы лояльности войдут крупные компании Москвы и Санкт-Петербурга, в том числе и сервис «Грузовичкоф». Участники программы получат скидки, бонусы и другие привилегии.

«Грузовичкоф» объявил о старте запуска крупного проекта по программе лояльности, в который войдет большое количество компаний, в том числе и клиенты сервиса. По завершении заявки, оформленной через приложение сервиса «Грузовичкоф» или оператора call-центра, каждый пользователь получит кэшбэк в размере до 2% на свой личный лицевой счет, который можно использовать для оплаты будущих заказов.

С кэшбэком от «Грузовичкоф» клиент может оплатить следующие перевозки как частично, так и полностью. Нет ограничений по суммам заказов, кэшбэк начисляется независимо от других акций, бонусных программ и действует на все типы авто. Накопленные баллы можно потратить на поездки на «Таксовичкоф».

Сервис «Грузовичкоф» настраивает свои услуги с учетом потребностей рынка и каждый день работает над их совершенством. Преимуществом сервиса является полный список услуг грузоперевозок. Сегодня география сервиса «Грузовичкоф» расширена до 81 города России, а также Казахстана (Алмата и Нур-Султан) и Узбекистана (Ташкент). Сервис планирует открытие как в крупных, так и в небольших городах.

В рамках реализации масштабного инвестиционного проекта по строительству новой печи на предприятии отрабатывают технологические режимы стекловарения (для увеличения удельного съема стекломассы), формования и отжига изделий.

На печи установили пять стеклоформующих машин (СФМ). Специалисты уже запустили две из трех 10-секционных СФМ. Две 8-секционные СФМ будут функционировать по принципу тандема — они подключены к одному питателю, подающему стекломассу. В настоящее время на заводе осуществляют наладку оборудования, а также дополнительного электроподогрева печи. Кроме того, завершают работы по тепловой изоляции температурных швов верхнего строения варочной части. Для удобства обслуживания печи монтажники продолжают устанавливать вокруг нее решетчатые площадки с лестницами.

Сегодня производительность печи составляет 260 тонн стекломассы в сутки при проектной мощности 375 тонн, а в ходе эксплуатации мощность планируют нарастить до 400-450 тонн, что позволит выпускать от 400 млн до 450 млн единиц стеклотары в год. Печь, которая станет одной из крупнейшей в России, введут в эксплуатацию в ближайшее время. Общая производительность стекольных комплексов должна повысится на 30% или на 200 млн стеклоизделий — до 760-790 млн.

С 2018 г. объем бизнеса компании увеличился в 1,4 раза — активы выросли со 238 до 344 млн руб. на конец 2020 г. При этом до 3 квартала 2019 г. основным источником финансирования выступала собственная прибыль сети.

Размер собственного капитала за 3 года увеличился на 17,1 млн руб., до 165,8 млн руб. Финансовый долг в основном сформирован облигационным займом, кредитами, предоставленными банками «Акцепт» и «Интеза» и займами физлиц.

Долговая нагрузка находится на приемлемом уровне: доля долга в выручке на конец 2020 г. составила 38%, отношение долга к капиталу — 0,80х. В связи с увеличением финансового долга при одновременном снижении показателя EBITDA, соотношение долг/EBITDА составило 5,61х.

По итогам 2020 г. выручка компании составила 344,2 млн руб. По сравнению с 2019 г. наблюдается уменьшение показателя на 13,2%, что обусловлено снижением посещаемости из-за пандемии. Однако, к концу 2020г. потребительский спрос в значительной мере был восстановлен, что подтверждено выручкой эмитента за декабрь 2020г. — 32,3 млн. руб. В аналогичном периоде прошлого года выручка была ниже и составила 31,3 млн. руб.

Также важно отметить, что на фоне существенного падения потребительского спроса, эмитенту удалось увеличить количество точек под своим управлением с 27 (на конец 2019 г.) до 28, что позволит восстановить объемы реализации до докризисных значений на фоне общего восстановления рынка в 2021 г.

В будущем «Кузина» планирует заняться расширением ассортимента за счет диетических и ПП-десертов ввиду растущей популярности концепции правильного питания и высокого запроса на данные продукты.

Компания также прорабатывает новый формат торговых точек — магазины на АЗС и планирует активно расширять сеть франчайзи, поскольку в последнее время значительно возрос объем заявок на сотрудничество в рамках франчайзинговой модели со стороны потенциальных партнеров, в том числе, и из других регионов.

Раскрыты финансовые показатели частного независимого нефтетрейдера «Нафтатранс плюс», сформированные за 2020 год, и подведены итоги торгов марта, показавшие положительную динамику по всем 3-м выпускам облигаций компании.

