Ничего с ценой бумаги ни на ВЭФ, ни после не произойдёт. Максимум что будет - объявят о сделке. На этом немного подрастёт и всё. Имхо. Для роста нужны другие новости - рабочие.
Смотря что они скажут на форуме. А рабочих новостей уж точно уйму наговорят, они это умеют. Так что планку, другую вполне можно ожидать.
Ты меня неправильно понял. Рабочие новости - это про сделать, а не про наговорить Никаких планок пока даже близко не вижу. Имхо.
Или у тебя это рекламный заход, как у спекуля, контра Куклу?
последний раз дивы платили 2002 году!) интересно эта компания РОСТА вернется когда-нибудь к выплате дивидендов? и сколько тогда будет стоить? вот дочку же тряхнула ВМТП?)
последний раз дивы платили 2002 году!) интересно эта компания РОСТА вернется когда-нибудь к выплате дивидендов? и сколько тогда будет стоить? вот дочку же тряхнула ВМТП?)
Очень вероятно, за 2026 дивы уже будут. Так бывает всегда, когда заходит иноинвестор даже небольшим пакетом. А здесь будет почти половина. Обычно они требуют дохода на свои инвестиции. Если сейчас Росатом не заберёт накопленную прибыль через дивы (зависит от условий создания СП), то на след. год они будут ломовые. Вот тогда - космос. Имхо.
Лихачев добавил, что у «Росатома», владеющего 49% группы компаний «Дело», есть средства на выкуп доли Сергея Шишкарева (51%) в рамках «русской рулетки» в ГК «Дело». «Это средства госкорпорации «Росатом», и они у нас есть», — сказал Лихаче
и стал бы одним из самых заметных логистических предприятий планеты», — сказал Лихачев
Надо заметить, это не маркетинговый ход с целью привлечения других инвесторов в ДВМП (пока Росатом не приватизирован), как переход на акции СП. Это констатация факта. То точно будет улёт.
Смущает формулировка - хотим завершить к концу года, планируем. Можно много чего хотеть и планировать, где слова решили, договорились, подписали. А так можно годами тянуть. И кстати рынок не особо реагирует, болтается на 60 много месяцев, может это как Сила Сибири 2? В конце года скажут - не все удалось согласовать, надо ещё полгода и так далее. Новостной поток опять-таки не поток, а по капле в квартал. Реально хотели бы сделать, давно сделали. Для чего еще полгода потребовались? Очевидно, что-то мешает, не все гладко, да и от Эмиратов ничего не доносится, акции вообще никто не берет, а в 2023 без всяких сделок к 130 ходила, непонятная тема.
Транспортная группа FESCO расширяет альтернативные железнодорожные и интермодальные маршруты доставки грузов на юг России через Владивосток и Санкт-Петербург на фоне ситуации в акватории Черного моря. Об этом сообщила пресс-служба компании.
Сообщается, что группа перезапустила регулярный железнодорожный сервис из Владивостокского морского торгового порта (ВМТП) на станцию Тимашевская в Краснодарском крае. На начальном этапе предусмотрена отправка двух контейнерных поездов в месяц.
Также из ВМТП четыре раза в месяц отправляются ускоренные поезда до Ростова-на-Дону. Оба маршрута предусматривают автовывоз контейнеров до конечных получателей.
Помимо этого, для отправки экспортных грузов FESCO предлагает интермодальные решения из Ростова-на-Дону и Тимашевска через ВМТП в страны Восточной и Юго-Восточной Азии. Перевозка включает регулярные контейнерные поезда до Владивостока с последующей перевозкой морскими линиями группы.
Транспортная группа FESCO расширяет альтернативные железнодорожные и интермодальные маршруты доставки грузов на юг России через Владивосток и Санкт-Петербург на фоне ситуации в акватории Черного моря. Об этом сообщила пресс-служба компании.
Сообщается, что группа перезапустила регулярный железнодорожный сервис из Владивостокского морского торгового порта (ВМТП) на станцию Тимашевская в Краснодарском крае. На начальном этапе предусмотрена отправка двух контейнерных поездов в месяц.
Также из ВМТП четыре раза в месяц отправляются ускоренные поезда до Ростова-на-Дону. Оба маршрута предусматривают автовывоз контейнеров до конечных получателей.
Помимо этого, для отправки экспортных грузов FESCO предлагает интермодальные решения из Ростова-на-Дону и Тимашевска через ВМТП в страны Восточной и Юго-Восточной Азии. Перевозка включает регулярные контейнерные поезда до Владивостока с последующей перевозкой морскими линиями группы.
