Лидер среди российских частных сервисов доставки «СДЭК-Глобал» приступил к строительству собственного склада в Санкт-Петербурге.

До недавнего времени компания обходилась преимущественно арендой складских помещений. Ранее «СДЭК» не видел перспективы в строительстве собственных складов из-за бурного развития компании на уровне 50-55% ежегодно. Такой рост оборота грузов неизбежно приводит к тому, что складских площадей, даже построенных с запасом, буквально за 2 года становилось бы недостаточно.

Однако в интервью, которое дал компании «РБК» собственник компании Леонид Гольдорт, он назвал организацию хранения посылок «узким горлышком» бизнеса из-за недостаточного количества складов, соответствующих нуждам компании, особенно в мегаполисах.

Текущая ситуация просто не оставила компании выбора и «СДЭК» был вынужден озаботиться возведением собственного склада. Совсем недавно, в конце февраля, был торжественно заложен первый камень в фундамент нового масштабного склада в Санкт-Петербурге. Комплекс будет располагаться на Софийской, в 5 км от кольцевой автодороги. Площадь будущего складского узла — 17,7 мыс. м2. Строительство планируется завершить к концу года.

Следующий проект — строительство складского комплекса в Москве. Его также планируется начать уже в этом году.

Возведение обоих значимых объектов взял на себя крупнейший в России девелопер индустриальной недвижимости PNK group. Компания не только занимается строительными работами, но и имеет собственное производство для выпуска несущих конструкций зданий. На сегодняшний день в активе застройщика свыше 5 млн квадратных метров индустриальных площадей в разной степени реализации.

К слову, помимо дефицита на сдаваемые в аренду складские помещения, в компании руководствуются еще и экономическими соображениями — несмотря на высокую стоимость реализуемых проектов, в долгосрочной перспективе использовать собственные помещения все же выгоднее, чем арендовать имущество третьих лиц.

На протяжении последних 3-х лет эмитент показывает стабильный рост выручки и прибыли: за 9 мес. 2020 года выручка равна 5,5 млрд рублей (+22,4% АППГ), а по прогнозу на 31.12.2020 составит 7,6 млрд рублей (+24,4% АППГ). Компания не только наращивает объемы бизнеса, но и развивает эффективность деятельности, что отражается на ключевых показателях рентабельности. О более подробных прогнозах итогов года компании ниже.

Динамика деятельности компании характеризуется устойчивым развитием и стабильным ростом ключевых показателей: по предварительным данным 2020 года выручка эмитента составила 7,6 млрд руб. (среднемесячное значение 635,6 млн руб.), что выше показателя 2019 г. на 1,5 млрд. руб. или на 24,4%. Общий результат деятельности — чистая прибыль в размере 53,3 млн руб., что превышает значение предыдущего года на 94%.

Также важно отметить, что развитие «Нафтатранс плюс» происходило не только путем наращивания объемов бизнеса, но и в направлении эффективности деятельности, что отразилось на ключевых показателях рентабельности: в сравнении с 2019 годом существенно выросли: валовая рентабельность (с 6,31% до 8,98%), рентабельность по EBIT (с 2,51% до 3,13%) и рентабельность деятельности (с 0,45% до 0,7%). Общий рост рентабельности эмитента свидетельствует об эффективном менеджменте и продуманной стратегии развития.

Положительная динамика финансовых результатов отразилась и на балансе организации: по итогам 2020 г. валюта баланса увеличилась на 33,1% (+ 593,8 млн руб.) по сравнению с 2019 г. В активе рост в основном произошел за счет дебиторской задолженности (увеличение на 372,1 млн руб. или на 34,1%) и запасов (прирост на 187,8 млн руб. или на 32,4%), в пассиве — за счет финансового долга (увеличение на 415 млн руб. или на 26,7%), собственного капитала (на 53,3 млн. руб. или 48,4%) и кредиторской задолженности (на 120,8 млн. руб. или 92,3%).

