для Фила а то он против ЦБ прет как танк))) Таким образом, диверсификация национальных резервов и снижение доли долларовых активов в них — общемировой тренд. Причем для Вашингтона крайне неблагоприятный: правительство финансирует хронический бюджетный дефицит как раз за счет трежерис.
Судя по покупкам, после всех точек над и сказанных Царем, наш рынок , прям сегодня, ждёт капитуляцию Украины и извинения еврогнид, а так же немедленное снятие всех санкций Трампом Ладно Касса и Газпорно по большому китайскому счету им уже все по фигу. Хуже НЕ будет сильно. Так в пределах общего среднего. А вот Лук , падает меньше , на что там то теперь надеятся???? Ничего ж НЕ светит, даже во сне
Самое ржачное, что молчат блумберги, рейтерсы энд К, по ходу онемели, не могут понять, что происходит. Вчера ж капитуляция России и оформление документов. Трампу нобелевку, Украине Крым и Донбасс, еврогнидам 300 ярдов зелёных на халяву, а теперь, что то пошло НЕ так
пришел с фитнеса 172 нового сообщения написано форумчанами, сложно тянуть такой массив отпускаются руки столька прочитать, интерес конечно к эмитенту инвесторов огромный, но зачастую не отражается на котировке нашего любимого газпрома...
Производство СПГ в России в октябре выросло на 9% 27.11.2025
Лента новостей
Производство сжиженного природного газа (СПГ) в России в октябре 2025 года составило 3,2 млн тонн, что на 9,0% больше, чем годом ранее, сообщил Росстат.
Статистическое ведомство в оперативной сводке округляет данные до одного знака после запятой.
С начала года показатель достиг 26,8 млн тонн, что на 3,7% меньше прошлогоднего уровня.
Крупнотоннажный СПГ в РФ производят заводы «Сахалинской энергии» (совладельцы - «Газпром», японские Mitsui и Mitsubishi), «Ямал СПГ» (участники - «НОВАТЭК», TotalEnergies, китайские CNPC и SRF), «Криогаз-Высоцк» и «Газпром СПГ Портовая».
В летний период на производственных объектах традиционно проводятся плановые профилактические мероприятия, которые могут сопровождаться сокращением или остановкой производства.
Большая часть сжиженного природного газа в России выпускается в арктической зоне, и его производство наиболее эффективно при зимних отрицательных температурах воздуха.
Утверждены порядок захода в порты РФ судов, следующих из иностранных портов, и правила подводного осмотра 27.11.2025
Лента новостей
Утверждены порядок захода в порты РФ судов, следующих из иностранных портов, и правила подводного осмотра
Правительство России утвердило «Правила согласования разрешения на заход следующих из иностранных портов судов в морские порты Российской Федерации с должностным лицом органа ФСБ» и «Правила проведения осмотра подводной части судов, прибывающих в морские порты Российской Федерации». Соответствующее постановление подписано премьер-министром Михаилом Мишустиным.
Оба документа разработаны в целях реализации указа президента Российской Федерации от 21 июля 2025 года № 502 «Об особенностях захода судов в морские порты Российской Федерации».
Согласно Правилам согласования разрешения, капитан морского порта должен будет информировать должностное лицо органа ФСБ о планируемом заходе судна не позднее 1 часа после получения такой информации непосредственно от капитана судна либо от морского агента. При этом необходимо будет указать информации о последних десяти портах, которые судно посетило.
Должностное лицо органа ФСБ должно в срок, не превышающий 48 часов, принять решение о согласовании разрешения на заход судна либо об отказе, а в случае необходимости — о проведении осмотра подводной части судна.
Организацию проведения осмотров возложили на «субъект транспортной инфраструктуры, осуществляющий прием судна в морском порту для проведения портовых операций (оператор)». При этом оператор вправе взимать плату за осмотр с субъекта транспортной инфраструктуры или перевозчика, осуществляющих эксплуатацию судов.
«Размер платы за осмотр рассчитывается исходя из необходимости компенсации экономически и технологически обоснованных расходов оператора на проведение осмотра», — говорится в документе.
Напомним, стивидоры считают, что согласно действующему законодательству, целесообразнее было бы передать данную обязанность перевозчикам.
Осмотр осуществляется перед заходом судна в морской порт России либо силами оператора, либо привлеченной организацией с использованием водолазов или технических средств. Оператор должен согласовать с капитаном порта и судовладельцем место и время проведения осмотра, а также предоставить сведения о лицах, участвующих в осмотре, характер и содержание работ, данные о задействованном в осмотре судне. Вся эта информация в срок не позднее, чем за шесть часов до осмотра, должна быть передана капитаном порта должностному лицу органа ФСБ.
По результатам осмотра лицом будет составляться акт.
Оператор передает акт осмотра капитану морского порта в срок, не превышающий трех часов с момента его составления или получения от лица, проводившего осмотр. В случае если в акте осмотра содержится информация, подтверждающая отсутствие на судне подозрительных предметов или взрывных устройств, капитан морского порта направляет акт осмотра должностному лицу органа ФСБ.
