На сайте Cbonds опубликован рэнкинг организаторов биржевых выпусков. «Юнисервис Капитал» с долей рынка 11% и объемом выпусков в 1 миллиард рублей находится на второй строчке, после компании «Иволга Капитал» с долей рынка 34,3% и объемом выпусков в 3,1 миллиарда.

Для сравнения показателей организаторов использовались итоги работы в первом квартале 2021 года. После сложного ковидного 2020-го это вполне можно считать отличным началом года и хорошим темпом, который мы надеемся сохранить и в дальнейшем.

Напомним, что в 2020 году «Юнисервис Капитал» в рамках всевозможных долговых программ привлек, в общей сложности 16,7 миллиардов рублей частных инвестиций. Из них на облигационные программы пришлось 465 млн руб.

В первом квартале текущего года компания организовала два биржевых облигационных выпуска — ООО «СДЭК-Глобал» и ООО ТК «Нафтатранс плюс» объемом 500 млн руб. каждый. Следите за нашими новостями, чтобы оставаться в курсе наших новых размещений.

Логистическая компания СДЭК по итогам 2020 стала победителем премии от ООО «Москва Карго» в номинации «Грузополучатель года на рейсах ВВЛ». Награждение прошло 14 апреля в офисе «Москва Карго».

В прошлом году через аэропорт Шереметьево было перевезено 45-50% авиагруза СДЭК. В 2021 году за период с января по апрель авиагруза стало на 12% больше, это ориентировочно 300 тонн.

ВВЛ ― это внутренняя воздушная линия, то есть рейсы, которые осуществляются внутри страны. Посылки отправителей СДЭК поступают в Шереметьево из разных регионов России, и задача компании ― быстро и вовремя вывозить его на свои склады.

Заместитель генерального директора, Коммерческий директор ООО «Москва Карго» Елена Конкина:

«Благодаря активному развитию интернет-продаж грузы e-commerce являются в настоящее время одной из наиболее востребованных категорий товаров, перевозимых воздушным транспортом. Компания СДЭК показала впечатляющие результаты по итогам 2020 г., в полной мере воспользовавшись ростом спроса на доставки данной категории грузов, и была заслуженно признана победителем в номинации «Грузополучатель года на рейсах ВВЛ».

На данный момент СДЭК доставляет посылки в 36 000+ населенных пунктов, располагает сетью из 2900+ пунктов выдачи заказов в России, а общая площадь складов компании на территории страны составляет около 100 000 кв. метров.

Эмитент ООО «Круиз» является центральным юридическим лицом и агрегатором заказов сервиса внутригородских перевозок «Грузовичкоф».

С 2019 г. ООО «Круиз» и ООО «Грузовичкоф-центр» находились в процессе реорганизации, которая завершилась в начале 2021 года полным переходом активов и обязательств от ООО «Грузовичкоф-центр» на баланс ООО «Круиз». В соответствии с объединенным балансом, активы составили 363 млн руб. Рост активов в основном пришёлся на дебиторскую задолженность, профинансированную за счет увеличения финансового долга (в большей части за счет облигационного займа).

Собственный капитал в объеме 157 млн руб., в основном, сформирован за счет переоценки нематериальных активов, которая была проведена в 2019 году.

Совокупный финансовый долг ООО «Круиз» и ООО «Грузовичкоф-центр» по итогам 2020 года равен 122,6 млн руб. Совокупная процентная нагрузка по текущим долговым обязательствам составляет примерно 15,5 млн руб., что при EBITDA равной 24 млн руб. дает вполне комфортный уровень ICR (покрытие процентов операционным потоком), равный 1,55. Совокупный показатель долг / собственный капитал также имеет приемлемое значение — не больше 0,8 по итогам 2020 года.

С точки зрения лизинговых обязательств от ООО «Грузовичкоф-Центр» в пользу ООО «Круиз» переходит парк лизинговых автомобилей, остаток задолженности по которым на 31.12.2020 составил 47,8 млн руб. Данный автопарк полностью передан в аренду автопаркам-партнерам. Сумма арендных выплат к получению в 2021 году составляет 51,6 млн руб., таким образом положительный денежный поток от сдачи лизинговых авто в аренду в 2021 году составит 3,8 млн руб. А к 2022 году лизинговый автопарк будет выкуплен таксопарками-партнерами, лизинговые обязательства будут погашены и ООО «Круиз» полностью перейдет на модель агрегатора.

