МОСКВА, 24 дек - РИА Новости/Прайм. Nissan просил правительство РФ изменить закон о специнвестконтрактах и ввести понятие мультиинвесторности, которое позволило бы компании получить статус инвестора наравне с "АвтоВАЗом", а следовательно, и налоговые льготы для завода в Петербурге, однако кабмин не поддержал эту инициативу, рассказал РИА Новости представитель компании.
"АвтоВАЗ" и альянс Renault-Nissan-Mitsubishi подписали специнвестконтракт с правительством около года назад. По информации властей, контракт сроком на 10 лет предполагает инвестиции на общую сумму около 70 миллиардов рублей в развитие модельного ряда Lada, Nissan, Datsun, Renault, Mitsubishi и модернизацию мощностей для их производства, а также локализацию вариатора Jatco в России и производство нового двигателя.
Источники агентства, свою очередь, отмечали крайне сложную структуру инвестиционного соглашения, а также говорили, что реальный объем инвестиций в рамках контракта, включая привлеченные стороны, составляет от 200 до 300 миллиардов рублей. Nissan в СПИКе альянса является привлеченным лицом, основной инвестор – "АвтоВАЗ", и именно он получает налоговые льготы, объясняет представитель Nissan, добавляя, что промсубсидии компания получает.
"Мы предлагали внести изменения в законодательство и ввести понятие мультиинвесторности, которое бы позволило нам также иметь статус инвестора и налоговые льготы. Отсутствие налоговых льгот на СПИК может иметь потенциальный негативный эффект в будущем но, к сожалению, правительство РФ не поддержало данную инициативу", - сказал собеседник агентства.
Для компании важно наличие налоговых льгот, но гораздо более существенное значение имеет отмена правительством субсидий, компенсирующих ставки ввозных пошлин на компоненты, которые были обещаны в рамках переговоров по СПИК и которые очень важны для производства в России, а также условия разрабатываемых сейчас правил дифференциации промышленных субсидий, которые являются основой реализации инвестпроектов, пояснил он.
Вместе с тем, ряд источников РИА Новости говорили о том, что Nissan и вовсе рассматривает вариант закрытия завода в Петербурге из-за отсутствия экономической целесообразности производства – предприятие загружено лишь наполовину и имеет дополнительную налоговую нагрузку, что снижает конкурентоспособность продукции. Представитель Nissan это отрицает, поясняя, что компания активно работает с правительством по условиям дифференциации промсубсидий.
При перепечатке и цитировании (полном или частичном) ссылка на РИА "Новости" обязательна. При цитировании в сети Интернет гиперссылка на сайт http://ria.ru обязательна.
Комментарии отключены.
