Информация для участников торгов.О начале торгов ценными бумагами 09.09.2011
версия для печати 08 сентября 2011 года
Определить «9» сентября 2011 года как дату начала торгов в процессе обращения в ЗАО «ФБ ММВБ»: – акции обыкновенные Открытого акционерного общества «Нефтекамский автозавод».
Открытое акционерное общество "Нефтекамский автозавод" входит в группу предприятий ОАО "КАМАЗ" и является крупнейшим в России заводом по производству спецнадстроек на шасси КамАЗ.
В числе крупнейших акционеров ОАО "НефАЗ": ОАО "КАМАЗ" (50,02% доля в уставном капитале), Республика Башкортостан (28,50%).
Завод производит:
- специальные надстройки на шасси автомобилей,
- пассажирские автобусы,
- емкостно-наливную технику,
- бортовые прицепы и полуприцепы,
- сеноуборочный комплекс,
- запасные части.
Сообщение перенесено администратором admin 09.09.2011 в 13:11.
Открытое акционерное общество "Нефтекамский автозавод" отсчитывает свой возраст с осени 1977 года - с момента пуска главного конвейера. Однако история рождения предприятия начинается гораздо раньше.
17 декабря 1970 года Совет Министров СССР издал Постановление "О строительстве и реконструкции заводов Министерства автомобильной промышленности для обеспечения Камского автомобильного завода запасными частями и комплектующими деталями". Как известно, в те годы КамАЗ - автогигант в городе Набережные Челны - был объявлен Всесоюзной ударной стройкой. Было решено строить и заводы-спутники, которые бы поставляли туда необходимую комплектацию.
25 декабря 1970 года Государственный Комитет Совета Министров по делам строительства издал приказ №65 "О создании завода по производству автосамосвалов и лебёдок" в городе Нефтекамске Башкирской АССР. Подобный же приказ №4 от 8 января 1971 года издал Министр автомобильной промышленности СССР.
Распоряжением Совета Министров БАССР от 19 января 1971 года была создана комиссия для выбора площадки под строительство завода. Комиссия обследовала три земельных площади. Выбор был сделан на участке вдоль автомобильной дороги Нефтекамск-Янаул. Совет Министров БАССР вынес решение о резервации 100 га земли для строительства завода.
13 июля 1972 года началось строительство завода.
15 апреля 1977 был собран первый десятитонный автосамосвал "КамАЗ-5511".
11 октября 1977 года состоялся пуск главного конвейера. С этого дня начался серийный выпуск автосамосвалов "КамАЗ-5511".
31 октября 1977 года был утвержден акт Государственной комиссии о приемке в эксплуатацию первой очереди Нефтекамского завода по производству автосамосвалов.
17 ноября 1977 года вышел приказ №343 "О вводе в эксплуатацию завода по производству автосамосвалов, г. Нефтекамск Башкирской АССР", подписанный министром автомобильной промышленности В.Н.Поляковым: "Считать введенной в эксплуатацию первую очередь завода по производству автосамосвалов, г. Нефтекамск Башкирской АССР производственной мощностью 10000 автосамосвалов в год", - говорится в этом приказе.
26 июля 1978 года приказом №206 завод был переименован в Нефтекамский завод автосамосвалов. 27 ноября 1978 года был утвержден Устав Нефтекамского завода автосамосвалов.
В 1981 году была сдана в эксплуатацию первая очередь корпуса вахтовых автобусов площадью 3500 кв. метров для размещения мощностей по выпуску 3000 вахтовых автомобилей в год.
1 мая 1982 года на демонстрации нефтекамцы и гости города увидели первенец машины для вахтовиков. Таким образом, Нефтекамский завод автосамосвалов начал производство техники нового для себя направления.
В 1993 году завод стал открытым акционерным обществом "Нефтекамский автозавод".
В 2000 году руководством завода была принята новая серьезная программа - "Программа освоения пассажирских автобусов на шасси "КамАЗ".
В августе 2000 года была начата разработка конструкторской документации городского автобуса первого класса (по международной классификации) большой вместимости. К ним относятся автобусы длиной 10-12 метров, полной массой до 17 тонн. Нефтекамскому автобусу был присвоен номер модели - 5299.
