Первая очередь БТС для экспорта 12 млн т нефти в год была запущена в 2001 г. С тех пор ее мощность поэтапно наращивалась и сейчас составляет 50 млн т. Уже несколько месяцев в правительстве ждет подписания проект распоряжения о проектировании и строительстве третьей очереди БТС с увеличением ее мощности до 62 млн т нефти в год. Однако 20 декабря Минпромэнерго направило в правительство подготовленный им совместно с "Транснефтью" и согласованный со всеми заинтересованными ведомствами новый вариант этого проекта, где речь идет об увеличении БТС всего до 60 млн т в год, сообщили "Ведомостям" в министерстве.
Вице-президент "Транснефти" Сергей Григорьев пояснил, что за счет снижения пропускной способности БТС его компания рассчитывает снизить затраты по проекту на 900 млн долл. - примерно до 500 млн долл. По его словам, такая экономия будет достигнута благодаря тому, что втрое (до 140 км) сократится протяженность лупингов (параллельных ответвлений трубопровода), которые надо построить, а также отпадет необходимость в строительстве и реконструкции значительного числа нефтеперекачивающих станций. "При этом снижение мощности БТС будет незначительным и не нанесет ущерба нефтяным компаниям", - уверяет С.Григорьев. Он напоминает, что еще в III квартале у "Транснефти" возник профицит экспортных мощностей, который в пересчете на год составляет порядка 13.5 млн т в год.
Представитель Минпромэнерго говорит, что его министерство поддержало идею "Транснефти" изменить плановую мощность БТС. Того же мнения придерживается и чиновник, близкий к совету директоров нефтетранспортной монополии. По его словам, для изменения проекта не потребуется дополнительных правительственных решений. "Просто правительство примет решение о расширении БТС не до 62 млн т, а до 60 млн т нефти в год", - говорит он. Правда, чиновник предполагает, что технические изменения в проект будут значительными, ведь "иначе они бы не дали такой большой экономии".
Понравилась идея "Транснефти" и нефтяникам. "Трехпроцентное сокращение планируемой мощности БТС не критично, - говорит начальник отдела "ЛУКОЙЛа" по работе с инвесторами Геннадий Красовский, - зато благодаря трехкратному снижению стоимости проекта мы получим более низкие тарифы".
Аналитик инвесткомпании "Совлинк Секьюритиз" Лев Сныков тоже считает снижение проектной мощности БТС оправданным. Он отмечает, что это направление и так недозагружено, а темпы роста добычи в России начали снижаться. "Так что есть все основания для уменьшения этой трубы", - резюмирует аналитик. Л.Сныков полагает, что в дальнейшем сэкономленные средства могут пригодиться монополии для реализации других дорогостоящих проектов, например Восточного трубопровода или трубы до Баренцева моря.
Комментарии отключены.
