Правление ОАО "Российские железные дороги" рассмотрело проекты финансового плана и инвестиционной программы на 2005 г., в соответствии с которыми доходы компании от основной деятельности должны вырасти более чем на 16% до 759 млрд руб. Как сообщили МФД-ИнфоЦентр в пресс-службе "РЖД", роста доходов компании более чем на 105 млрд руб. по сравнению с нынешним годом планируется достичь в основном за счет увеличения грузооборота и увеличения доходов от грузовых перевозок, а также от сокращения убыточности пассажирских перевозок.
Впервые в проекте финансового плана "РЖД" расходы и доходы по перевозкам на 2005 г. планируются раздельно по видам деятельности.
Для достижения планируемых финансово-производственных показателей компанией впервые разработана инвестиционная программа, нацеленная на расширенное воспроизводство. Кроме использования амортизационных средств на инвестиции планируется направить существенную часть прибыли этого года, а также привлечь заемные средства для реализации высокоэффективных проектов на условиях проектного финансирования. Часть инвестиционных затрат по приобретению новой техники и оборудования будет осуществлена на условиях лизинга.
Общий объем планируемых на 2005 г. инвестиций определен в 148.1 млрд руб. (без учета НДС), что на 36% больше объема средств, направленных "РЖД" на инвестиции в 2004 г.
Так же, как и в этом году, основной акцент инвестиционной программы на 2005 г. сделан на развитие инфрастуктуры железнодорожного транспорта, на что будет направлено свыше 60% всех средств. За счет этих средств, в частности, будет реализован ряд крупномасштабных целевых программ по развитию пропускных способностей участков сети, по электрификации железнодорожных линий и внедрению ресурсосберегающих технологий. Так, для обеспечения перевозок угля и нефтепродуктов в порты Северо-Запада планируется увеличить пропускную и провозную способность участков дороги Буй-Вологда и Санкт-Петербургского железнодорожного узла, для увеличения перевозок углеводородного сырья из районов Западной Сибири и Крайнего Севера расширить возможности линии Тюмень-Тобольск-Сургут, а для увеличения пассажирских перевозок в летний период - участка Туапсе - Адлер. В рамках данной инвестиционной программы намечено переоснащение 9 сортировочных станций, расположенных на основных грузовых направлениях сети железных дорог, развитие 10 пограничных переходов и подходов к 5 портам, включая порты в Калининграде, Находке и порт Высоцк. В этом же разделе инвестиционной программы предусмотрены расходы на переукладку колеи Сахалинской железной дороги, которая ведется с 2003 г.
"РЖД" планирует развивать системы технологической связи и внедрять информационные ERP - системы высшего уровня. Не останутся без внимания и программы, направленные на предупреждение экологического и технологического ущерба, повышения безопасности движения и предотвращения террористических актов на железной дороге.
Еще почти треть инвестиционных ресурсов компании будет направлена на обновление железнодорожной инфраструктуры. В этом разделе инвестиционной программы предусмотрены обновление и модернизация более 1800 единиц путевой техники, оборудование хозяйства электроснабжения, реконструкция мостов и тоннелей, прослуживших более 90 лет, а также вокзалов и пригородных станций, на которых будет продолжено внедрение системы АСОКУПЭ, направленной на снижение убыточности пригородных пассажирских перевозок за счет сокращения количества безбилетных пассажиров. В программе предусмотрены инвестиции в восстановление объектов железнодорожного транспорта в Чеченской республике.
Свыше 25% суммарного объема инвестиций предполагается вложить в приобретение, модернизацию и сервисное обслуживание подвижного состава. За счет этих средств планируется пополнить парк грузовых вагонов, средний возраст которых превышает 20 лет при нормативном сроке в 28 лет, а также сократить дефицит пассажирских вагонов, который на сегодня превышает 1100 вагонов. Будет существенно обновлен парк локомотивов, электро- и дизель-поездов. Инвестиционные ресурсы получат более 150 заводов транспортного машиностроения, научно-исследовательских и проектно-конструкторских институтов и бюро, строительно-монтажных трестов, вычислительных центров и организаций связи.
Впервые инвестиционная программа "РЖД" предусматривает реализацию 3 проектов на основе принципов проектного финансирования. Это высокоэффективные проекты "Перевозка нефти в Китай", "Автоматизированная система коммерческого учета электроэнергии - АСКУЭ" и "Организация пригородного скоростного движения Москва-Люберцы-Раменское", которые имеют небольшие сроки окупаемости и относительно высокую норму доходности.
Инвестиционная программа предусматривает капиталовложения в ряд социальных проектов - обновление материально-технической базы технических школ и учебных центров, детских садов и школ-интернатов, лечебно-профилактических учреждений и развитие специализированного жилищного фонда.
Как заявил президент ОАО "Российские железные дороги" Геннадий Фадеев, "реализация мероприятий, предусмотренных инвестиционной программой компании на 2005 г., позволит достичь динамичного увеличения объёмов перевозок, повышения финансовой устойчивости и эффективности работы "РЖД", а также создать условия для выполнения показателей, заложенных в финансовом плане компании на среднесрочную перспективу".
Принявший участие в заседании правления заместитель директора департамента государственного регулирования тарифов и инфраструктурных реформ Минэкономразвития РФ Евгений Михайлов отметил, что "инвестиционная программа компании 2005 года полностью соответствует основным экономическим параметрам, предложенным МЭРТом, и представляет собой гораздо более совершенный документ по сравнению с программой прошлого года".
Проекты финансового плана компании и инвестиционной программы будут переданы на рассмотрение правительства РФ.
Комментарии отключены.
