Первый экспортный контракт на поставку учебно-боевых самолетов Як-130М нашей ОАК уже заключен.
Машина, кстати, получила новый комплекс бортовой обороны и радар с АФАР. Самолет теперь оснащен расширенным составом вооружения, в который входят авиационные средства поражения классов «воздух - воздух» и «воздух - поверхность».
Теперь это не просто «летающая парта», а реальная боевая мощь для продвинутых пользователей!
Объединенная авиастроительная корпорация (входит в Ростех) подписала с индийскими авиакомпаниями соглашения о поставке 105 региональных самолетов Ил-114-300. Об этом говорится в сообщении Минпромторга. Соглашения подписаны на полях выставки «Иннопром. Индия».
Объединенная авиастроительная корпорации (ОАК, входит в Ростех) надеется до конца года заключить соглашение с индийской HAL о поставках самолета Superjet 100. Об этом заявил директор по управлению программами гражданской авиации ОАК Олег Богомолов, выступая на посвященной гражданской авиации сессии в рамках деловой программы международной промышленной выставки «Иннопром. Индия».
Соглашение о намерениях не твёрдый контракт.....((( ну хоть что то....
"В ходе деловой программы выставки были заключены соглашения о намерениях на поставку 50 самолетов в интересах авиакомпании Pinnacle Air и до 20 самолетов авиакомпании Air Kerala", - отмечается в сообщении.
Россия готова предложить Индии совместные проекты по поставке и локализации современных российских самолетов, заявил глава Минпромторга Антон Алиханов на выставке «Иннопром. Индия».
В первую очередь речь идет о SJ-100, также рассматриваются перспективы сотрудничества по Ил-114-300.
Проекты могут включать производство компонентов, локализацию авиационных двигателей, создание сервисных центров и складов запчастей, а также подготовку индийских специалистов.
Объединенная авиастроительная корпорация (ПАО «ОАК», входит в Госкорпорацию Ростех) в рамках международной выставки «ИННОПРОМ. Индия» подписала с местными авиакомпаниями соглашения о поставке региональных турбовинтовых самолетов Ил-114-300. В общей сложности планируется поставить 85 машин.
В ходе деловой программы выставки было заключено соглашение о намерениях на поставку 50 самолетов в интересах авиакомпании Pinnacle Air. C компанией Sleek Aviation был подписан меморандум о взаимопонимании, предполагающий поставку 35 самолетов, а также открытие на базе эксплуатанта учебного центра с полнопилотажным тренажером.
Графики поставок воздушных судов, а также условия их техобслуживания и обязательства по локализации тех или иных компонентов Ил-114-300 планируется закрепить в рамках отдельных договоров с заказчиками.
«Сегодняшние подписания – результат большой работы, которая началась после презентации самолета Ил-114-300 на выставке Wings of India в январе этого года. Мы увидели большой интерес к этой машине со стороны местных эксплуатантов, и сегодня он был закреплен в соглашениях. Первые твердые контракты мы планируем заключить до конца текущего года. По мере развития нашего сотрудничества мы готовы будем двигаться дальше и переходить в формат индустриального партнерства по сервису, техобслуживанию, обучению персонала и даже локализации производства Ил-114-300 в Индии», – подчеркнул генеральный директор ПАО «ОАК» Вадим Бадеха.
