Физики льют, по совету юриков, идут в облигации. В итоге их поимеют и сдесь и там.🤷♂️
Какие нахрен физики...что не видно что одна тварь переливает из кармана в карман на понижение .при этом зарабатывая на шорте и этого не кому наказать,тут чистой воды махинация, ну конечно ЦБ и ммвб недосуг или сук. Сука бумагу за месяц уехали так,как за год не падала....надо похоже писать жалобы.....только толку не будет тварь тварь не накажет
Пусть работает! Молодец! Я акций докупил и среднюю разбавил. Только на долго ли его(их) хватит? До августа 2 месяца.......
В 2025 году филиалом «Региональные самолеты» ПАО «Яковлев» был поставлен Заказчику с оформлением и закрытием формуляра 1 серийный самолет SSJ-100, текущий эксплуатант Раскрытие указанной информации ограничено в соответствии с постановлениями Правительства Российской Федерации от 04.07.2023 № 1102, от 28.09.2023 № 1587 - ВС № 95229 (SBJ).
Кроме того, в 2025 году изготовлен и передан в эксплуатацию Раскрытие указанной информации ограничено в соответствии с постановлениями Правительства Российской Федерации от 04.07.2023 № 1102, от 28.09.2023 № 1587 - ВС № 95173 (Демонстратор), остающийся в собственности ПАО «Яковлев», эксплуатирующийся по договору.
Объем незавершенного производства по состоянию на 31.12.2025 г. составил Информация не подлежит раскрытию на рынке ценных бумаг, так как доступ к ней ограничен в соответствии с требованиями законодательства РФ, что позволяет обеспечить выполнение реализации воздушных судов по программе SSJ-100 в 2026 году.
ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ
В 2025 году план производства товарной программы филиала ПАО «Яковлев» - ИАЗ выполнен: поставки по Раскрытие указанной информации ограничено в соответствии с постановлениями Правительства Российской Федерации от 04.07.2023 № 1102, от 28.09.2023 № 1587 осуществлены в полном объеме и в установленные сроки.
опытно-конструкторские работы по изделию МС-21-310 и модернизации АТ проведены в полном объеме.
в части Раскрытие указанной информации ограничено в соответствии с постановлениями Правительства Российской Федерации от 04.07.2023 № 1102, от 28.09.2023 № 1587 самолеты подготовлены к отгрузке.
В 2025 году в рамках реализации программы по развитию и постановке на серийное производство изделия МС-21-310 филиалом ПАО «Яковлев» - ИАЗ была осуществлена поставка 2-х опытных самолетов МС-21-310.
Первый полет самолета МС-21-310, оснащенного импортозамещенными российскими системами и агрегатами, двигателем ПД-14 и композитным крылом состоялся 29 апреля 2025 года. Испытательный полет длился более часа и подтвердил готовность самолета МС-21 к программе заводских доводочных и сертификационных полетов. 07 мая 2025 года, данный борт выполнил беспосадочный перелет в г. Жуковский для проведения сертификационных испытаний на аэродром ЛИИ им. М.М. Громова «Раменское».
В октябре 2025 года поднялся в воздух и начал сертификационные испытания второй полностью импортозамещенный самолет МС-21-310, на котором также выполнена установка крыла из отечественных композитных материалов, произведена замена на российские комплектующих и систем управления, комплекса бортового радиоэлектронного оборудования и других систем. 13 ноября 2025 года, данный борт выполнил беспосадочный перелет из г. Иркутска на аэродром ЛИИ им. М.М. Громова «Раменское» (г. Жуковский, Московская область).
В декабре 2025 года федеральное агентство воздушного транспорта («Росавиация») вручило ПАО «Яковлев» одобрение главного изменения в сертификат типа на изделие МС-21, предусматривающее импортозамещение композитных материалов в силовых элементах кессонов киля и стабилизатора. На 2026 год стоит задача получить изменения к сертификату типа с новым отечественным оборудованием для запуска в серийное производство.
