Чем российские биржи отличаются от американских и европейских Редактор "ДП" Александр Пирожков — о том, чем российские биржи отличаются от американских и европейских. Авторская колонка, Московская биржа, Новости, Новости СПб, Акции
Резкий рост котировок акций, на сотни процентов за считаные дни или даже часы, поражает воображение начинающих инвесторов. Им непременно хочется поучаствовать в подобных историях, хотя бы частью капитала. Наиболее азартные не прочь загнать в такую сделку даже весь капитал, чтобы уже через неделю (ну ладно, пусть через месяц) подкатить к ночному клубу (или к офису, или хотя бы во двор своей многоэтажки) на новеньком "феррари" (да бог с ней, с итальянской мечтой, "тойота" или "Лада" тоже сойдет) и рассказать разинувшим рты друзьям (коллегам, родственникам, соседям) о своей прозорливости (потом, когда публика очухается от обмороков, можно признаться, что это была просто удача). В общем, бриллиантовый дым Кисы Воробьянинова отдыхает. Последние две такие истории случились на Московской бирже прямо вот только что, в этом месяце. Сначала за 2 недели подорожали на 1100% акции доселе мало кому известной компании GTL, затеявшей постройку завода по переработке попутного нефтяного газа в бензин и дизельное топливо в Судане. А в среду, 21 октября, буквально за полдня подорожали почти на 200% акции авиакомпании "Трансаэро", которую неожиданно решили купить акционеры конкурирующей S7. На следующее утро, 22 октября, планка в 200% роста была, кстати, взята. Сделать это в первый день помешали правила биржи: согласно установленному регламенту, торги на ней останавливаются, если в течение дня рост котировок достигает 40%. Биржа как бы дает покупателям время остыть от ажиотажа и подумать: а оно точно им надо — набивать портфели дико растущими бумагами? По акциям "Трансаэро" 21 октября были три такие остановки. На этом фоне в GTL рост можно назвать скромным, всего по 40% в день. Отрезвление рано или поздно всегда наступает: к концу прошлой недели цены обеих акций после достижения локальных максимумов сократились примерно вдвое. Купившим их на ценовых пиках не повезло. Это не значит, что данные бумаги не покажут новых взлетов. Тем более что они обе все еще на порядок дешевле, чем в свои лучшие времена. У "Трансаэро" исторический максимум цен был примерно год назад, а у GTL — 2 года назад. Однако у серьезных инвесторов перспективы обеих акций наверняка вызывают сомнения. Завод GTL в Судане (тот еще оазис для бизнеса: в прошлом десятилетии в этой стране в Дарфурском конфликте погибли сотни тысяч человек) оценивается в $70 млн, а капитализация компании еще недавно, в сентябре, была раз в сорок меньше. Что касается "Трансаэро", то появление нового акционера не решит в одночасье проблему с долгами на 250 млрд рублей. Да и подконтрольный государству "Аэрофлот", прибравший к рукам большую часть маршрутов "Трансаэро", вряд ли откажется от них без боя. Конечно, истории с внезапным взлетом котировок на позитивных новостях случались на российском рынке и прежде. Да и на прочих мировых рынках, включая самые развитые, они происходят достаточно регулярно. Отличие лишь в том, что на американских или европейских биржах у инвесторов есть богатый выбор из сотен бумаг, которые на протяжении десятилетий приносят среднюю доходность выше депозита. И биржевой листинг ежегодно пополняется десятками новых эмитентов, выходящих на IPO, их акции часто становятся новыми звездами.
Чем российские биржи отличаются от американских и европейских Редактор "ДП" Александр Пирожков — о том, чем российские биржи отличаются от американских и европейских. Авторская колонка, Московская биржа, Новости, Новости СПб, Акции
Резкий рост котировок акций, на сотни процентов за считаные дни или даже часы, поражает воображение начинающих инвесторов. Им непременно хочется поучаствовать в подобных историях, хотя бы частью капитала. Наиболее азартные не прочь загнать в такую сделку даже весь капитал, чтобы уже через неделю (ну ладно, пусть через месяц) подкатить к ночному клубу (или к офису, или хотя бы во двор своей многоэтажки) на новеньком "феррари" (да бог с ней, с итальянской мечтой, "тойота" или "Лада" тоже сойдет) и рассказать разинувшим рты друзьям (коллегам, родственникам, соседям) о своей прозорливости (потом, когда публика очухается от обмороков, можно признаться, что это была просто удача). В общем, бриллиантовый дым Кисы Воробьянинова отдыхает. Последние две такие истории случились на Московской бирже прямо вот только что, в этом месяце. Сначала за 2 недели подорожали на 1100% акции доселе мало кому известной компании GTL, затеявшей постройку завода по переработке попутного нефтяного газа в бензин и дизельное топливо в Судане. А в среду, 21 октября, буквально за полдня подорожали почти на 200% акции авиакомпании "Трансаэро", которую неожиданно решили купить акционеры конкурирующей S7. На следующее утро, 22 октября, планка в 200% роста была, кстати, взята. Сделать это в первый день помешали правила биржи: согласно установленному