STOCKSI: $UNAC Договоренности по SJ-100 с Индией включают сборку и техобслуживание, аналогичные условия возможны по Ил-114-300 - Алиханов — Интерфакс —
$UNAC #авиа ОАК НАДЕЕТСЯ ДО КОНЦА ГОДА ЗАКЛЮЧИТЬ ТВЕРДОЕ СОГЛАШЕНИЕ С ИНДИЙСКОЙ HAL НА ЛОКАЛИЗАЦИЮ ПРОИЗВОДСТВА SJ-100 - БОГОМОЛОВ — ТАСС —
$UNAC #авиа ОАК подписала рамочные соглашение на поставку в Индию 105 самолетов Ил-114-300 — Интерфакс —
$UNAC #авиа ОАК ПЛАНИРУЕТ СОЗДАНИЕ СОВМЕСТНОГО ИНЖЕНЕРНОГО ЦЕНТРА В ИНДИИ, СОТРУДНИЧЕСТВО ПО ЭТОМУ ПРОЕКТУ НАЧНЕТСЯ В БЛИЖАЙШЕЕ ВРЕМЯ - БАДЕХА — ТАСС —
Добрый вечер. Пришло оповещение, что могу принять участие в годовом собрании акционеров. Кому-то ещё пришло, или информация послана почтой России и идёт через китайскую границу? Уже и Календарь перевернул с 03 сентября, уже к НГ начал готовиться.
Пришло 7 сентября как раз в дату фиксации.
Уведомляем Вас о корпоративном действии: «Годовое общее собрание акционеров» по ценной бумаге Акции обыкновенные ПАО "ОАК" 1-02-55306-E RU000A0JPLZ7 Эмитент: Публичное акционерное общество "Объединенная авиастроительная корпорация"
Детали корпоративного действия: Референс КД: 1212597 Дата собрания: 30.09.2026 Дата фиксации: 07.09.2026 Форма проведения собрания: Очная
Такой рост будет до собрания? Слишком много позитивных новостей о поставках в Индию и прочее. Может планками надо уже двигаться к 1 рублю на новостях?
Трампу всё это явно не понравится. Снова на индусов начнёт давить, а они далеко не Иран, так что могут снова договорняки под нож пустить. А сегодняшний скачок вверх пипсовкой КУКЛярской попахивает. Всем привет, коллеги.
STOCKSI: $UNAC Договоренности по SJ-100 с Индией включают сборку и техобслуживание, аналогичные условия возможны по Ил-114-300 - Алиханов — Интерфакс —
$UNAC #авиа ОАК НАДЕЕТСЯ ДО КОНЦА ГОДА ЗАКЛЮЧИТЬ ТВЕРДОЕ СОГЛАШЕНИЕ С ИНДИЙСКОЙ HAL НА ЛОКАЛИЗАЦИЮ ПРОИЗВОДСТВА SJ-100 - БОГОМОЛОВ — ТАСС —
$UNAC #авиа ОАК подписала рамочные соглашение на поставку в Индию 105 самолетов Ил-114-300 — Интерфакс —
$UNAC #авиа ОАК ПЛАНИРУЕТ СОЗДАНИЕ СОВМЕСТНОГО ИНЖЕНЕРНОГО ЦЕНТРА В ИНДИИ, СОТРУДНИЧЕСТВО ПО ЭТОМУ ПРОЕКТУ НАЧНЕТСЯ В БЛИЖАЙШЕЕ ВРЕМЯ - БАДЕХА — ТАСС —
РЕАЛИСТ
Переводя на русский: индусы ничего "мэйд не у них" брать не намерены. А остальные сроки можно только предполагать. Ну и по Ил114... с текущим СТ он никому не нужен, акромя как для памятника или подписать забор. Это к слову о сроках. И опять же... нет ни слова о сроках валилации оных СТ. Впрочем их и нет.
Ну и по Ил114... с текущим СТ он никому не нужен, акромя как для памятника или подписать забор. Это к слову о сроках. И опять же... нет ни слова о сроках валилации оных СТ. Впрочем их и нет.
А в 2023г много самолётов сделали,когда на 2.9р сходили.А с тех пор ситуация стала лучше в разы,а мы почему то ещё на 0.375 .Ведь ценник должен быть уже от 5р и выше.
А в 2023г много самолётов сделали,когда на 2.9р сходили.А с тех пор ситуация стала лучше в разы,а мы почему то ещё на 0.375 .Ведь ценник должен быть уже от 5р и выше.