интересная игра слов выглядит как будто все норм, но черноморских маршрута было три: 1. Китай 2. ОАЭ, Индия 3. Турция
теоретически китайскую линию переориентировали, а вот в то, что турки и арабы на такое увеличение плеча подписались, не особо верю
Лихачев добавил, что у «Росатома», владеющего 49% группы компаний «Дело», есть средства на выкуп доли Сергея Шишкарева (51%) в рамках «русской рулетки» в ГК «Дело». «Это средства госкорпорации «Росатом», и они у нас есть», — сказал Лихаче
Лихачев добавил, что у «Росатома», владеющего 49% группы компаний «Дело», есть средства на выкуп доли Сергея Шишкарева (51%) в рамках «русской рулетки» в ГК «Дело». «Это средства госкорпорации «Росатом», и они у нас есть», — сказал Лихаче
Транспортная группа FESCO расширяет альтернативные железнодорожные и интермодальные маршруты доставки грузов на юг России через Владивосток и Санкт-Петербург на фоне ситуации в акватории Черного моря. Об этом сообщила пресс-служба компании.
Сообщается, что группа перезапустила регулярный железнодорожный сервис из Владивостокского морского торгового порта (ВМТП) на станцию Тимашевская в Краснодарском крае. На начальном этапе предусмотрена отправка двух контейнерных поездов в месяц.
Также из ВМТП четыре раза в месяц отправляются ускоренные поезда до Ростова-на-Дону. Оба маршрута предусматривают автовывоз контейнеров до конечных получателей.
Помимо этого, для отправки экспортных грузов FESCO предлагает интермодальные решения из Ростова-на-Дону и Тимашевска через ВМТП в страны Восточной и Юго-Восточной Азии. Перевозка включает регулярные контейнерные поезда до Владивостока с последующей перевозкой морскими линиями группы.
интересная игра слов выглядит как будто все норм, но черноморских маршрута было три: 1. Китай 2. ОАЭ, Индия 3. Турция
теоретически китайскую линию переориентировали, а вот в то, что турки и арабы на такое увеличение плеча подписались, не особо верю
https://www.fesco.ru/ru/press-center/news/fesco... пишут что в Турцию (порты Амбарли (Стамбул) и Гебзе) заменили линию из Новороссийска на линию из Питера, но открыл карту и не понял каким путем из Питера в Стамбул судно должно попасть.
и что? надежды, что успеют подписать сделку, нет ее убило вот это: «Говорить о том, что есть какая-то дата закрытия сделки, не совсем точно. Этот процесс будет (продолжаться. — РБК) до конца года. Мы хотим, чтобы к концу года наш мощный совместный логистический холдинг был бы де-юре утвержден и стал бы одним из самых заметных логистических предприятий планеты», — сказал Лихачев (цитата по «Интерфаксу»).
и что? надежды, что успеют подписать сделку, нет ее убило вот это: «Говорить о том, что есть какая-то дата закрытия сделки, не совсем точно. Этот процесс будет (продолжаться. — РБК) до конца года. Мы хотим, чтобы к концу года наш мощный совместный логистический холдинг был бы де-юре утвержден и стал бы одним из самых заметных логистических предприятий планеты», — сказал Лихачев (цитата по «Интерфаксу»).
На самом деле тут есть много вариантов для интерпретации того, что сказал Лихачев. Очень часто такие слияния активов проходят через ряд заранее согласованных этапов, каждый из которых описан в глобальном обязывающем соглашении. При этом помним, что ФАС и Правком уже согласовали сделку, это почти на 100% гарантирует, что глобальное соглашение уже есть. Тк детальную технологию входа никто не озвучивал, то вычислить по каким этапам пойдет сделка можно только приблизительно. Будет ли там увеличение уставника ООО ГЛ или не будет (хотя скорее да, чем нет); предполагается ли сначала сделать вклад РА в виде 92% акций Феско (транзакции у регистратора + регистрация нового уставного капитала), а потом продать долю в ГЛ арабам (ДКП на долю или уже есть нотариально удостоверенный опцион с безотзывной офертой); заключение корпоративного договора о порядке управления компанией ( базовые принципы УЖЕ должны быть согласованы в глобальном соглашении). так что все это реально не в один день делается и не так вот чтоб торжественно на форуме красную кнопку нажать, обменяться кожанными папками с какими то важными листочками и дело сделано ) Нет, все рутиннее и дольше.