Несмотря на то, что ключевым драйвером роста активов является увеличение объема займов, фактический уровень долговой нагрузки снизился: долг/выручка и долг/капитал с 2019 года существенно не изменились, но за счет усиления операционных результатов коэффициент долг/EBIT снизился с 10,1 до 8,2. На практике это означает, что рост объемов бизнеса опережает рост долговой нагрузки.

Напомним, что эмитент работает по классической модели нефтетрейдера: закупает ГСМ у крупнейших поставщиков и реализует топливо преимущественно оптом. Ежемесячный объем поставок превышает 20,5 тыс. тонн топлива. Количество клиентов из различных отраслей — более 300. Большинство из них расположено в СФО, около 30% выручки приходится на клиентов из Новосибирской области (НСО). Товар реализуется в том числе благодаря партнерам, в собственности которых большой автопарк (255 единиц техники в Москве и Новосибирске), а также 15 АЗС в Новосибирске под брендом NAFTA24 и по франшизе «Лукойл» и Shell и одна мобильная АЗС.

Отметим также, что «Нафтатранс Плюс» — первая компания среди нефтетрейдеров, получившая рейтинг на рынке ВДО — рейтинг на уровне «В-|ru|» со стабильным прогнозом (ООО «НРА»).

У эмитента уже имеется 2 выпуска в обращении, в скором времени состоится размещение 3-го выпуска. Предварительную заявку на участие в размещении можно подать через систему boomerang.

Более подробная информация о компании в презентации.

Продукт в сфере стратегических компьютерных технологий и программного обеспечения — «Автоконтроль», благодаря которому в апреле 2020 г. сервис «Грузовичкоф» стал резидентом «Сколково», на текущий момент находится в стадии активной разработки под требования бизнеса.

Программа «Автоконтроль», благодаря предусмотренной в функционале мультиязычности, будет способствовать развитию сразу нескольких направлений, в частности экспресс-доставке интернет-заказов и запуску франшизы в городах РФ с населением более 500 тыс. человек, Республике Казахстан, Белоруссии, а также в ближайшие 3 года в Германии и Северной Америке. Также в ближайшем будущем планируется развитие крупнотоннажного сообщения между Россией и Европой.

В рамках проекта «Автоконтроль» предусмотрено создание новых рабочих мест в России для экспансии бизнеса в страны Азии и Европы — ведутся активные переговоры с компаниями из-за рубежа.

Кроме того, создано клиентское приложение на базе Android, в разработке запуск на IOS. Дополнительно разрабатываются сервис для грузчиков и личный кабинет клиента, как для физических, так и для юридических лиц, где можно посмотреть поездки, баллы, запросить закрывающие документы.

Также на этапе оптимизации находятся коэффициенты, которые помогают управлять ценовой политикой компании в зависимости от нагрузки.

На текущий момент уже прописано техническое задание продукта «Автоконтроль», созданы проекты, сформирован бэклог продукта.

Компания является одним из крупнейших производителей упаковки для молока и молочных продуктов.

По наблюдению производителей пищевой продукции, во время пандемии потребление молочных продуктов возросло, что, в свою очередь повлияло на рост количества заказов на изготовление упаковки для них, поэтому за время локдауна ЗАО «Ламбумиз» не испытывал недостатка в работе.

Кроме того, ориентируясь на растущий спрос упаковки для готовой еды, доставляемой на дом, завод освоил и этот вид продукции. Упаковку производят из специального экологичного картона, сырьем для которого служит цельная древесина, без всевозможных вредных примесей. Изначально на предприятии был всего один станок по производству одноразовой посуды, теперь их уже шесть.

Опираясь на потребности рынка, ЗАО «Ламбумиз» решил освоить также новое для себя направление — изготовление малотиражной продукции для нужд малого бизнеса. Соответствующее оборудование уже закуплено и находится в процессе монтажа.

Данная отрасль производства стала привлекательным объектом для вложения средств, и государство поддерживает эту тенденцию. Напомним, что в прошлом году компания, в рамках поддержки малого и среднего предпринимательства, получила субсидию от Минэкономразвития на компенсацию купонных выплат инвесторам.

