Уточняется редакторская ремарка в цитате четвертого абзаца.
МОСКВА, 3 фев - Прайм. Межгосударственный авиационный комитет (МАК) обеспокоен существенным увеличением количества инцидентов с самолетами RRJ-95B (бренд Sukhoi SuperJet-100) и Ту-204, следует из заявления ведомства, опубликованного на его сайте в понедельник.
МАК уже направил в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК) обращение по проблемам, связанным с безопасной эксплуатацией RRJ-95B и отсутствием результатов расследования инцидентов с этими самолетами. По данным МАКа, расследования проводят Росавиация и Ространснадзор с участием заинтересованных организаций. Однако о претензиях к конкретным системам и агрегатам лайнера в заявлении не говорится.
По самолету RRJ-95B МАК напоминает, что ведомство обладает полномочиями в сфере сертификации и производства самолета, а также его агрегатов, в том числе двигателя,
Другому отечественному лайнеру - ТУ-204 повезло еще меньше. Регулятор заявляет, что рассматривает возможность остановки сертификата производства «в связи с вскрытым дефектом силовой конструкции стабилизатора на этих самолетах (элемент горизонтального оперения самолета - ред.)». Эти машины эксплуатируются как в отечественных, так и в зарубежных авиакомпаниях, говорится в сообщении.
Представитель ОАК пока затруднился предоставить комментарии по этому заявлению.
Кроме этого, у МАКа есть претензии и к иностранной технике, в частности, двигателям GE90-115B и PW 4090, которыми комплектуются новейшие лайнеры Boeing-777 (эксплуатируют "Аэрофлот", "Трансаэро"). С ними тоже произошел ряд инцидентов. В связи с этим МАК рассматривает вопрос целесообразности приостановки действия сертификатов на эти двигатели.
При перепечатке и цитировании (полном или частичном) ссылка на РИА "Новости" обязательна. При цитировании в сети Интернет гиперссылка на сайт http://ria.ru обязательна.
Комментарии отключены.
