МОСКВА, 11 фев - РИА Новости/Прайм. Общая стоимость возведения бесконтактной системы взимания платы на ЦКАДе по принципу "свободный поток" (free flow) составляет 7,7 миллиарда рублей вместо 5,111 миллиарда, на которые заключено соглашение с компанией Игоря Ротенберга, следует из ежеквартального отчета ГК "Автодор" за четвертый квартал 2019 года.
Так, в разделе планов будущей деятельности госкомпании указано операторское соглашение, заключенное "Единым оператором ЦКАД" в отношении 251 километра нового кольца (поскольку V участок ЦКАД, проходящий по "Малой бетонке", будет бесплатным), со сроком строительства в 2019-2021 годах на сумму 7,7 миллиарда рублей.
Конкурс на создание интеллектуальной транспортной системы на ЦКАДе был объявлен 27 декабря прошлого года по максимальной стоимости 5,367 миллиарда рублей, заявки принимались до 13 января. "Казань-Телематика" Игоря Ротенберга и Андрея Шипелова предложила создать инфраструктуру взимания платы, которая, как неоднократно заявляло руководство "Автодора", будет первой безбарьерной системой взимания платы в стране, за 5,111 миллиарда рублей, и победила в конкурсе.
Как пояснил РИА Новости представитель "Автодора", 5,111 миллиарда - это та часть суммы, которая уже "расторгована", полная же стоимость создания системы free flow на ЦКАДе составит 7,7 миллиарда рублей.
Предполагается, что после создания системы взимания платы free flow она будет передана в управление "Единому оператору ЦКАД", который на 99% принадлежит "Автодор-Инфраинвесту", а оставшийся 1% у компании РТИТС - оператора системы взимания платы с большегрузов "Платон". РТИТС, в свою очередь, на 50% принадлежит "РТ-Инвесту", 23,5% у Игоря Ротенберга, еще 19% у Андрея Шипелова и оставшиеся 7,5% - у гендиректора РТИТС Антона Замкова.
При перепечатке и цитировании (полном или частичном) ссылка на РИА "Новости" обязательна. При цитировании в сети Интернет гиперссылка на сайт http://ria.ru обязательна.
Комментарии отключены.