регламенту, торги на ней останавливаются, если в течение дня рост котировок достигает 40%. Биржа как бы дает покупателям время остыть от ажиотажа и подумать: а оно точно им надо — набивать портфели дико растущими бумагами? По акциям "Трансаэро" 21 октября были три такие остановки. На этом фоне в GTL рост можно назвать скромным, всего по 40% в день. Отрезвление рано или поздно всегда наступает: к концу прошлой недели цены обеих акций после достижения локальных максимумов сократились примерно вдвое. Купившим их на ценовых пиках не повезло. Это не значит, что данные бумаги не покажут новых взлетов. Тем более что они обе все еще на порядок дешевле, чем в свои лучшие времена. У "Трансаэро" исторический максимум цен был примерно год назад, а у GTL — 2 года назад. Однако у серьезных инвесторов перспективы обеих акций наверняка вызывают сомнения. Завод GTL в Судане (тот еще оазис для бизнеса: в прошлом десятилетии в этой стране в Дарфурском конфликте погибли сотни тысяч человек) оценивается в $70 млн, а капитализация компании еще недавно, в сентябре, была раз в сорок меньше. Что касается "Трансаэро", то появление нового акционера не решит в одночасье проблему с долгами на 250 млрд рублей. Да и подконтрольный государству "Аэрофлот", прибравший к рукам большую часть маршрутов "Трансаэро", вряд ли откажется от них без боя. Конечно, истории с внезапным взлетом котировок на позитивных новостях случались на российском рынке и прежде. Да и на прочих мировых рынках, включая самые развитые, они происходят достаточно регулярно. Отличие лишь в том, что на американских или европейских биржах у инвесторов есть богатый выбор из сотен бумаг, которые на протяжении десятилетий приносят среднюю доходность выше депозита. И биржевой листинг ежегодно пополняется десятками новых эмитентов, выходящих на IPO, их акции часто становятся новыми звездами.
этот Артур Пирожков сравнивает мега-акцию Жителя и банкрота Трансаэро. горе-аналитик так и будет работать за зарплату всю жизнь. прежде чем статьи шлепать, надо было хоть отчетность изучить. горе-оналитег... как тот финамовский умнег. потом когда бумага будет 100 руб стоить начнут зазывать народ тарить на всю катлету... таких не берут в космонавты!
Нууу, знаете ли Негодяй)) я уже говорил как то про Дарфур, это западная профинция,желающая отделиться, финансируемая Чадом, там уже давно воюют, ну как воюют, были зачистки, сейчас видимо негласно власть поделена между местными генералами и правительством, потому как если бы хотели давно бы зачистили. Подобное было до разделения страны на Южный и Северный. В Южном много нефти,и там тоже начались этнические зачистки(по сути за счет подпитки оппозиции и началось сопротивление властям, кстати в столице ЮСудана огромное посольство США огорожен целый квартал треметметровыми стенами), ну и как обычно вмешался мировой жандарм обвиняя Аль-Башира и пытаясь его скинуть на подобие истории с Асадом. В Северном вся переработка. Поэтому и завод будет скорее всего в окрестностях Хартума или порт Судана, а там все спокойно я жил там 5 месяцев , спокойно передвигался по городу и окрестностям , ездил на пирамиы Мрое, ровесники египтеских. думаю участь Сирии Баширу удалось избежать принеся в жертву часть страны. По ТРАНСАЭРО вообще отдельная история и она не увязывается с Жителью.
Чем российские биржи отличаются от американских и европейских Редактор "ДП" Александр Пирожков — о том, чем российские биржи отличаются от американских и европейских. Авторская колонка, Московская биржа, Новости, Новости СПб, Акции
Резкий рост котировок акций, на сотни процентов за считаные дни или даже часы, поражает воображение начинающих инвесторов. Им непременно хочется поучаствовать в подобных историях, хотя бы частью капитала. Наиболее азартные не прочь загнать в такую сделку даже весь капитал, чтобы уже через неделю (ну ладно, пусть через месяц) подкатить к ночному клубу (или к офису, или хотя бы во двор своей многоэтажки) на новеньком "феррари" (да бог с ней, с итальянской мечтой, "тойота" или "Лада" тоже сойдет) и рассказать разинувшим рты друзьям (коллегам, родственникам, соседям) о своей прозорливости (потом, когда публика очухается от обмороков, можно признаться, что это была просто удача). В общем, бриллиантовый дым Кисы Воробьянинова отдыхает. Последние две такие истории случились на Московской бирже прямо вот только что, в этом месяце. Сначала за 2 недели подорожали на 1100% акции доселе мало кому известной компании GTL, затеявшей постройку завода по переработке попутного нефтяного газа в бензин и дизельное топливо в Судане. А в среду, 21 октября, буквально за полдня подорожали почти на 200% акции авиакомпании "Трансаэро", которую неожиданно решили купить акционеры конкурирующей S7. На следующее утро, 22 октября, планка в 200% роста была, кстати, взята. Сделать это в первый день помешали правила биржи: согласно установленному регламенту, торги на ней останавливаются, если в течение дня рост котировок достигает 40%. Биржа как бы дает покупателям время