Вы вроде пытаетесь быть в "теме",но.. Из "дыры в дуру"-это из не знания поход же "темы". Такие линии крайне интересны и очень эффективны. На ПМЭФ об этом говорил Левитин. Это участие на больших рынках с доходами в валюте. Он привёл пример,что весь рынок в России 7 млн теусов, а один Шанхай 50 млн теусов. Имея раскатку на этих маршрутах, ваш флот не возвращается в Россию , а работает с их грузами там.
Компания становится больше: Добавляются новые активы. Участие в "северном завозе" в этом году будет впервыегод назад получили эту линию.
Новостей много и корпоративные никуда не ушли. Меморандум есть ,но не публичен. Я давал ссылку на Чемарда выступление. Опять же,спасибо ,BONUS FABULA и записям на ПМЭФ. Глава "Ди -Пи-Ворлд" открыто говорит , что фигальная часть расчета бизнес-модели для Росатома.
Ничто никуда не ушло. Всё есть. Насчет пооугодового отчета. Эта компания не полугодовых отчётов. У нее есть сезонный цикл-китайский Новый год со снижением. К тому нет никакой необходимости отслеживать короткий цикл ,ввиду отсутствия дивидендов.
До окончания цикла капекса дивидендов не будет. Далее DPW заинтересован в дивидендах.
Нпсчёт 20 года ,при Магомедове ,долг был 800 млн дол. Корабли гнили. Компания была меньше. Сейчас почти нет долга. Компания больше. Никакой схемы передачи ВМТП арабам нет и на горизонте. Нет Севериловского неумного капекса в терминал. Сейчас Порты добавляются . Уже+2 Порта,будет еще +2. И вы говорите нет драйверов. Это не так ,конечно. Просто чушь какая-то
Коллега, давайте без абстракций, а по существу:
1 . «Такие линии крайне интересны и очень эффективны« - у вас есть понимание по рентабельности каждой из линий и объемов, которые буду перевозится по этим линиям (хотя бы планируемый обьем. Как планируется решать вопрос огромной конкуренции с китайскими линиями? Не забываем, что китайцы предпочитают работать со своими линиями. 2. Насчет Чемарды и его заявлений -внимательно послушал. Никакой конкретики там нет. Считать финмодели можно годами. 3. По поводу отчета за первое полугодие: так я и имею ввиду сравнение с полугодием прошлого года, уверен - там будет падение.Сезонный фактор уходит при сравнении полугодия с полугодием прошлого года. 4. Сейчас нет долга - это заслуга аномально высоких ставок конца 20-21 гг., а не команды Росатома. 5. «Компания больше» - что значит больше? Из цифр выручки этого не видно. Пара процентов это не больше. Нужна рентабельная загрузка - где она? 6. Порты? Кто-то смог посчитать сколько выручки и свободного кэша добавят эти активы? Если да, просьба поделиться - буду очень благодарен.
В обратном порядке . Во-первых :Чемарда говорил не о считаем, а финальная часть подготовки. Они считают с Нового года. Финальная часть - добавляются как раз новые Порты: 2 Калининграда Петропавлрск-Камчатский и теперь очевидно по ПМЭФ Мурманск.
По ММТП, делал запрс через М.Н.З к Председателю СД ММТП. Здесь https://mfd.ru/forum/post/?id=22967718 700 000-800 00 теусов поедет. Это много даже если половина будет Обьем ВМТП посмотрите.
Калининградские ещё слодно посчитать. Но в новости про рыбный порт есть данные. Поднимите сами. Про второй Порт,его еще официально не добавили. Он есть только в логике BF. Я думаю BF правильно добавляет. Это к последнему пункту.
4. Долга нет. Команда РА только год сформирована. Северилов и ко -выгнали за 9 млрд вознаграждений. Долг что сейчас-это китайская ипотека судов. Компания до РА-это умирающий долговой актив. После РА-расчистка авгиевых конюшен(с).
Сейчас нет кредитов, закрыто финансирование банками всех проектов( борьба с инфляцией)- в логике парней , а так и есть по факту, схема с привлечением через эквити партнера. Именно это и есть отсутствие долга. Далее инвестирование будет совместным. Именно поэтому Cash-in СП.
3.Про отчетность уже сказал. Компания не дивидендная не имеет значения промежуточный фактор и всем очевидно , что полугодие будет хуже. Но так же очевидно, что с июля будет рост импорта. Это было везде написано и сказано.