Сегодня сервис «Грузовичкоф», центральное юридическое лицо и агрегатор заказов которого ООО «Круиз», является лидером в сфере мувинговых услуг в России, благодаря наличию известного бренда, программного обеспечения (системы автоматического распределения заказов), развитой сети партнеров-фрачайзи и диверсифицированного автопарка.

На публичном долговом рынке размещено уже 4 облигационных выпуска, благодаря которым в частности развивается компания: постоянно диверсифицирует бизнес, вводя новые услуги, и активно расширяет географию присутствия. Так, в настоящее время мувинговая компания осуществляет свою деятельность на территории 78 городов России, а также Казахстана (Алмата и Нур-Султан) и Узбекистана (Ташкент).

На рынке золота сохраняется тяжелая обстановка, впрочем, ситуация остается стабильной, что уже хорошо. Однако бизнесы по производству и продаже ювелирных украшений продолжают закрываться – спрос на ювелирное золото падет.

Не лучше дела обстоят и на рынке ломбардного кредитования. С апреля 2021 начал работу реестр ломбардов ЦБ, предвестник будущего лицензирования. Сеть «Первого Ювелирного» прошла проверку регулятора и была включена в государственный реестр.

Но мелкие и даже средние предприятия отрасли не выдерживают новых мер государственного регулирования – порядка 31% зарегистрированных компаний в реестр не попали. Но это не стало драйвером роста для получивших допуск к рынку. У тех ломбардов, кто продолжает работу, кредитные портфели либо сохраняют свой объем, либо незначительно увеличиваются в денежном выражении на фоне снижения объемов в весе золота.

Прошлый кризисный год значительно замедлил рынок, и восстановление продолжается до сих пор. Объемы торгов еще не вернулись к докризисным показателям, как и маржинальность сделок. Отрицательное влияние на динамику рынка оказывает также неопределенность с ценами и регулированием отрасли (лицензирование, НДС, введение ГИИС ДМ ДК). В связи с этим большинство игроков рынка, включая крупных, ушли в серую зону.

При этом «ПЮДМ» уверенно следует выбранной политике и продолжает работу в рамках законодательства, ожидая изменений в нормативной базе, которые сделают рынок более прозрачным и упорядоченным.

Компания продолжает плодотворно сотрудничать с банками, аффинажными и ювелирными заводами. В прошлом году, несмотря на кризис, «ПЮДМ» показал рекордные, за все время существования, обороты. Этому значительно способствовал рост котировок золота на мировом рынке, в отдельные периоды достигавший +50%.

В штатном режиме идет работа над онлайн платформой для осуществления сделок с драгоценными металлами Граам.ру, которую основали собственники компании. В данный момент ресурс обслуживает внутреннюю цепочку поставок и тестируется без внешних пользователей. В зависимости от комбинации принятых законодательных инициатив будет выбран дальнейший ориентир для роли платформы на новом рынке.

В проект программы лояльности войдут крупные компании Москвы и Санкт-Петербурга, в том числе и сервис «Грузовичкоф». Участники программы получат скидки, бонусы и другие привилегии.

«Грузовичкоф» объявил о старте запуска крупного проекта по программе лояльности, в который войдет большое количество компаний, в том числе и клиенты сервиса. По завершении заявки, оформленной через приложение сервиса «Грузовичкоф» или оператора call-центра, каждый пользователь получит кэшбэк в размере до 2% на свой личный лицевой счет, который можно использовать для оплаты будущих заказов.

С кэшбэком от «Грузовичкоф» клиент может оплатить следующие перевозки как частично, так и полностью. Нет ограничений по суммам заказов, кэшбэк начисляется независимо от других акций, бонусных программ и действует на все типы авто. Накопленные баллы можно потратить на поездки на «Таксовичкоф».

Сервис «Грузовичкоф» настраивает свои услуги с учетом потребностей рынка и каждый день работает над их совершенством. Преимуществом сервиса является полный список услуг грузоперевозок. Сегодня география сервиса «Грузовичкоф» расширена до 81 города России, а также Казахстана (Алмата и Нур-Султан) и Узбекистана (Ташкент). Сервис планирует открытие как в крупных, так и в небольших городах.

Логистическая компания СДЭК 31 марта запустила первый в мире автомобильный пункт выдачи заказов. Авто ПВЗ позволяет получить заказ, не выходя из машины.

