Исковое заявление на взыскание предмета залога по причине несоблюдения заемщиком условий кредитного договора в отношении ООО «Дядя Дёнер», было зарегистрировано в Арбитражном суде Новосибирской области во вторник, 6 июля.

В 2018 году ООО «Дядя Дёнер» оформило кредитную линию в ПАО «Сбербанк России», предоставив в качестве обеспечения кредита часть имущества компании (42 павильона). Поскольку заемщик не исполняет своих обязательств по данному кредиту, банк обратился в суд для взыскания предмета залога. По комментариям представителей компании «Дядя Дёнер», текущая задолженность перед банком составляет около 27 млн рублей. Первое заседание по этому иску назначено на 16-е августа 2021 г.

Генеральный директор и соучредитель ООО «Дядя Дёнер» Антон Лыков сообщил, что у компании и банка достигнута предварительная договоренность о заключении мирового соглашения и реструктуризации кредита после прохождения всех необходимых юридических процедур, включающих в себя, в том числе, и подачу искового заявления со стороны «Сбербанка» в адрес эмитента.

Что касается облигационных займов, то эмитенту не удалось связаться с необходимым количеством держателей облигаций для проведения общего собрания владельцев облигаций с целью реструктуризации облигационных займов (необходимое количество облигационеров для принятия легитимного решения — 75%). По этой причине проведение ОСВО не было проведено, о чем мы писали ранее.

Представители эмитента, комментируя поданный «Сбербанком» иск сообщают, что они продолжают искать способы урегулирования возникших сложностей и по-прежнему придерживаются своих намерений полностью расплатиться по долгам с банком и инвесторами.

Напомним, что представители владельцев облигаций, ООО «Монотон» и ООО «ЮЛКМ» также подали свои исковые заявления о досрочном погашении эмитентом 2-х выпусков облигаций, по которым в мае были допущены дефолты. Оба этих слушания также состоятся 16 августа 2021 года.

На базе собственного сайта СДЭК запустил бесплатную электронную торговую площадку для поставщиков и подрядчиков. С ее помощью компания закупает упаковочные материалы, спецодежду, складское оборудование, рекламную продукцию и прочее, а также ищет подрядчиков по целому ряду направлений.

Ранее СДЭК использовала сторонние торговые площадки, но для большинства подрядчиков тарифы и условия, диктуемые тендерными порталами, вызывали сложности.

Закупки проходят в один этап: из поступивших предложений выбираются два наиболее оптимальных — один основной поставщик товаров/ услуг и один резервный. Подавать заявки могут компании из России и СНГ. Для этого поставщику достаточно пройти регистрацию на сайте и прикрепить пакет учредительных документов. Потенциальных поставщиков проверяет служба безопасности СДЭК, после чего поставщик становится участником закупки.

Коммерческий директор СДЭК Максим Толстобров:

«Создание собственной электронной торговой площадки — это соответствие современным тенденциям. СДЭК в очередной раз подтверждает открытость и прозрачность своей работы, в том числе в отношении выбора поставщиков. В рамках оптимизации тендерной работы мы открываем доступ к ЭТП большому количеству поставщиков и даем им реальный шанс выиграть, а результаты тендеров будут зависеть от предложенных цен и корректной аккредитации поставщиков на нашей площадке».

Компания охотно вступает в коллаборации и участвует в разного рода программах лояльности, насколько успешными оказались эти проекты — читайте в нашем материале.

Программа «Спасибо» от «Сбербанка» стартовала в апреле 2020 г., прошел уже год и можно подводить итоги: с апреля по декабрь бонусами «Спасибо» рассчитались на 11,7 млн руб. Объемы шли по нарастающей, с 200 тыс. в первый месяц и до 3-х млн руб. в декабре. Но уже за 3 месяца 2021 года бонусами «Спасибо» в сети «Кузина» гости рассчитались на сумму 13,75 млн руб.

Успех программы привел к тому, что «Кузине» начали поступать предложения от других финансовых структур об участии в их программах лояльности. Свои запросы направили «Тинькофф» и страховая компания «ВСК», у которой порядка 4 млн клиентов в Москве, что может быть интересно с точки зрения продвижения бренда кондитерских в столице.

Продолжается сотрудничество «Кузины» с «Макароникой» — к осеннему сезону готовится большое обновление ассортимента. Линейка из 8 позиций будет расширена за счет эксклюзивных блюд из макарон с фирменными вкусами «Кузины».