6 декабря 2000 года вписано красной строкой в новейшую историю Нефтекамского автозавода. В этот день был представлен первый автобус городского типа "НефАЗ-5299".
В октябре 2002 года сдана в эксплуатацию вторая очередь автобусного производства с уникальным лакокрасочным комплексом производства Германии. Введение в строй этого комплекса, аналогов которому в России нет, позволило выйти на проектную мощность производства - 1000 автобусов в год. Кроме того, обеспечено очень высокое качество покраски и антикоррозионной обработки.
Завод серийно выпускает обширный модельный ряд автобусов - городские, пригородные, междугородные, междугородные в северном исполнении, автобус с двигателем, работающим на газе метане, автобус повышенной комфортабельности туристического класса, низкопольные и полунизкопольные автобусы. Выпускаются также автобусы совместного производства с европейской корпорацией VDL.
Сообщение перенесено администратором admin 09.09.2011 в 13:11.
На Нефтекамском автозаводе подведены итоги работы предприятия за семь месяцев 2011 года.
Товарной продукции и услуг за пять месяцев выпущено на сумму 5 млрд. 379 млн. рублей, что составляет 167,3 процента к аналогичному периоду 2010 года.
Потребителям отгружено товарной продукции и услуг на сумму 5 млрд. 474 млн. рублей, что равно 170,7 процента к аналогичному периоду прошлого года.
Самый высокий рост по-прежнему демонстрирует производство автосамосвалов - по итогам семи месяцев 2011 года их выпущено 8 016 шт., что составляет 263,8 процента к аналогичному периоду прошлого года.
Логично, что такой же рост происходит и по производству бортовой прицепной техники - 262,8% к 2010 году.
Стабильный рост спроса продолжается на вахтовые автомобили. За семь месяцев их реализовано 698 шт. или 175,8 процента к соответствующему периоду прошлого года.
Нефтекамский автозавод, акция обыкновенная Общая информация Акция Нефтекамский автозавод Тип Обыкновенная Гос. регистрационный номер 1-01-30520-D ISIN-код RU0009115604 Номинал 1 Количество 8 038 896 Капитализация (на 30.06.2011, RTS C) 2.54 млрд. руб. Уровень ликвидности низкий ММВБ Тикер NFAZ Котировальный лист Внесписочные ценные бумаги RTS Classica Тикер NFAZ Котировальный лист Внесписочные ценные бумаги
Е Ж Е К В А Р Т А Л Ь Н Ы Й О Т Ч Е Т Открытое акционерное общество "Нефтекамский автозавод" Код эмитента: 30520-D за 2 квартал 2011 г. Место нахождения эмитента: 452680 Россия, Республика Башкортостан, г. Нефтекамск, ул. Янаульская 3 Информация, содержащаяся в настоящем ежеквартальном отчете, подлежит раскрытию в соответствии с законодательством Российской Федерации о ценных бумагах
Генеральный директор Дата: 12 августа 2011 г. ____________ Р.С. Маликов подпись Главный бухгалтер Дата: 12 августа 2011 г. ____________ Ф.М. Насибуллина подпись
Контактное лицо: Соломатин Василий Семенович, Начальник планово-экономического отдела Телефон: (34783) 2-27-18 Факс: (34783) 2-27-18 Адрес электронной почты: nefaz@nefaz.ru Адрес страницы (страниц) в сети Интернет, на которой раскрывается информация, содержащаяся в настоящем ежеквартальном отчете: http://www.nefaz.ru/act_list.php?id=2&year=2011
2.3. Обязательства эмитента 2.3.1. Кредиторская задолженность Структура кредиторской задолженности эмитента За 6 мес. 2011 г. Единица измерения: тыс. руб. Наименование кредиторской задолженности До 1 года Свыше 1 года
Кредиторская задолженность перед поставщиками и подрядчиками 640144 1047 Кредиторская задолженность перед персоналом организации 112141 - Кредиторская задолженность перед бюджетом и государственными внебюджетными фондами 154493 - Кредиты - 1577288 Прочая кредиторская задолженность 4787 - Итого 911565 1578335
IV. Сведения о финансово-хозяйственной деятельности эмитента 4.1. Результаты финансово-хозяйственной деятельности эмитента 4.1.1. Прибыль и убытки Единица измерения: тыс. руб. Наименование показателя 2010, 6 мес. 2011, 6 мес.
