Расширены лид, второй и четвертый абзацы, добавлены контекст (пятый абзац) и высказывания главы Некоммерческого партнерства (последний абзац).
МОСКВА, 20 окт - РИА Новости. Независимые операторы поддерживают решение правительства о передаче в аренду ОАО "Российские железные дороги" полувагонов дочерних компаний для стабилизации ситуации на рынке грузовых железнодорожных перевозок, но эта мера должна носить временный характер, сообщил на пресс-конференции председатель президиума Некоммерческого партнерства «Совет участников рынка услуг операторов железнодорожного подвижного состава» Сергей Мальцев.
РЖД до 1 ноября должны получить в аренду не менее 200 тысяч полувагонов ОАО "Первая грузовая компания" (ПГК, до передачи новому собственнику 75% минус две акции) и ОАО "Вторая грузовая компания" (ВГК) и предоставлять их грузоотправителям на условиях инвентарного парка. Такое решение было принято правительством для разрешения сложившейся напряженной ситуации с обеспечением вагонами грузовых перевозок.
«Мы считаем, что передача в управление РЖД вагонов (дочерних компаний ПГК и ВГК - ред.) - это правильное оперативное решение, но эта мера должна иметь строгий временный характер, как и дерегулирование тарифа этого подвижного состава. Эта операция должна смягчить ситуацию, но не более», - сказал Мальцев.
По его мнению, действие этих мер будет достаточным до конца 2012 года. За год, добавил он, будут выработаны меры по стабилизации ситуации на рынке грузовых железнодорожных перевозок. Согласно материалам некоммерческого партнерства, президиум "Совета участников рынка услуг операторов железнодорожного подвижного состава" на одном из заседаний поддержал передачу вагонов ПГК и ВГК в аренду РЖД, а также введение для РЖД гибкого тарифного регулирования – тарифного коридора на перевозку массовых грузов в арендованных у операторов полувагонах.
РЖД 24 сентября направили телеграмму премьер-министру РФ Владимиру Путину с просьбой поручить причастным ведомствам ускорить принятие нормативно-правовых актов для нормализации ситуации на рынке грузовых железнодорожных перевозок. Перевозчик заявил о необходимости обязать частных операторов подвижного состава, наряду с государственными, предоставлять по требованию принадлежащие им грузовые вагоны, а также осуществить дерегулирование вагонной составляющей в тарифе на перевозку грузов в вагонах перевозчика.
Министр транспорта РФ Игорь Левитин, в свою очередь, предложил вернуться к Целевой модели грузовых перевозок до 2015 года, в которой было отмечено, что вагоны, которые передаются ВГК, должны предоставляться предприятиям малого и среднего бизнеса, то есть работать как единый парк и управляться компанией РЖД.
Мальцев в четверг сообщил, что на перевозках для малого и среднего бизнеса, а также грузов ЖКХ задействовано порядка 10-12% парка крупных операторов. "Это количество имеет тенденцию к повышению в течение последнего года", - отметил он.
При перепечатке и цитировании (полном или частичном) ссылка на РИА "Новости" обязательна. При цитировании в сети Интернет гиперссылка на сайт http://ria.ru обязательна.
Комментарии отключены.