В Москве, в «Кузине» на ул. Черняковского в тестовом режиме был запущен проект «Макароника-пойнт» — отдельная витрину с подарочной и прочей продукцией данной торговой марки. Это оказалось очень интересно гостям, что отразилось на росте продаж данного сегмента, поэтому пойнты с «Макароникой» появятся и в других кондитерских «Кузины».

Активно продвигается и сотрудничество с сетью «Самокат», которая недавно зашла на сибирский рынок. Количество точек с продукцией «Кузины» в розничной сети выросло с 11 до 30, что обеспечивает порядка 1 млн руб. выручки ежемесячно. Плюс «Самокат» подал запрос на производство СТМ-продукции (сэндвич-роллы, сытная выпечка, порционные торты).

С компанией «Редмонд» Kuzina начала сотрудничество в период новогодних и гендерных праздников, и техника пользовалась спросом. Но когда праздники прошли, продажи снизились. Сотрудничество с компанией дало хорошие результаты и прекращено не будет, но решено сохранить не постоянный формат, а проводить акции в новогодние и весенние праздники.

Также компании готовят совместную программу лояльности: при покупке кофе и выпечки «Кузины» гости получают баллы, которые могут быть использованы как скидка на продукцию Redmond.

Сервис «Грузовичкоф» является одним из лидеров транспортно-логистических услуг, в течении 16 лет успешно осуществляет свою деятельность на рынке грузоперевозок, непрерывно совершенствуя и расширяя свои услуги. С открытием новых филиалов, увеличивается автопарк под управлением сервиса и усиливается контроль над его функционированием.

Сервис «Грузовичкоф» управляет крупнейшим в России автопарком, увеличение количества которого необходимо, однако, с открытием новых филиалов и приростом количества клиентов. В этом году автопарк значительно пополнился — количество авто увеличилось до 6000 машин. Только в Москве и Санкт-Петербурге насчитывается 3500 машин различной конфигурации (ларгусы, газели, камазы, большегрузы, рефрижераторы, бортовые машины, эвакуаторы).

С увеличением автопарка усиливается и контроль над его функционированием. Универсальная информационная система для управления грузовых перевозок — «Автоконтроль» позволила автоматизировать логистику и решить ряд проблем, возникающих у каждого грузоперевозчика. Платформа помогает наладить работу водителей, логистов и операторов и включает в себя множество модулей и процессов. Также в системе предусмотрен модуль управления автопарком, где руководитель назначает водителя на удобную ему схему работы, задает необходимый тарифный план.

Автопарк — это не только инструмент работы водителя, но и лицо грузоперевозчика. Поэтому, помимо периодичного пополнения автопарка новыми авто, «Грузовичкоф» следит за техническим состоянием уже имеющихся: регулярно выполняет техническое обслуживание, осуществляет ремонт.

Все это направлено на выполнение максимального количества заказов по тем уникальным условиям, которые предлагает «Грузовичкоф», а именно подачу машины за 15-20 минут и прием заявок 24 часа, 7 дней в неделю.

Также сервис учитывает потребности рынка и каждый день работает над совершенством своих услуг. В июне «Грузовичкоф» запустил новую высокотехнологичную услугу по страхованию грузов в режиме реального времени. Услуга запущена на базе платформы «Zunami», страховым партнером выступает АО «Альфа Страхование».

«Грузовичкоф» ежедневно осуществляет более 7000 доставок и перевозит 1,3 млн т грузов в год. Для клиента ценна каждая вещь при переезде, для компании также важно в целости и сохранности доставить груз до своих клиентов или до склада. Экипажи сервиса проходят специальный инструктаж по бережной транспортировке, но «Грузовичкоф» решил сделать оказание услуг еще более безопасным.

В зависимости от выбранной услуги, клиенту будет предложено актуальное страховое покрытие и тариф. При наступлении страхового случая «Грузовичкоф» сам инициирует подачу заявления в страховую компанию без дополнительного обращения клиента. Использование платформы «Zunami» позволяет урегулировать убытки в среднем за 3 дня. Застраховать свой груз клиент также может самостоятельно, через приложение «Грузовичкоф» или контактный центр.

«Мы целенаправленно делаем ставку на цифровизацию бизнес-процессов, чтобы наши услуги были доступны и прозрачны широкому кругу клиентов, как в B2B, так и в B2C сегментах. Запуская новую услугу добровольного страхования мы уверены в высоком уровне сервиса и выполнении своих обязательств перед клиентами в срок», — отмечает коммерческий директор сервиса «Грузовичкоф» Светлана Харитонова.

