МОСКВА, 13 авг - Прайм. Акции «Мостостреста» выросли во вторник, реагируя на решения совещания по вопросам реализации проектов развития транспортной инфраструктуры Москвы и области, свидетельствуют данные Московской биржи.
В секторе инфраструктурного строительства фондового рынка РФ акции «Мостостреста» являются наиболее торгуемыми. Кроме того, компания является крупнейшей в секторе и наиболее вероятным получателем заказов.
К закрытию торгов акции «Мостостреста» подорожали на 1%, а в течение дня они подскакивали в цене на 7% - до 157 рублей, чего не отмечалось с 16 мая. При этом повышательная динамика индекса ММВБ в течение дня составляла около 1,5%.
В понедельник состоялось совещание по развитию транспортной инфраструктуры Москвы и Московской области, где Минтранс предложил ускорить строительство Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) в Подмосковье, направив на проект 150 миллиардов рублей из Фонда национального благосостояния и 74 миллиарда рублей из федерального бюджета. Речь идет о строительстве 339 километров дорог до конца 2018 года. Курирует проект ГК «Автодор», специализирующийся на строительстве и эксплуатации платных дорог. Прежде предполагалось, что к 2020 году будут введены два участка длиной 171 километров, а затраты составят 232 миллиарда рублей.
По мнению аналитика БКС Игоря Краевского, за генподряды на строительство ЦКАД борьбу могут развернуть «Мостотрест» (группы Н-Транс и Аркадия Ротенберга), а также ОАО «Стройтрансгаз», ГК «Аркс» и УСК «Мост» (активы Геннадия Тимченко).
«Озвученный проект требует комплексного подхода в короткие сроки, поэтому для организации работы нужен генподрядчик крупный. Либо «Мостотрест», либо объединенные активы Тимченко. «Мостотрест» здесь выигрывает за счет опыта – это единственный подрядчик, имеющий представление о строительстве и эксплуатации платных дорог», - говорит аналитик.
При перепечатке и цитировании (полном или частичном) ссылка на РИА "Новости" обязательна. При цитировании в сети Интернет гиперссылка на сайт http://ria.ru обязательна.
Комментарии отключены.