На протяжении последних 3-х лет эмитент показывает стабильный рост выручки и прибыли: выручка за 2020 год составила 7,627 млрд рублей (+24,4% АППГ), чистая прибыль — 53,228 млн руб. (+93,7% к АППГ). В 4 квартале 2020 года эмитент показал максимальную историческую выручку — 2,082 млрд руб.

Для оценки финансовой устойчивости компаний оптовой торговли, включая нефтетрейдинг, показатель Долг/Выручка является одним из наиболее значимых. У эмитента этот показатель стабильно не превышает 0,27, и на 31.12.20 г. составляет 0,26, что является значением близким к оптимальному.

Операционного потока компании достаточно с запасом для обслуживания процентной нагрузки, о чем свидетельствует коэффициент ICR, составивший по итогам года 1,39 (против 1,26 в 2019 г.). Коэффициенты Чистый долг / EBITDA (составил 8,17 против 10,36) и Долг / Собственный капитал (составил 12,06 против 14,12) также улучшились по итогам года.

Отметим также другое направление: успешные торги по всем 3-м выпускам ценных бумаг «Нафтатранс плюс» в марте 2021 г.

В целом, наблюдавшаяся в феврале тенденция по снижению котировок облигаций эмитентов «Юнисервис Капитал», в марте замедлилось. Средневзвешенная цена все же снижается у ряда эмитентов, однако «Нафтатранс» оказался в числе тех, кто продемонстрировал положительную динамику по всем своим выпускам, в том числе и по недавно размещенному третьему.

Заметнее всех подорожал 1-й выпуск облигаций ООО «Нафтатранс плюс». Объем сделок с участием 1-го выпуска ООО ТК «Нафтатранс плюс» (RU000A100303) зафиксирован на уровне 12 млн руб. (+2,7 млн к февралю). Средневзвешенная цена поднялась на 0,55 п.п., до значения 103,34% от номинала.

2-я эмиссия бумаг «Нафтатранса» (RU000A100YD8) торговалась полный месяц с итогом 30,9 млн руб., что на 12,5 млн больше, чем месяцем ранее, при том, что средневзвешенная цена немного снизилась — на 0,8 пункта — и составила 101,95% от номинальной стоимости облигаций.

Стоит подчеркнуть, что в марте одними из самых значительных среди других эмитентов «Юнисервис капитал» стали обороты нового 3-го выпуска «Нафтатранса». Данный выпуск ООО «Нафтатранс плюс» (RU000A102V51) дебютировал в марте на вторичных торгах и всего за 10 дней набрал оборот почти 154,5 млн руб. Средневзвешенная цена сформировалась на уровне 100,01% от номинала бумаг.

Наряду с финансовыми успехами, компания продолжает активное развитие, и одним из ключевых стратегических направлений на ближайшие 2-3 года являются транспортные услуги, в связи с чем планируется увеличение партнерского автопарка до 500 единиц. Еще одно направление — усиление трейдинговых позиций в Москве и ЦФО. Третьим вектором является расширение сети АЗС в Новосибирске до 18-ти единиц под управлением партнеров (под собственным брендом NAFTA 24 и под брендом концерна Shel) и улучшение качества обслуживания на них.

Ставка по купонному доходу бондов сети магазинов lady & gentleman CITY повышается до 11% годовых в связи с изменением ключевой ставки Центробанка.

По облигациям ООО «Трейд Менеджмент» ставка купонного дохода устанавливается по формуле: ключевая ставка ЦБ + 6,5% за 7 рабочих дней до начала купонного периода. В связи с тем, что 19.03.2021 г. Банк России принял решение повысить ключевую ставку на 25 б.п., до 4,50% годовых, повышается, соответственно, и ставка по облигациям ООО «Трейд Менеджмент». Изменение вступит в силу начиная с 18-го купонного периода, выплата дохода по которому состоится 27.05.2021 г.

С повышением ставки при небольшой дюрации бумаги компании становятся более привлекательны для инвесторов, позволяя заработать больше при покупке облигаций по цене около номинальной стоимости.

Напомним, что облигации сети магазинов lady & gentleman CITY серии БО-П01 (ISIN код: RU000A1014V7) объемом 200 млн руб. в облигациях номиналом 10 тыс. руб. были размещены на Московской бирже в декабре 2019 г. с периодом обращения 4 года или 48 купонных периодов.

Привлеченные средства были направлены на пополнение оборотного капитала в целях увеличения закупки товара на сезон.

Отметим, что с августа 2021 г. эмитент начнет амортизационное погашение бондов, которое будет проводиться ежеквартально в объеме 10% от объема выпуска.

Сегодня в рамках стратегии развития компания делает упор на достижение роста эффективности торговых площадей в 1,5 раза благодаря реновации розничных магазинов lady & gentleman CITY путем создания в них систем хард-корнеров брендов, а также увеличение товарооборота интернет-магазина lgcity.ru.