Ни разу не слышал, чтобы правкомиссия приняла решение, а оно потом не исполнилось. Даже одна ФАС достаточно серьёзная структура, чтобы уверенно говорить о сделке, а вместе с ПК - практически 100%. Долго? На самом деле не очень. Ведь компании планетарного масштаба создаются не каждый день. Потерпим.
и что? надежды, что успеют подписать сделку, нет ее убило вот это: «Говорить о том, что есть какая-то дата закрытия сделки, не совсем точно. Этот процесс будет (продолжаться. — РБК) до конца года. Мы хотим, чтобы к концу года наш мощный совместный логистический холдинг был бы де-юре утвержден и стал бы одним из самых заметных логистических предприятий планеты», — сказал Лихачев (цитата по «Интерфаксу»).
На самом деле тут есть много вариантов для интерпретации того, что сказал Лихачев. Очень часто такие слияния активов проходят через ряд заранее согласованных этапов, каждый из которых описан в глобальном обязывающем соглашении. При этом помним, что ФАС и Правком уже согласовали сделку, это почти на 100% гарантирует, что глобальное соглашение уже есть. Тк детальную технологию входа никто не озвучивал, то вычислить по каким этапам пойдет сделка можно только приблизительно. Будет ли там увеличение уставника ООО ГЛ или не будет (хотя скорее да, чем нет); предполагается ли сначала сделать вклад РА в виде 92% акций Феско (транзакции у регистратора + регистрация нового уставного капитала), а потом продать долю в ГЛ арабам (ДКП на долю или уже есть нотариально удостоверенный опцион с безотзывной офертой); заключение корпоративного договора о порядке управления компанией ( базовые принципы УЖЕ должны быть согласованы в глобальном соглашении). так что все это реально не в один день делается и не так вот чтоб торжественно на форуме красную кнопку нажать, обменяться кожанными папками с какими то важными листочками и дело сделано ) Нет, все рутиннее и дольше.
я ж не выступаю экспертом, а говорю свои мысли с корпоративными отличниками может быть все как угодно, но пока ничего хорошего мы от них не видели по срокам. осталось-то всего ничего - неделю потерпеть
Ни разу не слышал, чтобы правкомиссия приняла решение, а оно потом не исполнилось. Даже одна ФАС достаточно серьёзная структура, чтобы уверенно говорить о сделке, а вместе с ПК - практически 100%. Долго? На самом деле не очень. Ведь компании планетарного масштаба создаются не каждый день. Потерпим.
ну это и не в условиях закрытия маршрутов было вариантов реально полно, вплоть до отказа арабов, просто к чему гадать, раз мы не внутри сделки - ориентируюсь на конец года, смотрим по факту.
Ни разу не слышал, чтобы правкомиссия приняла решение, а оно потом не исполнилось. Даже одна ФАС достаточно серьёзная структура, чтобы уверенно говорить о сделке, а вместе с ПК - практически 100%. Долго? На самом деле не очень. Ведь компании планетарного масштаба создаются не каждый день. Потерпим.
ну это и не в условиях закрытия маршрутов было вариантов реально полно, вплоть до отказа арабов, просто к чему гадать, раз мы не внутри сделки - ориентируюсь на конец года, смотрим по факту.
Закрытие иранских проливов нам на руку, арабы быстрее согласятся, ведь это их закрыли.
ну это и не в условиях закрытия маршрутов было вариантов реально полно, вплоть до отказа арабов, просто к чему гадать, раз мы не внутри сделки - ориентируюсь на конец года, смотрим по факту.
Закрытие иранских проливов нам на руку, арабы быстрее согласятся, ведь это их закрыли.
"28 августа 2026 года было назначено завершение сделки по переводу доли Сергея Шишкарева в ООО УК "Дело" в пользу "Росатома". Стороны должны были подписать и нотариально удостоверить все необходимые документы. Сегодня уполномоченные сотрудники "Росатома" прибыли к нотариусу и были готовы исполнить обязательства госкорпорации, однако ни Сергей Шишкарев, ни его представители на закрытие сделки не явились", - сообщили в госкорпорации. "Госкорпорация "Росатом" доведет процедуру "русской рулетки" до конца в строгом соответствии с ее положениями", - заявили в "Росатоме".