На 1. Пункт напишу позже. Надо здесь поднять цифры.
C.-ПЕТЕРБУРГ, 25 июн - РИА Новости. Увеличение транспортного флота и количества грузов необходимо для наращивания грузооборота Северного морского пути (СМП), рассказал в интервью РИА Новости глава "Совкомфлота" Игорь Тонковидов в рамках ПМЭФ. https://1prime.ru/20250625/tonkovidy-858869127....
Вы вроде пытаетесь быть в "теме",но.. Из "дыры в дуру"-это из не знания поход же "темы". Такие линии крайне интересны и очень эффективны. На ПМЭФ об этом говорил Левитин. Это участие на больших рынках с доходами в валюте. Он привёл пример,что весь рынок в России 7 млн теусов, а один Шанхай 50 млн теусов. Имея раскатку на этих маршрутах, ваш флот не возвращается в Россию , а работает с их грузами там.
Компания становится больше: Добавляются новые активы. Участие в "северном завозе" в этом году будет впервыегод назад получили эту линию.
Новостей много и корпоративные никуда не ушли. Меморандум есть ,но не публичен. Я давал ссылку на Чемарда выступление. Опять же,спасибо ,BONUS FABULA и записям на ПМЭФ. Глава "Ди -Пи-Ворлд" открыто говорит , что фигальная часть расчета бизнес-модели для Росатома.
Ничто никуда не ушло. Всё есть. Насчет пооугодового отчета. Эта компания не полугодовых отчётов. У нее есть сезонный цикл-китайский Новый год со снижением. К тому нет никакой необходимости отслеживать короткий цикл ,ввиду отсутствия дивидендов.
До окончания цикла капекса дивидендов не будет. Далее DPW заинтересован в дивидендах.
Нпсчёт 20 года ,при Магомедове ,долг был 800 млн дол. Корабли гнили. Компания была меньше. Сейчас почти нет долга. Компания больше. Никакой схемы передачи ВМТП арабам нет и на горизонте. Нет Севериловского неумного капекса в терминал. Сейчас Порты добавляются . Уже+2 Порта,будет еще +2. И вы говорите нет драйверов. Это не так ,конечно. Просто чушь какая-то
Коллега, давайте без абстракций, а по существу:
1 . «Такие линии крайне интересны и очень эффективны« - у вас есть понимание по рентабельности каждой из линий и объемов, которые буду перевозится по этим линиям (хотя бы планируемый обьем. Как планируется решать вопрос огромной конкуренции с китайскими линиями? Не забываем, что китайцы предпочитают работать со своими линиями. 2. Насчет Чемарды и его заявлений -внимательно послушал. Никакой конкретики там нет. Считать финмодели можно годами. Они создали СП - ООО «МКЛ» (ЗТЛУ) - вы отчетность видели этой конторы? Там по статье платежи подрядчикам за 2024 - миллион рублей. Там ничего не происходит. За первый квартал тоже все пусто. Конкретных действий нет и на горизонте не видно. 3. По поводу отчета за первое полугодие: так я и имею ввиду сравнение с полугодием прошлого года, уверен - там будет падение.Сезонный фактор уходит при сравнении полугодия с полугодием прошлого года. 4. Сейчас нет долга - это заслуга аномально высоких ставок конца 20-21 гг., а не команды Росатома. 5. «Компания больше» - что значит больше? Из цифр выручки этого не видно. Пара процентов это не больше. Нужна рентабельная загрузка - где она? 6. Порты? Кто-то смог посчитать сколько выручки и свободного кэша добавят эти активы? Если да, просьба поделиться - буду очень благодарен.
