Терпеливые инвесторы могут быть вознаграждены. Корпорация задумала провести реформу, создав внутри себя три вертикально интегрированные структуры — бизнес-единицы. Бизнес-единица «Боевая авиация» будет создана на базе компании «Сухой», РСК МиГ, нижегородского авиастроительного завода «Сокол». «Коммерческая авиация» — на базе «Иркута», Воронежского акционерного авиастроительного общества (ВАСО), «Авиастар-СП», УК «ОАК — гражданские самолеты», «ОАК — транспортные самолеты» и Авиационного комплекса им. С. В. Ильюшина. «Специальная авиация» — на базе «Туполева», Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения им. Ю. А. Гагарина (КААПО), Таганрогской авиации (ТАВИА) и Таганрогского авиационного научно-технического комплекса им. Г. М. Бериева (ТАНТК).
Кроме того, ОАК может пополниться новыми активами. В настоящий момент обсуждается вхождение в корпорацию самарского «Авиакор — авиационного завода». Также ведутся переговоры о покупке у Уральской горно-металлургической компании (УГМК) 51% акций чешской Aircraft Industries, которая была создана на базе аэрозавода LET. Компания занимается производством малых региональных самолетов L-410.
У предприятий ОАК целый ряд перспективных проектов, которые в будущем смогут генерировать прибыль. Один из главных проектов — самолеты семейства Sukhoi Superjet 100, мировая премьера которого состоялась в июне на аэрокосмическом салоне в Ле-Бурже. Недавно были представлены новейшие истребители Су-35 и МиГ-35 поколения «4++». Еще один проект — учебно-боевой самолет Як-130, аналогов которому в мире нет. Репрограммируемая система управления полетом позволяет летчикам осваивать навыки в пилотировании таких боевых самолетов, как Су-30, МиГ-29, F-16. ОАК также хочет возобновить серийное производство крупнейшего в мире транспортного самолета Ан-124–100 («Руслан»), который может перевозить до 150 тонн груза.
В Жуковском будет создан единый комплекс, куда войдут инженерный центр, экспериментальные и испытательные подразделения ОАК, центр подготовки летных кадров и повышения квалификации специалистов. В этот подмосковный город переедет и штаб-квартира ОАК.
Если корпорация будет реализовывать намеченные планы, то не исключено, что после проведения IPO она сможет стать еще одной отечественной «голубой фишкой».
Обманщики в том,что пока еще за копейки можно приобрести будующую "голубую фишку"? Которая лет через пять будет стоить рублей 15! Да ей равных нет по долгосрочной перспективе роста!!!
15:08 не я думаю будет раньше ,щас вот только устаканится немного обстановка и пойдем потихоньку на север года через 2 не дольше 15 р будет а там посмотрим мож и еще веселей будет....................
На ялтинской встрече премьеры Украины и России сделали первые шаги для объединения авиастроительных предприятий двух стран. «Мы готовы выступить с предложением об обмене миноритарными акциями между вашим авиапромом и нашим концерном», - сказала Юлия Тимошенко, открывая в Ливадийском дворце заседание комитета по вопросам экономического сотрудничества Украино-российской межгосударственной комиссии. Владимир Путин подержал это предложение, но тут же оговорился, что «надо договориться о правилах обмена».
Сейчас, что естественно, никто из чиновников не берется прогнозировать, какими пакетами акций могут обменяться Украина и Россия. Но с очень высокой долей вероятности можно говорить о том, что этот обмен не будет равнозначным. В.Путин оценил стоимость ОАК в $3 млрд., хотя УФ самой компании после допэмиссии составляет около $4 млрд.
О капитализации украинских активов можно будет судить только после акционирования, и в лучшем случае она дотянет до $1 млрд. Плюс россияне пытаются искусственно раздуть стоимость ОАК путем присоединения портфельной инвестиции в виде 5% акций европейского концерна EADS. Тут в качестве примера можно привести недавнюю покупку завода «Авиакор» у Олега Дерипаски. Сделка была осуществлена в безденежной форме, ОАК получила полный контроль над заводом, а бизнесмен – 0,2% акций ОАК.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
