Количество акций эмитента каждой категории (типа), которые были погашены: 4 590 852 (четыре миллиона пятьсот девяносто тысяч восемьсот пятьдесят две) штуки. 2.3. Основание для погашения акций эмитента: решение внеочередного Общего собрания акционеров Общества от 19.08.2021 (Протокол №2 от 20.08.2021) об уменьшении уставного капитала ПАО «ГМК «Норильский никель» на 4 590 852 рублей до 153 654 624 рублей путем погашения приобретенных ПАО «ГМК «Норильский никель» 4 590 852 обыкновенных акций номинальной стоимостью 1 рубль каждая. #GMKN #id564 #micex(+) #новости(+)
Мне просто интересна тема, связанная с авто... также есть знакомые в автобизнесе... Котяр, вы ездили на электроавто? Прокатитесь, точка зрения на авто будущего поменяется... Паровозы на угле, дровах и пр... это как раз сейчас ДВС.. от самобеглой коляски 100-летней давности недалеко ушли... Я вон даже от гибридов типа РХ450Н впечатлен, хотя обычный добротный авто для американских домохозяек))) причем это технологии 10-летней давности... Про Теслу, Ауди, Яг вообще молчу... Революция уже случилась, автопром встал на новый вектор развития... даже автоваз включился Но лет 10 еще есть возможность покатать ДВС
Если вам надо заготовить дрова в лесу, вы какую пилу выберете - бензопилу или электро на аккумуляторе? Да всё понимают что электричка лучше ДВС во многих отношениях. Но полно и минусов. Самый главный - накопитель. Чтобы его сделать, и чтоб по цене норм было, это сколько же всего надо Теперь сравним с бензобаком = жестянка с топливом... и усё... По энергетической эффективности - вес полного бака и отдача его на ДВС Теперь берём батарею такого же веса и её отдачу. Притом что пустеющий бак уменьшае вес авто, несильно но уменьшает, при этом не теряя эффективности ни в какой из моментов времени. Теперь сравним с разряжающейся на ходу батареей, у которой вес не уменьшается от слова совсем, а вот энергетика падает с каждым пройденным километром, этой разряженой батарее ещё и себя саму везти до зарядки надо. ДВС на морозе пофиг, электричка пока ещё остро ощущает падение температуры. В жарком климате напротив - батарея сильно греется и приходится тратить энергию на охлаждение. Владение и езда на электричке, особенно активной езде = постоянная калькуляция... хватит, не хватит заряда, доеду не доеду, где зарядиться и за какое время, какой вес могу взять, и так далее. В наших российских условиях это будет жопа. В ДВС залил бак и поехал. ---------- Базилио... давно и много интересуюсь этой темой. Как гаджет для поездок работа - дом - школа = электричка самое то. Как серьёзное средство передвижения = пока только СМЕХ... поприкалываться. Это как взрослому покататься на гироскутере - интересно но несерьёзно. Будут серьёзные накопители, по весу и энергоёмкости сравнимые с бензобаком традиционного авто - тогда можно и поговорить. А пока это детский лепет заигравшихся в зелень западных элит. Имхо естессно
21000 (плюс\минус пару сотен) зеркальный сильный уровень. От него попрыгает ... пару дней, или недель... Куда разродится на юг или север... пока вопрос
Котяр, это у нас так... в америке и европе уж нет... станции быстрых зарядок каждые 50 км.. это если далеко ехать... Каждые 300-400км пока пьешь кофе, туалет, отдыхаешь, 30-40 мин и 80% заряжено... А в городе, хотите сэкономить - заряжаемся дома по ночному тарифу... Конкретно про наши реалии: у меня пробег 300-350км в неделю... Сейчас на АЗС раз в неделю, 60 литров ДТ.. Даже ниссан-лиф буду заряжать 2 раза в неделю.. Если новый, то летом и 1 раз хватит.. Знакомый ездит на тесле Х, заряжается 1-2 раза в неделю, приехал вечером, воткнул в розетку.. И зимой и летом.. Ни прогрева по утрам, ни запаха, ни шума.. Вышел, сел в теплый салон, нажал на кнопку и покатил.. Батарея сама себя регулирует по теплу пока в розетке.. Единственная проблема после дизельной Q7 в хорош компл., уровень отделки салона, подгонки деталей... Не немец, ни разу... сразу понятно америкос..)))) Зато едет у-у-ух! рядом большинство не стояли... Но у нас свои дома.. Гараж, навес.. 380В... поэтому проблем нет. В многоэтажках, кроме новых элитных)))) понятно, что пока инфраструктуры нет... Каждому свое, как только будет фин возможность, я сразу на электро сяду... Главный момент это цена! Ну и сравнить с надежностью и обслуживанием, то тут вообще без вопросов, в одни ворота игра, в пользу электро.. Что касается перегрева батареи в жару, то это надо все время газ в пол жать, в реальных условиях так не поедешь.. Да и ДВС с АКПП быстрее умрет.. Ну а про обычную эксплуатацию: можно на каждом светофоре пулять, вреда не будет.. я уж молчу, что реально получится только в полпедали в силу динамич. характеристик, ибо как спортбайк разгон)))) а если так ездить на двс, то долго не проживет ни мотор ни коробка, и тормоза завернет махом от перегрева... даже у АМГ ))) Но те недостатки, про которые вы верно заметили, потихоньку решаются... Может и батареи как сейчас таковой не будет, топливные элементы, твердотельные аккумы...
Про электроинструмент: про пилу не скажу, а вот косилки все электрические...шуруповерт, дрель, пила -лягушка дисковая, кусторез.. мотокоса бенз только еще осталась профессиональная, но как сдохнет заменю на аккум-ную... сосед взял аккум газонокосилку, я сначала скептически относился, а теперь очень даже норм))) ни проводов, ни шума, ни вони.. Ибо если каждый начнет по утрам на своих бензиновых чадящих косилках работать, да по выходным... проще сразу отстрелить таких соседей или в тайгу переехать там ни ты не тебе мешать не будут... и запах быстро выветрится..
Базилио, я исхожу из тех реалий в которых нахожусь сам. В своём сообщении почти всё разжевал. ...и у меня загородный дома без подключения к сети, автономный (рассказывал про него в прошлом). Электрокар заряжать негде - ресурсов не хватит. -------------------------- про инструмент соглашусь полностью. Бензиновый не люблю. Аккумуляторы для электро сам собираю, паяю, чиню когда выйдут из строя.
в районе 19 300 зайду даже если Галка будет смеяться
Я уже смеюсь😂
по полиметаллу как я и предполагал дно около 1200....пока 1200......твой аргамедон не сработал......по нлмк тоже твои смехуёчки не прокатили...пока не сработали.....давай по норке на 19300 сойдёмся и будем мириться
по полиметаллу как я и предполагал дно около 1200....пока 1200......твой аргамедон не сработал......по нлмк тоже твои смехуёчки не прокатили...пока не сработали.....давай по норке на 19300 сойдёмся и будем мириться
Вы его всей толпой от 1600 набирали...
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