Механизм получения груза достаточно прост: получатель направляет номер заказа в чат Viber, WhatsApp или Telegram, сотрудники пункта проверяют наличие посылки и открывают шлагбаум. Пока машина подъезжает к окну выдачи, груз готовится к выдаче. Такой метод предполагает высокий уровень комфорта и безопасности, что особенно актуально в реалиях 2021 года.

Руководство СДЭК охотно принимает инициативы франчайзи. Франчайзи, в свою очередь, выдвигают интересные и амбициозные идеи, принимают собственные решения. ПВЗ нового формата, расположенное по адресу г. Пермь, ул. Дружбы, д. 34А — инициатива пермского франчайзи Владимира Дубровского.

Мысль открыть нестандартный пункт пришла к Владимиру в разгар пандемии, когда спрос на быструю и безопасную доставку увеличился кратно. Свободных помещений на тот момент не было, поэтому идею пришлось реализовать чуть позже, в конце марта. Стоит отметить, что Владимир Дубровский присоединился к компании в 2016 году и на момент открытия АвтоПВЗ уже располагал четырьмя офисами по приему и выдаче заказов.

Пока новый формат с франчайзи находится на пилотном уровне. После того как все процессы будут отработаны, а востребованность доказана, СДЭК планирует добавить формат АвтоПВЗ в предложение действующим франчайзи и масштабировать его там, где на данную услугу будет спрос. АвтоПВЗ не предполагает большого количества затрат при запуске. В будущем новый проект вполне может стать не только популярным среди клиентов «СДЭК-Глобал», но и принести ощутимую прибыль.

Александр Пищальников, основатель Wooden Logo:

«Мы работаем с компанией СДЭК уже несколько лет. За это время компания зарекомендовала себя надежным партнером. Радуют организованность сотрудников, готовность быстро реагировать на обстоятельства. Компания СДЭК не перестает развиваться, обеспечивая своих клиентов лучшими условиями. Совсем недавно в СДЭК появился новый формат АвтоПВЗ. Отправка груза занимает меньше минуты: никаких очередей, можно подъехать, передать посылку в окно, не заходя в помещение офиса, что очень удобно и оперативно. Желаем проекту дальнейшего развития».

Сейчас компания предлагает такие виды франшизы, как ПВЗ, мини-ПВЗ, склад фулфилмента, постаматы OmniCDEK. «СДЭК-Глобал» развивается по франчайзинговой модели с 2009 года, франшиза логистического оператора регулярно входит в ТОП профильных рейтингов. Уже более 3200 офисов открыто по всему миру, из них более 2900 находятся в России.

По итогам работы деятельности эмитента за 2020 г. выручка составила 4 450,4 млн рублей, что выше уровня аналогичного периода прошлого года в 2,2 раза.

Значительный рост выручки обусловлен развитием экспортного направления и расширением ассортимента реализуемых товаров.

Рост объемов продаж отразился на статьях баланса. По состоянию на 31.12.2020 г.: дебиторская задолженность возросла на 49,3%, кредиторская задолженность — в 3,1 раза.

Запасы увеличились в 8,3 раза, что связано с высокой сезонностью операционной деятельностью: летом компания реализует практически все запасы и осуществляет финансирование сельхозпроизводителей через авансовые платежи, в результате заметно вырастает дебиторская задолженность.

В целом структура баланса ликвидна, по состоянию на 31.12.2020г. коэффициент текущей ликвидности составил 1,53, что соответствует нормативному значению.

Собственный капитал эмитента за 2020 г. увеличился в 2 раза: с 136 млн руб. в 2019 году до 275 млн. руб. На рост капитала главным образом повлиял положительный финансовый результат: чистая прибыль по итогам года достигла отметки в 162,5 млн руб. (+85,9 млн руб. к аналогичному периоду прошлого года).

Финансовый долг на конец 2020 г. составил 529,8 млн рублей, увеличившись за год на 380,4 млн рублей. В третьем квартале 2020 г. компания разместила биржевые облигации на 70 млн руб., а также привлекла дополнительное финансирование Банка «Открытие», что привело к увеличению обязательств. Привлеченные средства были направлены в оборотный капитал с целью наращивания объемов деятельности.

Показатели долговой нагрузки:

Долг/Выручка — 0,12х;

Долг/Капитал — 1,93х;

Долг/EBIT — 2,52х.