За прошлый год оборот ООО «ТФН» составил порядка 30 млрд руб. (с НДС), а в 2021 году прогноз по выручке — 38-40 млрд руб. Среднесрочная цель компании — прийти к 100 млрд. в ближайшие несколько лет.

В целом прошедший 2020 год был достаточно успешным — прирост ключевых показателей деятельности составил порядка 40%. Был непростой период апрель из-за введенных ограничений. Однако падение спроса наблюдалось лишь в первые две недели апреля, а после началось восстановление продаж. Магазины мобильной связи не закрывались, активно развивались онлайн-продажи. В апреле 2020 снижение объемов продаж составило 30-40% АППГ, в мае 2020 спрос был сопоставим с прошлогодним, а с июня 2020 начался бурный рост, который продолжается и уже в 2021 году.

Мобильные устройства (основное направление компании) оказались востребованы в условиях ограничений. Многие перешли на удаленный режим работы, что потребовало наличия более мощной техники, средств коммуникации.

Также произошло перераспределение спроса — с более дешевых на более дорогие модели смартфонов. Сейчас имеется тенденция на отказ от дешевых смартфонов, не способных поддерживать ряд полезных функций, в пользу более дорогих и функциональных устройств.

Сильно просела категория устройств стоимостью до 5 тыс. руб., а самый растущий ценовой сегмент — модели за 20-40 тысяч. Средняя цена самых популярных смартфонов выросла с 17 тыс. руб. (1 кв. 2020 г.) до 25 тыс. руб. (1 кв. 2021 г.).

Кроме того, как и в любой кризис, повышается спрос на товары длительного пользования. Это наблюдается на рынке недвижимости, на автомобильном рынке и рынке мобильных устройств, который идет третьим после недвижимости и авто.

В период ограничений во 2-3 кв 2020 года компания «ТФН» же не прекращало работу ни на один день, как предприятие отрасли, относящейся к связи, благодаря чему компания не только удержала, но и укрепила свои позиции на рынке.

Так же в период ограничений компания активно развивала каналы онлайн-продаж, маркет-плейсы. Как известно, даже традиционные оффлайн-компании в это время занялись онлайн-торговлей существенно увеличив объемы продаж в данном канале.

В этом году внимание компании сфокусировано на нескольких направлениях. Первое — это снижение зависимости от ключевого бренда. Сейчас доля продаж техники Samsung в общем объеме занимает порядка 50%. Компания планирует диверсифицировать продуктовую линейку и увеличить долю продаж других брендов и позиций.

Одно из направлений в рамках этой работы — развитие электротранспорта (электрических самокатов и прочих средств передвижения). Этому сегменту не первый год, но именно сейчас расширился портфель брендов и значительно вырос спрос. ООО «ТФН» даже планирует запустить собственную торговую марку в данной товарной группе.

Ремарка:

Выпуск собственного бренда — уже отработанная практика компании, ведь автомобильные охранные комплексы Scher-Khan — это торговая марка, разработанная ООО «ТФН».

Еще один вектор развития — направление безопасности. Помимо автомобильных охранных систем, компания будет выводить на рынок комплексы «умный дом», ИИ и прочие интернет-гаджеты, предназначенные для домашнего комфорта и удобства.

В данный момент работа в этом направлении уже активно ведется — проводится анализ рынка, идут переговоры с потенциальными партнерами-застройщиками.

В октябре прошлого года АКРА присвоило ООО «ТФН» кредитный рейтинг BB(RU), прогноз «Стабильный». В этом году компания планирует не только подтвердить, но и повысить его, учитывая то, что ключевые показатели 2020 года лучше, чем 2019-го. Ориентир по срокам — лето текущего года.

К слову, София не первый болгарский город, в котором открыто представительство СДЭК. У компании уже есть действующий офис в городе Бургасе, но, по оценкам СДЭК, в столице страны есть значительный потенциал для роста и развития курьерских услуг.

Площадь нового офиса составляет 400 кв.м. Планируется, что уже в ближайшее время клиентские отправления из любого города в Болгарии, Румынии и Греции будут доставляться в софийский офис в течение одного дня.

В новом представительстве клиенты СДЭК смогут отправлять и получить посылки по тарифу CDEK-express. В будущем компания планирует также организовать отсюда траффик посылок не только по Болгарии, но и во все остальные страны Евросоюза.