В 2025 году филиалом «Региональные самолеты» ПАО «Яковлев» был поставлен Заказчику с оформлением и закрытием формуляра 1 серийный самолет SSJ-100, текущий эксплуатант Раскрытие указанной информации ограничено в соответствии с постановлениями Правительства Российской Федерации от 04.07.2023 № 1102, от 28.09.2023 № 1587 - ВС № 95229 (SBJ).
Кроме того, в 2025 году изготовлен и передан в эксплуатацию Раскрытие указанной информации ограничено в соответствии с постановлениями Правительства Российской Федерации от 04.07.2023 № 1102, от 28.09.2023 № 1587 - ВС № 95173 (Демонстратор), остающийся в собственности ПАО «Яковлев», эксплуатирующийся по договору.
Объем незавершенного производства по состоянию на 31.12.2025 г. составил Информация не подлежит раскрытию на рынке ценных бумаг, так как доступ к ней ограничен в соответствии с требованиями законодательства РФ, что позволяет обеспечить выполнение реализации воздушных судов по программе SSJ-100 в 2026 году.
ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ
В 2025 году план производства товарной программы филиала ПАО «Яковлев» - ИАЗ выполнен: поставки по Раскрытие указанной информации ограничено в соответствии с постановлениями Правительства Российской Федерации от 04.07.2023 № 1102, от 28.09.2023 № 1587 осуществлены в полном объеме и в установленные сроки.
опытно-конструкторские работы по изделию МС-21-310 и модернизации АТ проведены в полном объеме.
в части Раскрытие указанной информации ограничено в соответствии с постановлениями Правительства Российской Федерации от 04.07.2023 № 1102, от 28.09.2023 № 1587 самолеты подготовлены к отгрузке.
В 2025 году в рамках реализации программы по развитию и постановке на серийное производство изделия МС-21-310 филиалом ПАО «Яковлев» - ИАЗ была осуществлена поставка 2-х опытных самолетов МС-21-310.
Первый полет самолета МС-21-310, оснащенного импортозамещенными российскими системами и агрегатами, двигателем ПД-14 и композитным крылом состоялся 29 апреля 2025 года. Испытательный полет длился более часа и подтвердил готовность самолета МС-21 к программе заводских доводочных и сертификационных полетов. 07 мая 2025 года, данный борт выполнил беспосадочный перелет в г. Жуковский для проведения сертификационных испытаний на аэродром ЛИИ им. М.М. Громова «Раменское».
В октябре 2025 года поднялся в воздух и начал сертификационные испытания второй полностью импортозамещенный самолет МС-21-310, на котором также выполнена установка крыла из отечественных композитных материалов, произведена замена на российские комплектующих и систем управления, комплекса бортового радиоэлектронного оборудования и других систем. 13 ноября 2025 года, данный борт выполнил беспосадочный перелет из г. Иркутска на аэродром ЛИИ им. М.М. Громова «Раменское» (г. Жуковский, Московская область).
В декабре 2025 года федеральное агентство воздушного транспорта («Росавиация») вручило ПАО «Яковлев» одобрение главного изменения в сертификат типа на изделие МС-21, предусматривающее импортозамещение композитных материалов в силовых элементах кессонов киля и стабилизатора. На 2026 год стоит задача получить изменения к сертификату типа с новым отечественным оборудованием для запуска в серийное производство.
Это не закон сучий,а местный П.И.Д.О.Р.А.С.Т. конкретная махинация,валит паскуда без отскоков...капа уже как у сельского туалета.....вот интересно руководству все похруй
Важный этап в освоении серийного производства импортозамещенного МС-21 ✈️
Первый серийный импортозамещенный самолет МС-21-310 переведен из цеха окончательной сборки в летно-испытательное подразделение Иркутского авиационного завода.
Это позволит в опережающем порядке провести испытания систем самолета, которые должны выполняться в летно-испытательном подразделении. Специалисты подразделения выполнят комплекс проверок, предусмотренный программой испытаний серийных машин, и дополнительно отработают технологию подготовки самолетов к передаче заказчикам.