остыть от ажиотажа и подумать: а оно точно им надо — набивать портфели дико растущими бумагами? По акциям "Трансаэро" 21 октября были три такие остановки. На этом фоне в GTL рост можно назвать скромным, всего по 40% в день. Отрезвление рано или поздно всегда наступает: к концу прошлой недели цены обеих акций после достижения локальных максимумов сократились примерно вдвое. Купившим их на ценовых пиках не повезло. Это не значит, что данные бумаги не покажут новых взлетов. Тем более что они обе все еще на порядок дешевле, чем в свои лучшие времена. У "Трансаэро" исторический максимум цен был примерно год назад, а у GTL — 2 года назад. Однако у серьезных инвесторов перспективы обеих акций наверняка вызывают сомнения. Завод GTL в Судане (тот еще оазис для бизнеса: в прошлом десятилетии в этой стране в Дарфурском конфликте погибли сотни тысяч человек) оценивается в $70 млн, а капитализация компании еще недавно, в сентябре, была раз в сорок меньше. Что касается "Трансаэро", то появление нового акционера не решит в одночасье проблему с долгами на 250 млрд рублей. Да и подконтрольный государству "Аэрофлот", прибравший к рукам большую часть маршрутов "Трансаэро", вряд ли откажется от них без боя. Конечно, истории с внезапным взлетом котировок на позитивных новостях случались на российском рынке и прежде. Да и на прочих мировых рынках, включая самые развитые, они происходят достаточно регулярно. Отличие лишь в том, что на американских или европейских биржах у инвесторов есть богатый выбор из сотен бумаг, которые на протяжении десятилетий приносят среднюю доходность выше депозита. И биржевой листинг ежегодно пополняется десятками новых эмитентов, выходящих на IPO, их акции часто становятся новыми звездами.
Да , конечно Повестка 1. Определение порядка ведения годового общего собрания акционеров Общества. 2. Утверждение годового отчета Общества. 3. Утверждение годовой бухгалтерской отчетности, в том числе отчетов о прибылях и убытках (счетов прибылей и убытков) Общества. 4. Утверждение распределения прибыли Общества по результатам 2015 года. 5. О размере, сроках и форме выплаты дивидендов по результатам 2015 года. 6. О выкупе собственных акций компании. 7. Избрание членов Совета директоров Общества. 8. Избрание членов ревизионной комиссии Общества. 9. Утверждение аудитора Общества. 10. О выплате вознаграждения за работу в составе Совета директоров членам Совета директоров. 11. О выплате вознаграждения за работу в составе ревизионной комиссии Общества.blockquote data-id="9147079">Mirax ты на ГОСА поедешь?
Пункт 6, я вынес предложение увеличить сумму до 400 млн. по 10-11 пункту надеюсь примут правильное решение и размер вознаграждения и я на все эти деньги купою акции Жители
Да , конечно Повестка 1. Определение порядка ведения годового общего собрания акционеров Общества. 2. Утверждение годового отчета Общества. 3. Утверждение годовой бухгалтерской отчетности, в том числе отчетов о прибылях и убытках (счетов прибылей и убытков) Общества. 4. Утверждение распределения прибыли Общества по результатам 2015 года. 5. О размере, сроках и форме выплаты дивидендов по результатам 2015 года. 6. О выкупе собственных акций компании. 7. Избрание членов Совета директоров Общества. 8. Избрание членов ревизионной комиссии Общества. 9. Утверждение аудитора Общества. 10. О выплате вознаграждения за работу в составе Совета директоров членам Совета директоров. 11. О выплате вознаграждения за работу в составе ревизионной комиссии Общества.blockquote data-id="9147079">Mirax ты на ГОСА поедешь? Пункт 6, я вынес предложение увеличить сумму до 400 млн. по 10-11 пункту надеюсь примут правильное решение и размер вознаграждения и я на все эти деньги купою акции Жители
Да , конечно Повестка 1. Определение порядка ведения годового общего собрания акционеров Общества. 2. Утверждение годового отчета Общества. 3. Утверждение годовой бухгалтерской отчетности, в том числе отчетов о прибылях и убытках (счетов прибылей и убытков) Общества. 4. Утверждение распределения прибыли Общества по результатам 2015 года. 5. О размере, сроках и форме выплаты дивидендов по результатам 2015 года. 6. О выкупе собственных акций компании. 7. Избрание членов Совета директоров Общества. 8. Избрание членов ревизионной комиссии Общества. 9. Утверждение аудитора Общества. 10. О выплате вознаграждения за работу в составе Совета директоров членам Совета директоров. 11. О выплате вознаграждения за работу в составе ревизионной комиссии Общества.blockquote data-id="9147079">Mirax ты на ГОСА поедешь? Пункт 6, я вынес предложение увеличить сумму до 400 млн. по 10-11 пункту надеюсь примут правильное решение и размер вознаграждения и я на все эти деньги купою акции Жители
Рыцарь печального образа с рельсой. Вы не ответили. Это не вежливо. Вы не заходите -это вызывающе не вежливо. Вы не пишите, конечно кроме брать на всю котлету, это сверх не вежливо. Вы ведёте себя крайне вызывающе, будем принимать меры.............
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
