11 декабря 2024 года эмитент выкупил весь объём бумаг, заявленный владельцами в рамках дополнительной добровольной оферты — приобретения облигаций по соглашению с инвесторами — по выпуску Ультра-БО-01. Компания приобрела 139 974 бумаги, выплатив также полагающийся накопленный купонный доход.
Напомним, что произошедший выкуп облигаций — последний этап плана, озвученного эмитентом после того, как компания не исполнила обязательства перед инвесторами в рамках плановой безотзывной оферты в назначенный срок — 29 ноября. Тогда компания с опозданием в один рабочий день приобрела 82 039 бумаг (заявки, поданные через НКО АО НРД). Однако те заявки, которые были выставлены через ПАО Московская Биржа, эмитент технически не мог удовлетворить даже с опозданием: согласно регламентам, они были сняты по окончании торгового дня — 29 ноября.
Чтобы устранить допущенные нарушения прав инвесторов, и была объявлена дополнительная оферта (приобретение облигаций по соглашению с инвесторами). Итоговый объем, выкупленный эмитентом по факту проведения двух оферт по выпуску БО-01, составил 222 013 бумаг, превысив сумму изначально собранных заявок в рамках первой оферты. Таким образом, можно заключить, что допущенные нарушения были устранены в течение срока технического дефолта.
«Объём, который мы приобрели в рамках добровольной оферты, превосходит сумму заявок, предъявленных ранее в ноябре. Мы были готовы к такому развитию событий. В этот раз всё прошло в штатном режиме, и нам удалось исполнить обязательства перед инвесторами и выйти из технического дефолта», — прокомментировал бенефициарный владелец и генеральный директор ООО «Ультра» Артём Гурштейн.
На сегодня объём выпуска Ультра-БО-01 в обращении составляет 27 987 бумаг.
Компания продолжает активную работу по оптимизации бизнес-процессов с целью повышения эффективности и улучшения показателей. В 3 квартале реализованы важные изменения, направленные на повышение операционной и управленческой эффективности, сокращение издержек и улучшение работы с персоналом.
В рамках оптимизации и сокращения постоянных расходов была пересмотрена и оптимизирована структура подразделений эмитента.
В прошедшем квартале компания внедрила систему автоматической проверки оплаты, которая позволяет в реальном времени контролировать поступления и минимизировать человеческий фактор. Нововведение не только сократило трудозатраты, но и повысило точность и скорость обработки платежей. Ранее проверку поступлений и обработку оплат осуществляли сотрудники, что требовало значительной траты ресурсов.
Более того, «Грузовичкоф» полностью пересмотрел систему вознаграждения для грузчиков. Оптимизация стала важным шагом в повышении их мотивации и удовлетворенности. В результате проведенных изменений удалось увеличить количество доступных для работы экипажей, повысить лояльность сотрудников и улучшить рейтинг на рынке труда.
Также была пересмотрена система мотивации для водителей. Для этого была проведена масштабная сегментация всей базы работников. Основываясь на данных о сотрудниках и их выполненных заказах, ООО «Круиз» разработало индивидуализированные подходы к каждому сегменту. Это позволяет более точно мотивировать водителей, улучшать их производительность и повышать качество предоставляемых услуг.
Кроме того, в 3 квартале компания приняла меры по значительному сокращению постоянных расходов. Были оптимизированы затраты на обслуживание техники, аренды офисов, пересмотрены административные издержки и проведена автоматизация ключевых процессов, что позволило сократить численность штата без ущерба для операционной эффективности.
Одним из ключевых шагов по оптимизации стало улучшение процессов по работе с накладными, что позволило сократить количество утерянных документов и повысить контроль за их движением. Улучшения не только снижают риски ошибок, но и улучшает взаимодействие с клиентами и партнерами.
Для повышения эффективности внутренних процессов были пересмотрены и обновлены производственные регламенты. Это позволило сократить время обработки различных операций внутри компании, повысить оперативность и снизить затраты времени на выполнение рутинных задач.
Об этом заявил председатель Комитета по развитию производства и потребления стеклянной тары Ассоциации «СтеклоСоюз», генеральный директор ООО «Сибирское стекло» («Сибстекло», актив РАТМ Холдинга) Антон Мор на экспертной сессии «Российский рынок пива: перезапуск отрасли как одно из условий продовольственной безопасности страны», организованной пивоваренной компанией «Балтика» и издательским домом «Комсомольская правда» в рамках форума «Дни ритейла в Сибири — 2024».