Выручка компании за 2020 г. составила 24,3 млрд руб., что выше уровня показателя 2019 г. на 40,7%. Основную долю в выручке занимает реализация электронной техники (83,1%).

Валюта баланса эмитента выросла на 31,5% по сравнению с 2019 г. и составила 10,5 млрд руб. В активе увеличение произошло в основном за счет роста запасов (+ 25,0% или 866,4 млн руб.), а также дебиторской задолженности (+ 40,1% или 1,6 млрд руб.). Рост активов профинансирован преимущественно за счет увеличения финансового долга (+104,7% или 2 млрд руб.).

Структуру финансирования активов можно охарактеризовать как сбалансированную: наибольшую долю в пассивах занимают собственный капитал (42%) и финансовый долг (38%). Оставшаяся доля приходится на кредиторскую задолженность (20%).

Финансовый долг по итогам 2020 года составил 4 млрд руб. Ключевым кредитором эмитента является ПАО «Сбербанк», задолженность перед которым составляет 2,5 млрд руб. Еще около 400 млн руб. приходится на задолженность перед ПАО АКБ «Металлинвестбанк» и ПАО «Совкомбанк». Оставшаяся часть долговой нагрузки в объеме 900 млн руб. является внутригрупповыми займами.

Расчетные показатели долговой нагрузки находятся в пределах допустимых значений:

— долг/выручка 0,16х;

— долг/капитал 0,91х;

— долг/ EBIT 5,35х.

ООО «ТФН» вышло на публичный рынок совсем недавно, в феврале текущего года, разместив на бирже облигации общим объемом один миллиард рублей в бумагах номинальной стоимостью одна тысяча. Организатором выступил BCS Global Markets, андеррайтером — ООО «Компания Брокеркредитсервис».

По выпуску действует ставка в размере 15% годовых. Она будет действительна до ближайшей оферты, намеченной на 11 июня текущего года.

Общая сумма выплат по выпуску серии БО-П03 (RU000A100FY3) в рамках действующей ставки составляет 616 450 руб. из расчета 123,29 руб. на одну бумагу, выпущенную в номинале 10 тысяч рублей.

Данный выпуск был размещен на бирже в июне 2019 года в объеме 50 млн руб. Облигации имеют 3-х летний срок обращения, однако условия эмиссии допускают досрочное погашение бондов как по усмотрению эмитента, так и по требованию облигационеров.

В прошлом месяце облигации этого выпуска сформировали торговый оборот в сумме 2,8 млн руб., (-1,5 млн руб. к итогам февраля). Средневзвешенная цена утратила 0,3 пункта и была зафиксирована на уровне 102,53% от номинальной стоимости бумаг.

По итогам 2020 года выручка эмитента выросла на 119%, а EBITDA увеличилась на 58% относительно 2019 года.

За 12 месяцев 2020 года выручка эмитента составила 386 млн руб. (+119% к АППГ), EBITDA равна 33,2 млн руб. (+58% к АППГ). При этом объем долга снизился со 150 млн руб. до 134,9 млн руб., что положительно повлияло на показатели долговой нагрузки:

• Чистый Долг/EBITDA 4,03 против 7,16 на начало года;

• Долг/Выручка 0,35 против 0,85 на начало года;

• Долг/Капитал 6,65 против 14,62 на начало года.

Показатель ICR (EBITDA/% к уплате) за 2020 год составил 1,53, что свидетельствует о достаточности операционного потока для обслуживания процентной нагрузки.

Структура активов ООО «Транс-Миссия» является прозрачной: привлеченный с помощью эмиссии облигаций капитал в большей части (100 млн руб. из 150 млн руб.) был направлен на финансирование партнерских автопарков по досрочному выкупу автомобилей из лизинга с передачей их в аренду водителям, что позволило удержать лояльную базу водителей и поддержать объем выполняемых заказов. Займы, выданные на погашение лизинга автопаркам-партнерам, полностью погашены. Оставшиеся 50 млн руб. из привлеченных средств были направлены на маркетинговые активности — лидогенерацию заказов, в том числе в Казахстане и в регионах РФ.

Напомним, что ООО «Транс-Миссия» является агрегатором сервиса заказа такси «Таксовичкоф», присутствующего на сегодняшний день в 35 городах России, в числе которых 6 крупных городов, а также в Нур-Султане (Казахстан).