Расширены заголовок, второй и седьмой абзацы, добавлены реакция РЖД (четвертый абзац) и контекст (последний абзац).
МОСКВА, 9 авг - РИА Новости. ООО "Транснефть-Логистика", дочерняя компания "Транснефти" , подала иск к ОАО "РЖД» и ее филиалу, Забайкальской железной дороге, следует из материалов, опубликованных в картотеке Высшего арбитражного суда РФ.
Двумя исками, поданными в Арбитражный суд Забайкальского края, "дочка" "Транснефти" требует взыскать с ответчика суммарно 53,78 миллиона рублей. В частности, в одном из них речь идет о взыскании 19,211 миллиона рублей, в другом - 34,570 миллиона рублей "пени за просрочку доставки грузов".
Слушания по искам назначены на шестое и третье сентября.
Представитель РЖД сообщил агентству "Прайм" в четверг, что после получения Забайкальской железной дорогой - филиалом компании - материалов, РЖД выработает свою позицию.
В начале августа "Транснефть" заявила, что погрузка нефти на экспорт в порту Козьмино находится под угрозой срыва из-за ограничения по количеству вагонов, введенного РЖД. Компания заявляла, что для нормализации сложившейся ситуации будет вынуждена обратиться в ФАС и Транспортную прокуратуру РФ с жалобой на действия РЖД.
До ввода второй очереди ВСТО "Транснефть" поставляет нефть по железной дороге от станции Сковородино в Амурской области до морского терминала Козьмино, откуда она экспортируется на рынки стран АТР.
РЖД позже сообщили, что на Дальневосточной железной дороге сложилась непростая ситуация с выгрузкой вагонов с сырой нефтью, прибывающих на станцию Хмыловский (принадлежит РЖД) в адрес "Транснефть-Логистика" с подачей на примыкающую станцию Грузовая (принадлежит ОАО "Востокнефтетранс" - совместное предприятие "Транснефти" и НПК "Уралвагонзавод"). Объемы выгрузки, пишет монополия, снижены из-за скопления на путях станции Грузовая вагонов операторов, не имеющих заявок на перевозку груза. Кроме того, отмечали РЖД, на полигоне Дальневосточной и Забайкальской дорог скопилось значительное количество порожних вагонов-цистерн назначением Сковородино и цистерн в ожидании оформления по станции Грузовая. Источник, близкий к РЖД, в беседе с агентством "Прайм" не исключал тогда, что ситуация с затором на железной дороге может быть связана с интересом грузовладельца получить от РЖД пени за просрочку в доставке груза.
Президент РЖД Владимир Якунин 3 августа заявил, что компания не допустит срыва экспортных поставок "Транснефти" через порт Козьмино. Представитель "Транснефти" Игорь Демин 6 августа сообщил, что ситуация с поставками "Транснефти" через порт Козьмино (конечная точка нефтепровода Восточная Сибирь - Тихий Океан) постепенно стабилизируется.
Глава РЖД говорил также 3 августа, что на сегодняшний день количество подвижного состава на сети избыточно. Ежедневно простаивают более 120 брошенных поездов порожнего подвижного состава, который не востребован грузоотправителями. Это приводит к затовариванию станций в том числе там, где обслуживаются грузы «Транснефти». По его словам, РЖД неоднократно информировало, что для обеспечения нормальной грузовой работы избыточный парк на этих станциях – около 1,5 тысячи вагонов – необходимо убрать.
При перепечатке и цитировании (полном или частичном) ссылка на РИА "Новости" обязательна. При цитировании в сети Интернет гиперссылка на сайт http://ria.ru обязательна.
Комментарии отключены.
