Китай рассматривает возможность приобретения самолетов Ту-204 производства ЗАО "Авиастар-СП", входящего в ОАО "Авиастар" (г.Ульяновск). Об этом МФД-ИнфоЦентр сообщили в компании.
В частности, делегация высшего руководства Китайской Народной республики в июне текущего года в ходе визита в Россию, заинтересовалась продукцией ульяновского ОАО "Авиастар". В настоящее время, ведутся переговоры об условиях контракта, в т.ч. определяется количество и тип самолетов, которое бы Китай готов был закупить у ОАО "Авиастар".
"Авиастар" является потенциально крупнейшим в Европе производителем современных самолетов, и именно это направление и получит развитие с притоком инвестиций. "Авиастар" выпускает семейство современных двухдвигательных магистральных самолетов, созданных на основе базового самолета Ту-204: Ту-204 - базовый пассажирский самолет с двигателями ПС-90А, Ту-204С - грузовая версия базового самолета, Ту-204-100 - пассажирский самолет с двигателями ПС-90А "Пермские моторы", Ту-204-120 - пассажирский самолет с двигателями Rolls-Royce RB. 211-535E4, Ту-204-100С - грузовая версия самолета Ту-204-100, Ту-204-120С - грузовая версия самолета Ту-204-120, Ту-204-200 - пассажирский самолет с двигателями ПС-90А, Ту-204-220 - пассажирский самолет с двигателями Rolls-Royce RB. 211-535E4, Ту-204-200С - грузовая версия самолета Ту-204-100, Ту-204-220С - грузовая версия самолета Ту-204-220.
ОАО "Авиастар" сформировано в качестве холдинга, объединяющего 16 дочерних предприятий. В состав холдинга входит также самолетное производство ЗАО "Авиастар-СП" (совместное производство с ОАО "Туполев"), выпускающее пассажирские Ту-204.
Основные акционеры ЗАО "Авиастар-СП" - ОАО "Туполев" (75%), ОАО "Авиастар-УАПК" (Ульяновский авиационно-промышленный комплекс, 25%). Основные акционеры ОАО "Авиастар-УАПК" - государство (6%), администрация Ульяновской области (12%), трудовой коллектив (25%), иностранные инвесторы (36%).
В начале 2001 г холдинг "Новое содружество" (Москва) подписал инвестиционное соглашение с ЗАО "Авиастар-СП", по которому холдинг приобретает 26%-ный пакет акций предприятия - с обязательством инвестировать 2 млрд руб. равными долями в течение 2 лет с последующей конвертацией их в акции допэмиссии авиапредприятия. В результате чего доля "Нового Содружества" в уставном капитале ЗАО была бы доведена до 48%. Остальные 52% должны были находиться в собственности ОАО "Туполев" - представителя интересов государства. Соглашение получило одобрение в Российском авиационно-космическом агентстве и Администрации Ульяновской области.
Однако новое руководство ОАО "Туполев" приостановило передачу пакета "Новому содружеству", в ответ "Новое содружество" приостановило выполнение инвестпрограммы на ЗАО "Авиастар-СП".
Комментарии отключены.