Обо всем этом рассказано в новостном сюжете, который снял телеканал «Россия 24».

Материал доступен по ссылке.

В пятницу, 26 февраля, ООО «Национальное Рейтинговое Агентство» присвоило кредитный рейтинг ООО ТК «Нафтатранс Плюс» на уровне «В-|ru|» со стабильным прогнозом по национальной рейтинговой шкале для Российской Федерации.

«Нафтатранс Плюс» стала первой компанией среди нефтетрейдеров, получившей кредитный рейтинг на рынке ВДО.

«Мы не перестаем работать над инвестиционной привлекательностью нашей компании, и получение рейтинга, по моему мнению, является хорошим заделом на будущее. Так, наличие достаточно четкой шкалы, метрик, позволит нам лучше понимать реальную оценку нашей компании. По мере реализации стратегии развития, после внедрения процедуры корпоративного управления, с увеличением операционного денежного потока мы сможем в перспективе 2-3 лет претендовать на более высокую оценку рейтингового агентства и более выгодные условия привлечения инвестиций для развития бизнеса.» — комментирует генеральный директор ООО «ТК Нафтатранс Плюс» Игорь Головня.

Эксперты НРА отмечают, что положительными факторами для рейтинговой оценки послужили:

• Высокий уровень перманентного капитала. На 30.09.2020 г. отношение суммы собственного капитала и долгосрочных заимствований к активам компании составило 0,62;
• Длительный срок работы на рынке — более 10 лет;
• Прозрачная структура собственности. На 30.09.2020 г. в Компании один бенефициар;
• Очень низкая волатильность отрасли непищевой оптовой торговли.

Стабильный прогноз по рейтингу предполагает с высокой долей вероятности сохранение текущего уровня рейтинга в течение следующих 12 месяцев. Однако в этот период способствовать его улучшению могут ряд факторов, а именно: снижение долговой нагрузки и зависимости от заемного капитала, положительный операционный денежный поток, расширение присутствия компании на рынке и укрепление существующих позиций при повышении уровня информационной прозрачности и корпоративного управления.

Отрицательное же влияние на уровень рейтинга могут оказать: ухудшение позиций ликвидности; значительное сокращение объема бизнеса и негативные события репутационного характера.

Напомним, что ООО ТК «Нафтатранс плюс» образовано в 2007 году. Занимается оптовой торговлей, транспортировкой и хранением ГСМ на партнерских нефтебазах общим объемом 8,5 тысяч кубометров в Москве и Новосибирске. Компания реализует товар более чем 300 клиентам из различных отраслей, а также поставляет топливо на 15 АЗС. Ежемесячный объем поставок превышает 35 тыс. тонн топлива.

Сегодня «Нафтатранс» — один из крупнейших независимых нефтетрейдеров Сибири с долей рынка 1,3%.

В обращении находятся два выпуска биржевых облигаций на 120 млн руб. и 250 млн руб., по которым ТК «Нафтатранс плюс» ежемесячно осуществляет купонные выплаты в срок и в полном объеме. К размещению готовится третий выпуск биржевых облигаций, информация о котором будет анонсирована дополнительно.

Компания снова удивляет и радует гостей праздничными меню, готовит к открытию новый магазин, а также продолжает находить партнеров и расширять возможности для бизнеса, в том числе, за счет коллабораций.

Каждый год, начиная с 14 февраля, компания отмечает рост посещаемости своих кондитерских. Высокий спрос наблюдается также на протяжении всех так называемых «гендерных» праздников — 23 февраля и 8 марта. У «Кузины» сложилась удачная коммерческая практика — запуск специализированных праздничных линеек. Десерты отличаются особыми рецептами — заказать такие продукты гости кондитерских могут только в праздничные дни.

Накопленный за прошлые сезоны опыт позволил довольно точно спланировать необходимый объём праздничной продукции ко дню всех влюбленных, выполнить поставленный план по продажам, и не перегрузить магазины специализированным продуктом, который теряет свою актуальность сразу после праздника.