Передача самолета заказчику состоится после завершения сертификационных испытаний и получения одобрения главного изменения к сертификату типа.
«Завод продолжает последовательно наращивать темпы постройки серийных импортозамещенных самолетов МС-21-310 в соответствии с утвержденным графиком. Ведем эту работу параллельно с проведением сертификационных испытаний. Передача первого серийного самолета в летно-испытательное подразделение завода позволит освободить место для следующей машины в цехе окончательной сборки. Планируем и далее увеличивать темпы серийного производства с целью выхода на уровень 36 самолетов в год»,
Важный этап в освоении серийного производства импортозамещенного МС-21 ✈️
Первый серийный импортозамещенный самолет МС-21-310 переведен из цеха окончательной сборки в летно-испытательное подразделение Иркутского авиационного завода.
Это позволит в опережающем порядке провести испытания систем самолета, которые должны выполняться в летно-испытательном подразделении. Специалисты подразделения выполнят комплекс проверок, предусмотренный программой испытаний серийных машин, и дополнительно отработают технологию подготовки самолетов к передаче заказчикам.
Передача самолета заказчику состоится после завершения сертификационных испытаний и получения одобрения главного изменения к сертификату типа.
«Завод продолжает последовательно наращивать темпы постройки серийных импортозамещенных самолетов МС-21-310 в соответствии с утвержденным графиком. Ведем эту работу параллельно с проведением сертификационных испытаний. Передача первого серийного самолета в летно-испытательное подразделение завода позволит освободить место для следующей машины в цехе окончательной сборки. Планируем и далее увеличивать темпы серийного производства с целью выхода на уровень 36 самолетов в год»,
Важный этап в освоении серийного производства импортозамещенного МС-21 ✈️
Первый серийный импортозамещенный самолет МС-21-310 переведен из цеха окончательной сборки в летно-испытательное подразделение Иркутского авиационного завода.
Это позволит в опережающем порядке провести испытания систем самолета, которые должны выполняться в летно-испытательном подразделении. Специалисты подразделения выполнят комплекс проверок, предусмотренный программой испытаний серийных машин, и дополнительно отработают технологию подготовки самолетов к передаче заказчикам.
Передача самолета заказчику состоится после завершения сертификационных испытаний и получения одобрения главного изменения к сертификату типа.
«Завод продолжает последовательно наращивать темпы постройки серийных импортозамещенных самолетов МС-21-310 в соответствии с утвержденным графиком. Ведем эту работу параллельно с проведением сертификационных испытаний. Передача первого серийного самолета в летно-испытательное подразделение завода позволит освободить место для следующей машины в цехе окончательной сборки. Планируем и далее увеличивать темпы серийного производства с целью выхода на уровень 36 самолетов в год»,
🇷🇺#UNAC #интервью #авиа #россия Глава ОАК заявил, что российские самолеты могут занять до 100% авиапарка страны ОАК считает реальным выпуск около 500 самолетов за 10-12 лет ОАК решила все возникшие из-за санкций проблемы с платежами ОАК ждет получения сертификата по самолету Ил-114-300 в ближайшее время Россия строит опытный образец истребителя Checkmate ОАК летом ждет завершения сертификационных полетов SJ-100 Выпуск новых боевых самолетов в РФ увеличился с 2022 года в 4-5 раз ОАК начала поставки пассажирского самолета Ту-214 — глава ОАК, интервью ТАСС в преддверии ПМЭФ
Обоснование предлагаемого распределения чистой прибыли В соответствии с данными бухгалтерской (финансовой) отчетности ПАО «Яковлев» по РСБУ по итогам 2025 года ПАО «Яковлев» (далее – Общество) получена чистая прибыль в размере 6 346 801 000,00 рублей. Чистую прибыль Общества по результатам 2025 года предлагается распределить с учетом следующего: 1. В соответствии с п.8.5 Устава ПАО «Яковлев» в Обществе создается резервный фонд в размере 5 (пять) процентов уставного капитала Общества. Резервный фонд Общества формируется путем обязательных ежегодных отчислений в размере 5 (пять) процентов от чистой прибыли до достижения установленного размера. По состоянию на 31.12.2025: - размер уставного капитала Общества составляет 36 153 838 875 рублей. - размер резервного фонда Общества составляет 639 031 000 рублей, что составляет 1,77 % уставного капитала и свидетельствует о необходимости его пополнения. 2. По итогам деятельности у Общества сформировались убытки прошлых лет в размере 86 016 033 000 руб. Оставшуюся после отчисления в резервный фонд прибыль направить на погашение убытков прошлых лет.
