Москва, 20 February. /МФД-ИнфоЦентр, MFD.RU/
Группа "ГАЗ" в срок не заплатила американской Penske Corporation за 50%-ную долю в VM Motori и сделка расторгнута. Об этом пишут "Ведомости" со ссылкой на представителя GM Powertrain Эмили Терри.
GM владеет 50% акций VM Motori и должна была стать партнером группы "ГАЗ": компании планировали локализовать производство итальянских двигателей в России (объем производства мог доходить до 200-300 тысяч в год). По информации Терри, оплатить акции группа ГАЗ должна была до конца октября. Теперь, по ее словам, совместные проекты по двигателям GM и группа ГАЗ не обсуждают.
Представитель группы ГАЗ подтвердил слова Терри. В условиях падения спроса на легкие коммерческие автомобили (LCV) покупать долю VM Motori нецелесообразно, отметил он. К тому же из-за кризиса все активы подешевели и есть возможность поискать более выгодные варианты для покупки, а двигатели VM Motori для "Газелей" ГАЗ может просто покупать, добавил представитель группы. Штрафа за отказ от сделки не было, уточняет он. Представители Penske от комментариев отказались.
Нарее сообщалось, что группа ГАЗ подписала соглашение с Penske в августе 2008 г., это был итог многолетних переговоров. Аналитики оценивали сумму сделки в 100 миллионов долларов, но сотрудники группы утверждали, что цифра меньше. Проект был важен для ГАЗа, ведь группа несколько лет искала дизельный двигатель для "Газелей". К тому же моторы VM Motori устанавливаются на автомобилях Maxus, выпускаемых ГАЗом в Бирмингеме (их планируется собирать и в Нижнем Новгороде).
Срыв сделки с VM Motori ожидаем, карты группе ГАЗ спутал кризис, отмечает аналитик "ВТБ капитала" Елена Сахнова. По ее прогнозу, продажи LCV в I квартале упадут минимум на 40%. У ГАЗа долг в районе 1 миллиарда долларов, он не рассчитывается вовремя с поставщиками. Пытаясь удешевить машины, ГАЗ никак не может договориться о поставке бензиновых двигателей на этот год с "Соллерсом". Пока "Газели" комплектуются моторами УМЗ-4216 (выпускают "Волжские моторы", аффилированные с ГАЗом).
В условиях кризиса такая экономия логична, но в будущем ГАЗу будет нужен хороший дизель, отмечает Сахнова. Так что переговоры с Penske еще могут возобновиться, если у ГАЗа появятся деньги, резюмирует она.
Комментарии отключены.