Спрос в преддверии дня Св. Валентина показал, что потребители используют весь потенциал выходных. Продажи хорошо стартуют в последний рабочий день, накануне праздника и плавно нарастают — пиком является непосредственно праздничная дата. «Кузина» ожидает увеличение спроса начиная уже с 20-го февраля, когда будут активно поздравлять коллег в офисах.

К одному из праздничных дней будет приурочено также открытие новой точки в Бердске — строительные и подготовительные работы на объекте находятся в завершающей стадии.

С 20 февраля продукция «Кузины» появится на прилавках московских гипермаркетов «Лента». Уже подписан договор, сформированы и утверждены планы по объемам продаж.

Из нового также следует отметить еще одну коллаборацию, на этот раз с крупнейшим в стране лицензиатом, официальным партнером 15 мультипликационных студий, таких как Disney, Marvel, Star Wars, Universal и др. Это позволит кондитерским легально производить торты и десерты с изображением популярных героев. Пробное сотрудничество начнется весной.

На середину марта запланирован также старт сотрудничества с сетью «Самокат» в Новосибирске. Договор уже подписан, первые отгрузки в 20 торговых точек начнутся сразу, после завершения технической подготовки — заведения продуктовых карточек в приложение ритейлера.

Крупнейшая федеральная сеть модных магазинов lady & gentleman CITY постоянно работает над совершенствованием услуг для максимального удобства покупателей. Особое внимание компания уделяет своей онлайн-платформе www.lgcity.ru. Так, в январе 2021 г. в интернет-магазине был запущен новый онлайн-сервис «Самовывоз из магазина», кроме того, сеть открыла первые в своей истории хард-корнеры Betty Barclay, а ещё порадовала покупателей масштабной федеральной акцией «Кибердни».

Сеть lady & gentleman CITY (ООО «Трейд Менеджмент») задумалась над расширением возможностей интернет-магазина www.lgcity.ru ещё в конце года, и уже 20 января 2021 г. был запущен новый онлайн-сервис «Самовывоз из магазинов». Данный сервис позволяет покупателям компоновать заказы прямо из остатков розничных магазинов, букировать их и забирать в удобное время в ближайшем магазине. Благодаря новому онлайн-сервису «Самовывоз из магазина» покупки в интернет-магазине www.lgcity.ru становятся ещё более удобными и быстрыми. Заказать, примерить, купить и оформить возврат — теперь всё доступно в розничном магазине lady & gentleman CITY (полный список магазинов представлен на сайте). Онлайн-сервис «Самовывоз из магазина» стал важным этапом на пути формирования единой платформы шопинга на базе интернет-магазина www.lgcity.ru.

Компания продолжает реновацию розничных магазинов в соответствии с концепцией «умного шопинга», а именно представляя персонализированные пространства ведущих брендов, находящихся в портфеле сети. В результате создавая в пространстве мультибрендовых магазинов lady & gentleman CITY шопинг-улицы с мини-бутиками. В начале февраля 2021 г. сеть порадовала покупателей открытием хард-корнеров бренда Betty Barclay в МЕГЕ Химки и в МЕГЕ Тёплый Стан. Хард-корнеры оформлены в фирменном стиле немецкого бренда, с присущим ему лаконичным дизайном. Для пространств была выбрана открытая планировка с дизайнерскими решениями: от мебели до света. Отсутствие броских декораций и спокойные тона в отделке позволяют коллекции одежды Betty Barclay выйти на передний план. Всё это создаёт тёплую атмосферу, располагающую зайти и совершить покупку.

И, конечно же, lady & gentleman CITY проявила себя в рамках своей клиентоориентированности, приняв участие в масштабной федеральной акции «Кибердни». С 22 по 26 января 2021 г. компания предоставила дополнительную скидку 10% к скидкам, установленным в рамках распродажи коллекции Осень-Зима 2020/2021, во всех мультибрендовых и монобрендовых магазинах, а также в интернет-магазине www.lgcity.ru.

lady & gentleman CITY активно продолжает укреплять сотрудничество с поставщиками всемирно известных брендов, и в настоящий момент идёт подготовка маркетинговых активностей на новый сезон Весна-Лето 2021 г.

