МОСКВА, 13 фев - РИА Новости. Европейские авиакомпании опасаются, что могут оказаться в невыгодном конкурентном положении, особенно на азиатских маршрутах, из-за "климатических норм" Евросоюза, требующих от авиакомпаний использовать дорогое "экологичное" топливо, пишет газета Financial Times.
Топливо SAF (Sustainable Aviation Fuel) – авиационное топливо с низким так называемым "углеродным следом", произведенное на основе сложных эфиров и жирных кислот. Утверждается, что применение SAF позволяет сократить до 80% выбросов парниковых газов в атмосферу Земли при авиаперевозках.
В рамках объявленного властями плана добиться снижения таких выбросов авиакомпании ЕС обязаны добавлять в свое топливо 2% SAF, в 2030 году это значение должно вырасти до 6%, в 2035 году - до 20%, отмечает газета. При этом средняя цена на SAF в 2024 году составляла 2 085 евро за тонну по сравнению с ценой обычного топлива в 734 евро за тонну, сказано в статье.
"Правила, требующие от авиакомпаний ЕС использования все большего количества дорогостоящего экологически чистого авиационного топлива (SAF), подорвут способность авиакомпаний ЕС конкурировать на маршрутах из Европы в Азию", - пишет Financial Times со ссылкой на слова генерального директора компании Air France - KLM Бенджамина Смита.
Авиакомпания ожидает, что растущие требования использования SAF приведут к тому, что восемь из 13 ее маршрутов в Азию станут нерентабельными в течение десяти лет, говорится в статье. При этом компания закрыла уже пять маршрутов с 2015 года из-за роста затрат, с которыми не сталкиваются конкуренты в странах Персидского залива, отмечается в материале.
"Европейские авиакомпании сталкиваются со значительным конкурентным недостатком, в основном из-за нежелания Европы решать проблему сохраняющихся рыночных дисбалансов", - заявил Смит газете. По его словам, этот дисбаланс на только ставит под угрозу климатические амбиции, но и угрожает конкурентоспособности европейской авиации.
Также главы европейских авиакомпаний призывают ввести схему SAF-BAM, которая потребует от зарубежных компаний приобретать сертификаты, эквивалентные стоимости SAF, которое используется перевозчиками в Евросоюзе, и привязанные к рыночной цене, говорится в материале.
При перепечатке и цитировании (полном или частичном) ссылка на РИА "Новости" обязательна. При цитировании в сети Интернет гиперссылка на сайт http://ria.ru обязательна.
