ОАО "ГАЗ" ("Горьковский автозавод") по итогам 2005 г. снизило объем экспорта автомобилей и машинокомплектов марки ГАЗ на 2.14% в сравнении с соответствующим показателем предшествующего года (44.521 тыс. ед.) до 43.475 тыс. ед. Об этом агентству МФД-ИнфоЦентр сообщили в пресс-службе автопредприятия.
Как пояснил агентству МФД-ИнфоЦентр начальник управления по связям с общественностью автомобильного завода "ГАЗ" Сергей Луговой, снижение вызвано "форс-мажором из-за отсутствия возможности закрыть контракт с Ираком в связи с нестабильной политической обстановкой в этой стране. Так, если в 2004 г. "ГАЗ" экспортировал в ирак 8.8 тыс. автомобилей, то в минувшем поставки осуществлялись лишь в начале года, когда было отправлено всего 69 машин".
"Если бы контракт с Ираком был выполнен в полном объеме, общий показатель экспорта достиг бы 50 тыс машин", - отметил С.Луговой.
Естественно, данный факт существенно повлиял на снижение экспорта в дальнее зарубежье, куда в 2005 г. было отправлено 5.6 тыс. автомобилей. Самые крупные поставки в страны Дальнего Зарубежья были осуществлены в Турцию (3.656 тыс. ед.), ЮАР (846 ед.), Польшу (237 ед.), Кубу (207 ед.).
Поставки машин марки ГАЗ в страны СНГ составили 34.882 тыс. ед., что по отношению к показателю годом ранее (34.523 тыс. ед.) демонстрирует рост 1.04%. Основными рынками продаж являются Украина (22.864 тыс. ед.), Казахстан (6.523 тыс. ед.), Азербайджан (3.458 тыс. ед.), Армения (2.675 тыс. ед.). На сборочные предприятия Литвы и Украины в минувшем году отправлено 2993 автокомплекта.
Наибольшую долю экспорта составляют грузовые автомобили ГАЗ ("ГАЗель", "Соболь", среднетоннажные ГАЗ-3307, 3308, 3309), в том числе спецтехника на их базе. Экспорт легковых автомобилей производился, в основном, в страны СНГ.
За 2005 г. проведена большая работа по расширению экспорта в страны Европы: Болгарию, Румынию, Македонию, Сербию и Черногорию, Хорватию, Чехию, Словакию и др. Перспективными рынками являются Египет, Вьетнам, Нигерия и Сирия.
Комментарии отключены.