Речь идет как о странах, где СДЭК уже имеет свои филиалы, так и о новых государствах. В частности, компания видит потенциал в выходе на рынки Португалии, Австрии, Канады. Сейчас идет активный поиск потенциальных партнеров на перспективных направлениях: США, Германии, Чехии, Великобритании и Китае.

Комментирует руководитель клиентского сервиса «СДЭК Балканы» Виктория Заварзина:

«В Болгарии живет очень много русскоговорящих людей, которые с удовольствием будут пользоваться услугами российской компании. И сейчас, когда мы открываемся и рассказываем европейцам про условия работы СДЭК, мы видим искреннюю заинтересованность в глазах европейцев».

Ключевым проектом для предприятия в текущем году стал проект внедрения нанесения цифрового кода Data Matrix в связи с введением требования обязательной маркировки молочной продукции с 01.12.2021 года.

Помимо необходимости приобретения требуемого оборудования, проект предусматривает решение достаточно сложных технологических задач. На сегодняшний день на заводе отлажены все производственные процессы, связанные с маркировкой, проверена надежность и правильность нанесения кода.

В июне завод первым, и пока единственным среди конкурентов выпустил и поставил клиенту промышленную партию упаковки с нанесенным действующим кодом Data Matrix.

Следует отметить, что Технический центр ЗАО «Ламбумиз» также предлагает комплексную услугу подготовки оборудования молочных заводов к внедрению обязательной маркировки. Возможность предоставления такой услуги вызывает большую заинтересованность у клиентов, и, в преддверии введения обязательного требования по маркировке, является существенным конкурентным преимуществом компании.

К слову, завод планомерно работает над клиентскими сервисами не первый год. Так в 2020-м компания запустила автоматизированную систему управления перевозками, которая позволяет формировать онлайн-заявку на перевозку груза с указанием всех требуемых параметров доставки и выбирать перевозчика, способного оказать услугу качественно, в срок и по оптимальной цене. Условия договора с основной транспортной компанией в данном случае служат эталонным критерием для сравнительного анализа эффективности при выборе исполнителя заявки.

Данная система показала свою эффективность. Её использование позволило предприятию получить экономию транспортных расходов, а также повысило оперативность и удобство работы с заказчиками по вопросам транспортного обслуживания.

Для удобства клиентов также запущен онлайн-сервис «Безопасность пищевой продукции», где можно получить профессиональную консультацию по вопросам проверок Роспотребнадзора, производственного контроля, разработки стандартов и инструкций предприятия и прочего.

В рамках проекта было заключено несколько договоров. При этом необходимо отметить, что предоставление данной услуги не является отдельным видом деятельности, а служит, скорее, вспомогательным сервисом, направленным на укрепление сотрудничества с действующими заказчиками и на привлечение новых клиентов.

В пятницу, 2 июля, состоялось размещение бумаг первого выпуска биржевых облигаций эмитента ООО «Круиз». Объем эмиссии составил 50 млн рублей. Облигации компании доступны на вторичных торгах по ISIN коду: RU000A103C04.

ООО «Круиз», с момента завершения реорганизации — присоединения ООО «Грузовичкоф-Центр», является центральным юридическим лицом сервиса грузоперевозок «Грузовичкоф», для которого этот выпуск стал уже пятым.

В размещении облигаций компании по выпуску № 4B02-01-00563-R от 29.06.2021 приняли участие 229 инвесторов. Самая крупная заявка достигла 5 миллионов рублей, средний объем заявки составил 218 тысяч рублей, минимальная — 1 000 рублей, а самой популярной стала заявка на сумму — 10 000 рублей.

Организатором выступила компания ООО «Юнисервис Капитал», АО «Банк Акцепт» — андеррайтером, ООО «ЮЛКМ» — представителем владельцев облигаций. Номинал облигации равен 1 тыс. рублей, выплата купона будет осуществляться ежемесячно по ставке 12% годовых, определенной на весь период обращения — 4 года.

По выпуску предусмотрена амортизация: ежеквартально с 24 купонного периода — 5%, в дату окончания 48 купонного периода — 60%. Поручителем выпуска является компания ООО «Автофлот-Столица».

Ценные бумаги теперь доступны на вторичных торгах по ISIN коду: RU000A103C04. Напомним, что выпуск предназначен только для квалифицированных инвесторов, в силу нового закона о защите инвесторов.

Целью привлечения очередного выпуска биржевых облигаций компании стало развитие сервиса в Москве и Санкт-Петербурге.

