Лучше хреновый конец, чем бесконечная хрень. О том, что Евротранс доиграется до реального дефолта и рано или поздно оставит держателей своих облигаций с копченой сосиской за щекою, я предостерегал постоянно больше полутора лет. https://smart-lab.ru/mobile/topic/1337680/?yscl...
временная нехватка свободных денежных средств на счетах из-за неравномерного поступления выручки. размер обязательства в денежном выражении, в котором оно не было исполнено в установленный срок: 77 570 000 (Семьдесят семь миллионов пятьсот семьдесят тысяч) руб. 00 коп.
Удивляет, что по большинству предъявленных исков к Еврот... от последних нет даже ходатайств на ознакомление с материалами дела. неужели не интересно или как крайность - не думают судиться от слова ВООБЩЕ. Ждут либо закрытия долгов перекредитовкой, что мало вероятно. Либо - ЦУРЮК конторе на самом деле
Полноценный дефолт по облигациям, завершивший череду техдефолтов, длившихся с марта. Так выглядит классическая история банкротства компании. По похожему пути в своё время двигалась «Обувь России». Дефицит ликвидности приводит к нарушениям договоров с контрагентами и претензиям с их стороны, в том числе судебным. Сразу несколько крупных банков подали иски о признании EUTR банкротом, в том числе Сбер. Резкое снижение активности в коммуникации с инвесторами. Если раньше менеджмент щедро раздавал обещания о строительстве банановых плантаций и выкупе акций по 350 рублей в 2027 году, то сейчас коммуникация сократилась до сухих уведомлений на сайте о выплатах по купонам.
На рынке корпоративных облигаций ситуация остается существенно более напряженной, чем в сегменте ОФЗ. Несмотря на постепенное смягчение денежно-кредитных условий и снижение доходностей государственных бумаг, сегмент высокодоходных облигаций продолжает сталкиваться с проблемами ликвидности и рефинансирования. Очередная волна дефолтов в августе показывает, что давление на наиболее рискованных заемщиков сохраняется, а отдельные случаи технических просрочек постепенно переходят в полноценные дефолты.
Август демонстрирует резкое ухудшение ситуации. В числе наиболее заметных историй остается «ЕвроТранс», который после продолжительной серии технических дефолтов перешел к дефолту полноценному. В середине августа компания допустила дефолты по купонным выплатам сразу по пяти выпускам на общую сумму около 210 млн рублей, включая технический дефолт по выпуску БО-001Р-03 на 41,9 млн рублей. Ранее проблемы эмитента уже распространялись на несколько выпусков, а общая задолженность «ЕвроТранса» вместе с ЦФА оценивается в 36,8 млрд рублей.
ПАО «Евротранс» допустило технический дефолт по выплате 14-го купона по «зеленым» облигациям серии 01. Об этом сообщается на ленте раскрытия корпоративной информации.
Обязательства по выплате купонного дохода составили 75,6 млн руб. Эмитент должен был выплатить средства до 20 августа. Причина неисполнения состоит в том, что у эмитента временно не хватает свободных денежных средств на счетах из-за неравномерного поступления выручки.
Московское областное управление Федеральной антимонопольной службы (УФАС) выявило признаки установления монопольно высоких цен на бензин и дизтопливо у ПАО "Евротранс", владеющего сетью автозаправочных станций "Трасса". Об этом говорится в сообщении УФАС.
"Проведенный анализ показал необоснованное изменение цен на бензины марок АИ-92, АИ-95 и дизельное топливо, реализуемые через сеть АЗС "Трасса". Это, в свою очередь, привело к диспаритету розничных цен компании по отношению к ценам, установленным на автозаправочных станциях нефтяных компаний", - говорится в сообщении.
Отмечается, что на основании выявленных признаков УФАС возбудило дело о нарушении антимонопольного законодательства. В случае установления вины организации грозит штраф, добавили в управлении.
По данным проведенного УФАС анализа рынка розничной реализации моторного топлива, ПАО "Евротранс" занимает доминирующее положение в восьми городских и трех муниципальных округах Московской области.
Московское областное управление Федеральной антимонопольной службы (УФАС) выявило признаки установления монопольно высоких цен на бензин и дизтопливо у ПАО "Евротранс", владеющего сетью автозаправочных станций "Трасса". Об этом говорится в сообщении УФАС.
"Проведенный анализ показал необоснованное изменение цен на бензины марок АИ-92, АИ-95 и дизельное топливо, реализуемые через сеть АЗС "Трасса". Это, в свою очередь, привело к диспаритету розничных цен компании по отношению к ценам, установленным на автозаправочных станциях нефтяных компаний", - говорится в сообщении.
Отмечается, что на основании выявленных признаков УФАС возбудило дело о нарушении антимонопольного законодательства. В случае установления вины организации грозит штраф, добавили в управлении.
По данным проведенного УФАС анализа рынка розничной реализации моторного топлива, ПАО "Евротранс" занимает доминирующее положение в восьми городских и трех муниципальных округах Московской области.
Это меньшая из их проблем сейчас...Но крутятся и 25.08 даже по 4м выпускам облиг кое-что перевели на купоны. Больше всего по 4му выпуску -почти руПь
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
