Долг все же большой 200 млн $ при ебитде в 30-35. Может ниже на 175-150 сходим...
Видишь уже 0% - 230!!! Это такая бумага правильно Акула говорил она может и стартануть рублей на 500 я тут ничему не удивлюсь!!! Бумага хорошая одним словом!!
Что там с фрифлоатом , угрозы сквиза (принуд. выкупа) нет ? И кроме матер. компании есть еще крупные миноры ?
Это тебе Акула 9 сентября расскажет!!! Тут на ветке все уже написано!!! А то Акуле не с кем было разговаривать, вот как раз на месяц будет у него с кем пообщаться!!
Что там с фрифлоатом , угрозы сквиза (принуд. выкупа) нет ? И кроме матер. компании есть еще крупные миноры ?
Это тебе Акула 9 сентября расскажет!!! Тут на ветке все уже написано!!! А то Акуле не с кем было разговаривать, вот как раз на месяц будет у него с кем пообщаться!!
Чтобы понять , гуано бумага или нет , я в первую очередь должен знать фрифлоат и состав акционеров (структуру владения). Что кроме акулы никто не может этого отписать (хотя бы в личку). Уже 9ю страницу читаю , начиная с конца ветки , ничего нет кроме почти одного флуда.
Это тебе Акула 9 сентября расскажет!!! Тут на ветке все уже написано!!! А то Акуле не с кем было разговаривать, вот как раз на месяц будет у него с кем пообщаться!!
Чтобы понять , гуано бумага или нет , я в первую очередь должен знать фрифлоат и состав акционеров (структуру владения). Что кроме акулы никто не может этого отписать (хотя бы в личку). Уже 9ю страницу читаю , начиная с конца ветки , ничего нет кроме почти одного флуда.
ГлавТоргПродукт – надежда рыбной промышленности (ГлТоргПрод) Акула 27.08.2015 14:01
−1+1 57
Robin Good @ 27.08.2015 13:33
Акула @ 27.08.2015 13:28 Лучше иметь контроль в хорошей бумаге чем в пустышке с тенденцией вниз, фуфло достаточно иметь на прицеле хотя сложно догадаться когда отскочит можно ждать годами... Вот наш кораблик всем корабликам кораблик и дивы ещё скоро платить начнёт Общаться можно и там и заодно делать деньги
Акула привет!!! Хорошие бумаги дорого стоят, чтоб иметь контроль над ними!!! Только, если в будущем буду иметь титут Герцега!!! Пока даже свое родовое имя выкупить не на что!!! Так и кличут Robin (Good, Hood, Гад)!!!! А так хочется выкупить свое родовое имя для начало!!!
А вот в этом не соглашусь с тобой Робин, давай поссчитаем 8% фрии флоат в пароходе это не считая что был выкуп у миноров в 2011г по 380-420р не знаю сколько они бумаги смогли собрать судя по обменам лямов на 20-25 итого: 8% от 2500млн = 200 млн Главторгпродукт все акции на рынке и капа = 142,97 млн
Так что получается контроль над ними можно иметь с примерно одинаковым капиталов в 175 млн...
ГлавТоргПродукт – надежда рыбной промышленности (ГлТоргПрод) Акула 27.08.2015 14:01
−1+1 57
Robin Good @ 27.08.2015 13:33
Акула @ 27.08.2015 13:28 Лучше иметь контроль в хорошей бумаге чем в пустышке с тенденцией вниз, фуфло достаточно иметь на прицеле хотя сложно догадаться когда отскочит можно ждать годами... Вот наш кораблик всем корабликам кораблик и дивы ещё скоро платить начнёт Общаться можно и там и заодно делать деньги
Акула привет!!! Хорошие бумаги дорого стоят, чтоб иметь контроль над ними!!! Только, если в будущем буду иметь титут Герцега!!! Пока даже свое родовое имя выкупить не на что!!! Так и кличут Robin (Good, Hood, Гад)!!!! А так хочется выкупить свое родовое имя для начало!!!
