МОСКВА, 3 апр - Прайм. Чистый убыток крупнейшего российского портового оператора по объему грузооборота группы "Новороссийский морской торговый порт" (НМТП) по МСФО за 2013 год составил 104,7 миллиона долларов против 316 миллионов долларов прибыли годом ранее, следует из сообщения компании.
Согласно консенсус-прогнозу, составленному агентством "Прайм" по результатам опроса аналитиков, чистая прибыль группы должна была сократиться на 54,9% и составить 142,5 миллиона долларов. Группа в сообщении пояснила, что чистый убыток сформирован «преимущественно за счет отрицательных курсовых разниц в объеме 125,4 миллиона долларов и убытка от обесценения гудвила в сумме 259,9 миллиона долларов».
КУРСОВЫЕ РАЗНИЦЫ И ОБЕСЦЕНЕНИЕ GOODWILL
«Убыток по курсовым разницам, начисляемым на активы и обязательства группы в иностранной валюте, сформировался в результате ослабления курса рубля к доллару с 30,3727 рубля на 31 декабря 2012 года до 32,7292 рубля на 31 декабря 2013 года», - поясняет группа.
Убыток от обесценения гудвила был признан по компаниям группы ООО «ПТП» и ЗАО «СФП» по результатам ежегодно теста на обесценение на основе обновленных прогнозов будущих объемов перевалки нефти и нефтепродуктов и объемов оказания услуг. Руководство группы, согласно сообщению, для тестирования на обесценение привлекло лицензированного независимого оценщика.
"Основным фактором переоценки ожиданий группы относительно будущих результатов ООО «ПТП» и ЗАО «СФП» явилась информация о задержке строительства железной дороги к порту Приморск, вызванной факторами, не зависящими от группы, которая привела к сдвигу предполагаемой даты начала перевалки дополнительных объемов нефти и нефтепродуктов с 2015 на 2017 год", - поясняется в сообщении.
Соответственно, руководство группы снизило прогнозы объемов перевалки нефти и нефтепродуктов и оказания услуг, используемые в бизнес-плане группы.
СНИЖЕНИЕ ВЫРУЧКИ И EBITDA ИЗ-ЗА ГРУЗООБОРОТА
Консолидированная выручка группы НМТП в 2013 году сократилась на 10,2% - до 928,1 миллиона долларов. Консенсус-прогноз предполагал снижение на 11,3% - до 916 миллионов долларов. В частности, выручка от оказания стивидорных услуг составила 735,1 миллиона долларов (снижение на 11,2%). Основное влияние, по данным НМТП, оказало снижение перевалки сырой нефти и отставание объемов перевалки зерна от уровня прошлого года, что привело к сокращению выручки по этим грузам.
Выручка от перевалки нефтепродуктов выросла на 26,9 миллиона долларов в результате увеличения по сравнению с прошлым годом объемов на 5 миллионов тонн. Выручка от перевалки грузов в контейнерах увеличилась на 2,9 миллиона долларов за счет увеличения контейнерооборота на ОАО «НЛЭ». Привлечение нового грузопотока угля в 0,9 миллиона тонн в 2013 году принесло группе дополнительные 4 миллиона долларов выручки.
«Разнонаправленная динамика выручки по прочим грузам и услугам обусловила сокращение стивидорной выручки на 11,3 миллиона долларов», - пишет НМТП.
Выручка от услуг флота сократилась на 10,1% и составила 90,7 миллиона долларов, от дополнительных портовых услуг – на 3,9% - до 86,4 миллиона долларов. Это произошло пропорционально снижению грузооборота. Прочая выручка изменилась не существенно.
EBITDA группы по итогам 2013 года сократилась 13,7% и составила 510,4 миллиона долларов (по консенсус-прогнозу «Прайма» - на 15,5% - до 500 миллионов долларов). Основным фактором сокращения, по данным НМТП, стало снижение выручки от стивидорной деятельности, что обусловило снижение EBITDA на 78 миллиона долларов.
Чистое изменение затрат (без учета бункеровочных операций) дало положительный эффект на EBITDA в размере 9 миллионов долларов, а отрицательный эффект от сокращения выручки от дополнительных портовых услуг и услуг флота составил 12,1 миллиона долларов.
Основными факторами снижения выручки и EBITDA, резюмирует компания, стали сокращение грузооборота группы на 11,3% преимущественно за счет снижения перевалки сырой нефти и зерна, что было частично компенсировано ростом перевалки нефтепродуктов.
ВНЕШНИЕ ФАКТОРЫ
«Существенное влияние на деятельность группы НМТП в отчетном году оказали внешние факторы: переориентация части экспорта российских углеводородов на Восток, сокращение спроса и снижение экспорта других сырьевых товаров. Это способствовало усилению конкуренции в Азово-Черноморском и Балтийском бассейнах и большему выравниваю долей участников рынка и в сфере перевалки отдельных грузов, и в сфере буксирных и бункеровочных услуг», - приводится в сообщении комментарий гендиректора НМТП Юрия Матвиенко.
При этом, по его словам, группа смогла консолидировать и сохранить на уровне 2012 года или увеличить отдельные грузопотоки (нефтепродукты, металлы и руду) при снижении объемов или отсутствии роста в целом по отрасли. Это позволило сбалансировать влияние операционных изменений на финрезультат и показало, что группа имеет достаточный запас прочности в условиях волатильного рынка и сохраняет фундаментально сильную способность генерировать стабильные финансовые потоки, считает топ-менеджер.
Матвиенко отмечает, что отражение в финансовой отчетности убытков от курсовых разниц и обесценения гудвила не окажет существенного влияния на способность группы обслуживать долговые обязательства и выплачивать дивиденды на уровне прошлых лет.
«Это также не оказывает влияния на выполнение обязательств по кредиту Сбербанка на 1,95 миллиарда долларов, включая соблюдение ковенанты «чистый долг/EBITDA». Ковенанты, связанные с чистой прибылью, к группе не применяются. По итогам 2013 года все ковенанты по упомянутому кредиту группа выполнила с запасом», - цитирует компания Матвиенко.
Группа "Сумма" и "Транснефть" на паритетных началах владеют 50,1% акций НМТП. "Транснефть" самостоятельно контролирует еще 10,5% акций порта. Росимуществу принадлежит 20% акций, которые планируется приватизировать, структурам РЖД - 5,3%, остальные акции - в свободном обращении.
При перепечатке и цитировании (полном или частичном) ссылка на РИА "Новости" обязательна. При цитировании в сети Интернет гиперссылка на сайт http://ria.ru обязательна.
Комментарии отключены.