По первому пункту у грандо маржинальность около 20%, у таких небольших линий , как FESCO. 30-40% маржинальность. Для ФЕСКО , конкретно в Китае , те 10 офисов это сборка грузов под Россию, но есть раскатки и внутренние с Вьетнамом и др странами
1 . «Такие линии крайне интересны и очень эффективны« - у вас есть понимание по рентабельности каждой из линий и объемов, которые буду перевозится по этим линиям (хотя бы планируемый обьем. Как планируется решать вопрос огромной конкуренции с китайскими линиями? Не забываем, что китайцы предпочитают работать со своими линиями. 2. Насчет Чемарды и его заявлений -внимательно послушал. Никакой конкретики там нет. Считать финмодели можно годами. 3. По поводу отчета за первое полугодие: так я и имею ввиду сравнение с полугодием прошлого года, уверен - там будет падение.Сезонный фактор уходит при сравнении полугодия с полугодием прошлого года. 4. Сейчас нет долга - это заслуга аномально высоких ставок конца 20-21 гг., а не команды Росатома. 5. «Компания больше» - что значит больше? Из цифр выручки этого не видно. Пара процентов это не больше. Нужна рентабельная загрузка - где она? 6. Порты? Кто-то смог посчитать сколько выручки и свободного кэша добавят эти активы? Если да, просьба поделиться - буду очень благодарен.
В обратном порядке . Во-первых :Чемарда говорил не о считаем, а финальная часть подготовки. Они считают с Нового года. Финальная часть - добавляются как раз новые Порты: 2 Калининграда Петропавлрск-Камчатский и теперь очевидно по ПМЭФ Мурманск.
По ММТП, делал запрс через М.Н.З к Председателю СД ММТП. Здесь https://mfd.ru/forum/post/?id=22967718 700 000-800 00 теусов поедет. Это много даже если половина будет Обьем ВМТП посмотрите.
Калининградские ещё слодно посчитать. Но в новости про рыбный порт есть данные. Поднимите сами. Про второй Порт,его еще официально не добавили. Он есть только в логике BF. Я думаю BF правильно добавляет. Это к последнему пункту.
4. Долга нет. Команда РА только год сформирована. Северилов и ко -выгнали за 9 млрд вознаграждений. Долг что сейчас-это китайская ипотека судов. Компания до РА-это умирающий долговой актив. После РА-расчистка авгиевых конюшен(с).
Сейчас нет кредитов, закрыто финансирование банками всех проектов( борьба с инфляцией)- в логике парней , а так и есть по факту, схема с привлечением через эквити партнера. Именно это и есть отсутствие долга. Далее инвестирование будет совместным. Именно поэтому Cash-in СП.
3.Про отчетность уже сказал. Компания не дивидендная не имеет значения промежуточный фактор и всем очевидно , что полугодие будет хуже. Но так же очевидно, что с июля будет рост импорта. Это было везде написано и сказано.
На 1. Пункт напишу позже. Надо здесь поднять цифры.
Спасибо за развернутый, но, к сожалению, неконкретный ответ. Самый главный вопрос : сколько денег в строку «прибыль» или «денежный поток от операций»дадут все эти движения по покупке контейнеров, фитплатформ и портов? На этот вопрос ответа нет..
В обратном порядке . Во-первых :Чемарда говорил не о считаем, а финальная часть подготовки. Они считают с Нового года. Финальная часть - добавляются как раз новые Порты: 2 Калининграда Петропавлрск-Камчатский и теперь очевидно по ПМЭФ Мурманск.
По ММТП, делал запрс через М.Н.З к Председателю СД ММТП. Здесь https://mfd.ru/forum/post/?id=22967718 700 000-800 00 теусов поедет. Это много даже если половина будет Обьем ВМТП посмотрите.
Калининградские ещё слодно посчитать. Но в новости про рыбный порт есть данные. Поднимите сами. Про второй Порт,его еще официально не добавили. Он есть только в логике BF. Я думаю BF правильно добавляет. Это к последнему пункту.
4. Долга нет. Команда РА только год сформирована. Северилов и ко -выгнали за 9 млрд вознаграждений. Долг что сейчас-это китайская ипотека судов. Компания до РА-это умирающий долговой актив. После РА-расчистка авгиевых конюшен(с).
Сейчас нет кредитов, закрыто финансирование банками всех проектов( борьба с инфляцией)- в логике парней , а так и есть по факту, схема с привлечением через эквити партнера. Именно это и есть отсутствие долга. Далее инвестирование будет совместным. Именно поэтому Cash-in СП.
3.Про отчетность уже сказал. Компания не дивидендная не имеет значения промежуточный фактор и всем очевидно , что полугодие будет хуже. Но так же очевидно, что с июля будет рост импорта. Это было везде написано и сказано.
На 1. Пункт напишу позже. Надо здесь поднять цифры.
