Спрос на продукцию компании традиционно вырос накануне новогодних праздников, несмотря на снижение потребления икры на фоне макроэкономических тенденций.

Директор ООО ПК «СМАК» Андрей Черепенников отметил, что объём путины в 2025 году превзошёл значения 2024. На этом фоне, а также в связи с тем, что у трейдеров ещё остались нераспроданные запасы прошлого года, цена снизилась примерно на 10%. При этом важно учитывать, что в 2024 году стоимость икры достигала пиковых значений, а цена 2025 года всё ещё превосходит комфортный как для производителей, так и для потребителей уровень 2023.

Также директор ООО ПК «СМАК» отметил снижение потребления деликатесной продукции, включая лососёвую икру, со стороны конечных потребителей в связи с общеэкономическими тенденциями.

«Четвёртый квартал — традиционно период пиковых продаж для нашей компании. В этом году мы фиксируем рост спроса, однако скачок менее существенный, чем в 2022 или 2023 году. При этом нашей стабильности способствует диверсификация ассортимента, в который входят как охлаждённая лососёвая икра, так и более бюджетная консервная продукция», — поделился директор ООО ПК «СМАК» Андрей Черепенников.

Международный логистический оператор в 4 квартале 2025 года нарастил портфель решений для корпоративного сегмента, заключая ряд стратегических партнерств с ключевыми игроками дистрибуции, маркетплейсами и сервисными компаниями. Новые интеграции создают дополнительные драйверы роста для экосистемы «СДЭК».

Одним из значимых шагов стало начало сотрудничества с OCS, одним из крупнейших дистрибьюторов на российском ИТ-рынке. Интеграция позволяет партнерам OCS получать заказы через сеть ПВЗ СДЭК в Москве, Санкт-Петербурге и Екатеринбурге. В планах - высокие темпы расширения географии. Это решает проблему издержек для малого и среднего бизнеса, для которого критически важны скорость получения товара и сокращение затрат на логистику. Таким образом СДЭК занимает нишу в обеспечении «последней мили» для B2B-сектора, традиционно работающего через самовывоз или специализированных перевозчиков.

Большим шагом в направлении развития e-commerce стала интеграция с маркетплейсом «Мегамаркет». Партнёрство позволяет продавцам на площадке напрямую использовать собственные договоры со СДЭК для доставки заказов (модель rDBS – real Delivery by Seller) через ПВЗ оператора по всей России. Селлеры получают гибкость в управлении логистикой, тарифами и географией доставки, используя знакомый и масштабный сервис. СДЭК же последовательно упрощает подключение тысяч онлайн-ритейлеров, работающих через маркетплейсы, что ведет к росту объемов B2C-отправлений.

Также в четвертом квартале был представлен пилотный проект с международным сервисом временного хранения багажа «Qeepl». «СДЭК» предоставил возможности своих ПВЗ для целей краткосрочного хранения чемоданов клиентов «КИПЛ», включив таким образом собственные точки в крупную сервисную сеть. Проект демонстрирует гибкость инфраструктуры СДЭК и возможность создания на её основе дополнительных высокомаржинальных сервисов. Это эксперимент по превращению точек логистики в многофункциональные хабы, что увеличивает проходимость и потенциально повышает лояльность розничной аудитории.