А вот в этом не соглашусь с тобой Робин, давай поссчитаем 8% фрии флоат в пароходе это не считая что был выкуп у миноров в 2011г по 380-420р не знаю сколько они бумаги смогли собрать судя по обменам лямов на 20-25 итого: 8% от 2500млн = 200 млн Главторгпродукт все акции на рынке и капа = 142,97 млн
Так что получается контроль над ними можно иметь с примерно одинаковым капиталов в 175 млн...
Аноним спасибо!!! Что себе имя не возьмешь??? Жаль нет 175 лямов!!
ГлавТоргПродукт – надежда рыбной промышленности (ГлТоргПрод)
Рыба скоро передохнет от грязи , а пароходик будет лисинские железки возить на экспорт. Вот только дивы платить он точно не будет сам себе , и так бабла навалом - 2е место в форбсраша. Ему выгоднее прибыль пускать на инвестиции. Деньги-то в любой момент могут обесцениться (сегодня рупь , завтра зеленая бумажка рептоидов грохнет), а активы имеют всегда твердую цену.
Привет Всем...Здесь как обычно...Ничего нового...И сделок ноль...
Так ведь фрифлоат всего 840000 акций (84 000 лотов). Крупным фондам и нерезам бессмысленно время терять здесь. Вход здесь рупь , а выход уже 2 как минимум. Прямо капкан для лохов. Такой шлак надо обходить за 1000 верст ...
В ближайшее время на Окской судоверфи произойдут два знаменательных события — 11 сентября состоится церемония закладки пожарного буксира проекта TG17 для ФБУ «Морспасслужба Росморречфлота», а 17-го — спуск на воду нефтесборщика проекта 92800 для Туапсинского порта
Для первого заказа на предприятии продолжается резка металла, на втором — осталось установить часть оборудования. На сегодня, по информации генерального директора Окской судоверфи Владимира Павловича Куликова, готовность нефтеналивного судна с нефтесборным оборудованием проекта 92800 составляет более 90 процентов. Из Туапсе уже приехала приемочная команда: капитан судна, старший механик и электромеханик. Судя по темпам выполнения этого заказа, навашинские корабелы справятся с ним досрочно — до конца этого года. Напомним, что уникальность нового танкера заключается в том, что он совмещает в себе функции сразу трех судов: будет принимать сточные воды, выступать в роли бункеровщика для портового флота, а также использоваться как нефтесборщик. Поэтому он так необходим Туапсинскому морскому торговому порту. Длина судна — 41,3 метра, ширина — 8, суммарный объем грузовых танков — 400 кубометров, скорость — 10 узлов (при сборе нефти 2—3 узла). С учетом начавшегося строительства разъездного катера проекта 21270 для Министерства обороны РФ (торжественная церемония закладки киля прошла в августе) и других заказов наступившая осень для Окской судоверфи ожидается ударной.
Тут еще такой нюанс , что в морских перевозках доминируют крупные глобальные компании , к коим СЗП не относится. Так что перспективы увы ...
У СЗП уникальный в мире флот река-море рассчитанный специально для того что бы можно было плавать по Волге, никто его не заменит так как глобальные компании не приспособлены к нашим речным путям, кроме этого у их кораблей тонаж другой гораздо больше, не говоря а том что СЗП дочерняя компания UCL HOLDING (лидер транспорта в России) и пользуется привилегиями дополняя их структуру перевозок! Перспективы здесь гигантские в планы UCL HOLDING входит выпуск акций на мировых рынках, СЗП как их главный самый рентабельный актив должен быть переоценён на рынке что бы западные инвесторы ровняясь на его ценник оценили высоко саму материнскую компанию!
...Оптимизированная структура транспортного холдинга Лисина Universal Cargo Logistics Holding упростит для него проведение IPO. http://newsland.com/news/detail/id/647263/
Недооценка на лицо, переоценка акций неминуема!!!
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