приколдес
расстроились, наверное, корпоративные отличники теперь опять не до арабов поди
Трансконтейнер в I полугодии увеличил чистый убыток по МСФО в 5 раз, до 4 млрд руб
Чистый убыток ПАО "Трансконтейнер" (входит в ГК "Дело") по МСФО в первом полугодии 2026 г. вырос в 5 раз по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 4,03 млрд руб. против 811 млн руб. убытка годом ранее, говорится в отчете компании. Выручка составила 90 млрд руб.., что на 5% больше показателя полугодия 2025 г.. Показатель EBITDA сократился до 11,9 млрд руб. с 18,5 млрд руб. годом ранее. Согласно отчетности, на 30 июня 2026 г. дефицит оборотного капитала группы составил 65,049 млрд руб. (по состоянию на конец 2025 г. 47,331 млрд руб.). "В основном дефицит оборотного капитала возникает по краткосрочным кредитам. Группа получила убыток за шесть месяцев, закончившихся 30 июня 2026 года, в размере 4 030 млн руб. Данные события или условия указывают на наличие существенной неопределенности, которая может вызвать значительные сомнения в способности группы продолжать непрерывно свою деятельность", - сообщается в отчете. Вместе с тем в отчете отмечается, что группа получила положительное сальдо денежных потоков от операционной деятельности за шесть месяцев в размере 10,45 млрд руб., что говорит о стабильном состоянии основной деятельности группы. "Руководство группы считает, что с учетом ожидаемых операционных результатов и привлечения внешнего финансирования, группа сможет своевременно исполнить свои обязательства и продолжит свою деятельность в обозримом будущем, в связи с чем данная раскрываемая промежуточная сокращенная консолидированная финансовая отчетность была подготовлена на основе допущения о непрерывности деятельности", - говорится в отчетности. "Трансконтейнер" - крупнейший в РФ оператор фитинговых платформ. Основным видом деятельности ПАО и его дочерних компаний являются контейнерные перевозки и прочие логистические услуги, включая терминальную обработку, экспедиторские услуги и обеспечение интермодальной доставки с использованием подвижного состава и контейнеров
Россия ведет переговоры о перевозках по СМП с Индией и Вьетнамом. Россия ведет переговоры с компаниями из Индии и Вьетнама о перевозках по СМП
МОСКВА, 28 авг - РИА Новости. Россия ведет активные переговоры о перевозках грузов по Северному морскому (СМП) с компаниями из Индии и Вьетнама, сообщил РИА Новости министр транспорта России Андрей Никитин. "Если говорить о международном интересе, то здесь самым конкретным примером является Китай: их компания Sea Legend Shipping запускает регулярный контейнерный сервис из Нинбо через нашу Арктику напрямую в британский порт Филикстоу. Кроме того, мы ведем активные переговоры с индийскими и вьетнамскими партнерами", - ответил министр в преддверии ВЭФ на вопрос об интерес других стран к перевозкам по Севморпути. Северный морской путь представляет собой уникальный и стратегически важный водный маршрут, который проходит вдоль северного побережья России. На сегодня все больше растет потребность в использовании Севморпути не только среди российский судовладельцев, но иностранных. Интерес связан не только с тем, что данный маршрут является наиболее коротким между Европой и Азией, но и в связи с небезопасной обстановкой в акватории Красного моря и Персидского залива. Восточный экономический форум пройдет с 1 по 4 сентября во Владивостоке. РИА Новости – генеральный информационный партнер ВЭФ.
Как следует из статьи, Ш. считает, что корпоративные отличники никакие не отличники 😆 «заранее уведомил нотариуса, что, по его мнению, часть условий корпоративного договора не выполнена», «он не отказывается от сделки, но требует безупречного соблюдения всех процедур».
Как следует из статьи, Ш. считает, что корпоративные отличники никакие не отличники 😆 «заранее уведомил нотариуса, что, по его мнению, часть условий корпоративного договора не выполнена», «он не отказывается от сделки, но требует безупречного соблюдения всех процедур».
Один такой любитель процедур уже сидит так то. На этого любителя процедур тоже могут найтись любители других процедур.
Как следует из статьи, Ш. считает, что корпоративные отличники никакие не отличники 😆 «заранее уведомил нотариуса, что, по его мнению, часть условий корпоративного договора не выполнена», «он не отказывается от сделки, но требует безупречного соблюдения всех процедур».
Один такой любитель процедур уже сидит так то. На этого любителя процедур тоже могут найтись любители других процедур.
который сидит, он по растрате, насколько я помню а у этого гражданско-правовой спор это как теплое с мягким
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
