МОСКВА, 26 сен - РИА Новости. ОАО «РЖД» 24 сентября 2011 года направило телеграмму председателю правительства РФ Владимиру Путину с просьбой поручить причастным ведомствам ускорить принятие нормативно-правовых актов для нормализации ситуации на рынке грузовых железнодорожных перевозок, сообщил президент компании Владимир Якунин на сетевом селекторном совещании.
«Переход на осуществление перевозок полностью приватным парком частными владельцами подвижного состава, у которых во главу угла поставлен принцип извлечения максимальной прибыли, разрушил те принципы и механизмы, на которых в прежнюю эпоху строилась эффективность перевозочного процесса», - приводит пресс-служба слова Якунина.
Согласно сообщению РЖД, в телеграмме высказана просьба поручить ФСТ, Минэкономразвития и ФАС ускорить решение юридических и организационных вопросов, которые находятся вне компетенции компании. Речь идет о принятии поправок к законам, выработке соответствующих нормативных документов, таких как поведенческие правила на рынке грузовых перевозок.
Как следует из текста телеграммы, активное развитие частной собственности на железнодорожные вагоны позволило, с одной стороны, сформировать рынок услуг по их предоставлению и тем самым осуществить фактическую либерализацию тарифного регулирования в этом сегменте рынка. С другой стороны, добавляется в сообщении, это потребовало совершенствования нормативной правовой базы для урегулирования работы частного парка вагонов на инфраструктуре железнодорожного транспорта общего пользования и формирования новой технологической системы управления частными вагонами.
РЖД подготовило и направило заинтересованным федеральным органам исполнительной власти предложения о внесении изменений и дополнений в федеральные законы и другие нормативные правовые акты в области железнодорожного транспорта, которые предварительно обсуждались с участниками товарного и транспортного рынков и в целом были ими поддержаны. Однако, говорится в сообщении, эти изменения до настоящего времени не внесены.
«Отсутствие необходимого правового регулирования и технологических условий работы частных вагонов привело к увеличению нагрузки на инфраструктуру железнодорожного транспорта общего пользования вследствие нерационального использования вагонов, увеличения времени их простоя, роста встречных порожних пробегов и сокращения уровня маршрутизации перевозок», - констатируют в компании.
Компании-операторы, продолжили в РЖД, пользуясь дефицитом отдельных видов вагонов для перевозки грузов (полувагонов, платформ, крытых вагонов), значительно завышают стоимость оказываемых ими услуг по сравнению с ранее действовавшими тарифами, а также по сравнению со стоимостью услуг, оказываемых ОАО «ПГК» и ОАО «ВГК». Это, констатируют в компании, существенно влияет на увеличение транспортных расходов при перевозке грузов и может стать причиной удорожания изготавливаемой отечественными производителями продукции.
«Сложившаяся ситуация свидетельствует о необходимости незамедлительного пересмотра и законодательного закрепления условий и порядка участия компаний-операторов в перевозочном процессе, в том числе в части установления обязанности таких компаний предоставлять принадлежащие им вагоны при обращении заинтересованных лиц путем заключения публичных договоров», - говорится в телеграмме.
Кроме того, по мнению РЖД, для повышения эффективности использования частных вагонов и возможностей инфраструктуры требуется осуществить дерегулирование вагонной составляющей в тарифе на перевозку грузов в вагонах перевозчика.
«Это позволит создать равные принципы формирования тарифных условий деятельности участников рынка услуг по предоставлению вагонов, включая и перевозчика, и тем самым сформировать условия для консолидации вагонных парков под управлением перевозчика, которая обеспечит возможность гарантированного вывоза грузов», - пояснили в компании.
При перепечатке и цитировании (полном или частичном) ссылка на РИА "Новости" обязательна. При цитировании в сети Интернет гиперссылка на сайт http://ria.ru обязательна.
Комментарии отключены.
