МОСКВА, 6 апр - РИА Новости. Американский автопроизводитель Ford заявил о завершении мер по реструктуризации долга, которые позволили сократить его объем на 9,9 миллиарда долларов, сообщило в понедельник агентство Ассошиэйтед Пресс.
В конце 2008 года сообщалось о том, что долг американского автогиганта составляет 25,8 миллиарда долларов.
В феврале три американских автогиганта - Ford, General Motors и Chrysler достигли предварительного соглашения с профсоюзом рабочих национального автопрома (United Auto Workers (UAW) с тем, чтобы совместными усилиями смягчить и преодолеть последствия экономического кризиса в США.
В конце марта исполнительный вице-президент Ford Марк Филдс заявил, что американский автоконцерн не будет следовать примеру своих конкурентов и не попросит помощи от государства.
Ранее федеральное правительство выделило 25 миллиардов долларов на поддержку двух основных конкурентов Ford - автопроизводителей General Motors и Chrysler. Президент США Барак Обама за это потребовал от них проведения реструктуризации в кратчайшие сроки, а от GM - еще и увольнения исполнительного директора Рика Вагонера.
На данный момент Ford остался единственным из гигантов американской автопромышленности, отказавшимся от помощи государства и справляющийся с последствиями финансового кризиса своими силами.
По словам вице-президента компании, секрет Ford заключается в ставке на производство эффективных высококачественных автомобилей с низким потреблением топлива, а также в дружественной по отношению к к покупателям политике.
В конце марта Филдс сообщил, что компания продолжает осуществлять план, который включает в себя решительные действия по реструктуризации бизнеса. Также он отметил, что в случае, когда покупатель теряет работу, компания, пока он остается безработным, будет выплачивать за него кредит за машину в течение срока до 12 месяцев.
При перепечатке и цитировании (полном или частичном) ссылка на РИА "Новости" обязательна. При цитировании в сети Интернет гиперссылка на сайт http://ria.ru обязательна.
Комментарии отключены.
