Плановая выплата выпала на воскресенье, в связи с чем была перенесена на ближайший понедельник, 15-е февраля. По ставке 13% инвесторам начислено по 106,85 руб. за одну бумагу в номинале 10 тыс. руб.

Сумма выплат за весь объем облигаций составила 2 671 250 руб. Напомним, что второй по счету выпуск эмитента серии БО-02 (RU000A100YD8) объемом 250 млн руб. поступил в обращение в октябре 2019г.сроком на 5 лет (60 купонных периодов). Купон — переменный, способ погашения — амортизация по 6,67% от объема эмиссии ежеквартально, начиная с октября 2021г.

Объем сделок с участием бумаг данной серии в январе зафиксирован на уровне 17,5 млн руб., что на 21,4 млн меньше декабрьского результата. Зато средневзвешенная цена поднялась на 1,95 п.п., до отметки 103,01% от номинальной.

Напомним, что 4 февраля компания завершила оферту по другому выпуску облигаций в обращении, в связи со снижением ставки с 13,5% до 11,8% годовых. Однако среди инвесторов не нашлось желающих предъявить облигации к выкупу. Подробнее об этом — в нашей статье.

При начислении купонного дохода используется ставка в 15% годовых. Выплата за одну облигацию номиналом 50 тыс. руб. составляет 616,44 руб., з весь выпуск — 1 435 072,32 руб.

Облигационный заем БО-П01 (RU000A0ZZ8A2) был размещен на бирже в мае 2018 года сроком на 5 лет. Объем эмиссии составил 190 млн руб., однако в обращение были выпущены бонды на сумму 116,4 млн руб. В мае текущего года по данному выпуску состоится плановая оферта, в ходе которой может быть пересмотрена текущая ставка купонного дохода по бумагам.

В январе облигации данной серии участвовали в торгах на Московской бирже на протяжении 17 дней, за которые был сформирован оборот порядка 7,9 млн руб., что почти на 1,2 млн больше, чем месяцем ранее. Средневзвешенная цена опустилась на 0,25 п.п. и составила 102,67% от номинальной стоимости бумаг.

В конце января появилась информация о незаконных действиях в отношении эмитента. Действующий руководитель ООО «ПЮДМ», Роман Асанов лично заверил инвесторов, что никакого вреда мошенники нанести не успели, а операционная деятельность компании продолжалась в штатном режиме. Следите за нашей новостной лентой, чтобы в числе первых узнать подробности расследования данного инцидента.

Собственная информационная система обработки и учета заказов позволила сервису «Грузовичкоф» занять лидирующие позиции в Санкт-Петербурге и Москве, а также выйти на рынки более чем 36 крупных городов России и стран СНГ по модели классического агрегатора.

Эмитент ООО «ГрузовичкоФ-Центр» снижает операционную активность в связи с завершением процедуры реорганизации в форме присоединения к агрегатору ООО «Круиз»*. После завершения процесса реорганизации компания выйдет на целевые значения по выручке в виде дохода с каждого заказа, паушальных и сервисных платежей. Об основных финансовых показателях сервиса и эмитента ниже.

Ключевые тезисы:

• Оборот компаний, работающих под брендом «Грузовичкоф», по итогам 9 месяцев 2020 года снизился на 1,74% и составил 2,87 млрд рублей. Количество выполненных заказов сократилось на 11% относительно 9 месяцев прошлого года по причине введенного из-за пандемии коронавируса режима самоизоляции. Оборот сервиса «Грузовичкоф» формирует по большей части Москва — 53%, 40% — Санкт-Петербург и 7% — регионы.

• В связи с заметным падением количества заказов в 2020 году доля выплат водителям была снижена, с июня сервис «Грузовичкоф» начал восстанавливать объем выплат до среднего уровня 50%. Для сохранения темпов развития компания разработала гибкую ценовую политику для клиентов и мотивационную программу для водителей.

• В консолидированных расходах основную долю занимают управленческие затраты (29%), расходы на обслуживание автомобилей и лизинг (24%), заработная плата (22%). Расходы на рекламу и услуги колл-центра составляют 15%, а также прочие расходы — 10%.

• Согласно методологической оценке «Юнисервис Капитал», финансовое состояние эмитента оценивается как низкое. ООО «Грузовичкоф-Центр» снижал операционную активность в связи с процедурой реорганизации, в связи с чем падают и финансовые показатели, что отражается на рейтинге. В настоящий момент «Грузовичкоф» завершил процедуру реорганизации в форме присоединения к «Круиз»*, и компания планирует выйти на целевые значения выручки.

• Стратегия развития на ближайшие 2 года, помимо повышения рентабельности, предполагает увеличение автопарка и расширение географии присутствия за счет франшизы.

Подробное аналитическое покрытие в формате pdf смотрите по ссылке.

* Решение о завершении процедуры реорганизации ООО «ГрузовичкоФ-Центр» в форме присоединения к ООО «Круиз» опубликовано 08.02.2021 г.