МОСКВА, 7 дек - РИА Новости. Грузопассажирский автомобильно-железнодорожный паром "Александр Деев", построенный для морского сообщения Сахалина с материком и в настоящее время простаивающий, проектировался исходя из модернизированных причалов Холмск и Ванино, однако их реконструкцию владелец так и не произвел, рассказали РИА Новости источники, знакомые с ситуацией.
Паром "Александр Деев" начал курсировать между портами Ванино в Хабаровском крае и Холмск на Сахалине в конце августа текущего года. Однако в ноябре он был временно снят с линии, как сообщало сахалинское министерство транспорта и дорожного хозяйства, для технического обслуживания.
"При проектировании парома владельцем причальной инфраструктуры были выданы требования к конструкции судна для обеспечения его швартовки к причальному комплексу. При этом эти требования были рассчитаны на модернизацию причалов, которая к настоящему моменту не проведена", - сказал источник.
Согласно материалам, имеющимся в распоряжении РИА Новости, по результатам освидетельствования причала Холмск был выявлен серьезный износ инфраструктуры, аналогичные выводы сделаны и по Ванино.
Второй источник, знакомый с ходом строительства парома, отметил, что при проектировании судна была запрошена документация на береговые сооружения у "Росморпорта".
"ФГУП "Росморпорт" представлена документация по реконструкции береговых сооружений автомобильно-железнодорожного паромного сообщения "Ванино-Холмск" в морских портах Холмск и Ванино, на основании которой АО КБ "Вымпел" выполнены проектные работы: разработаны документы ..., определяющие конструкцию узлов сопряжения судна с береговыми сооружениями", - сказал источник.
В 2021 году для модернизации причалов Ванино и Холмск Сахалинским филиалом ФГУП "Росморпорт" была запрошена документация у завода. Замечаний от Сахалинского филиала несоответствии кормовой части судна береговым сооружениям и невозможности его эксплуатации не поступало, отметил собеседник.
В "Росморпорте" также сообщили РИА Новости о несовместимости причалов и парома. "На сегодняшний день существует проблема несовместимости парома "Александр Деев" с причальной инфраструктурой, в связи с чем накатка (выкатка) железнодорожного подвижного состава на линии "Ванино-Холмск" не осуществляется", - рассказали там.
При этом в "Росморпорте" подчеркнули, что модернизация причалов не приведет к изменению характеристик подъемно-переходных мостов паромных комплексов в указанных портах для осуществления погрузочно-разгрузочных мероприятий. Таким образом, согласно позиции компании, несовместимость судна и причалов не связана с несвоевременной модернизацией причалов.
"Для устранения проблемы принято решение об удлинении рельс. Работы могут быть проведены только после решения вопроса о фиксации кормы парома "Александр Деев" при совершении грузовых операций в "ложе парома", то есть дооборудования кормы судна в части обводов для того, чтобы очертания кормы повторяли очертания береговых сооружений", - пояснили в компании.
Там добавили, что после выполнения работ по дооборудованию кормы судна концевые участки рельс мостов будут заменены на удлиненные в кратчайшие сроки, значительных капиталовложений для этого не потребуется.
При перепечатке и цитировании (полном или частичном) ссылка на РИА "Новости" обязательна. При цитировании в сети Интернет гиперссылка на сайт http://ria.ru обязательна.
Комментарии отключены.
