В последнее время обычные люди встревожены резким ростом цен на бензин. Уже давно замечено, что нормальной корреляции между динамикой нефтяных цен и цен на нефть не существует.
В стоимость бензина входят всевозможные пошлины и акцизы, доля которых в ценообразовании составляет порядка 60%. Кстати, именно эти выплаты идут в бюджет. В одной из газет недавно указывалась цифра в 70%.
И только остальные часть (чуть меньше трети) - это расходы на то, чтобы добыть нефть и получить из неё готовый продукт, а также небольшой доход компаний от продажи топлива. Однако, как правило, сама прибыль в итоге получается минимальной.
Наше государство не забывает о своих интересах. Ставки акцизов в России с начала года выросли на 10,7% в случае с бензином, и на 8,4% - в случае с дизельным топливом. Следующее повышение планировалось в июле. Но куда повышать когда градус накала итак высок, а люди возмущены?
По данным Росстата, цены на бензин в России в мае 2018 года выросли на 5,6% по сравнению с апрелем, а с начала года бензин подорожал на 7,2%. Стоимость дизельного топлива в мае увеличилась на 5,2%.
Нефтяники вынуждены были поднимать цены на бензин, чтобы а) заложить в эту стоимость налоговые манёвры нашего государства и б) оставаться на внутреннем рынке в ущерб себе, чтобы в стране не было дефицита. Всем известно, что продажа на экспорт сейчас гораздо выгоднее из-за разницы текущего курса доллара к рублю и пересчета стоимости нефти в рублях.
Да и заставить работать нефтяные компании в убыток не самая лучшая мотивация в решении такого вопроса. Поэтому наконец-то было решено взглянуть на эту ситуацию с другой стороны и для стабилизации цен правительство с 1 июня приняло решение снизить акцизы на бензин и дизельное топливо на 3 тыс. и 2 тыс. рублей за тонну соответственно, а также отменило решение о повышении акцизов на 700 рублей с 1 июля.
Анастасия Игнатенко, ведущий аналитик ГК Телетрейд
