Несбалансированная, неритмичная работа предприятий МПС РФ по транспортировке угля на электростанции Дальнего Востока по-прежнему срывает график накопления запасов топлива в энергосистемах региона. Об этом говорится в сообщении РАО "ЕЭС России".
Из-за неравномерного подхода составов с топливом количество угля, разгруженного на электростанциях АО "Хабаровскэнерго" 23 августа т.г., в несколько раз меньше, чем предусмотрено нормативами. Так, на Хабаровской ТЭЦ-1 были разгружены 18 вагонов (при суточном нормативе 160), на Хабаровской ТЭЦ-3 - 62 вагона (при нормативе 120), на Комсомольской ТЭЦ-2 - 53 вагона (при норме 188), на Амурской ТЭЦ - 56 вагонов (при норме 120).
Не менее сложная ситуация с поставками угля сохраняется в АО "Дальэнерго". Из-за неравномерной подачи вагонов на Владивостокской ТЭЦ-2 за прошедшие сутки вместо предусмотренных по нормативам 176 вагонов энергетикам пришлось разгружать 225. На Партизанской ГРЭС вместо предусмотренного нормативами 61 вагона из-за неравномерной подачи составов под разгрузку встали 67 вагонов. В то же время, на Артемовской ТЭЦ было разгружено 83 поданных вагона с углем вместо нормативных 105. 23 августа на подъездных путях станции не осталось ни одного вагона с углем.
В РАО "ЕЭС России" подчеркивают, что графики погрузки и перевозки угля на электростанции региона составлялись с учетом возможностей их разгрузочных комплексов, поэтому ссылки на то, что энергетики не выполняют собственные нормативы по разгрузке, несостоятельны.
Срывы в работе железнодорожников начинаются уже на угледобывающих предприятиях, отмечают в РАО ЕЭС. В течение августа т.г. предприятия МПС не обеспечивают в полном объеме подачу порожних вагонов на Харанорский угольный разрез под погрузку угля для Благовещенской ТЭЦ АО "Амурэнерго". Так, суточный план подачи вагонов на разрез, согласованный с энергетиками и угольщиками, - 71 вагон. В то же время, по данным самого МПС, с начала августа не было ни одного дня, чтобы подача вагонов проходила в соответствии с графиком, причем отклонения от него были весьма существенными. Число реально поданных вагонов либо в 1.5-2 раза превышало установленный норматив, либо было в 1.5-2 раза меньше. Например, 17 августа вагоны на разрез не подавались совсем, 18-го августа под погрузку было подано 96 вагонов, 19 и 20 августа - по 120 вагонов, 21 августа - только 55 вагонов, 22 августа - 41 вагон, 23 августа - 48 вагонов.
Из-за запрета МПС РФ на погрузку каменного угля с 4 по 11 августа т.г. в порт "Восточный", задерживается отправка топлива в адрес АО "Магаданэнерго". В результате имеет место существенное отставание в накоплении энергокомпанией запасов топлива. При этом страдают не только энергетики - перевозящие уголь сухогрузы простаивают в порту в ожидании эшелонов с углем, отмечают в РАО ЕЭС.
В результате сбоев в работе железных дорог, запасы топлива в АО "Дальэнерго" пока составляют 92% от планового задания, в АО "Амурэнерго" - 85%, в АО "Магаданэнерго" - 81%, что существенно осложняет подготовку указанных энергосистем к зиме и ставит под угрозу нормальное прохождение осенне-зимнего максимума.
РАО "ЕЭС России" неоднократно обращалось к руководству МПС с просьбой соблюдать согласованный график перевозок топлива, однако график по-прежнему продолжает нарушаться железнодорожниками, констатируют в РАО.
Комментарии отключены.