История торгов на РТС: Последние данные по инструменту Дата 09.09.2011 17:50 Валюта USD Котировки Покупка 8,0000 Продажа 11,500 Последняя сделка Цена 11,250 (30.06.2011) Сделки Сегодня сделок не было
ОАО Нефтекамский автозавод, ао Код в торговой системе: NFAZ Биржа/система: RTS Classica Статус инструмента: Допущены к торгам Имеющиеся в архиве данные Биржа/система Начальная дата Конечная дата ОАО "РТС" 19.04.2007 08.09.2011 RTS Board 18.04.2002 23.04.2007
Примерный расчет стоимости одной акции исходя их вышеперечисленных данных: 1. Принимая ввиду, что капитализация компании была установлена исходя из последней сделки на РТС, от 30.06.2011г. 2. Исходя из чистой прибыли компании в первом полугодии 2011г. и предполагаемой чистой прибыли за 2011г.,
Вывод: Справедливая цена составляет - 11р.\ак.
Сообщение перенесено администратором admin 10.09.2011 в 00:07.
ОАО "КАМАЗ" и Marcopolo S.A. подписали соглашение о создании СП по производству и продаже автобусов Marcopolo, сообщил корреспондент "Интерфакса" с церемонии подписания. Основной целью СП, которое создается на паритетных началах ОАО "КАМАЗ" (РТС: KMAZ) и Marcopolo S.A., является производство и продажа автобусов на шасси "КАМАЗ", отвечающих требованиям "евро-4" и удовлетворяющих современным требованиям к перевозке пассажиров в РФ и странах СНГ. Автобусы будут производиться на мощностях дочернего предприятия "КАМАЗа" - ОАО "НЕФАЗ" в Нефтекамске (Башкортостан). СП планирует производить 3 тыс. автобусов в год с выходом на проектную мощность в 2016 году. Начало продаж автобусов запланировано на второй квартал 2012 года. Marcopolo S.A. - бразильский автобусный концерн, на сегодня имеет 4 предприятия в Бразилии, а также сборочные заводы в Мексике, Аргентине, Колумбии,Южной Африке и Португалии. Концерн производит 25 базовых моделей микроавтобусов общего назначения, туристических автобусов средней и большой вместимости и междугородние машины.
Структуры КамАЗа должны выплатить Сбербанку 65,9 млн рулей
Высший Арбитражный суд (ВАС) встал на сторону Сбербанка, который требовал взыскать 65,9 млн. рублей с Нефтекамского автозавода («НефАЗ»), входящего в группу предприятий ОАО «КамАЗ». Суды предыдущих инстанций отказали госбанку в удовлетворении иска, признав договор о выдаче кредита, по которому «НефАЗ» выступил поручителем, недействительным. http://www.newsland.ru/news/detail/id/890150/
В России испытывается городской автобус КАМАЗ-НЕФАЗ 5299Н с гибридной силовой установкой Voith
Стремление снизить загрязнение воздуха в мегаполисах заставляет инженеров и ученых вести работу над такими перспективными силовыми установками автобусов, которые вообще не использовали бы нефтепродукты в качестве топлива. В результате сотрудничества специалистов ОАО «НЕФАЗ» и ООО «Фойт Турбо Казань» удалось создать перспективный гибридный привод, установленный на автобус КАМАЗ-НЕФАЗ 5299Н. Он относится к приводам так называемого параллельного типа, когда на помощь дизелю приходит асинхронный электродвигатель, включающийся в работу при трогании автобуса с места и ускорении. Во время торможения машины электромотор работает в режиме генератора, выполняя также роль тормоза-замедлителя и дополняя работу ретардера, встроенного в стандартную гидромеханическую коробку передач DIVA. Как результат – снижение нагрузки на тормозную систему и уменьшение выбросов мелкодисперсной пыли. Выделяемая во время торможения энергия накапливается в батарее конденсаторов. http://sdelanounas.ru/blogs/13963/
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.