Эксперты сошлись во мнении о необходимости развития культуры потребления пива, четкой и сбалансированной политики по отношению к пивной индустрии со стороны органов государственной власти, а также создания саморегулируемой организации пивоваренной отрасли, которая играет заметную роль в отечественной экономике, формируя 0,9% ВВП. По данным Росстата, за период с января по октябрь 2024 года производство пивоваренной продукции в России по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличилось на 10,1%. В Новосибирской области динамика достигла 18%; пивоваренные компании входят в десятку крупнейших налогоплательщиков субъекта РФ.
— На них завязано огромное количество поставщиков, включая местные крестьянско-фермерские хозяйства, сельскохозяйственные кооперативы. У нас работает один из крупнейших производителей тары — «Сибирское стекло». Все участники рынка могут воспользоваться господдержкой, в частности, льготными займами на модернизацию технологических линий, малые предприятия — поручительствами регионального Гарантийного фонда, — отметил министр промышленности, торговли и развития предпринимательства Новосибирской области Андрей Гончаров, приведя в качестве примера успешное взаимодействие «Сибстекла» с Фондом развития промышленности.
По словам Антона Мора, в том числе, благодаря этому на площадке реализовали два масштабных проекта, направленных на повышение производительности, и сотрудничество продолжится.
— Обновляя основные фонды, стеклотарные заводы РФ использовали, в основном, европейское оборудование, — рассказал Антон Мор. — Сегодня вынужденные «обходные маневры» приводят к дополнительным расходам на услуги посреднических фирм. Альтернативой стали поставки из Китая. Огнеупоры для строительства и ремонта сверхмощных стекловаренных печей в нашей стране до сих пор не изготавливают, как и стеклоформующие машины. Однако ситуация меняется, зависимость стекольщиков от импорта постепенно снижается. В России уже начали выпускать высокоточные инспекционные автоматы и программное обеспечение для них, по качеству не уступающие итальянским. Надеемся, в перспективе трех-пяти лет отечественное машиностроение сумеет удовлетворить потребности стеклотарных предприятий в импортозамещении. Маркетинговые исследования подтверждают рост спроса на пивную стеклотару, и мы располагаем ресурсами, чтобы обеспечить его.
Эмитент находится в процессе регистрации трёхлетнего выпуска облигаций серии Хромос Инжиниринг-БО-03 объёмом 250 млн рублей в рамках уже согласованных лимитов.
Компания подала соответствующее заявление и пакет документов на биржу. Информация об этом была раскрыта на странице эмитента на сайте Интерфакс. Решение о целесообразности размещения, дате торгов и точные параметры выпуска будут опубликованы позднее. Предварительно известны срок обращения — 1080 дней, номинальная стоимость — 1000 рублей за одну облигацию.
В настоящее время в обращении бумаги двух выпусков, БО-01 на 500 млн рублей и БО-02 на 250 млн руб.
В марте рейтинговое агентство «Эксперт РА» присвоило ООО «ХРОМОС Инжиниринг» рейтинг на уровне ruBB со стабильным прогнозом.
С ростом комиссии агрегаторов и ужесточением требований к таксопаркам в регионах становятся всё популярнее нелегальные такси. На помощь водителям и пассажирам приходят современные технологии — чаты в популярных мессенджерах, где они договариваются о поездках с частными извозчиками в обход сервисов такси.
Дмитрий Коваленко, управляющий директор сервисов такси «Ситимобил» и «Таксовичкоф» в программе «Сигналы точного времени» дал комментарий по этой ситуации.
Тенденцию перехода водителей в серую зону эксперт объяснил сложившейся структурой рынка. Большинство водителей такси не работают там постоянно, скорее, это подработка в виде самозанятости. Однако с повышением комиссии агрегаторов, которая, в свою очередь, связана с ростом издержек на работу автопарков, водители не хотят терять дополнительный доход, и поэтому переходят в нелегальный сегмент рынка. Особенно это чувствуется в регионах, где доходы населения не столь высоки.
Дмитрий считает, что популярность «теневых» такси в регионах также объясняется ростом цен на поездки и общей высокой инфляцией. Россияне всё чаще и больше стараются экономить, и под нож идут не самые обязательные траты. При этом граждане готовы сэкономить 50-100₽ даже не смотря на риск, связанный с тем, что нелегальных водителей из чатов никто не контролирует. Особо остро стоит проблема в небольших городах, где такси частично замещает общественный транспорт в силу его отсутствия.
НРА понизило кредитный рейтинг эмитента до уровня ССС, изменив прогноз на «развивающийся» и присвоив статус «под наблюдением».
Агентство отмечает, что понижение оценки обусловлено техническим дефолтом по выпуску Ультра-БО-01, который был зафиксирован 2 декабря 2024 года в связи с неисполнением обязательств по приобретению облигаций, заявленных к выкупу в ходе плановой безотзывной оферты.