В случае выявления подозрительных предметов или взрывных устройств лицо, производящее осмотр, немедленно прекращает операцию, уведомляет об этом капитана судна, капитана порта и оператора, а также вносит соответствующие сведения в акт. Капитан порта в свою очередь действует в соответствии с планом обеспечения транспортной безопасности акватории морского порта и с учетом информации воинских частей ВС РФ и органов ФСБ о мероприятиях, необходимых к выполнению до момента обезвреживания подозрительных предметов.
Дополнительный осмотр судна и обезвреживание/снятие подозрительных предметов или взрывных устройств выполняют воинские части ВС РФ и органы ФСБ.
QazaqGaz и CNPC продвигают проект разработки газового месторождения Северный-1 Казахстанская компания также обсудила с китайскими коллегами развитие совместных ГРР-проектов, газохимии и экспорта природного газа в КНР.
Дисконт на Urals вырос до 23% относительно Brent Аналитики ЦБ отмечают, что снижение цен на российскую нефть связано с введением США санкций против ЛУКОЙЛа и Роснефти.
Дисконт на Urals вырос до 23% относительно Brent
Москва, 27 ноя - ИА Neftegaz.RU. Скидка на российскую нефть сорта Urals относительно североморского эталона Brent в ноябре 2025 г. увеличилась до 23%, следует из «Обзора финансовой стабильности» Банка России. В октябре дисконт составлял 17%.
Аналитики ЦБ отмечают, что снижение цен на российскую нефть связано с включением Роснефти и ЛУКОЙЛа в санкционный список SDN List США. Ранее, во 2-м и 3-м кварталах 2025 г., дисконт Urals к Brent держался на уровне около 15%.
По данным регулятора, сальдированный финансовый результат в отраслях добычи нефти, газа и производства нефтепродуктов за период с января по август 2025 г. сократился более чем на 40% в годовом выражении. На это повлияли ухудшение рыночной конъюнктуры, тарифная политика США, укрепление рубля и санкционное давление.
Напомним, что максимальных значений дисконт Urals к Brent достигал во 2м квартале 2022 г., приблизившись к 40 долл. США/барр. на фоне добровольного отказа крупных международных трейдеров от работы с российской нефтью (прямых санкций против экспорта российской нефти тогда еще не было), но и цены на Brent тогда были выше 100 долл. США/барр.
Следующий серьезный пик последовал в 1м квартале 2023 г. – 33 долл. США/барр. на фоне эмбарго ЕС на импорт российской нефти и нефтепродуктов с одновременным вступлением в силу потолка цен.
Согласно оценкам ОПЕК, добыча нефти в России в октябре составила 9,38 млн барр./сутки, тогда как во 2-м квартале 2025 г. показатель был 8,995 млн барр./сутки. По данным Росстата, добыча природного газа за 9 месяцев 2025 г. снизилась до 404 млрд м3, что на 3,7% меньше, чем годом ранее.
Если человека понемногу разгонять прямолинейно... то через 100000 лет он достигнет скорости света... Но ни перегрузки, ни ускорения даже не почувствует)) Если же человека подвергнуть перегрузке (не важно: вследствие ли прямолинейного разгона/торможения, или в результате изменения вектора направления движения) ≈50g — то человеку 3.14да.
В нашем случае разговор про самолеты (не про 100 000 лет, человек высохнет через 10 лет после смерти какие тысячи?) где перегрузка сама по себе не появляется, а ускорение появляется от скорости (ибо мера его) и далее перегрузка (как итог скорости и ускорения )... сначала появляется скорость, затем ускорение, затем перегрузка ... в итоге скорость изначальна о чем и написал , без нее не будет ни перегрузки ни ускорения
Само собой, совершенно "выбросить" скорость из рассматриваемой нами системы мы не можем Но я настаиваю, что для человека (лëтчика) губительна не скорость, а ускорение! Человек (при определëнных условиях) способен без вреда для здоровья существовать при любой(!) скорости)) Ускорение же ≈50g для человека смертельно!(
Пример: если человека засунуть в мортиру (пушку) и "выстрелить" им... То человек погибнет именно от запредельного ускорения! А серьëзную скорость (при жизни)) он в этом случае, по сути, и не успеет набрать %))
Давай вспомним, с чего начали... Ты сказал, что новый самолëт очень быстрый — человек им управлять не способен. Я сказал, что человек может эффективно функционировать в любом сколь угодно быстром самолëте. Если не совершать манëвров, которые будут приводить к запредельным уровням ускорения) Хотя, будущее наверняка за ИИ. В будущем ИИ-пилот, возможно, будет не менее эффективен, чем человек-пилот, но при этом будет не подвержен губительным перегрузкам.
P. S. В моём понимании "ускорение" — это не только изменение величины скорости "по модулю", но и изменение вектора скорости по направлению(!)
В ЕС обвинили Россию в нападении на членов гитлеровской коалиции. «За последние 100 лет ни одна страна не нападала на Россию, но Россия напала на 19 стран», — глава Евродипломатии Каллас. @banksta
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
