В компаниях Группы ОАТ (входит в структуру ПАО «КАМАЗ») прошли торжественные мероприятия, посвящённые Дню машиностроителя. Профессиональный праздник стал хорошим поводом для чествования лучших сотрудников и подведения итогов работы коллективов.
В рамках мероприятий традиционно состоялись церемонии награждения работников, внёсших значительный вклад в развитие машиностроительной отрасли. Сотрудникам были вручены почётные грамоты и благодарности от руководства компаний и отраслевых ведомств. Также к профессиональному празднику были обновлены Доски почёта, где размещены имена и фотографии передовиков производства.
Поздравляя коллектив, генеральный директор управляющей компании Группы ОАТ Евгений Ротман отметил важность работы каждого сотрудника холдинга. «Машиностроение – это основа нашей промышленности и экономики. Именно от вашего труда, профессионализма и преданности делу зависит развитие отрасли. Группа ОАТ гордится своими сотрудниками и будет продолжать создавать все условия для профессионального роста и развития», – сказал руководитель.
БУДЕМ НАДЕЯТЬСЯ. ИНАЧЕ ТОГДА ЗАЧЕМ БЫЛ НУЖЕН КОЗЕ БАЯН....в виде акций. ведь акции должны поддерживать в трудные времена источники финансовых потоков предприятию.
тогда выход один. и единственный новая мобилизация. из трейдеров. на заводы таскать болванки будет самое приятное. или на сво. с арестом ваших торговых счетов. там ваши мозги начнут очищаться от таких желаний в условиях сво. заодно помечтаете иметь там транспорт и молиться, чтобы камазы почаще выходили с конвейера и уходили на фронт.
Сказали же нужны машины, так что брать их больше неоткуда 😂
Ага, только на АМО по ходу собрались организовать сборку Шахтманов, лицензию на ввоз которых летом приостановили...Так что если так пойдет, то Камазу будет еще сложнее
наелись импортного уже. покупать и дрожать что завтра что то полетит и негде и нечем ремонтировать. да. китайцы чего то наклепали. трактора впендюрили дешевые, например. НО НАШИ РЕБЯТА работают на старых советских на покосах и всю зиму в лесу. БЕЗДОРОЖЬЕ ПОСЛЕ РАЗЛИВА. И ПОСЛЕ ВЬЮГ ЗИМОЙ. и своё, оно своё!. не купил, так переделал. чаще даже придумал как сам сделать.. ни кто из тех кто серьезно работает не лезет на чужую технику. своя у нас надежная, понятная и без понтов. да богатенькие вахтеры порой тут берут китайские. но они вахтеры, приедут на межвахтовые отпуска и поколымить . не серьезно заработать. или работать днем и ночью. ПОНТЫ.
СВО НИ КТО С КОНДАЧКА УЖЕ НЕ ЗАКОНЧИТ. А ЗАКОНЧИТ, ТАК ТАМ ВОССТАНОВЛЕНИЮ дохрена надо техники. конечно своя надежная техника нужна. где что ни случись всегда есть замена. всегда есть шоферня и ремонт. чуть шевельнется на рост промышленность и пошли продажи и заказы! вот и весь расклад.
НАХРЕНА МНЕ КИТАЙСКИЕ КОРОВЫ? я и китайский язык не знаю. матеркам ещё придется учить.
китайцы могут сунуться хоть куда. с россиянами так не прокатит. КРОВЬ И МЕНТАЛИТЕТ НЕ ДАДУТ НАШ, не позволит им много го. жить в России тяжело по природным условиям . гавно здесь не приживается. и сами мы не без мозгов. потому наше даже советское ведро у меня на огороде СО ЗНАКОМ КАЧЕСТВА УЖЕ живет 40 лет и переживет меня. лоббистов и торгашей переловить по стране и своя техника и промышленность очухается снова.
все акции татарстана растут в обратную сторону? отрицательная прибыль.. торги нудные. котировки относительно вчерашних упали в цене. а терминал показывает +1,5. это жертвы егэ терминал программировали?
недельная свеча красная, а котировка зелёная . там куркулятор возьмите хоть! или счёты....балбесы, блин
Съёмочная группа телепроекта «Жизнь своих» побывала на «КАМАЗе» 29 Сентября 2025
На минувшей неделе «КАМАЗ» посетил ведущий travel-шоу «Жизнь своих» на Первом канале Евгений Кривцов. Один из новых выпусков познавательной программы будет посвящён Набережным Челнам, «КАМАЗу» и камазовцам, он выйдет в эфир в ноябре.
Камазовцы приняли участие в форуме «ЭлектроДвижение» 29 Сентября 2025
Руководители и специалисты ПАО «КАМАЗ» приняли участие в деловой программе форума «ЭлектроДвижение», прошедшего в Москве.
Форум был посвящён будущему электромобильности и цифровой трансформации транспортной и энергетической инфраструктуры в России. Мероприятие стало ключевой площадкой для диалога между государством, бизнесом и ИТ-сообществом по вопросам внедрения интеллектуальных решений для электротранспорта, интеграции зарядной инфраструктуры в энергосистему и формирования устойчивой цифровой экосистемы.
Деловая программа включала пленарную сессию «Рынок электромобильности в России: развивающийся, экологичный, перспективный», в которой принял участие руководитель Службы продвижения пассажирского электротранспорта ПАО «КАМАЗ» Андрей Долганов. В ходе дискуссии участники обсудили меры государственной поддержки, реализацию концепции развития электротранспорта до 2030 года, привлечение инвестиций, а также роль цифровых технологий и ИТ-компаний в управлении зарядными сетями, интеграции накопителей энергии и развитии «умных» транспортных систем.
В свою очередь консультант заместителя генерального директора ПАО «КАМАЗ» по продажам и сервису Константин Рогачев принял участие в сессии на тему «Грузовой и общественный пассажирский электротранспорт». Участники рассмотрели вопросы по развитию производственной базы по выпуску электрических автомобильных транспортных средств, обсудили вызовы, которые стоят перед отечественными производителями. В ходе встречи Константин Рогачёв рассказал о роли автопроизводителей в развитии рынка и о том, какую работу проводит «КАМАЗ» в этом направлении. Свой доклад он начал с информации об истории сотрудничества с крупнейшим оператором наземного городского пассажирского транспорта Москвы – ГУП «Мосгортранс», а также с российскими регионами. Напомним, компания поставляет инновационный транспорт в столицу с 2018 года, сегодня на дорогах мегаполиса курсирует уже 2050 электробусов КАМАЗ. При этом в 2023-2024 гг. автогигант поставил 97 электробусов в другие российские города. Доля ПАО «КАМАЗ» на рынке электробусов большого класса по итогам 2024 года составила 63%. Компания нацелена на укрепление лидерства в этом сегменте.
Также были презентованы различные модели электротранспорта производства ПАО «КАМАЗ» и перспективный модельный ряд, выпуск которого запланирован на 2027 год. Спикер подробно рассказал о преимуществах новейшего поколения электротранспорта КАМАЗ поколения А5 и грузовых электромобилях КАМАЗ, а также о сервисном обслуживании реализованной инновационной техники на базе единой сервисной сети «KAMAЗ». В ходе доклада было отмечено, что на сегодняшний день цифровизация транспортных средств – это путь к созданию интеллектуального и эффективного общественного транспорта. Также Константин Рогачёв озвучил ряд необходимых мер господдержки для развития общественного транспорта в РФ.
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