При этом «развивающийся» прогноз и статус «под наблюдением» предполагают пересмотр текущего уровня рейтинга в течение следующих 3 месяцев.
Артём Гурштейн, собственник и генеральный директор ООО «Ультра», прокомментировал решение агентства:
«Мы прекрасно понимаем причины, по которым НРА понизило рейтинговую оценку компании. Специалисты агентства оперативно среагировали на произошедшие события.
Тем не менее, у нас есть план по урегулированию ситуации, и мы приступили к его реализации. 2 декабря компания приобрела все облигации, заявки на выкуп которых были поданы через НКО АО НРД. Их число составило 82 039 бумаг. Также 2 декабря мы объявили о проведении добровольной оферты — выкупа бумаг по соглашению с инвесторами. Это был необходимый шаг для того, чтобы удовлетворить интересы инвесторов, которые направляли заявки через ПАО „Московская Биржа“. Повторный сбор уведомлений на участие в оферте начался 3 декабря, а закончится 9. На 11 декабря назначено приобретение облигаций.
Надеюсь, что исполнение обязательств перед владельцами бумаг станет новым поводом для пересмотра рейтинга».
Нехватка квалифицированных специалистов, особенно водителей и автослесарей, является серьезным вызовом для сферы логистики. ООО «Круиз» рассказало, как с ним справляется.
Флагманским проектом эмитента в этом направлении стало стратегическое партнерство с Университетом «Синергия». В рамках соглашения предусмотрены разработка совместных образовательных программ, стажировка и практика на базе компании, совместное проведение отраслевых мероприятий и обмен опытом. Сотрудничество рассчитано на 3 года, направлено на развитие квалифицированных кадров и улучшение качества логистического образования в России.
Проект с Университетом «Синергия» дополняет внутреннее обучение компании. У «Грузовичкоф» уже есть собственная школа водителей с теоретическим и практическим обучением под руководством опытных инструкторов, внутренние и внешние курсы повышения квалификации, а также менторство и наставничество для новых сотрудников или тех, кто идет на повышение. Для линейных сотрудников сервиса существуют карьерные перспективы – возможность занять руководящую должность.
Удерживать сотрудников компании удается благодаря комфортным условиям труда: гибкому графику работы для водителей, регулярному обновлению автопарка и качественному обслуживанию автомобилей. Водители сервиса могут оставлять машину на домашнем хранении, что экономит время, позволяя не возвращаться в автопарк. Для сотрудников бэк-офиса оборудовано современное рабочее место с комнатой отдыха и кофейней.
ООО «Круиз» также работает с молодежью: принимает на работу работников без опыта с последующим обучением и сотрудничает с профильными учебными заведениями.
В корпоративной культуре эмитента действуют принципы прозрачности и открытости. Компания проводит регулярные встречи с сотрудниками, собирает и реализует их предложения по улучшению процессов, проводит анонимные опросы для получения обратной связи.Поощряют сотрудников не только за успешную работу, но и за инициативу – у эмитента действует реферальная программа по рекомендации новых кандидатов. Также ООО «Круиз» регулярно награждает лучших сотрудников, проводит мероприятия по профессиональным праздникам и ежемесячные выездные тимбилдинги для водителей.
Ключевые операционные показатели компании в отчётном периоде продемонстрировали разнонаправленную динамику. Выручка и EBITDA Adj LTM снизились, а валовая и чистая прибыли выросли.
Выручка и EBITDA Adj LTM по итогам 9 мес. 2024 года сократились на 11% и 9% соответственно относительно аналогичного периода прошлого года. Преимущественно это обусловлено снижением объёмов производства охлажденной икры лососёвых рыб относительно АППГ на фоне неудачной путины, которая повлекла за собой рост стоимости сырья и сокращение спроса. Реагируя на нестабильную внешнеэкономическую ситуацию, эмитент концентрирует усилия на продажах других товаров: рыбных консервов, структурированной икры, ястычной икры лососёвых рыб.
При этом ПК «СМАК» нарастила показатели прибыли за те же сравниваемые периоды благодаря оптимизации расходов. Валовая прибыль увеличилась на 5% к АППГ до 54 млн руб., чистая на 92% до 10,7 млн руб. На этом фоне выросли все показатели рентабельности по итогам 9 мес. 2024 года в сравнении с АППГ.
