Рост российского автомобильного рынка в прошлом году подстегнул и рост рынка шин. Шинники надеются, что уже в 2011 году рынок вернется к докризисным показателям. При этом значительно увеличится доля на рынке продукции среднеценового сегмента, который отечественные компании хотели бы оставить за собой.
По итогам 2010 года рынок шин в России вырос на 28%, до 41,9 млн шт. При этом в денежном выражении он достиг 142,2 млрд руб., увеличившись на 34%, подсчитали в «Сибур — Русские шины». Как отмечают в компании, сказалось как восстановление экономики, так и рост всего автомобильного парка, который за 2010 год увеличился на 3,8%, до 41,4 млн шт. При этом количество легковушек выросло на 3%, до 34,04 млн шт. И хотя рынок пока только восстанавливается после шока 2009 года, шинники рассчитывают уже в этом году достичь докризисных показателей. «Уже начало этого года укрепило нас в уверенности, что докризисный уровень российского шинного рынка будет достигнут», — говорит заместитель гендиректора «Сибур — Русские шины» Игорь Караваев. Напомним, что в 2008 году емкость российского рынка шин составила 50,1 млн шт., или 172,2 млрд руб.
Схожие прогнозы и у иностранных компаний, работающих в России. Так, Nokian Tyres, еще полгода назад ожидавшая восстановления российского рынка лишь в 2015 году, теперь ждет небольшого превышения уровней 2008 года уже в этом. Согласно недавнему отчету компании, росту продаж в 2010 году поспособствовали улучшение кредитоспособности дилеров и низкий уровень складских запасов, а в 2011 году усилится влияние отложенного спроса.
Но с восстановлением рынка снова обретают силу и докризисные тенденции. Импорт шин в 2010 году вырос с 13,5 млн до 17,3 млн шт., хотя еще по итогам первого полугодия 2010 года отмечалось его падение. «Рост импорта продолжится и в 2011 году, — считает Игорь Караваев. — С ростом доходов населения спрос перераспределяется в сторону более дорогих премиальных шин, которые в основном импортируются». Но если до кризиса импортеры отбирали долю у российских шинников, то сейчас последние надеются отстоять свои позиции за счет субпремиального и среднеценового сегмента В. «Эти сегменты также будут расти, и позиции российских игроков в них сейчас куда сильнее, чем в 2007 году, благодаря новым мощностям и оборудованию», — считает Игорь Караваев. По итогам 2010 года доля шин среднеценового сегмента выросла с 32 до 35%, тогда как низкоценовой сегмент сократился с 41 до 38%. По прогнозам Nokian Tyres, рост объемов среднеценового и премиум-сегмента вторичного рынка шин в России в ближайшие пять лет почти в два раза превысит среднерыночный, оцениваемый в 8,5%.
В то же время Игорь Караваев отмечает, что западные компании сейчас опасаются отскока спроса, который может произойти уже в третьем квартале, что будет связано с насыщением отложенного спроса. «Но речь скорее о мировом рынке в целом, российский рынок, как и другие развивающиеся рынки, более защищен от этого», — уверен он.
Холдинг "СИБУР – Русские шины" стал победителем конкурса "Лучшие российские предприятия".
22.03.11 09:11 | INFOLine, ИА (по материалам компании) | Advis.ru | Российский союз промышленников и предпринимателей (РСПП) подвел итоги всероссийского конкурса РСПП "Лучшие российские предприятия. Динамика, эффективность, ответственность - 2010". Холдинг "СИБУР – Русские шины" стал победителем в номинации "За устойчивое развитие организации" среди предприятий химической промышленности. Об этом сообщили ИА «INFOLine» (www.ADVIS.ru). Всероссийский конкурс "Лучшие российские предприятия. Динамика, эффективность, ответственность" ежегодно проводится РСПП с целью определения наиболее динамично развивающихся организаций в отрасли и содействия устойчивому развитию самостоятельных и ответственных компаний, отвечающих долгосрочным экономическим интересам бизнеса. В 2010 году в Оргкомитет Конкурса поступили заявки от предприятий и организаций 30 субъектов Российской Федерации, из восьми федеральных округов России. На участие в Конкурсе представлено 99 заявок по 11 отраслям (без учета заявок, поступивших по направлению "Социальная ответственность"). Как отметил Генеральный директор ОАО "СИБУР – Русские шины" Вадим Гуринов, эта награда – результат планомерной работы последних лет. "В 2010 году мы существенно продвинулись в достижении нашей стратегической цели - повышении конкурентоспособности российской шинной промышленности. Нами заложены основы для создания сильного национального производителя, которому под силу войти в десятку крупнейших мировых производителей шин", - заявил Вадим Гуринов. "От имени всего коллектива "СИБУР – Русские шины" я выражаю Союзу предпринимателей благодарность за оценку нашего труда", - добавил он.
Март 22, 2011 ОАО «Нижнекамскшина» стало владельцем 100% доли в ООО «Нижнекамский завод грузовых шин»
Ранее завод входил в ОАО в качестве структурного подразделения. Напомним, что «Татнефть» изучает возможность объединения «Нижнекамскшины»с шинными активами «СИБУРа». В ноябре прошлого года Федеральная антимонопольная служба (ФАС) получила заявку о создании объединенной компании на базе «СИБУР-Русские шины» и «Нижнекамскшины». Предполагалось, что у «Татнефти» будет контроль в объединенной компании, а у «СИБУРа» – 49% акций.
Позднее стало известно о планах «СИБУРа», госкорпорации «Ростехнологии» и итальянской Pirelli по созданию двух совместных предприятий по выпуску шин. После завершения передачи активов «СИБУР» снизит свою долю в капитале «СИБУР-Русские шины» со 100% до 49,9%.
Между тем президент Татарстана и председатель совета директоров «Татнефти» Рустам Минниханов в декабре отмечал, что Татарстан не выходит из сделки с «СИБУРом» по шинному бизнесу. Генеральный директор «СИБУР-Русские шины» Вадим Гуринов также сообщал, что партнерство «СИБУРа» с Pirelli и «Ростехнологиями» не противоречит ранее достигнутым договоренностям с «Татнефтью».
«Нижнекамскшина» в 2010 году увеличила выпуск грузовых шин на 16% – до 10,957 млн шин.
"Омскшина" перейдет с апреля на круглосуточный режим работы и увеличит производство на 17,6 проц. 15.03.11 11:31 | Прайм-ТАСС | Advis.ru | ОАО "Омскшина" (OMSH) /входит в холдинг "СИБУР-Русские шины"/ с апреля 2011 г перейдет с двухсменного на круглосуточный режим работы, и планирует увеличить выпуск грузовых и сельскохозяйственных автошин на 17,6 проц до 2 млн, сообщили ПРАЙМ-ТАСС в министерстве промышленной политики, транспорта и связи Омской области. По словам начальника отдела кадров "Омскшины" Валерия Ермохина, количество сотрудников предприятия увеличивается на 473 человека или почти на 14 проц, набор персонала ведётся по 45 основным технологическим специальностям. Ввод на заводе круглосуточного режима работы связан с возрастающей потребностью в грузовых и сельскохозяйственных шинах. ОАО "Омскшина" специализируется на производстве грузовых шин. Производит более 50 типоразмеров и моделей шин радиальной и диагональной конструкций для грузовых, легкогрузовых автомобилей, сельскохозяйственной техники.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