В период с 28 июня по 2 июля 2021 года купоны инвесторам выплатило 4 компании. Совокупный объем перечислений, направленных в НРД в пользу облигационеров, составил 4 544 800 рублей.

В понедельник, 28 июня 19-й купон выплатило ООО «Трейд Менеджмент», владелец модной сети lady & gentleman CITY (серия БО-П01, ISIN: RU000A1014V7). За выпуск объемом 200 млн руб. компания выплатила 1 890 400 руб., (по 94,52 за лист в номинале 10 тыс. руб.), начисленных по ставке 11,5% годовых.

В июне объем торгов с участием бумаг данной серии составил почти 5,2 млн руб. (+0,9 млн руб. к маю). Средневзвешенная цена выросла на 0,13 п.п. и составила 100,1% от номинала.

В пятницу, 2 июля, состоялась выплата 11-го купона по облигациям АО «НХП» (серия П01, ISIN: RU000A102036). Объем эмиссии — 70 млн руб., купонная ставка по выпуску — 12,5% годовых, общая сумма выплат — 719 180 руб., на одну бумагу номиналом 10 тысяч начислено 102,74 руб.

В прошлом месяце бонды этой серии торговались 8 дней с оборотом 0,3 млн руб., что на 73 тыс. руб. больше, чем в мае. Средневзвешенная цена опустилась на 0,76 п.п., приняв значение 103,89% от номинала.

Также в конце недели, в пятницу, за 9-й купонный период расплатилось с инвесторами ООО «Сибстекло» (серия БО-П02, ISIN: RU000A1026R9). Общая сумма к выплате за выпуск объемом 125 млн — 1 284 250 руб., за один бонд номиналом 10 тысяч начисляется 102,74 руб., исходя из ставки 12,5% годовых.

И третьим эмитентом, выплатившим купон в пятницу стал «Юнисервис Капитал» (серия 02К-об, ISIN: RU000A102TK9). За выпуск объемом 90 млн руб. инвесторам выплачено 650 970 руб. (по 73,33 руб. за лист) купонного дохода из расчета 8,8% годовых.

За пошедший месяц облигации данной серии торговались 6 дней, набрав объем в пределах 190 тыс. руб. (-5,2 млн к маю). Средневзвешенная цена утратила 0,02 п.п. и составила околономинальные 99,99%. Напомним, что данный выпуск предназначен только для квалифицированных инвесторов.

Согласно стратегии развития компании, одним из ключевых пунктов является расширение географии присутствия. «Таксовичкоф» готов создавать совместные предприятия везде, где позволяет конъюнктура рынка. По оценкам сервиса, Республика Карелия является перспективным регионом.

При выходе в новый регион или город «Таксовичкоф» проводит комплексную проверку потенциальных партнеров. Это необходимо не только для определения емкости рынка, но и формирования юнит-экономики, оценки операционных показателей, а также построения экономической модели в условиях спроса и предложения отдельно взятого рынка. Карелия, по мнению эмитента, перспективный регион — первое совместное предприятие уже создано в городе Петрозаводске, о чем коротко упоминалось ранее.

«Несмотря на то, что в Петрозаводске представлены крупные федеральные агрегаторы, услуги местных игроков локального рынка такси продолжают пользоваться стабильным спросом. Чтобы удержать позиции в дальнейшем, им необходимо оцифровать максимальное количество бизнес-процессов. Как правило, онлайн-сервисы и цифровые наработки „Таксовичкоф“ служат мощным катализатором для цифровизации транспортных предприятий, что в свою очередь повышает конкурентные преимущества и рейтинг компании», — пояснил директор по развитию сервиса заказа такси «Таксовичкоф» Анатолий Малышев.

За счет синергии бизнесов и появления нового совместного предприятия ожидается увеличение операционных мощностей, а также совершенствование цифровых инструментов для выполнения заказов.

«Задача нового альянса — достичь баланса между ценой, качеством и скоростью подачи автомобиля, обеспечив гарантированную безопасность поездки. Программное обеспечение, которое „Таксовичкоф“ передает в пользование новому совместному предприятию, а также маркетинговая и инвестиционная поддержка, как минимум не будут лишними. В идеале — позволят нарастить клиентскую базу, увеличат финансовую отдачу и занимаемую долю рынка», — прокомментировал участник совместного предприятия (представитель сервиса заказа такси «Таксовичкоф» в Республике Карелия) Эрик Синдонен.