Спасибо за развернутый, но, к сожалению, неконкретный ответ. Самый главный вопрос : сколько денег в строку «прибыль» или «денежный поток от операций»дадут все эти движения по покупке контейнеров, фитплатформ и портов? На этот вопрос ответа нет..
я б еще добавил "в отчетности за какой период" (они дадут денег в строку "прибыль") )
В обратном порядке . Во-первых :Чемарда говорил не о считаем, а финальная часть подготовки. Они считают с Нового года. Финальная часть - добавляются как раз новые Порты: 2 Калининграда Петропавлрск-Камчатский и теперь очевидно по ПМЭФ Мурманск.
По ММТП, делал запрс через М.Н.З к Председателю СД ММТП. Здесь https://mfd.ru/forum/post/?id=22967718 700 000-800 00 теусов поедет. Это много даже если половина будет Обьем ВМТП посмотрите.
Калининградские ещё слодно посчитать. Но в новости про рыбный порт есть данные. Поднимите сами. Про второй Порт,его еще официально не добавили. Он есть только в логике BF. Я думаю BF правильно добавляет. Это к последнему пункту.
4. Долга нет. Команда РА только год сформирована. Северилов и ко -выгнали за 9 млрд вознаграждений. Долг что сейчас-это китайская ипотека судов. Компания до РА-это умирающий долговой актив. После РА-расчистка авгиевых конюшен(с).
Сейчас нет кредитов, закрыто финансирование банками всех проектов( борьба с инфляцией)- в логике парней , а так и есть по факту, схема с привлечением через эквити партнера. Именно это и есть отсутствие долга. Далее инвестирование будет совместным. Именно поэтому Cash-in СП.
3.Про отчетность уже сказал. Компания не дивидендная не имеет значения промежуточный фактор и всем очевидно , что полугодие будет хуже. Но так же очевидно, что с июля будет рост импорта. Это было везде написано и сказано.
На 1. Пункт напишу позже. Надо здесь поднять цифры.
Спасибо за развернутый, но, к сожалению, неконкретный ответ. Самый главный вопрос : сколько денег в строку «прибыль» или «денежный поток от операций»дадут все эти движения по покупке контейнеров, фитплатформ и портов? На этот вопрос ответа нет..
Я не могу посчитать на данный момент. Это большая работа. Но могу отправить посмотреть Research BF, они всю модель разобрали. Но в этом research нет новых активов.
В обратном порядке . Во-первых :Чемарда говорил не о считаем, а финальная часть подготовки. Они считают с Нового года. Финальная часть - добавляются как раз новые Порты: 2 Калининграда Петропавлрск-Камчатский и теперь очевидно по ПМЭФ Мурманск.
По ММТП, делал запрс через М.Н.З к Председателю СД ММТП. Здесь https://mfd.ru/forum/post/?id=22967718 700 000-800 00 теусов поедет. Это много даже если половина будет Обьем ВМТП посмотрите.
Калининградские ещё слодно посчитать. Но в новости про рыбный порт есть данные. Поднимите сами. Про второй Порт,его еще официально не добавили. Он есть только в логике BF. Я думаю BF правильно добавляет. Это к последнему пункту.
4. Долга нет. Команда РА только год сформирована. Северилов и ко -выгнали за 9 млрд вознаграждений. Долг что сейчас-это китайская ипотека судов. Компания до РА-это умирающий долговой актив. После РА-расчистка авгиевых конюшен(с).
Сейчас нет кредитов, закрыто финансирование банками всех проектов( борьба с инфляцией)- в логике парней , а так и есть по факту, схема с привлечением через эквити партнера. Именно это и есть отсутствие долга. Далее инвестирование будет совместным. Именно поэтому Cash-in СП.
3.Про отчетность уже сказал. Компания не дивидендная не имеет значения промежуточный фактор и всем очевидно , что полугодие будет хуже. Но так же очевидно, что с июля будет рост импорта. Это было везде написано и сказано.
На 1. Пункт напишу позже. Надо здесь поднять цифры.
Спасибо за развернутый, но, к сожалению, неконкретный ответ. Самый главный вопрос : сколько денег в строку «прибыль» или «денежный поток от операций»дадут все эти движения по покупке контейнеров, фитплатформ и портов? На этот вопрос ответа нет..