Напомним, что сеть lady & gentleman CITY, являющаяся крупнейшим дистрибьютором основных европейских брендов, существует на рынке уже более 27 лет и представляет на сегодня 73 розничных магазина. В рамках стратегии развития в планах компании на 2021 г.: создание галерей хард-корнеров в магазинах торговых центров г. Москвы, достижение роста эффективности торговых площадей в 1,5 раза благодаря реновации магазинов lady & gentleman CITY, а также увеличение товарооборота интернет-магазина lgcity.ru до 15%.

Ввиду непрерывно растущего объема заказов компания еще в 2019 году запланировала строительство второй ж/д ветки, ведущей в производственный цех, поскольку ж/д станция не справлялась с текущим грузовым потоком. Однако коронакризис спутал все планы.

На время локдауна отложили вопрос строительства второй железнодорожной ветки, которое должно было осуществлять ОАО «РЖД». Но когда ограничения были сняты, ж/д компания долгое время не давала комментариев и не называла никаких сроков начала строительства, не говоря уже о его завершении.

Между тем насущная проблема неожиданно получила совершенно иное решение — ОАО «РЖД», опираясь на потребности завода, перестроило собственные операционные графики и процессы таким образом, чтобы существующая ветка могла полностью обеспечить все необходимые перевозки. Следует отметить, что представители железной дороги провели действительно большую работу — поменяли инструкции и собственное расписание, чем сэкономили заводу огромные средства, которые пришлось бы потратить на строительство резервной ветки.

В «НЗРМ» высоко оценили профессионализм «РЖД» и простое человеческое отношение — готовность идти навстречу и решать проблему просто потому что она возникла.

Возможно, дополнительную роль в разрешении данного вопроса сыграло тесное сотрудничество двух компаний — железная дорога является одним из ключевых партнеров завода, для которого ООО «НЗРМ» выполняет стратегические заказы — участвует в производстве вагонов повышенного объема для перевозки зерна, и тормозных вагонных систем.

К слову, пандемия повлияла и на производство вагонов, поскольку это лизинговый продукт, а лизинговые комитеты во время карантинных ограничений были отменены. И только к лету прошлого года согласование лизингов для клиентов «РЖД» возобновилось, и заказы на завод снова начали поступать — только за 2020-й год ООО «НЗРМ» произвело и поставило заказчикам 350 инновационных вагонокомплектов зерновозов повышенного объема.

В 2021 году компании продолжат свое продуктивное сотрудничество. Завод уже сформировал достаточный объем сырья, а также зарезервировал большую партию металла на Магнитогорском металлургическом комбинате, чтобы исключить риск дефицита, что является вполне обоснованной мерой ввиду жесткого лимитирования поставок металла комбинатами и недостатка сырья на рынке в целом.

Помимо Магнитогорского металлургического комбината, закрывающего основную потребность завода в сырье, «НЗРМ» сохраняет альтернативу поставок, сотрудничая также с казахским АО «Арселор Миттал Темиртау» и российским ПАО «Северсталь».

В рамках создания собственной системы рециклинга отходов стекла ООО «Сибирское стекло» (актив РАТМ Холдинга) организует раздельный сбор использованной стеклотары на предприятиях сектора HoReCa.

Выпускать стеклотару без стеклобоя технологически сложнее, его применение улучшает качество стекла. Одна тонна стеклобоя замещает 1-2 тонны природных компонентов, тем самым «Сибстекло» оптимизирует расходы на доставку полезных ископаемых из других регионов. Поскольку стекло подлежит переработке неограниченное количество раз, замедляются темпы истощения запасов минеральных образований земной коры. Кроме того, температура плавления стеклобоя не столь высока, как смеси из песка, соды и доломита: каждые 10% вторсырья в шихте сокращают энергопотребление на 3%. С уменьшением энергозатрат снижаются выбросы углекислого газа в окружающую среду, а стекловаренные печи выгорают не через 7-10 лет, а через 10-15.

