Компания "ОМЗ - Морские и нефтегазовые проекты" завершила строительство сухогруза для Palmali Shipping. Об этом МФД-ИнфоЦентр сообщили в пресс-службе "ОМЗ-МНП".
На Волгоградском судостроительном заводе, входящем в компанию "ОМЗ - Морские и нефтегазовые проекты" ("ОМЗ-МНП"), 21 августа 2004 г. состоится официальная церемония спуска на воду многоцелевого сухогрузного теплохода смешанного "река-море" плавания дедвейтом 6970 т (проект 006RSD05). Судно, получившее название "Palmali Voyager", построено по заказу судоходной компании Palmali Shipping. Проект судна разработан Морским инженерным бюро (г. Одесса). Первый сухогруз этой серии - "Гейдар Алиев" спущен на воду 21 марта 2004 г. и передан заказчику 5 июня 2004 г. Согласно контракту, подписанному в марте 2003 г., в течение ближайших 3 лет "ОМЗ-МНП" построит для Palmali Shipping 6 сухогрузов и 5 нефтеналивных самоходных барж.
Сухогруз "Palmali Voyager" приспособлен для перевозки сыпучих грузов, зерна, леса, минеральных удобрений, специальных контейнеров международного стандарта, а также грузов повышенной опасности. Он оснащен двойным дном и бортами, что отвечает требованиям мировой Морской конвенции, которая вступила в силу в 2003 г. Расчетный срок службы корпуса судна составляет 24 года. Отличительной особенностью сухогрузов проекта 006RSD05 является наличие 2-х полноповоротных винто-рулевых колонок, что позволяет судну перемещаться в любом направлении и разворачиваться на 360 градусов практически на одном месте (длина судна составляет 140 м). Это техническое решение, отвечающее современным мировым тенденциям, впервые реализовано в российском судостроении.
Эксплуатация сухогруза предусматривается на внутренних водных путях европейской части РФ с проходом по Волго-Донскому каналу, а также в морских районах в соответствии с классом судна, включая эксплуатацию вокруг Европы, работу на линиях порты Европы - Каспий, порты Азовского и Черного моря - континент и др.
Директор по судостроению компании "ОМЗ - Морские и нефтегазовые проекты" Михаил Айвазов: "Наши отношения с компанией Palmali Shipping имеют долгосрочную перспективу. Компания, являющаяся главным перевозчиком нефтепродуктов для ведущих российских нефтяных компаний, стремительно развивается. Верные стратегические и оперативные решения позволяют Palmali Shipping удерживать лидирующие позиции в отрасли".
Директор Волгоградского завода Алексей Литра отметил, что сейчас на заводе для Palmali Shipping строятся 3-й и 4-й сухогрузы этой серии, которые будут спущены на воду и сданы в 2005 г. Для судоходной компании "Морской мир" в апреле этого года был заложен и до конца года будет сдан заказчику новый танкер проекта 17,103 (длиной 136 м, дедвейтом 5420 т). Параллельно идет строительство 2-го танкера, который будет сдан в 2005 г. Завод также начал строительство 6 танкеров - продуктовозов арктического плавания для компании "Brovings Rederi", Норвегия.
"ОМЗ-МНП" осуществляет управление проектами в области судостроения, нефтегазового оборудования, инжиниринга морских буровых платформ. В компанию входят 5 ведущих российских судостроительных верфей: Судостроительная фирма Алмаз (Санкт-Петербург), Завод Красное Сормово (Нижний Новгород), Завод Нижегородский Теплоход, Волгоградский судостроительный завод, Астраханский завод им. III Интернационала, а также Уралмаш - Буровое оборудование (Екатеринбург), Upet (Румыния), ВНИИБТ - Буровой инструмент (Пермь), ЦКБ Коралл (Украина) и Friede & Goldman (США). Продажи компании за I полугодие 2004 г. составили более 140 млн долл.
Комментарии отключены.