Ну почему не конкретный? Вы просили маржинальность линий, я это нашел. Так же все данные по ММТП. Куда конкретнее? От первого лица
Спасибо за развернутый, но, к сожалению, неконкретный ответ. Самый главный вопрос : сколько денег в строку «прибыль» или «денежный поток от операций»дадут все эти движения по покупке контейнеров, фитплатформ и портов? На этот вопрос ответа нет..
я б еще добавил "в отчетности за какой период" (они дадут денег в строку "прибыль") )
Очевидный ответ. Актив на баланс встанет ,пойдет в отчётность.
Очевидный ответ. Актив на баланс встанет ,пойдет в отчётность.
Актив встанет на баланс - ОК. Но прибыль то здесь причем?
варианты ответа: 1. (неправильный): а нипричем )) 2. (правильный): Актив не для того приобретался, чтобы убытки приносить; парни из BF все в модели посчитали, можете сами перелопатить ХХХ часов видеороликов и кружочков (для вас же снимали, неблагодарных). Актив он на то и актив, чтоб он активно приносил прибыль, это всем уже понятно, кроме вашего форума с вопросиками вашими детскими. Не ленитесь, ищите в интернете маржинальность активов, активность инвестиций, cash in в cash flow и прочие умные слова.
Актив встанет на баланс - ОК. Но прибыль то здесь причем?
варианты ответа: 1. (неправильный): а нипричем )) 2. (правильный): Актив не для того приобретался, чтобы убытки приносить; парни из BF все в модели посчитали, можете сами перелопатить ХХХ часов видеороликов и кружочков (для вас же снимали, неблагодарных). Актив он на то и актив, чтоб он активно приносил прибыль, это всем уже понятно, кроме вашего форума с вопросиками вашими детскими. Не ленитесь, ищите в интернете маржинальность активов, активность инвестиций, cash in в cash flow и прочие умные слова.
Умные слова мне учить не надо, и километры кружков я смотреть не собираюсь. Уточню вопрос. Какой вклад в EBITDA и Прибыль внесут купленные активы? В млрд руб, и %% к текущим?
варианты ответа: 1. (неправильный): а нипричем )) 2. (правильный): Актив не для того приобретался, чтобы убытки приносить; парни из BF все в модели посчитали, можете сами перелопатить ХХХ часов видеороликов и кружочков (для вас же снимали, неблагодарных). Актив он на то и актив, чтоб он активно приносил прибыль, это всем уже понятно, кроме вашего форума с вопросиками вашими детскими. Не ленитесь, ищите в интернете маржинальность активов, активность инвестиций, cash in в cash flow и прочие умные слова.
Умные слова мне учить не надо, и километры кружков я смотреть не собираюсь. Уточню вопрос. Какой вклад в EBITDA и Прибыль внесут купленные активы? В млрд руб, и %% к текущим?
Актив встанет на баланс - ОК. Но прибыль то здесь причем?
варианты ответа: 1. (неправильный): а нипричем )) 2. (правильный): Актив не для того приобретался, чтобы убытки приносить; парни из BF все в модели посчитали, можете сами перелопатить ХХХ часов видеороликов и кружочков (для вас же снимали, неблагодарных). Актив он на то и актив, чтоб он активно приносил прибыль, это всем уже понятно, кроме вашего форума с вопросиками вашими детскими. Не ленитесь, ищите в интернете маржинальность активов, активность инвестиций, cash in в cash flow и прочие умные слова.
Готов услышать вашу версию вашего взгляда на маржинальность новых линий. Если она будет, конечно, а не бахрома ненужных слов. Свою я дал. Интересно сравнить.
варианты ответа: 1. (неправильный): а нипричем )) 2. (правильный): Актив не для того приобретался, чтобы убытки приносить; парни из BF все в модели посчитали, можете сами перелопатить ХХХ часов видеороликов и кружочков (для вас же снимали, неблагодарных). Актив он на то и актив, чтоб он активно приносил прибыль, это всем уже понятно, кроме вашего форума с вопросиками вашими детскими. Не ленитесь, ищите в интернете маржинальность активов, активность инвестиций, cash in в cash flow и прочие умные слова.
Готов услышать вашу версию вашего взгляда на маржинальность новых линий. Если она будет, конечно, а не бахрома ненужных слов. Свою я дал. Интересно сравнить.