— В настоящее время с «Сибстеклом» сотрудничают более ста ресторанов, баров, кафе, гостиниц и развлекательных комплексов, совокупно от них вывозят более 20 тонн стеклобоя в месяц, — рассказывает руководство компании ООО «Сибирское стекло». — Мы намерены развивать это направление, поскольку потенциал данного сегмента позволяет получать ежемесячно приблизительно 100 тонн стеклобоя в осенне-зимний период и более 200 тонн в весенне-летний. Предполагаем, что к лету количество партнеров увеличится в два раза.

В компании считают, что первичная сортировка отходов должна происходить у источника их образования — предприятий общественного питания, многоквартирных домов, производственных комплексов. Поскольку это способствует повышению качества вторичного ресурса, вовлечению его в промышленный оборот.

При транспортировке же смешанных отходов стеклотара уничтожается, так как содержимое современных мусоровозов спрессовывают под сильнейшим давлением. Потому «Сибстекло» участвует в проектах по раздельному накоплению отходов стекла — взаимодействует с управляющими компаниями и ТСЖ, а также открыло пункты приема стеклбоя у населения, которые расположены в районах с плотной многоэтажной застройкой и высоким пешеходным трафиком.

Несмотря на то, что окупаемость у точек разная, некоторые работают «в ноль», тем не менее, компания планирует, что весной их число вырастет. Размещение приемных пунктов — одно из ключевых направлений экологической программы «Сибстекла»: к числу приоритетов завода относится содействие формированию культуры обращения с отходами в Новосибирске. Все больше новосибирцев сортируют ТКО, таким образом, у граждан должна быть возможность сдать отходы стекла на переработку, в том числе, за деньги.

Международная экспансия и запуск в 43 городах России станут основными приоритетами для сервиса в 2021 году.

«Таксовичкоф» поделился планами по расширению географии в 2021 году. В стадии технического запуска сейчас 5 городов: 2 в России — Рязань и Канск, 2 в Казахатне — Алма-Ата и Жезказган, а также в Таиланде — Бангкок. Если технический запуск, который подразумевает тестирование ПО, проверку на предмет ошибок системы автоконтроля и корректности поступления заявок, в течении недели проходит успешно, то далее стартует полноценный запуск работы.

В Таиланде сервис запускается под брендом JusGo, в Казахстане — под брендом Tappy Now, таким образом компания развивает идею платформы Super App — экосистему сервисов и услуг разных регионов и стран в одном приложении, которая объединит сервисы «Грузовичкоф», «Таксовичкоф», JusGo и Tappy Now.

Стоит отметить, что идет работа над разработкой новых модулей, картографией и языковой адаптацией для Казахстана, Таджикистана и Таиланда в рамках проекта «Сколково», резидентом которого стала в октябре 2020 г. дочерняя компания ООО «ТРАНС-МИССИЯ» — ООО «Смарткар».

В стадии переговоров находится 18 городов в России — в настоящее время обсуждается запуск франшизы или совместного предприятия, ведутся планирование и расчеты, полноценная реализация проектов стартует после подписания договоров.

Также еще 20 городов в разработке компании, что означает активный поиск партнеров.

Таким образом, в 2021 году планируется запустить сервис в 43 городах с небольшой численностью населения — порядка 500 тысяч человек.

Напомним, что до нового года сервис начал свою работу в Пензе. О каких-либо итогах говорить, конечно, рано, однако, в целом можно отметить, что «город работает»: в ноябре было отработано 12 400 заказов, в декабре — 22 000, в январь 2021 г. — 12 660.

Говоря о новых проектах, которые с регулярностью генерирует «Таксовичкоф», стоит отметить запуск пилота со «Сбербанком» — возможность оплаты по QR-коду, что будет дополнительным удобством для клиентов. Пилотная версия, трестирующаяся до конца января, показывает хорошие результаты, и в планах с февраля масштабировать запуск по всему Санкт-Петербургу и другим городам.

Добавим также, что согласно плану 2020 года полностью завершился ребрендинг всех автомобилей, теперь автомобили «Таксовичкоф» в новом оформлении.