Компания расширяет географию сбора отходов стекла для собственных производственных нужд. Потребность во вторсырье увеличится, в том числе, в связи в планируемым вводом в эксплуатацию новой стекловаренной печи, проектная мощность которой составит 375 тонн стекломассы в сутки.

В интересах завода «Сибстекло», ООО «Гласс Рециклинг» (обе компании входят в РАТМ Холдинг) откроются базы по приемке стеклобоя в Иркутске, Хабаровске, Воронеже и Красноярске.

Локации определяли по наличию транспортных коридоров. Таким образом, на заводе рассчитывают сформировать эффективный грузопоток вторичного сырья в Новосибирск с накопительных площадок. А туда стеклобой будет поступать от мелких и средних поставщиков (ТСЖ и управляющих компаний МКД, кафе и ресторанов, предприятий, которые эксплуатируют полигоны или осуществляют там сортировку ТКО, производителей окон и т.д.). Для части из них транспортировка стеклобоя является дорогой, поэтому компания будет забирать сырье самостоятельно. Однако с учетом логистических издержек стекло, собранное в других регионах, обойдется дешевле, как минимум, в полтора раза, чем предлагают фирмы-посредники. Это, помимо прочего, позволит сдерживать цены на готовую продукцию.

В настоящее время «Сибстекло» приобретает в среднем примерно 3,5 тыс. тонн стеклобоя в месяц. За год в стекловаренных печах переплавляют 55 тыс. тонн отходов стекла, в том числе, производственных. С запуском новой печи производительность стекольных комплексов станет больше на 25%, а вслед за ней и использование стеклобоя. По прогнозам, к сентябрю 2021 года поступление стеклобоя на предприятие должно вырасти на четверть.

Задача ООО «Сибирское стекло» — в течение двух лет увеличить долю стеклобоя в составе сырья с 25-30% до 40-45%, что повысит эффективность хозяйственной деятельности и минимизирует техногенное воздействие на городскую экосистему.

Выпускать стеклотару без стеклобоя технологически сложнее, его применение совершенствует характеристики стекла. Одна тонна стеклобоя замещает 1,2 тонны полезных ископаемых. Поскольку стекло подлежит переработке неограниченное количество раз, замедляются темпы истощения минеральных запасов. Кроме того, температура плавления стеклобоя не столь высока, как смеси из песка, соды и доломита: каждые 10% вторсырья в шихте сокращают энергопотребление на 3%. В результате снижаются выбросы углекислого газа в атмосферу, а стекловаренные печи выгорают не через 7-10 лет, а через 12-15.

Выпуску присвоен номер 4B02-03-00318-R от 16.03.2021. Параметры выпуска: объем — 500 млн рублей, номинал облигации — 1 тыс. рублей, срок обращения — 5 лет, выплата купона ежемесячно, ставка — 12% годовых.

По выпуску предусмотрена амортизация по 8,3% от номинала, ежемесячно, начиная с 49 купонного периода. Оферта не предусмотрена, досрочное погашение биржевых облигаций возможно по усмотрению эмитента в дату окончания 24, 36 и 48 купонных периодов.

Привлеченные инвестиции компания намерена направить на снижение операционных рисков — рефинансирование текущих банковских кредитов.

Дата начала торгов ценными бумагами ООО ТК «Нафтатранс плюс» — 18 марта 2021 года. Организатор выпуска — «Юнисервис Капитал», андеррайтер — банк «Левобережный» (ПАО), представитель владельцев облигаций — ООО «ЮЛКМ». Размещение облигаций компании пройдет по открытой подписке, все инвесторы, выразившие желание приобрести облигации компании через сервис boomerang получат подробный скрипт накануне начала торгов, сразу же после присвоения ISIN.

ООО ТК «Нафтатранс плюс» работает с 2007 года и является одним из крупнейших независимых нефтетрейдеров Сибири с долей рынка 1,3%.

Занимается оптовой торговлей, транспортировкой и хранением ГСМ на партнерских нефтебазах в Москве и Новосибирске. Компания реализует товар более чем 300 клиентам из различных отраслей, а также поставляет топливо на 15 АЗС. Ежемесячный объем поставок превышает 35 тыс. тонн топлива.

Напомним также, что в феврале этого года в рамках подготовки к третьему выпуску биржевых облигаций в целях повышения прозрачности компании для инвесторов компания получила кредитный рейтинг на уровне «В-|ru|» со стабильным прогнозом (ООО «НРА»), став первой компанией среди нефтетрейдеров, получившей рейтинг на рынке ВДО.

Более подробная информация о финансовом положении компании и планах развития представлена в презентации.