Мне сложно представить, что при маржинальности Maersk, OOCL в районе 17-18%, будет приходить Феско и брать маржу в районе 40% на конкурентном рынке Китая. Как бы за маржу в 5-10% возить не пришлось - «потому что санкции Ваня». Китайцы деньги считают. Ну и по-прежнему главный вопрос - сколько конкретно денег в EBITDA, чистую прибыль или FCF принесут эти активы. И, кстати, не менее важный вопрос когда?
Умные слова мне учить не надо, и километры кружков я смотреть не собираюсь. Уточню вопрос. Какой вклад в EBITDA и Прибыль внесут купленные активы? В млрд руб, и %% к текущим?
Ваше мнение какое?
Один участник (Углевод) на вопрос о цифрах слился, вы зачем-то мое мнение спрашиваете. Мое мнение как-то влияет на ваш ответ?
Готов услышать вашу версию вашего взгляда на маржинальность новых линий. Если она будет, конечно, а не бахрома ненужных слов. Свою я дал. Интересно сравнить.
Мне сложно представить, что при маржинальности Maersk, OOCL в районе 17-18%, будет приходить Феско и брать маржу в районе 40% на конкурентном рынке Китая. Как бы за маржу в 5-10% возить не пришлось - «потому что санкции Ваня». Китайцы деньги считают. Ну и по-прежнему главный вопрос - сколько конкретно денег в EBITDA, чистую прибыль или FCF принесут эти активы. И, кстати, не менее важный вопрос когда?
У больших операторов маржинальность размывается. Отчётность только у МАЕРСК есть. Например MSC не публикует вообще ничего. InfraNews говорит у больших около 20% у Феско повыше около 30-40 но обьемы же небольшие
Один участник (Углевод) на вопрос о цифрах слился, вы зачем-то мое мнение спрашиваете. Мое мнение как-то влияет на ваш ответ?
В том то и беда, что на этом очень конкретном вопросе сольются все, кто говорит о якобы «растущем бизнесе» Fesco. Сейчас очень сложно посчитать какие-то цифры по вкладу в прибыль или FCF от этих активов. Там еще очень много неизвестных. А на вопрос «когда» вообще никто не ответит. И, как итог, получаем бизнес, который что-то там покупает без ясного понимания чем это конкретно хорошо для будущих прибылей. Компании никаких коммуникаций на эту тему с рынком не ведет. Оставшиеся 7 процентов акционеров не мало заботят. Ну отсюда и отсутствие реакций на какие-то изменения в компании, приобретения и другие активности. Чего удивляться тогда, что «кто-то не дает расти» ?
Один участник (Углевод) на вопрос о цифрах слился, вы зачем-то мое мнение спрашиваете. Мое мнение как-то влияет на ваш ответ?
Вы задаёте вопросы,логично узнать ваше мнение ,раз есть вопросы. Я же не аналитик. Сам такой же инвестор, но из-за инвестиции погрузился в пучину знаний и консультируюсь. Просто мне показалось, что вы не спрашиваете по делу , когда сам в погружен,а bullet делаете.
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
1. Чистая экономика, никакой политики, никаких секретов, если секрет был, то он не вносил никаких существенных ограничений на хозфиндеяиельность Пети
0
2. политика, Британия решила избавиться от российских активов
0
3. кабальный кредитные договора с ГБ, кабальные условия реализации золота через ГБ, какбальные обязательства по облигациям
0
4. Секретный договор, вероятно, прямо определял банк , осуществляющий расчетно кассовое обслуживание Пети
0
5. Тоже, что 4, плюс секретный договор, вероятно, прямо определял условия реализации золота
0
6. Тоже что 4,5, плюс секретный договор, вероятно, прямо определял условия выпуска облигаций, кросдефолты по облигациям, по кредитным процентам
0
7. Тоже что 4,5,6, Petropavlovsk plc был де-факто госпредприятием РФ, и полностью контролировался правительством РФ. И деятельност Petropavlovsk plc и/или ГБ нуждается в проверке счётной палатой РФ
1
8. Тоже что 4,5,6,7, плюс , вероятно, секретный договор содержал ограничения на раскрытие информации
0
9. Тоже что 4,5,6,7,8, вероятно, все инвесторы и/или часть инвесторов не были об этом осведомлены
0
10. Тоже что 4,5,6,7,8,9 и Petropavlovsk plc не соответствовал условиям листинга на MOEX и/или LSE
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