в 2023 не было астрономической по объёму допки...... она была в проекте, вот под это и разгоняли, чтобы правительство выделило на допку деньги по 65 копеек..... но там прикинули что 1 трлн 300 млрд слишком жирно.. и денег не дали...... вот и начались пляски с понижением цены..... Путин сжалился и дал 250 млрд....... на этом думаю пляски с допкой закончатся..... хотя соблазн опустить ценник на номинал и выклянчить ещё хотябы 250 млрд. остаётся.......
А в 2023г много самолётов сделали,когда на 2.9р сходили.А с тех пор ситуация стала лучше в разы,а мы почему то ещё на 0.375 .Ведь ценник должен быть уже от 5р и выше.
в 2023 не было астрономической по объёму допки...... она была в проекте, вот под это и разгоняли, чтобы правительство выделило на допку деньги по 65 копеек..... но там прикинули что 1 трлн 300 млрд слишком жирно.. и денег не дали...... вот и начались пляски с понижением цены..... Путин сжалился и дал 250 млрд....... на этом думаю пляски с допкой закончатся..... хотя соблазн опустить ценник на номинал и выклянчить ещё хотябы 250 млрд. остаётся.......
Интересно, а есть такие кто купил в 2023г. по 2,9Р. и досидел в бумагах до 0,17Р.??? -95% просадку выстоял...
сейчас в Евротрансе такая же хня, а какие песни пели минорам...
конечно есть те кто там покупал......МММ тоже покупали.... вопрос - остались ли они в бумагах ?? если не спекулянты и куплено на копейки, то возможно и остались... потом покупали те кто шортил (если давали в шорт) ... но в основном шел перелив между манипуляторами
Ну и по Ил114... с текущим СТ он никому не нужен, акромя как для памятника или подписать забор. Это к слову о сроках. И опять же... нет ни слова о сроках валилации оных СТ. Впрочем их и нет.
вечно этот St придёт и всё 5.71
Точно, все эта с...чь виновата)))) Но меня позабавил сегодня Коммерсант, что так осторожно намекнул о том, что оные авиакомпании не осуществляют регулярных перевозок. И тут в голове всплыла мысль. А ничо страшного, ведь ни один завод ОАК тоже не осуществляет регулярного производства гражданских самолетов. Так что все пучком, никаких диссонансов))) А на этих вечно ворчащих, можно махнуть рукой... ведь впереди у нас только прекраааааасноееее далёёёёёкооооо....
На сём затыкаюсь, и уматываю в Карелию на рыбалку. обещаюсь неделю не портить настроения, ведь там нет ни связи них е р а, только счастливое далёко, ну если клевать будут хотя бы грибы ))))
Конечно не согласится, это ж производить надо будет, а не бабло из федбюджета бесконечно тянуть.
Хотя вот лично на мой скромный взгляд, МС21-400 это была бы как раз их (КАЗа) отличная тема... и потянуть можно (пока дрыгателей нет) и ...чем чёрт не шутит, и производить. Но эт врядли.
Десятки человекоподобных роботов впервые вышли на политическую демонстрацию
вместо граждан боты голосуют, логично, что бы роботы вместо нас по бульварам гуляли в дождь. помню, зиму 2011/12, вот морозы были в Мск. я хоть в унтах был...
справедливости ради, график ОАК прям интересный. если б я верил в ТА, то сказал бы, что хорошая консолидация идёт
Точно, все эта с...чь виновата)))) Но меня позабавил сегодня Коммерсант, что так осторожно намекнул о том, что оные авиакомпании не осуществляют регулярных перевозок. И тут в голове всплыла мысль. А ничо страшного, ведь ни один завод ОАК тоже не осуществляет регулярного производства гражданских самолетов. Так что все пучком, никаких диссонансов))) А на этих вечно ворчащих, можно махнуть рукой... ведь впереди у нас только прекраааааасноееее далёёёёёкооооо....
На сём затыкаюсь, и уматываю в Карелию на рыбалку. обещаюсь неделю не портить настроения, ведь там нет ни связи них е р а, только счастливое далёко, ну если клевать будут хотя бы грибы ))))
Грибов почти нет, а вот медведь может и клюнуть, аккуратнее там.
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
