МОСКВА, 3 ноя - РИА Новости. Угледобывающие и генерирующие компании РФ во взаимодействии с филиалами РЖД должны обеспечить равномерную отгрузку и прием угля для более эффективного использования подвижного состава, такое решение было принято на селекторном совещании в ОАО "РЖД" по вопросу обеспечения объектов электроэнергетики топливом на осенне-зимний период 2010-2011 годов, сообщила в среду пресс-служба компании.
В совещании приняли участие руководители Минтранса РФ и Минэнерго РФ, представителей ОАО "СУЭК", ОАО "Кузбассразрезуголь", ОАО "Русский уголь", ОАО "Мечел".
Участники совещания отметили, что погрузка угля для энергопредприятий могла бы быть организована более высокими темпами, одна из основных причин недогруза - отсутствие угля у грузоотправителей, частые поломки погрузочной техники, отсутствие собственного подвижного состава.
В частности, на Западно-Сибирской железной дороге по причине отсутствия угля и собственных вагонов недогружено 1,8 тысячи вагонов.
"Кроме этого, не на всех электростанциях принимаются меры по организации своевременной выгрузки. Так, по сравнению с августом в сентябре текущего года время нахождения вагонов на путях необщего пользования увеличено на Рязанской ГРЭС - на 1,6 часа, на Новосибирской ТЭЦ - на три часа, на Хабаровской ТЭЦ - на восемь часов", - говорится в сообщении.
Общая потеря погрузочных ресурсов от невыполнения указанными организациями нормы нахождения вагонов на путях необщего пользования только в сентябре составила 1,58 тысячи вагонов. Наибольшие потери допущены на Рязанской ГРЭС (227 вагонов), Новосибирской ТЭЦ и Барнаульской ТЭЦ (544 и 486 вагонов соответственно).
Первый вице-президент РЖД Вадим Морозов, слова которого приводятся в пресс-релизе, напомнил, что за десять месяцев текущего года по сети железных дорог России погрузка угля возросла до 237 миллионов тонн угля, что на 5,5% больше уровня десяти месяцев 2009 года.
При этом, на внутренний рынок погружено 148,4 миллиона тонн угля (рост на 8%), в том числе для нужд энергетики - 65,5 миллиона тонн угля (рост на 8%), для металлургов - 48,9 миллиона тонн (рост на 10%),для нужд ЖКХ - 21 миллиона тонн (рост на 23%). Экспортные поставки выросли до 88,6 миллиона тонн (рост на 1,5%).
Импорт угля из Казахстана для электростанций Омской, Свердловской и Челябинской областей за десять месяцев текущего года составил 21,1 миллиона тонн, что на 31,9% выше января-октября 2009 года.
"В условиях реформирования изменилась структура парка вагонов, используемых при перевозке угля. В настоящее время в вагонах инвентарного парка ежесуточно перевозится 28% угля, а в собственных и арендованных вагонах - 72%. Таким образом, в сравнении с прошлогодними показателями, доля инвентарного парка сократилась на 12%", - отметил Морозов.
Он обратил особое внимание грузоотправителей, осуществляющих погрузку угля, на необходимость подготовки грузов к перевозке в зимних условиях.
"В преддверии зимних холодов, а на Восточном полигоне железных дорог в ночное время температура воздуха уже значительно ниже ноля градусов по Цельсию, организация профилактических работ по подготовке груза к перевозке в условиях отрицательных температур приобретает большое значение. Во многом от этого зависит качество и своевременность выгрузки вагонов, что позволяет получить дополнительные погрузочные ресурсы для обеспечения погрузки угля для нужд предприятий ЖКХ и энергетики", - сказал первый вице-президент РЖД.
В ходе состоявшегося обсуждения мер по оптимизации отгрузки топлива и бесперебойной разгрузки вагонов на электростанциях принят ряд решений.
В частности. Минэнерго России, угольным компаниям и генерирующим компаниям необходимо обеспечить равномерную отгрузку и прием топлива в необходимых объемах для нужд энергетики, что позволит эффективно использовать подвижной состав, сообщила пресс-служба РЖД.
Генерирующим компаниям поручено принять меры по освобождению вагонов с углем на электростанциях, не допуская сверхнормативного простоя вагонов под разгрузкой.
"Всем углепогрузочным дорогам, компаниям операторам, угольным компаниям организовать подачу вагонов в соответствии с поручениями правительства РФ, обеспечив приоритетную погрузку топлива отечественным потребителям. Всем грузоотправителям и грузополучателям необходимо обеспечить своевременную оплату всех причитающихся платежей для беспрепятственной отгрузки угля", - говорится в сообщении.
"Первой грузовой компании" и "Второй грузовой компании" необходимо осуществлять тесное взаимодействие с грузоотправителями в части своевременного приема заявок и выделения необходимого количества подвижного состава, в первую очередь для погрузки угля в адрес предприятий топливно-энергетического комплекса.
Начальникам железных дорог поручено установить строгий контроль за выполнением заявок грузоотправителей, осуществляющих отгрузку энергетических грузов для нужд энергетики и ЖКХ, а также проведением профилактических мер против смерзаемости грузов, отмечается в пресс-релизе.
При перепечатке и цитировании (полном или частичном) ссылка на РИА "Новости" обязательна. При цитировании в сети Интернет гиперссылка на сайт http://ria.ru обязательна.
Комментарии отключены.