Долговая нагрузка компании по-прежнему состоит из внешнего долга и долга перед собственником. На конец отчётного периода общая сумма задолженности составила 240,6 млн руб., снизившись на 9% к АППГ за счет плановых погашений обязательств. В частности, с сентября 2022 года компания ежеквартально реализовывала амортизационные выплаты по 10% от номинальной стоимости бумаг СМАК-БО-П01. В декабре 2024 года эмитент полностью погасил выпуск.
Все долговые коэффициенты продолжают оставаться на приемлемом уровне. Исключение — показатель «Внешний долг/Собственный капитал», который постепенно усиливает значение за счет наращивания капитала и планового снижения долговой нагрузки.
В четвёртом квартале 2024 года «СМАК» впервые поставил продукцию в магазины сети «Светофор» в Республике Беларусь и ритейлера в Бишкеке (Киргизия). Начал сотрудничество с торговой сетью в Алматы (Казахстан) через дистрибьютера.
Также компания получила запрос от потенциального клиента из Узбекистана. В связи с тем, что дебют на новом рынке потребует прохождения аттестации, эмитент отложил начало совместной деятельности на 2025 год. Представители «СМАК» отмечают, что несмотря на сокращение объёмов производства охлаждённой лососёвой икры, последние месяцы года остаются загруженными и напряженными для предприятия. «СМАК» сосредоточит внимание на производственных процессах: поставках сырья, изготовлении продукции и отгрузках клиентам.
Для выхода из технического дефолта и исполнения обязательств перед владельцами облигаций эмитент проведет добровольную оферту — приобретение облигаций по соглашению с инвесторами — по выпуску Ультра-БО-01.
Как ранее сообщалось, ООО «Ультра» допустило технический дефолт при исполнении обязательств по безотзывной оферте по выпуску Ультра-БО-01. Согласно заявленному плану, эмитент уже удовлетворил заявки инвесторов, которые были поданы через НКО АО НРД.
Заявки, поданные через ПАО «Московская Биржа» были сняты по окончании торгового дня — 29 ноября 2024 года, согласно регламентам. Чтобы исполнить обязательства перед всеми инвесторами, изъявившими желание принять участие в безотзывной оферте, ООО «Ультра» проведет добровольную оферту — приобретение облигаций по соглашению с их владельцами:
С 3 по 9 декабря 2024 года пройдет сбор уведомлений от инвесторов на участие в оферте. Заявки будут приниматься в течение 5 рабочих дней с 10:00 до 18:00 по московскому времени. Подать уведомление можно будет через своего брокера.
На 11 декабря 2024 года назначена новая дата приобретения облигаций.
2 декабря эмитент полностью погасил выпуск СМАК-БО-П01. Благодаря ранее реализованным частичным досрочным погашениям сумма выплаты составила 5 млн руб. или 10% от номинала. Также компания направила инвесторам доход за 48 купонный период в размере 53 400 руб.
Ценные бумаги серии СМАК-БО-П01 (ISIN: RU000A102KP7, № 4B02-01-00564-R-001P от 17.12.2020) эмитент разместил в декабре 2020 года в объёме 50 млн руб. на 4 года обращения. Номинальная стоимость составляла 10 000 руб. Выплата купонного дохода ежемесячная, ставка — 13% годовых на весь период обращения.
С 14 сентября 2022 года компания ежеквартально реализовывала амортизационные выплаты по 10% от номинальной стоимости бумаг. Благодаря чему ко 2 декабря 2024 года объём полного погашения остаточной номинальной стоимости составил всего 1 000 руб. на облигацию и 5 млн руб. на выпуск. Также эмитент выплатил доход за 48 купонный период в размере 53 400 руб.: по 10,68 руб. на облигацию.
Привлеченные с помощью облигационного выпуска средства были направлены на оптимизацию закупок и структуры продаж, развитие географии реализации продукции и обновление оборудования. Благодаря чему рост выручки по итогам 1 полугодия 2021 года составил 20,1% к АППГ, а также были запущены новинки.
В обращении у эмитента остался второй облигационный выпуск СМАК-БО-П02 (ISIN: RU000A106UA9, № 4B02-02-00564-R-001P от 01.09.2023) объёмом 60 млн руб. Номинальная стоимость одной бумаги — 1 000 руб., выплата купонного дохода ежемесячная, срок обращения — 4 года. Ставка фиксированная: 16% годовых с 1 по 12 к.п., 15,25% с 13 по 24 к.п., 15% с 25 по 36 к.п., 14% с 37 по 48 к.п. По выпуску запланированы амортизационные выплаты в размере 10% от суммы выпуска ежеквартально, начиная с 33 к.п. и 50% в дату окончания 48 к.п. А также call-опцион в даты окончания 24 и 36 к.п.
Оставить комментарий