Обоснование предлагаемого распределения чистой прибыли В соответствии с данными бухгалтерской (финансовой) отчетности ПАО «Яковлев» по РСБУ по итогам 2025 года ПАО «Яковлев» (далее – Общество) получена чистая прибыль в размере 6 346 801 000,00 рублей. Чистую прибыль Общества по результатам 2025 года предлагается распределить с учетом следующего: 1. В соответствии с п.8.5 Устава ПАО «Яковлев» в Обществе создается резервный фонд в размере 5 (пять) процентов уставного капитала Общества. Резервный фонд Общества формируется путем обязательных ежегодных отчислений в размере 5 (пять) процентов от чистой прибыли до достижения установленного размера. По состоянию на 31.12.2025: - размер уставного капитала Общества составляет 36 153 838 875 рублей. - размер резервного фонда Общества составляет 639 031 000 рублей, что составляет 1,77 % уставного капитала и свидетельствует о необходимости его пополнения. 2. По итогам деятельности у Общества сформировались убытки прошлых лет в размере 86 016 033 000 руб. Оставшуюся после отчисления в резервный фонд прибыль направить на погашение убытков прошлых лет.
Это кредиты, взятые под разработку новых самолётов. Начнут отдавать, плюс ставку ЦБ таки понизит. Догонят долг-ебидда до 1х и успокоятся.
Глава ОАК Бадеха заявил о завершении сборки первых серийных SJ-100 и МС-21 По SJ-100 и МС-21 сертификационные работы на завершающей стадии, первые серийные машины уже произведены и ожидают лишь завершения сертификационных процедур», – сказал ТАСС руководитель Объединенной авиастроительной корпорации Вадим Бадеха.
Сейчас в цехах окончательной сборки находятся около двух десятков таких машин, добавил глава корпорации. Завершение сертификационных испытаний для SJ-100 планируется к концу лета
Индийские авиакомпании проявили интерес к российским самолетам SJ 100 и Ил-114-300, сообщил ТАСС глава Объединенной авиастроительной корпорации Вадим Бадеха перед ПМЭФ-2026. По словам Бадехи, Индии необходимы самолеты такого класса.
Первой проявила серьезный интерес к нашей авиатехнике Индия. Мы участвовали в Wings India, где показали SJ 100 и Ил-114-300. Индийские авиакомпании заявили спрос на Ил-114-300 и SJ 100, речь идет о 100–200 самолетах, — заявил Бадеха.
Интервью ТАСС Глава ОАК: мы подняли в воздух все самолеты, которые ждала страна
В прошлом году поднялись в небо новые российские пассажирские самолеты МС-21-310, SJ-100 с отечественным двигателем ПД-8, Ил-114-300 и импортозамещенный Ту-214. О том, когда их начнут получать авиакомпании, сколько и каких самолетов нужно России, возможностях поставок за рубеж, а также о планах по созданию дальнемагистрального и сверхзвукового гражданского самолетов в интервью ТАСС накануне ПМЭФ-2026 рассказал глава входящей в Ростех Объединенной авиастроительной корпорации Вадим Бадеха
Из ФНБ разрешили направить еще 67 млрд руб. на расширение производства самолетов
Предельный объем средств Фонда национального благосостояния (ФНБ), который может быть направлен на инвестпроект по расширению производства воздушных судов, двигателей, приборов и агрегатов, увеличен на 67 млрд руб. и теперь составляет 350,8 млрд руб.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
