Сервис «Грузовичкоф» наращивает обороты в регионах и продолжает активное развитие сотрудничества с интернет-магазинами. Финансовые показатели компании также находятся в положительной динамике.

На сегодняшний день сервис эмитента представлен в 155 городах России и в 4 странах СНГ: Казахстане, Таджикистане, Узбекистане и Республике Беларусь.

GMV сервиса в 1 полугодии 2024 года прирос к АППГ на 31%, составив 5 млрд руб. При этом в разбивке по направлениям виден существенный рост услуг доставки для DIY сетей и интернет-магазинов — 120% относительно 1 полугодия 2023 года. Услуги грузового такси показали наибольший рост к АППГ в странах СНГ (+62%), в регионах России он достиг +25%. В Санкт-Петербурге и Москве рост GMV составил 11%.

Замедление темпов роста прочих услуг связано с перезапуском сервиса LTL («Сборные грузы»): были пересмотрены и изменены тарифы на перевозку грузов с учетом клиентских запросов, и в итоге они стали более гибкими и комфортными. Сейчас услуги представляют собой единую экосистему, что важно для более эффективной работы направления и сервиса в целом. Также были перестроены некоторые бизнес-процессы для оптимизации всей деятельности сервиса, расходов и доходов проекта.

Финансовые показатели эмитента также демонстрируют положительную динамику эффективности бизнеса.

Несмотря на сохранение выручки LTM за 1 полугодие 2024 года на уровне аналогичного периода прошлого года, операционная прибыль и EBITDA увеличились к АППГ на 48,8% и 26,9% соответственно. В итоге операционная рентабельность повысилась на 5,3 процентных пункта, рентабельность чистой прибыли и EBITDA — на 2,0 и 3,3 п.п. соответственно.

Улучшение показателей во многом обусловлено проведенной в 2023 году масштабной работой по повышению эффективности различных бизнес-процессов по ряду направлений: в маркетинге, контактном центре, отделе по работе с корпоративными клиентами и т.д. Во всех подразделениях сервиса оптимизируются бизнес-процессы с целью сокращения издержек при сохранении эффективности работы. Так, за счёт проработки новых рекламных каналов снизилась стоимость привлечения клиентов.

По состоянию на 30.06.2024 активы компании составили 1 163 млн руб., что на 10,3% выше показателей на 30.06.2023.

В структуре баланса эмитента основную долю занимает дебиторская задолженность (75%), которая сформирована за счёт агентского вознаграждения за услуги агрегатора автопарками-партнёрами и комиссии за пользование программного обеспечения. К значениям на 30.06.2023 дебиторская задолженность увеличилась на 17,5%, или на 129,6 млн руб.

Кредиторская задолженность увеличилась на 48,6 млн руб., что составляет 77% от значений АППГ, рост вызван встречными расчетами с автопарками по агентским договорам.

Долгосрочные финансовые вложения в сумме 182,8 млн руб. состоят из вкладов в уставные капиталы дочерних и зависимых обществ на сумму 0,1 млн руб., а также из долгосрочного займа, выданного ООО «Транс-Миссия» (владелец бренда «Таксовичкоф») с целью частичного финансирования сделки по приобретению активов сервиса «Ситимобил». Гарантией финансовым вложени

ям Эмитента стала покупка ООО «Круиз» доли в размере 20% в уставном капитале ООО «Транс-Миссия». Общая сумма займа за анализируемый период не изменилась.

По состоянию на 30.06.2024 г. основным источником финансирования ООО «Круиз» являются долгосрочные банковские кредиты от ПАО «ТКБ Банк» в размере 837 млн руб. и биржевые облигации в сумме 37,5 млн руб.

Коэффициенты долговой нагрузки остаются на высоком уровне, в то же время при сравнении с показателями на 30.06.23 видна положительная динамика. Особенно заметно сократился коэффициент Чистый долг/EBITDA — на 17%.

Несмотря на высокую долговую нагрузку, эмитент своевременно обслуживает финансовый долг: в марте 2023 года ООО «Круиз» погасил четвертый выпуск облигаций, а с июня 2023 года приступил к погашению 5 выпуска облигаций согласно графику.

По итогам первого полугодия компания увеличила объемы производства продукции примерно на 10 — 15% относительно аналогичного периода прошлого года. Директор по развитию бизнеса АО «Ламбумиз» Сергей Новиков рассказал о факторах, которые позволили добиться позитивной динамики.

Начиная с 2023 года, завод производит полный спектр всех типов и размеров упаковки Gable Top:

• Классические пакеты: 0,25 л, 0,5 л, 0,75 л и 1 л с сечением дна 70×70 мм.;
• Мини-пакеты: 0,25 л, 0,33 л и 0,5 л с сечением дна 57×57 мм;
• Макси-пакеты: 1,5 л с сечением дна 95×70 мм и 95×95 мм;
• Фольгированные заготовки.

Благодаря широкому ассортименту тары типа Gable Top «Ламбумизу» удается привлекать новых клиентов и наращивать объемы производства подобной упаковки.

«Мы изготавливаем такие пакеты, которые пока не представлены у наших конкурентов. Например, мини-упаковки объемом 0,25 и 0,33 литра. Также используем только отечественное сырье, а наше оборудование позволяет производить тару, качество которой выше рыночных аналогов», — отметил Сергей Новиков.

Другое преимущество «Ламбузиз» на рынке Gable Top — возможность печатать малые тиражи по 10, 15 или 20 тыс. шт. без увеличения стоимости тары для покупателя. Для многих заводов изготовление малых партий — невыгодный и дорогостоящий процесс, после которого остается большое количество отходов. У «Ламбумиза» же в арсенале есть машина, которая позволяет работать с небольшими тиражами без подобных проблем. Малые партии, в свою очередь, популярны среди региональных заводов, которые работают на внутренних рынках.

В 2023 году «Ламбумиз» запустил линии по производству другой новинки — упаковки типа Ролл топ (аналог Tetra Top) с пластиковыми горлышком и крышкой.

«Мы рывком наращиваем объемы производства Ролл топа и начинаем сотрудничество с крупными клиентами: „МолВест“, „Галактика“, „Благовещенский молочный комбинат“ и другие. Ролл топ производства „Ламбумиз“ всё чаще можно встретить на полках магазинов», — прокомментировал Сергей Новиков.

Помимо того, что Ролл топ пользуется спросом среди клиентов, летом 2024 года тара была удостоена международной премии в области производства и дизайна упаковки Part AWARD.

«Премия стала подтверждением того, что мы предложили рынку нужный продукт. Компания действительно долго готовилась к запуску производства Ролл топа. Наши специалисты подобрали все материалы так, чтобы использовалось только отечественное сырье. Даже нашли местного поставщика гранулята для изготовления пластикового горлышка и крышки. Проработали дизайн тары. На выходе получилась упаковка с улучшенными потребительскими качествами», — поделился Сергей Новиков.